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: hldh
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 成都寶悅汽車有限公司 [四川省]

裸車價格: 83.69萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

越野

愛車簡評

我買車，只買自己喜歡的，不看性價比，這個是小眾車，大街上基本上沒有

愛車評價

[最滿意]: 動力沒得說，成都這么久我沒看到過新款的，我朋友看到過，氛圍燈8種顏色，功能強大！外觀內飾都很霸氣，一個字:帥

[不滿意]: 這個配置沒得無鑰匙進入，必須要按一下鑰匙才能開車門，有點小遺憾

[外觀]: 流線型設計，特別是看側面，很帥，男人的大玩具

[內飾]: 8種氛圍燈，可以根據模式不同變化，去酒吧很合適，外燈加內飾

[空間]: 空間夠用了，有幾個高個子1.9米的嘛，溜背造型，回頭率很高

[舒適]: 比起轎車來說，我只能說更穩，抓地力強，轉彎不用點剎車

[油耗]: 現目前還沒到5000公里，城里是16個油，后面可能更好

[動力]: 3.0的，不需要我說了油門很輕，輕輕一點推背感讓你心情澎湃。

[操控]: 這款是加了轎車的超控性，跟我朋友的寶馬敞篷差不多

0 +1

: yanweihappyx
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-07-01

購車地點: 云南德凱寶馬汽車技術服務有限公司 [云南省]

裸車價格: 79萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

內飾，沒啥好說的，還是寶馬應有的務實風格，不過這一代有氛圍燈，稍微有點夜店的氣息，我這輛選了火山紅內飾，還是很好看的，畢竟轎跑suv嘛。

愛車評價

[最滿意]: 動力，3.0t340p，5.5s破百，同級別最強。外觀，街上回頭率很高，畢竟是新車，還沒在大街上淪陷吧。內飾，新一代加了氛圍燈，略微往奔馳上靠攏，夜店味道漸顯。視野，X6的視野不比普通硬派越野差，不過有一點不同的是，X6的兩邊頭燈位置的引擎蓋有點凸起的部分，所以有一丟丟會遮視野，相比之前的gls，那才叫坐轎子的感jio。最后講講寶馬的互聯系統吧，我覺得蠻實用的，app里會顯示車輛基本情況，可以知道機油，保養等一些基本信息，然后也可以提前通風，在夏天很實用，X6有觸屏智能鑰匙，其實就是app的實體版，沒多大用，而且還要充電…略顯雞肋，唯一的好處就是，自帶裝b效果？？？

[不滿意]: 沒啥不滿意的地方，要真要有的話，就是進門會碰頭，出門蹭褲腳？？？

[外觀]: 外觀，相比上一代X6，這一代其實設計更加大膽，特別是那翹臀，緊實的屁股細長的尾燈，在夜晚很夢幻，頭燈就不用說了，這一代外觀的主推點就是發光格珊，其實我自己覺得，沒有說特別好看吧，不過是蠻有辨識度的，當別人在后視鏡看到有個發亮的鼻孔死死的瞪著他時，不用想，一定是X6來的。

[空間]: 前排空間完美，本人180，頭頂空間足夠，后排空間稍微緊湊，個人感覺跟X3差不多，后排頭部相比上一代反而還改善了不少。尾箱空間充裕，兩個大箱綽綽有余。

[舒適]: 平常一個人開的多，感覺非常舒適，開得不累，而且座椅包裹性也很好。

[油耗]: 3.0t，340p的馬力，平均13個油都不到，你說能不能打。

[動力]: 動力，3.0t340p，5.5s破百，不用多說，絕對是同級別最強。comfort模式起步平穩，絲滑，非常線性，幾乎感覺不到頓挫，再加上車本身隔音效果太好，所以會不經意就超速，sportplus模式，跟打了雞血一樣，頓挫感開始出現，深踩后，整輛車會用盡他一切的力量把你往前推，讓你能感受到他的敬業和實力，兩個模式之間避震的差異其實我覺得并不大，這一代X6避震偏軟，偏舒適，自己經常跑長途，倒也正適合。

[操控]: 一貫的寶馬作風，精準，穩定，隨心而動。不過這一代X6偏舒適，避震偏軟，只能說隨市場而變了吧。

[性價比]: 個人覺得性價比蠻高，90w買不了吃虧買不到上當，自己喜歡就好。

0 +1

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: chengafo
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-07-01

