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: xuser1827324
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款奧迪Q5L45 TFSI 尊享風雅型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: 天津市永濠奧達汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 46.55萬 (廠商指導價 47.50萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕，辨識度很高，內飾做工精細，空間夠大，動力也還可以。操控性和舒適性也還不錯。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外形有型耐看，比例協調，動力和空間家用很適合，油耗也還可以。

[不滿意]: 儀表盤感覺塑料感實足，沒有顯示出奧迪Q5L的檔次來，還有外表的厚重感沒有老款的感覺厚重，奧迪Q5L里面沒有氛圍燈。

[外觀]: 尾燈是非常的漂亮的，也許白天的時候看得不太明顯，夜晚看上去非常的迷人的。

[內飾]: 內飾布局設計很走心，走的是高級感，還有很好看的設計，比如方向盤。

[空間]: 前排空間非常的大，副駕駛的空間也很大，后排和后備箱的空間比老款有了明顯的增加，一家人出去玩可以想帶什么帶什么，后排空間很寬敞，足夠伸腿，蹺二郎腿，坐長途不會感覺到疲勞，后備箱儲物空間也是巨大。

[舒適]: 過小的減速帶的時候感覺不太明顯，在坡路如果過大的坑洼路面的時候，感覺比較好，車窗關閉很嚴，噪音非常的小，平常的靜音，開在路上聽著音樂非常的舒適，前排座椅非常的舒服，后排座椅不能調節所以可以舒服度上差一點。空調熱風來的很快，點火就有熱風，冬天很爽，前排座椅也很舒服，關上車門后車內很安靜。隔音也做的好。

[油耗]: 如果高速不賭車的時候，油耗很理想，這是雙離合的優點之一，就是油耗低，換檔快，如果那要是賭車那肯定油耗要高一些。

[動力]: 沒有頓挫感，跑高速提速快，省時又給力，我覺得定速巡般用著也是相當的不錯的。

[操控]: 方面盤握感舒適，對我而言手感是比較輕快的，操控非常的流暢，沒有那種頓頓挫挫的感覺，視野也很好。

[性價比]: 非常適合在職場的管理人士，價格可接受，品牌也大氣。最重要是不張揚。

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: xuser1827324
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款奧迪Q5L45 TFSI 尊享風雅型

購入時間: 2019-07-01

購車地點: 成都三和汽車服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 46.97萬 (廠商指導價 47.50萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

濃濃的科技感，享受智能的車生活，而且還提高了行車的安全性，時尚大氣的外觀，低調奢華的內涵，完美的車型

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愛車評價

[最滿意]: 不論外觀還是內飾空間我都很滿意，是一款時尚精致低調奢華的車子，別人在壇子里發現的問題，我這邊統統的沒有，我算是比較幸運的一個了，而這也是我心目中完美的車型

[不滿意]: 暫時沒有發現不滿意的地方，如果真要說出一個，那就是手寫板對我這個年紀的人來說是比較街壘的，我喜歡用按鍵，有種它是的感覺還比較精準，說到高科技我能用的，會的不是很多，都說是奧迪的科技感強，但是真正能用起來的，都用的上的有幾個，大多都還沒有用上豪華品牌真正的功能

[外觀]: 看過這車的外觀沒有一個說不漂亮的，我總感覺這其中還有一絲的霸氣感在里面

[內飾]: 全黑的內飾，全牛皮，前排的座通風加熱，后排座椅也有加熱的功能，算的上市人性化的設計，車內也沒有什么異味

[空間]: 空間上的表現還不錯，前后排空間都足夠的寬敞，滿載的情況下也不會有任何的擁擠感，小儲物格的設計還不錯，小件物品基本都能找到一個合適的位置，后備箱的空間還可以，日常出行沒拉過什么大物件，到現在也沒有放滿過

