豪華型

[最滿意]

我滿意的不是車子有多帥，也不是內飾有多高檔，而且VV7的空間和舒適感都非常好，舒適性配置也齊全，雖然我現在也用不到這么大的空間，但總有機會會用到的，平時載朋友他們都會說車內空間真大，這也需就是我想聽到的。

[不滿意]

駕駛起來有點厚重的感覺，方向盤也覺得挺緊的，要新手開估計會挺難受的，我這開過幾年車的人都覺得笨重。

[外觀]

外觀吧我感覺還行，不過我比較喜歡豐田漢蘭達那種硬派的風格，VV7是那種溜背設計，遠看還是挺好看的，近看就沒這么耐看了，新款用了銀色鍍鉻做排氣實在有點丑。

[內飾]

內飾對比我哥的凱美瑞都要好看的多，方向盤款式好看，皮質用料遍布整個車內，座椅縫線細節做工都很好，完全沒有塑料感，反而有著一種進了豪車的感覺。

[空間]

車內空間是挺寬松的，比我朋友的CRV都大的多，后排無論是腿部或者活動空間都相當可觀，后排的舒適感比前排還要好，勉強擠四個人都可以，后排還可以調整下靠背角度，跑長途的時候坐在后排還能睡睡覺。

[舒適]

VV7的舒適感沒得說，車內空間大已經非常有好感了，而且車子的隔音效果也非常好，不但胎噪不大，窗外的聲音基本也是聽不見的，前排座椅都有三個功能，我爸也愛開我的車出去了。

[油耗]

油耗吧，網上都說VV7是油老虎，我一開始也是這樣認為的，但我自己買了車以后發現油耗并沒有說的這么高，我現在表顯油耗9.5，開了經濟模式會更低，載人多了也會更高。

[動力]

深踩油門都能感覺到深深的推背感，輕踩油門就能以很平穩的感覺起步加速，這排量完全夠用了，半坡起步也相當有力。

[操控]

說實話車子開起來的確有點厚重，方向盤尺寸也挺大的，轉向也有點緊，就除了這個其他都挺好的，功能配置都挺齊全的，自動駐車，全速巡航和360全景都很好用。

[性價比]

在二十萬以下的車型本來就沒有哪個性價比比較高的，要省油的就車輕不安全舒適感低，油耗比較高的安全性較高舒適感也好，我選擇了后者，才會購買VV7這種國產車型。

[最滿意]

車看上去夠大氣，夠潮流，夠年輕，夠運動，總之就是這個車看上去就給人感覺特舒服，所以說車的外觀是對車最滿意的一點.

[不滿意]

當初應該買VV5，這個VV7開上去感覺有點大了，實在是有點開不管，倒車入庫什么的很不方便，生怕給蹭到哪了，而且保值率也不是太高，所以的話當初應該買VV5的。

[外觀]

黑色黑的發亮，各種雞肋線的線條也是那樣的迷人

[內飾]

各種高科技的配置，讓人看的眼花繚亂，最喜歡這個大屏幕看上去實在是備有面子

[空間]

我見過的車不多，所以感覺VV7是我見過車型當中算是比較大的車型了，尤其后排空間，真的是可以各種躺著，后備箱的儲物能力也是不錯

[舒適]

坐進去還是有種家庭影院那種寬敞感，座椅也很軟，整體感受就是一點不壓抑，自己的一個私密空間。

[油耗]

平時開車還是比較緩和的，油耗的話控制的也很好，在9點幾個油

[動力]

瞬間的爆發力很強，不太敢突然猛踩油門，其實現在感覺還是自然吸氣的發動機比較適合自己的性格

[操控]

車大的缺點就是不是太好開，對新手而言很難適應這么大的車

[性價比]

是一個比較懂行的朋友推薦的，他說自己要是車沒買那么早就買個這個車了，他也經常喜歡借我的車開，因為感覺比較信任他，所以就沒太考慮其他的車型了

[最滿意]

我滿意的不是車子有多帥，也不是內飾有多高檔，而且VV7的空間和舒適感都非常好，舒適性配置也齊全，雖然我現在也用不到這么大的空間，但總有機會會用到的，平時載朋友他們都會說車內空間真大，這也需就是我想聽到的。

[不滿意]

駕駛起來有點厚重的感覺，方向盤也覺得挺緊的，要新手開估計會挺難受的，我這開過幾年車的人都覺得笨重。

[外觀]