購車地點: 廈門信達通寶汽車銷售服務有限公司 [福建省]

裸車價格: 83萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

小眾車沒性價比，趁著年輕為喜歡和激情買單，等年紀大了再買輛省心省油的車開開，至少擁有過不后悔。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意不單是寶馬的操控和動力，還有那丑帥丑帥的顏值。

[不滿意]: 車是好車，但是落地都90多萬的車了，為啥座椅不能標配個通風，標配個腰部肩部調節，這點差評，特別是通風，對于南方的漢（汗）子太重要了，后排空間中規中矩吧，畢竟溜背車，吐槽一點后排座椅不能調節，靠背比較直，坐久了不是很舒服。

[外觀]: 外觀蘿卜青菜吧，有不喜歡溜背的覺得丑，四不像，反正我喜歡，不需要理由。

[內飾]: 內飾豪華感還是不錯的，做工縫線啥的都不錯，車內沒異味，這點到是出乎意料，總之內飾挺滿意。

[空間]: 乘坐空間一般，中規中矩，坐4個1米8，體重150斤的還算富余，儲物空間一般，反正夠用。不過后備箱夠大，夠平整，就是高度稍微不富裕，總體還算滿意。

[舒適]: 舒適性一般，懸掛比較硬，沒有空懸過個減速帶或者坑洼很是煎熬，路感太清晰了，感覺不是太舒服，特別是容易暈車的，容易震吐，所謂的缺氣保用胎，經常聽誰這個鼓那個鼓，搞得現在開車特小心特溫柔，輪胎胎噪比較大，建議開車聽音樂。

[油耗]: 油耗表現一般，畢竟車重在那，排量在那。目前大部分都在市區跑，百公里15L，期間重置了下油耗跑過一次快速路，來回將近80公里，百公里油耗僅8.5L，比較滿意。到系統提醒加油一箱油加滿差不多420塊左右，顯示能跑700多公里，實際跑的更少更費油。

[動力]: 3.0的動力對我來說已經足夠強勁了，畢竟咱也沒開過蘭博基尼法拉利。目前都是開的舒適模式，只要敢給油，動力隨叫隨到。市區走走停停，找個機會試下運動模式。

[操控]: 寶馬感覺越來越向舒適型靠攏，方向盤很輕，開著很舒服，反正也不是賽車手，開著舒服最重要。

0 +1

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: gd5507bh249
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 惠州市合寶汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 80.5萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

購車后所開的這幾個月感覺物有所值，果然挑車得挑符合需求的，符合需求就實用，實用就用得多。用得多就買得值。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意x6設計外觀，有一種低調的奢華感，同為豪車里面也挑不出其他車型能與之媲美的。特別是黑色款，可以說是顏值巔峰了。

[不滿意]: 跑高速時胎噪略顯偏大，這點可以再改進下輪胎材質。

[外觀]: 外觀不用多說，腰線立體順暢，造型飽滿，具有時尚年輕化的運動美感。

[內飾]: 內飾做工精細，環抱式的真皮座椅，美觀又具有實用性。

[空間]: 駕駛位和乘座位的空間都不錯，后排乘坐也有足夠的活動空間，不顯擁擠。

[舒適]: 豪車的舒適性無疑非常高，隔音好，真皮座椅軟，質感感人，不過過顛簸的路段時需要注意，應抓緊扶手。

[油耗]: 在實際使用中跑城鄉高速路和市內道路，我用車實際平均油耗在9.5升到11升左右。

[動力]: 在市區開動力無疑非常充沛，在高速跑車渦輪增壓啟動介入后給油更靈敏，一般超車無壓力。

[操控]: 方向盤操控靈活，小角度轉彎一手可以得心應手，帶有的水晶手剎，握感非常舒適，而且有語音控制，很方便。

0 +1

: liuoy34
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2019-11-01

購車地點: 天津寶信汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 83.5萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

買車子的時候稍微有了那么一點小沖動，不過現在也不后悔。許多朋友都在感嘆我的魄力，畢竟一般人是買不起這種豪車的。我也為它感到自豪。我相信能夠比它好的車子絕對不會多。