[舒適]: 車頂隔音是真的好，車內三層隔音密封條，車底還有隔音棉，關上車窗就是兩個世界的，乘坐感和駕駛感都還不錯

[油耗]: 開過鋪裝李鄉間小路還有山里，開車時間不短，開的路況挺高，八點多的油耗感覺還是可以接受的，畢竟車重在這里的

[動力]: 剛開始開的時候有點不熟悉，心里有點慌亂的感覺，半腳地板油下去，車子的動力隨之急來，就像是脫韁的老虎，超車就不淡定了，感覺這別人還沒有反應過來，我已經過去了，看著后視鏡里車子變成了一個小黑點，心里很是暢快，動力的平順性也比較好，幾乎沒有段挫感

[操控]: 我一直用的是自動模式，動力上市最夠用了，沒有必要改成運動模式，方向盤的指向比較精準，沒什么虛位，手感也不錯，多開幾次就會上手了

[性價比]: 性價比高，物有所值的存在

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: xuser1827323
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款奧迪Q5L45 TFSI 尊享風雅型

購入時間: 2019-08-01

購車地點: 福建省潤通汽車銷售服務有限責任公司 [福建省]

裸車價格: 46.9萬 (廠商指導價 47.50萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

外觀很對我的胃口，車燈特別加分，論操控和舒適性這兩方面也不輸兩B，各方面的做工用料明顯好于大眾，真是奸商。雖然發動機變速箱地盤都是那幾樣，個人感覺開起來是質感更足。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 底盤給人干凈又厚實的感覺，車載平緩的路段，真的是十拿九穩，濾震干脆不拖沓，盲區特別小，再加上配合齊備的主被動安全配置，不怎么害怕會刮到，因為會一直響著提醒你小心小心。

[不滿意]: 缺點大概是是方向盤，喜歡中間圓形的，比較運動，后面可能打算換個平底的，那才是奧迪的精髓！

[外觀]: 車尾也有保留了上一代Q5的那種厚實感，看起來很飽滿，SUV還是要大氣的才行。最后車尾的那兩個雙排氣，讓這個車野性也要運動的味道。

[內飾]: 至于用料和做工是奧迪一貫的出色水準。中控臺采整潔，挺有科技感的。中控臺的用料及做工也保持奧迪一貫的水準，12.3英寸的全液晶儀表在實用性和視覺體驗兩方面確實做的很不錯，儀表的亮點還在于地圖信息可以直接出現在儀表，所有信息的顯示都相當直觀，就目前來說在同級別競爭對手中功能性是相當出色的，還提高了行車安全。老實說，這個液晶儀表晚上有點刺眼，有點不習慣，亮度那一塊，調亮了刺眼，調暗了看不清。這個檔把像飛機控制器，皮質的觸感很滑，手感特別好，經常手放著那不想拿開。內飾有異響，有時響有時不響，還不知道在哪有點動靜。

[空間]: 前排的座椅舒適性要比后排好一些，可以調節背部，而后排不行。窗車內采光效果還是不錯的。

[舒適]: 軸距的加長自然是惠及了后排乘客的乘坐空間了，更寬敞的后排，我覺得腿部和頭部空間相當出色，至少坐著感覺很自在，還有天皮座椅舒適性一流，有那種皮味道，我猜應該是皮料比較好，不然就很重味道的。乘坐的舒適感基本也是相當的家用車了，過減速帶，感覺還可以，震感不太強，過一些坡度的地方，底盤還是軟。

[油耗]: 油耗跟一般轎車差不多，挺佩服這省油技術的，雖然是豪華SUV，油耗方面也不會讓你太破費。

[動力]: 結合我開車的感覺，再加上是適時四驅車型，提速非常的猛，調到運動模式，推背感很強，真的是市內使用卓卓有余。7速雙離合變速箱換擋快速且平順是我對其最直觀的感受，加速感很線性，但速度的爬升也是十分迅速。

