PHEV 經典版

[最滿意]

外表優雅大方，動力十足，內飾美觀，配置極高!尤其是沒有自動啟停這個功能太棒了！22寸超大輪轂，265/40R22你還需要證明什么？跑就行了，椰風擋不住的感覺!360全息影像，想看哪里就看哪里，并且連地盤下的圖像都一覽無余!只要能找到合適的車位就是一把方向的問題。語音系統特別靈敏，而且還挺逗，討人喜歡!5+2的座椅布局，滿足你出行的無限想象。迎賓燈，照我回家功能，氛圍燈，座椅加熱通風，試問你還怕啥情景？藍牙遙控車輛，體驗高科技的魅力。室外放電功能，出行野炊無后顧之憂……功能太多了，越用越好用，越用越方便!

[不滿意]

車輛在虧點狀態下和不虧點是比較明顯的，再就是大大大，車位不好找。

[外觀]

科幻!尤其是屁股太性感了，還有個X，這不是X戰警的座駕嗎？

[內飾]

沒的說，除了中控屏太大，再沒啥好說的，非常棒!

[空間]

超大，這么大的車隨便放啥東西，后兩排都能放倒的

[舒適]

雖然是22寸低扁平比公路性能輪胎，但還是挺舒服的，剎車點頭也抑制的不錯。就是虧點行駛發動機噪音有點大，所以平時還是盡量保持電量吧！

[動力]

澎湃!猶如火箭班畢業的一樣……就算ECO模式也很牛了

[操控]

除了方向盤電子感太濃，轉彎半徑大之外還是很不錯的!

[性價比]

這個價格配置基本無對手了，品牌溢價很低，物超所值!

[最滿意]

滿意的方面有很多，三言兩語說不完。比如說隔音，不管外界如何喧嘩，不管是發動機還是電機工作，關好門窗的前提下，車內永遠安靜得如同世外桃源。還有，騰勢X外形內飾的設計感都很棒，第一眼就吸引到我了，尤其內飾，甩開對手九條長安街。動力的話電機就是直接，油門一踩車子立馬就動，地板油超車簡單粗暴。

[不滿意]

駕駛室座位兩側的包圍對我來有點寬松，沒有很好的包裹感。第三排空間主要應急用用，并不適合成人長途乘坐。暫時沒有發現令人無法接受的缺陷。

[外觀]

第一次有被驚艷到，喜歡騰勢X這種時尚大氣的風格，我提的白色車身更顯大。頭尾燈和D柱設計都超贊。車標設計得也不錯，就是開出去老被人問這是什么車有點煩。尾部的小銘牌增加了騰勢X的含金量哈哈

[內飾]

兩個超大的液晶屏會給人贊成坐在辦公桌前的錯覺，細節很奔馳風，精美得不像話，內飾這塊真的是無懈可擊了。按鍵的設計很合理，操作起來特別方便。

[空間]

騰勢X這種的話應該算是52的空間吧，第一二排的空間感特別好，高大壯都能坐，第三排比較適合應急或是家里小朋友坐坐，像我一米七幾的身高坐進去，膝蓋和頭部都顯緊湊。第二排第三排的座椅都可以分開放倒，在需要拉較多行李物品時可以自由的組合座位的數量。第三排放倒之后跟后備廂是平的，平時用不到七座的話就保留一個特大型的后備廂，挺好。第二排腳底下是一個純平的設計，一點點的坎都沒有，這點非常滿意。

[舒適]

座椅挺柔軟，面料舒服，前排帶通風加熱的功能，美中不足的是兩側的包圍對我來說有點寬松，起不到固定身體的作用，也怪我太瘦。車子隔音特別好，電機發動機工作都沒什么聲音，車速跑到一百左右風噪胎噪也極為輕微。

[動力]

電機起步，跟發動機真的不可同日而語，真是又快又安靜，迅雷不及掩耳之勢的作風。提速夠線性，電池虧電時發動機迅速補上，兩者間的銜接極為順暢。超車時來腳地板油，動力如猛虎下山，電光火石之間簡單粗暴的完成超車。

[操控]

操控還可以，剛提車的時候因為車身比較大開得有點拘謹，熟悉之后跟車子配合不錯，一千公里之后開得奔放多了。方向盤挺精準的，剎車一點就有，特靈敏，底盤支撐力較強，轉彎時側傾抑制不錯。雷達和影像系統很完善，主動安全配置豐富，這些都使我在開車的時候心態能夠放松一些。帶有越野和雪地模式，偶爾跑個爛路也是不怕的。

[性價比]

沒有優惠沒有優惠沒有優惠，以車子的配置和目前表現來看還是撐得起這個價位的，不過這幾年的行情大家也知道，就看后期騰勢這個價格能不能堅挺得住。