愛車評價

[最滿意]: 我對這臺車子最滿意的地方有兩點，第一點就是它的外觀，非常的完美，充滿藝術感。讓人看一眼就深深的喜歡。第二點就是它的動力，真的非常強悍，開著它有種感覺就是沒有超不了的車

[不滿意]: 目前來說還沒有發現這輛車有什么地方不好。如果真要說的話，就是它的價格，要是能夠在便宜一點，肯定更多人買了

[外觀]: 外觀就像一件完美的藝術品一樣，讓人陶醉�？匆谎劬蜁䶮o法自拔。我相信這輛車結合了很多藝術家的心血在里面。

[內飾]: 內飾配備的很齊全，而且選用的都是好材料，很符合這輛車的身價。

[空間]: 車子內部空間蠻大的，對于我來說足夠用了。后備箱有兩個行李箱那么大，可以放很多東西。

[舒適]: 車內座椅很舒服，包裹性很強，車子行駛的過程中也沒有其他雜音傳進來，總體來說很舒適。

[油耗]: 油耗方面稍微有點高，不過還是能夠接受，希望以后油耗量能夠在降低點下來。

[動力]: 動力非常強，出門在外靠的就是它了，一般車子根本沒辦法在我這里超車。

[操控]: 車子操控起來有種隨心所動的感覺，方向盤轉動起來很靈活很精準。

0 +1

: cmdds05
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-03-01

購車地點: 深圳市馳寶汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 83.69萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

性價比有點低呀，關鍵是后期的保養太貴，價格倒能接受，沒辦法，哈哈。

愛車評價

[最滿意]: 這個外觀回頭率能不高嗎？3.0t的發動機真的是很強大，除了廢油哪哪都好，配置也是非常高的，盡享奢華體驗。

[不滿意]: 喝油如喝水，油耗真的是很高，哈哈，這大家伙真的不是一般人能養得起的。包括保養，維修費用也是非常貴的，并不是說養不起，只是想小小的吐槽一下，哈哈。

[外觀]: 就這個大溜背，誰能不喜歡？豪華品牌的跨界風，我只服寶馬。

[內飾]: 內飾真的是很高端，的確是一種非常上層非常高級的體驗。

[空間]: 空間確實可以，畢竟都這個級別的車子了，一臺中大型SUV呢。

[舒適]: 舒適性確實可以，配置不是一般的高，奢華的體驗。

[油耗]: 油耗真的很高，并不是說買的時候心疼一下就完了，加油時真的很心疼，哈哈

[動力]: 3.0t的發動機動力也確實挺不錯的，感覺真的是非一般的享受。

[操控]: 寶馬的變速箱已經是車圈里面非常有名的了，更別說這個底盤了，本來是可以選空氣懸架的，但是我沒有選，因為修車太貴，哈哈。

0 +1

: ch阿強bqt1
新手上路

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

3
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-03-01

購車地點: 常熟寶信汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 83.69萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

到了這個價位里面，我覺得選擇的就是一種愛好，是一種追求，就不說什么性價比了吧，哈哈。

愛車評價

[最滿意]: 霸氣側漏的外觀以及得心應手的操控，3.0TV6的強大心臟，奢華的內飾，要是說最滿意的地方，那真的是很多了，確實是一匹好馬。

[不滿意]: 市區油耗輕輕松松13個往上奔，15個去了，就是跑高速也需要10個左右，保養也比較貴一些，可以說這真的不好養呀。

[外觀]: 一直是非常經典的跨界SUV造型，后面的溜背絕對是經典中的經典，搭配上一個20寸的大輪轂，真的是霸氣側漏。

[內飾]: 內飾的每一處用料都非常的講究，真皮座椅的透氣性很好，氛圍燈也是，豪車就是不一樣。

[空間]: 軸距接近三米，車長接近5米，難道這個空間能不大嗎？

[舒適]: 整個配置就一個字，“奢”，這音響的效果真的是超級棒，全車16個哈曼卡頓的音響，而且還可以去選配寶華偉健，但是哈曼卡頓都已經很厲害了。

[油耗]: 這家伙就是非常的費油，龐然大物再加上3.0T的發動機，可以說誰用誰害怕，哈哈，而且保養一次還老貴了。

[動力]: 3.0TV6的發動機，再加上這個非常厲害的適時四驅，絕對是把強悍的動力演繹的淋漓盡致。

[操控]: 前275毫米，后305毫米的胎寬，可以說在這個價格里面能和X6操控媲美的SUV應該沒有幾個，可變轉向比，等等一系列的操控配置都是為了更好的駕駛體驗。

0 +1

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: xtbo19
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 淄博圣寶汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 80.68萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