[操控]: 適時四驅系統等等，十分強大，需要的時候就是四輪驅動，不需要的時候就是兩輪驅動，看你開在什么路況。自動啟停不太喜歡，每次我都會開車的時候關起來。

[性價比]: 最大的遺憾就是沒有霧鑰匙啟動功能，如果這個價位能增加自適應巡航和座椅記憶功能，它的競爭力會更強的。

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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款奧迪Q5L45 TFSI 尊享風雅型

購入時間: 2019-07-01

購車地點: 天津捷世豐汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 46.59萬 (廠商指導價 47.50萬)

當前油耗: 10.5L/100km

購入用途

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愛車簡評

豪邁的外觀，漂亮的大燈，方便舒適的MMI系統，4個USB，2個SD卡接口，都令人驚喜，讓人愛不釋手。

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[最滿意]: 動力優秀，中控臺操作性方便，符合人體工學。空間比Q5大了很多。我老公1.8米的人坐后排也不會覺得憋屈。我媽媽更是翹著二郎腿說空間足夠大。

[不滿意]: 本來想要黑色的車，但是需要加價。沒有氛圍燈。市區跟車頓挫感強，這點與Q5類似，剛開始的時候，不適應，會被嚇一跳。結果啥事兒沒有。后來習慣了就好了。

[外觀]: 外觀是我喜歡的，看車時基本一眼相中。弧線優美，又透著點中性的味道。經久耐看。比較大氣。比上一代大很多，顯大。特別是大燈很漂亮，無愧燈廠的稱號，加長后看上去也很協調，符合大眾的審美。輪轂也大，看上去很扎實。

[內飾]: 內飾顏色比較單一，但是很符合我的審美，看上去很高級。摸上去也很有質感。有人說后座有點硬，可能是我爸爸的腰不太好，他就喜歡坐我的車的后排座椅。說無敵說服。

[空間]: 空間比Q5大很多，媽媽坐了弟妹的車，又坐了我的車，感覺我的車空間大很多，在后排蹺二郎腿沒問題。雖然空間大，但是也保持了優秀的防噪功能，

[舒適]: 舒適性強，減震效果可以，方向盤較輕，方向靈敏度高。

[油耗]: 油耗在我可接受范圍以內，畢竟是suv，動力強勁，油耗肯定低不了。比我弟妹的Q5能低2個油耗，在10.5左右，我已經很滿意了。

[動力]: 動力強勁，用來上班和出游都是不錯的選擇。提速很快，在高速上超車信心十足。而且超車時，車身很穩。

[操控]: 中控臺操作還是很方便的，除了拉絲鋁有些丑之外。

[性價比]: 性價比比Q5高多了，畢竟國人追求的是大空間，低油耗等，這幾點Q5L都有了很大的改變。

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: xuser1827322
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款奧迪Q5L45 TFSI 尊享風雅型

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 泰州奧正冠通汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 46.9萬 (廠商指導價 47.50萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

外形有型耐看，比例協調，動力和空間家用很適合，飾布局設計很走心，走的是高級感，還有很好看的設計

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 底盤給人干凈又厚實的感覺，車載平緩的路段，真的是十拿九穩，濾震干脆不拖沓，盲區特別小，再加上配合齊備的主被動安全配置，不怎么害怕會刮到，因為會一直響著提醒你小心小心。

[不滿意]: 缺點大概是是方向盤，喜歡中間圓形的，比較運動，后面可能打算換個平底的，那才是奧迪的精髓！

[外觀]: 車尾也有保留了上一代Q5的那種厚實感，看起來很飽滿，SUV還是要大氣的才行。最后車尾的那兩個雙排氣，讓這個車野性也要運動的味道。

[內飾]: 至于用料和做工是奧迪一貫的出色水準。中控臺采整潔，挺有科技感的。中控臺的用料及做工也保持奧迪一貫的水準，12.3英寸的全液晶儀表在實用性和視覺體驗兩方面確實做的很不錯，儀表的亮點還在于地圖信息可以直接出現在儀表，所有信息的顯示都相當直觀，就目前來說在同級別競爭對手中功能性是相當出色的，還提高了行車安全。老實說，這個液晶儀表晚上有點刺眼，有點不習慣，亮度那一塊，調亮了刺眼，調暗了看不清。這個檔把像飛機控制器，皮質的觸感很滑，手感特別好，經常手放著那不想拿開。內飾有異響，有時響有時不響，還不知道在哪有點動靜。