外觀吧我感覺還行，不過我比較喜歡豐田漢蘭達那種硬派的風格，VV7是那種溜背設計，遠看還是挺好看的，近看就沒這么耐看了，新款用了銀色鍍鉻做排氣實在有點丑。

[內飾]

內飾對比我哥的凱美瑞都要好看的多，方向盤款式好看，皮質用料遍布整個車內，座椅縫線細節做工都很好，完全沒有塑料感，反而有著一種進了豪車的感覺。

[空間]

車內空間是挺寬松的，比我朋友的CRV都大的多，后排無論是腿部或者活動空間都相當可觀，后排的舒適感比前排還要好，勉強擠四個人都可以，后排還可以調整下靠背角度，跑長途的時候坐在后排還能睡睡覺。

[舒適]

VV7的舒適感沒得說，車內空間大已經非常有好感了，而且車子的隔音效果也非常好，不但胎噪不大，窗外的聲音基本也是聽不見的，前排座椅都有三個功能，我爸也愛開我的車出去了。

[油耗]

油耗吧，網上都說VV7是油老虎，我一開始也是這樣認為的，但我自己買了車以后發現油耗并沒有說的這么高，我現在表顯油耗9.5，開了經濟模式會更低，載人多了也會更高。

[動力]

深踩油門都能感覺到深深的推背感，輕踩油門就能以很平穩的感覺起步加速，這排量完全夠用了，半坡起步也相當有力。

[操控]

說實話車子開起來的確有點厚重，方向盤尺寸也挺大的，轉向也有點緊，就除了這個其他都挺好的，功能配置都挺齊全的，自動駐車，全速巡航和360全景都很好用。

[性價比]

在二十萬以下的車型本來就沒有哪個性價比比較高的，要省油的就車輕不安全舒適感低，油耗比較高的安全性較高舒適感也好，我選擇了后者，才會購買VV7這種國產車型。

[最滿意]

外觀漂亮，內飾豪華，做工細膩，科技炫酷，動力強勁，空間寬大，太多了，超愛！

[不滿意]

暫時沒有。如非要說一個，哪么我覺得輪毅太大，一不小心容易擦到馬路沿子，己被擦到二次了，看到好心疼。

[外觀]

犀利的外觀，個人感覺比市面上90%的車好看，回頭率一直超高。

[內飾]

全車內飾做工細膩，協調，能很好的營造豪華感。同時車門上，手能經常觸碰到的地方都有軟飾物 包裹，感覺很上檔次。各按扭緊湊，尼阻正好，手感很舒服。

[空間]

空間沒活說。前排，后排不論長還是寬都大，后排坐三個胖子無壓力。有人說后備箱小，我倒不覺 得，從來沒裝滿過。平時自駕感覺還可以，想裝的東西都裝了。呵呵，空間5分！

[舒適]

這個本就是這個車的主打。真皮坐椅，坐椅通風，加熱，按摸，12喇叭燕飛利仕高級音響，全景天 窗，12寸液晶顯示屏及中控屏，遠程啟動發動機，開，關門窗，空調，坐椅加熱通風等等太多了。 功能和舒適性太巴適了，只有用過的人才知道。 音響聽得耳朵懷孕。 試想一下大熱天，當一家人 到景區返回時，遠程啟動功能提前開啟車內空調，當別人車還在烈日下散熱時，我們打開車門一瞬 間冷氣撲面而來，感覺不要太爽。只有用過才知道她的好。

[油耗]

身在重慶主城區的我，不知道其他省市有沒有我們市堵。但自重2噸的車在行駛3000多公里后，開 出10.6的綜合油耗讓我還是充滿了驚喜，我的預期是12個油左右。行程2000多市區，1000多高 速。

[動力]

小7開起來動力桿桿的。只要踩油門，動力源源不斷輸出，超車太爽了。在高速上輕松上160，并且 后勁還有儲備。沒得說，5星！

[操控]

方向盤沒有網上說的有虛位，轉向很準確。就是D型方向盤上手有點不習慣。同時雖然車身很大， 但操控起來很容易，三檔方向盤力度可調，360度高清可視，倒車輔助等等，讓開大車的你感覺很 輕松。 在高速上方向盤會相對重一些，心里感覺很穩，很踏實。在確保安全及不超速的情況下，在 高速上超車太爽了。動力強勁，指向準確，感覺像風一樣，底氣十足，輕松超趟前車，不象動力差 的車，超車費勁。

[性價比]

小7我自己感覺同價位性價比最好，沒有之一。