不是因為性價比高才提寶馬，如果想要性價比，80萬買房付個首付更好呢。跟安家電視劇里的飼料大王一樣，每個人人生中總有念念不忘的東西，不去擁有是種遺憾。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是寶馬x6的動力，比起其他豪車,寶馬x6的動力可以說是一騎絕塵，甩人家一屁股煙。3.0加六缸，算得上國內汽車頂配了,一上手就有種腎上腺素飆升的感覺，有時候覺得開著開著就會飛起來,太溜了。

[不滿意]: 最不滿意的是內飾，可能有人說你都提寶馬了，你心里沒點B數嗎?豪車都是金玉其外的。我倒不是不滿意它的材質，老實說縫線工藝挺細致的，用料也很好，就是設計師估計是有點老了。

[外觀]: 寶馬是我夢中的車，外觀自然也如我夢中那般靚。特別是夜晚會發光的進氣格柵，如夢幻般絢麗。

[內飾]: 內飾比起現代感十足的外觀來說有點復古味道，可惜撞色搭配我不太喜歡。

[空間]: 既然脫非入歐了，那就得一步到位，只要車子開不膩，永遠不用換，中大型suv包子孫三代一起坐都坐得下。

[舒適]: 舒適度可以，車窗一關，外界喧囂阻隔于外。

[油耗]: 一千個滿意,看看我的表，綜合10個，這么大的車子，你還能要求它更低嗎?

[動力]: 動力不止應付日常代步，平靜如水，三點一線的生活足矣。若是興起想要游山玩水，無論平原還是山川，任你馳騁。

[操控]: 選擇40i的初衷是因為想要有更好的操控體驗，8擋切換，如行云流水，靜謐自然

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: ycaymz01
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 青島信寶行汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 80.5萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

買車之前是因為它的外觀和動力，買來之后我最喜歡的就是它簡易的操控。這輛車的優點特別多，我相信比起其他車子應該不會差

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方有兩點，第一點就是它操控起來很隨心，可以做到隨心所動，就好像自己在走路一樣，想快就快，想慢就慢，一點都不感覺是在開車。第二點就是它的外觀比較年輕化，潮感十足。開出門很拉風

[不滿意]: 不滿意的地方就是它的油耗稍微有點高，不過跑車類型的一般油耗都不會低的，還是能夠接受的。而且今年的油也很便宜

[外觀]: 車身的前臉很好看，線條流暢，造型霸氣。給人的第一感官很震撼。開車出門回頭率也相當高。

[內飾]: 內飾這方面整體看起來沒有其他地方那么好，不過設計也充滿了溫馨感。感覺還是挺新鮮的。

[空間]: 內部空間很充足，基本不會顯擁擠，除非是那種特別高大威猛的人坐進來才會感覺壓抑。

[舒適]: 車子的隔音效果很好，座椅包裹性也很強，坐在車內感覺挺舒服的，軟軟的座椅，開車途中噪音也很小。

[油耗]: 油耗方面稍微有點高，這個估計是跑車們的通病吧，不過現在油價也不貴，能供得起。

[動力]: 發動機的動力也很棒，車子底盤很穩，爬坡提速都是輕輕松松

[操控]: 最讓我喜歡的就是操控了，真的非常隨心，就好像自己的手腳一樣，下意識的動作基本都是一步到位。

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: hollyz9
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

2
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-01

購入信息

愛車車型: 2020款寶馬X6xDrive40i M運動套裝

購入時間: 2020-01-09

購車地點: 天津寶信汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 70萬 (廠商指導價 83.69萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

購物 自駕游

愛車簡評

這個級別的車，配置方面還算可以，內飾方面一般吧，寶馬車就這樣，還算可以接受！絕對不能和奔馳比！差的不是一點半點的！我個人感覺除了內飾方面其他都比奔馳奧迪強！只是我個人感覺