[空間]: 前排的座椅舒適性要比后排好一些，可以調節背部，而后排不行。窗車內采光效果還是不錯的。

[舒適]: 軸距的加長自然是惠及了后排乘客的乘坐空間了，更寬敞的后排，我覺得腿部和頭部空間相當出色，至少坐著感覺很自在，還有天皮座椅舒適性一流，有那種皮味道，我猜應該是皮料比較好，不然就很重味道的。乘坐的舒適感基本也是相當的家用車了，過減速帶，感覺還可以，震感不太強，過一些坡度的地方，底盤還是軟。

[油耗]: 油耗跟一般轎車差不多，挺佩服這省油技術的，雖然是豪華SUV，油耗方面也不會讓你太破費。

[動力]: 結合我開車的感覺，再加上是適時四驅車型，提速非常的猛，調到運動模式，推背感很強，真的是市內使用卓卓有余。7速雙離合變速箱換擋快速且平順是我對其最直觀的感受，加速感很線性，但速度的爬升也是十分迅速。

[操控]: 適時四驅系統等等，十分強大，需要的時候就是四輪驅動，不需要的時候就是兩輪驅動，看你開在什么路況。自動啟停不太喜歡，每次我都會開車的時候關起來。

[性價比]: 最大的遺憾就是沒有霧鑰匙啟動功能，如果這個價位能增加自適應巡航和座椅記憶功能，它的競爭力會更強的。

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三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款奧迪Q5L45 TFSI 尊享風雅型

購入時間: 2019-12-01

購車地點: 上海東昌汽車嘉定銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 39萬 (廠商指導價 47.50萬)

當前油耗: 9L/100km

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愛車簡評

油耗非常經濟劃算基本我走起來能到8左右不過我都是不走上下班高峰期。不過這么大的一個車能到這個數也算是不容易了。

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愛車評價

[最滿意]: 油耗非常經濟劃算基本我走起來能到8左右不過我都是不走上下班高峰期。不過這么大的一個車能到這個數也算是不容易了。

[不滿意]: 起步有點肉尤其是起步遇到地下車庫上坡的時候。時尚型的座椅不是全皮，是半皮夏天開的時候有點悶熱。4S店可以換全皮需加8000塊想了下還是算了買個座套吧。

[外觀]: 比較偏年輕化，線條干練，有點簡潔風。設計一直都是要做減法！加長的尺寸整體的線條也比較協調。LED的等看上去也比較銳利和有光澤，亮度也好很多。超大尺寸的全景天窗，如果有藍天白云的天氣打開來欣賞一下窗外的景色也是很愜意的。整體感覺很不錯，就是車頭能在做的厚實一點加高一點可能會更大氣點吧。

[內飾]: 如果能變成皮質的就好了！看上去會更加有層次感一點！內飾的整體貫穿式線條鏈接還是很不錯的。如果軟塑料中控臺能換成皮質或者鋼琴烤漆的就完美了！空調旋鈕都是銀色金屬裝飾看上去挺有質感，全液晶儀表盤可以同步導航開車的時候可以讓視線更好的集中在前方，Carplay都非常實用。多功能方向盤也集成了語音按鈕。用語音導航和撥打電話也很方便。

[空間]: 空間很中意，主要就是接送孩子上下學，帶老婆買東西空間很夠用

[舒適]: 隔音很棒非常安靜。除了過大的馬路牙子會有點硬以外其他都很不錯。還有三區的獨立空調，每個位置都可以單獨控制溫度和出風口也很貼心。

[油耗]: 我一般不走上下班高峰期，平時開車的時候車相對少一點了，一路下去基本8左右。下面也有圖片展示。對于平時開車佛系。這是一款使用過程中很經濟的車型了吧。平時也不越野和飆車。

[動力]: 起步稍微肉一點，速度起來后開起來很舒服，加速也很順暢！佛系開車夠用了。

[操控]: 過減速帶有點硬。自動啟停很煩人必須要關掉！

[性價比]: 高

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綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款奧迪Q5L45 TFSI 尊享風雅型

購入時間: 2019-12-01

購車地點: 上海開隆汽車貿易有限公司 [上海市]

裸車價格: 39萬 (廠商指導價 47.50萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

豪邁的外觀，漂亮的大燈，方便舒適的MMI系統，4個USB，2個SD卡接口，都令人驚喜，讓人愛不釋手。

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愛車評價

[最滿意]: 品牌好，四個圈圈，挺低調的豪華車吧，外觀設計更趨年輕化，車燈特別好看，前燈流水式，里面的LED單元就像鉆石一樣，晚上開燈的時候就是秒殺其他車，空間方面也過得去，后排活動空間尚好，腿和頭都算可以收放自如了，操作系統也很智能，對這車的動力比較有信心，加速感會很好。家里人坐車的時候都挺滿意這車的表現，然后我個人也挺注重的這個駕駛樂趣，手感很好，指向準，轉拿車子就跟著往哪去，高速過彎的時候也不會有特別大的側傾。之所以買它還是比較過各方面了，外觀很對我的胃口，車燈特別加分，論操控和舒適性這兩方面也不輸兩B，各方面的做工用料明顯好于大眾，真是奸商。雖然發動機變速箱地盤都是那幾樣，個人感覺開起來是質感更足。

[不滿意]: 內飾的豪華氛圍的不足，覺得檔次和質感其實差了點，畢竟快五十萬的車了，比奔馳寶馬差些，后排座椅腿部短，腿都支撐不了多少，也不是說我腿有多長呢，中間還有凸起比較高的地臺，坐在后排中間確實比較的難受，還有這車買的時候確實沒有優惠了，不怕賣不出的樣子。要說缺點大概是是方向盤，喜歡中間圓形的，比較運動，后面可能打算換個平底的，那才是奧迪的精髓！

[外觀]: 棱角元素，六邊形進氣口，特別特別的有立體感與力量感，整臺車看上去不是特別的大，散發出十足的氣場和時尚氣質。前臉的設計有一點Q7的味道，中網上粗壯的六邊形，特別喜歡這種SUV該有力量與霸氣，奧迪別人都叫燈廠嘛，在這臺Q5L上帶有矩陣式LED大燈，14顆LED單元組成，點亮效果十分霸氣，尤其是剛啟動的時候，掃一下，超帥秒殺大多數的車，轉向燈也是流水式的那種，會動的，非常酷。車尾也有保留了上一代Q5的那種厚實感，看起來很飽滿，SUV還是要大氣的才行。最后車尾的那兩個雙排氣，讓這個車野性也要運動的味道。

[內飾]: 內飾這一塊整體看著舒服吧，雖然不是現在新款A6那樣，多屏幕觸摸那么有點科幻感，但我想說一定是這個最順手的，有機械按鍵按鈕，開車很容易盲操作，這樣才夠安全，所以不要光從視覺去決定，還是要去看真車，才會有另一番感覺的！至于用料和做工是奧迪一貫的出色水準。中控臺采整潔，挺有科技感的。中控臺的用料及做工也保持奧迪一貫的水準，12.3英寸的全液晶儀表在實用性和視覺體驗兩方面確實做的很不錯，儀表的亮點還在于地圖信息可以直接出現在儀表，所有信息的顯示都相當直觀，就目前來說在同級別競爭對手中功能性是相當出色的，還提高了行車安全。老實說，這個液晶儀表晚上有點刺眼，有點不習慣，亮度那一塊，調亮了刺眼，調暗了看不清。這個檔把像飛機控制器，皮質的觸感很滑，手感特別好，經常手放著那不想拿開。內飾有異響，有時響有時不響，還不知道在哪有點動靜。