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當然是它洶涌澎湃的動力和帥氣的外觀了，畢竟作為全能轎跑車的先驅者，可以讓奔馳GLECoupe和AudiQ8相繼模仿的爭寵對象，可以看出寶馬X6真的在最初的設計上煞費苦心�？赡芟癜謰尩哪挲g很難接受跨界SUV的外形，而且X6還沒有像X5一樣作為寶馬的主力銷售車型，誰讓咱還不算老，還可以為了有個帥氣的外形去買單。至于動力，可以說X6的3.0T渦輪增壓發動機，已經把它的優勢發揮到了極致，并且由于是運動性能的調教的緣故，所以點火的轟鳴聲和Sport模式下，也可以隱隱約約的感覺到它內心想要急切釋放它306匹馬力的躁動與不安。

[不滿意]: 如果說最不滿意的，那就說它的后排空間吧，畢竟X6前排坐起來真的非常舒適，這樣無形中就犧牲了后排的腿部空間，對于1米8以下的乘客來說，坐后排頭部空間還可以接受，超過的話也許就要慎重考慮，畢竟由于外形的設計，后部溜背的造型注定會影響后排乘客的空間以及舒適感。其他的嘛，可以說是非常滿意啦。

[外觀]: 外觀必須給滿分，它最大的亮點一定是它溜背的造型，不然那就可以考慮X5了。畢竟現在還年輕，等到了40歲再開X6的話，就不那么穩重了。哈哈哈哈哈車身及車輪：當時第一眼被吸引的就是R20的熏黑大輪轂，再配上黑色車身，簡直就是完美的搭配，所以在顏色的挑選上我沒有糾結，一定要黑色！燈光配置：除了霧燈和日間行車燈是LED的，其他的還是比較原始的氙氣大燈。對這個配置有些失望，不過好在大燈的開眼角式設計，還是可以彌補這些不足的！外觀感受：我把X6的定位就是購物，兜風，撩妹的吧，畢竟對于年輕人來說，這樣的造型足夠張揚，也很有個性。如果考慮商務或走成熟穩重的路線，X6的確不太顯得那么穩重。

[內飾]: 一直寶馬的內飾就讓人詬病，并且多年不變的風格或許早已讓人看膩，可是誰讓我以前沒有真的接觸過BMW這個品牌，和它相處久了，還是很享受它的人性化的內飾，所以并沒有讓我很失望。當然，如今車內的內飾那一定是奔馳的豪華感和奧迪的科技感最具代表性。多媒體：由于2019款3.0TM套件的是標配哈曼卡頓，所以對于對音響品牌挑剔的我來說，這次寶馬做的很良心。一個人在車內聽歌，真的是享受，所以子彈多的話，建議大家還可以換BO，雖然這個級別的音響對于沒有那么專業的人來說，單純的聽很難聽出區別，但是每個品牌都有自己擅長的音樂類型。異味異響：由于買到新車就放了四包活性炭，在地庫晚上也會開窗戶和天窗開個縫透氣，所以現在買了三周左右，基本沒有異味。內飾配置：寶馬有互聯駕駛，但是一定要等到激活以后愛可以用�；ヂ擇{駛包括手機遠程操作開鎖，落鎖，通風，鳴笛這些基本功能，并且還能在手機App上看到車輛行駛信息。尤其提醒買2019款X6的車主，19款X6標配Carplay，但是只有激活互聯駕駛才可以使用Carplay，并且帶增強型的互聯駕駛是免費使用三年。其他科技配置也基本都有了，所以這個級別的車，不用太擔心配置簡陋不夠用。

[空間]: 前排乘坐空間非常充裕，本人175，無論是駕駛還是坐在副駕，都很享受前排空間的寬敞舒適。但是如果把前排座椅調節到舒適的位置以后，后排的乘客就比較緊張，尤其是腿部空間，所以考慮到大部分時間都是自己或偶爾載人，所以空間基本就不在終點考慮范圍內。日常購物，撩妹足已。后備廂容積：后備箱空間非常大，對于日常購物出行或放行李箱，基本可以滿足。由于X6是全系標配防爆輪胎，所以在放備胎的位置里面可以放一些小物品，并且還可以藏你的小秘密哦。長寬都足夠，并且后排座椅可以放倒。水太多，懶的拿了，大家諒解哈。車內儲物能力：前后排門板儲物的空間非常充裕，橫放兩瓶水沒問題，但是要吐槽的是副駕前的儲物箱和扶手箱的空間，只能放一些基本的證件，這點比起奧迪，屬實空間沒有利用的更合理充分。

[舒適]: 媽媽身高165左右，第一次坐進去，就一直贊不絕口，很直觀的感受就是座椅的寬大厚實以及皮質的柔軟細膩，所以她還是對寶馬的乘坐舒適性比較滿意。只不過唯一美中不足的是覺得后排坐起來還會有種在轎車里的壓抑感�？照{：現在的北方還算冬天，所以制熱效果非常好，對于怕冷的我來說是一大神器。但我相信制冷也不會差，畢竟是百萬級別的車，空調就不用太擔心啦。車內噪音：雖然這款X6用的是R20的輪胎，但是它在行駛的過程中，并沒有特別大的噪音，這讓人著實刮目相看，畢竟看起來輪胎已經很薄了，但胎噪很給力。由于X6的設計，所以相比正常SUV來說，它的空氣動力學設計已經比Q7之類的好很多，所以坐在車內，聽著音樂，還是可以享受到安謐的私人空間。懸架減震舒適性：由于本身X6就是運動設計，比起同級別SUV來說，它的懸架屬實是偏硬，過隔離帶一定要減速，不然硬到讓你懷疑人生。所以考慮舒適，避震軟的車主對于X6要慎重。座椅舒適性：前排的座椅寬大厚實，并且還帶腿托，個人非常喜歡，因為腿托拉長的部分，可以讓人尤其在開長途的途中緩解疲勞，并且和Q7的座椅對比，肉眼可見X6的座椅比Q7更厚，摸起來也更柔軟細膩。所以以前人們的思想“開寶馬，坐奔馳”這句標簽，在逐漸的拉

[油耗]: 沒辦法，畢竟是3.0T的發動機，再因為是新車，且現在基本都在市區內開，所以現在電腦記錄的油耗基本都在15/16L左右，但是后期磨合好了肯定會降。畢竟哪有又想吃的少，還能多干活呢？所以加滿油開就對了！

[動力]: 動力對于我來說，只能用完美來形容，因為在同級別SUV里，X6的設計以及調校，3.0T渦輪增壓的發動機真的表現的已經很出色了。掛上Sport模式，你會瞬間發現它就像一臺蠢蠢欲動的小怪獸，隨時等待你的指令去沖向終點。當然由于新車，沒有真的去暴力駕駛，所以慢慢的去品它帶給我速度與激情的快感。不過還是要說，安全第一，安全第一，安全第一！重要的事情說三遍。舒適/運動模式：即使在舒適模式下，你也會感覺它會隨著你對油門的把控，為你帶來源源不斷的動力，由于在美國的16款途銳是3.6自吸，可以說X6贏在起步，尤其在中后期，途銳的為你所給油的深度，真的是讓你自信滿滿地去馳騁。由于在市區，速度比較慢，還沒有機會去體驗Sport所帶來的快感，后續會更新。

[操控]: 操控性自然不必強調，每轉一點方向盤，它都可以靈敏的感應到，真的是做到沒有一點虛位，并且方向盤比起奧迪來說，的確沉不少。四驅穩定性：雖然奧迪的Quattro名聲在外，但是由于在北方，在冬天的冰雪路面或者雨天，寶馬的Xdrive表現應該也不會差，畢竟全系標配四驅系統，一般的糟糕天氣我相信它可以帶我安全回家的。輔助操控配置：這臺X6是35iM運動套，輔助配置完全夠用，再多了也真的在日常用不到。上下坡輔助，發動機啟停，可變轉向比，都有了，所以日常在城市停車遇到麻煩的，基本這些配置就足夠。不過再多的配置，我也覺得還是自己慢點開最穩當。主/被動安全配置：這款車沒有市面上主流的主/被被動安全配置，例如并線輔助，車道偏離，車道保持。這些可以選裝或者在最高配車型里才有。

[性價比]: 太原寶誠4S店的服務和售后還是比較讓人滿意的。

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