[空間]: 整體風格很家用，后排座椅對身體的支撐性也是到位的，符合車型定位，真皮座椅舒適性一流。軸距的加長自然是惠及了后排乘客的乘坐空間了，更寬敞的后排，我覺得腿部和頭部空間相當出色，至少坐著感覺很自在，還有天窗車內采光效果還是不錯的。前排的儲物空間不多，手寫板旁邊有個小地方，放手機又不太夠深，害怕放著不穩，整體只能算是夠用，如果奧迪學習一下本田，那就爽了，各種儲物格，還有隱藏小地方，實在不能再方便了！現在車里很多東西了，不收拾又覺得好亂，收拾很快就亂了，還是放東西不夠多的緣故吧？最近打算車頂裝個行李架，平時像放歌自行車，或者其他備用東西，準備計劃過年有空走一次自駕游，不知道穩不穩，對車頂承重會不會有影響，還在考慮中。

[舒適]: 整體風格很家用，后排座椅對身體的支撐性也是到位的，按我朋友的來說就是偏硬！嗯，他開的英菲尼迪，我也做過，確實不如！但上次做了他的車去湛江，軟是軟但感覺身體很容易累，后面聽銷售說，硬其實更有利身體，因為足夠有支撐性反而不容易累，我一聯想，現在的床墊沙發也確實是，軟反而不耐坐，只有最初覺得舒服，后面就很累的！再一個就是，真皮座椅舒適性一流，有那種皮味道，我猜應該是皮料比較好，不然就很重味道的。乘坐的舒適感基本也是相當的家用車了，過減速帶，感覺還可以，震感不太強，過一些坡度的地方，底盤還是軟。前排的座椅舒適性要比后排好一些，可以調節背部，而后排不行。避震的架構，調校方面都是舒適再加運動的，既能保持舒適也能增加運動，濾震干脆，前后座椅材質都是真皮，很舒服，冬暖夏涼，另外有一點呢其實這個座椅的頭枕有點硬。隔音那一塊控制的很不錯，關閉車窗，開一點音樂，音質很好，什么風噪，胎噪，發動機聲音真是很小的，溫柔的開很少上3000，幾乎2000多就換擋了，除非是急超車，喜歡運動點切換個模式，那又是不一樣的Q5L，很棒。

[油耗]: 平時也就上下班開，外出遠地方的機會不多，想著要是有空就會帶上我們一家子出去游玩，好好體驗一下長途駕駛的樂趣，還有這車的越野性能，跑高速百公里下來8到9升，這個省油了，應該是變速箱效率高的原因，感覺不比手動耗油多少呢！有時候覺得到底開的是不是一部四驅SUV呢，那油耗跟一般轎車差不多，挺佩服這省油技術的，雖然是豪華SUV，油耗方面也不會讓你太破費。在市區，上下班，兜兜轉轉的，油耗去到10到11升，結合市區和長途高速平均的油耗估計是11左右，最大功勞就是這套適時四驅系統了，既有越野能力，也符合經濟，等我工作上有稍微有點空余時間，找個地方撒野一下，感受下越野能力，考驗它。

[動力]: 一直對賬面的動力參數沒有什么感知，仔細一看，這車是高功率版EA888 2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩370牛米的，再結合我開車的感覺，再加上是適時四驅車型，提速非常的猛，調到運動模式，推背感很強，真的是市內使用卓卓有余。7速雙離合變速箱換擋快速且平順是我對其最直觀的感受，加速感很線性，但速度的爬升也是十分迅速。要是這個時候深踩油門，車輛的領會你意圖的反應跟上，很喜歡這種很明白我的想法反應，調到運動模式會比普通模式的油門靈敏度瞬間提高了很多，有特別強的爆發力，接著還有源源不斷的動力輸出，中后段的提速不會顯得疲憊。

[操控]: 外觀就運動風格很強，配的是20英寸鋁合金輪圈，當時選的是五幅式會覺得跟這個藍色挺搭的。車內有這個MMI多媒體系統，使用旋鈕便可以對包括手機互聯、車輛動態調節、導航娛樂等一系列操作，就是手指在哪，它就會跟到哪了，那層材質觸感很棒。12.3英寸的全液晶儀表，有個叫虛擬駕駛座艙的東西，聽著就十分的高大上，就是在儀表上可以看到速度還有轉速以外，還能看到地圖導航功能，地圖的模型做得很避震，準確性也很高，基本不會有導航出錯的問題。適時四驅系統等等，十分強大，需要的時候就是四輪驅動，不需要的時候就是兩輪驅動，看你開在什么路況。自動啟停不太喜歡，每次我都會開車的時候關起來。

[四驅]: 我至今也沒有去越野過，在越野方面沒有發言權，但是認真一想，買Q5L的車主何嘗不是都像我的比較多？我只想說方面盤握感舒適，對我而言手感是比較輕快的，操控非常的流暢，沒有那種頓頓挫挫的感覺，視野也很好，坐姿基本給不到人有明顯開SUV的感覺，手握著方向盤，在行駛過程車身反饋清晰，路況信息可以清楚地傳遞到手上，特別是拐彎的時候可以充分體驗到她的流暢輕便的操控感覺。底盤給人干凈又厚實的感覺，車載平緩的路段，真的是十拿九穩，濾震干脆不拖沓，盲區特別小，再加上配合齊備的主被動安全配置，不怎么害怕會刮到，因為會一直響著提醒你小心小心。

[性價比]: 個人覺得性價比還是不錯的，最大的遺憾就是沒有霧鑰匙啟動功能，如果這個價位能增加自適應巡航和座椅記憶功能，它的競爭力會更強的。

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綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款奧迪Q5L45 TFSI 尊享風雅型

購入時間: 2019-12-01

購車地點: 上海一汽滬奧汽車銷售有限公司 [上海市]

裸車價格: 38.95萬 (廠商指導價 47.50萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

是一款性價比超高的車型，現代人干什么都要講究顏值，所以在外表方面奧迪Q5L也是更勝一籌的。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 比例協調，動力和空間家用很適合，油耗也還可以。

[不滿意]: 最大的遺憾就是沒有霧鑰匙啟動功能，如果這個價位能增加自適應巡航和座椅記憶功能，它的競爭力會更強的。四驅能力表現要差點，但是也夠用了。放手機的格子不能完全放下像蘋果8這種機型。中控屏依然不是觸摸式的。

[外觀]: 外觀設計年輕時尚了許多，機艙蓋的雄渾剛勁，側身腰線的朗潤流暢，車頂線條舒緩飛揚，立于肩線的后視鏡，搭配車窗窄條，一點一線，無論靜動，車身的優雅動感隨時揮灑。外觀細節的表現，有一種蓄勢待發的動態感觀。

[內飾]: 個人比較中意,沒有特別的亮點,但也不討厭,用料還可以。

[空間]: 后排空間很大,坐三個成年人也不會覺得擁擠,腿部空間很充裕,頭部也很好

[舒適]: 空調熱風來的很快，點火就有熱風，冬天很爽，前排座椅也很舒服，關上車門后車內很安靜。隔音也做的好。

[油耗]: 超速行駛的話油耗在10L左右，目前平均油耗在9.7L100公里的油耗

[動力]: 對于家庭用車已經很適用了，很平順一點都不擔心有什么坡跑不上去的，就等有時間出去撒野的。雖然是低功率版本的，但是個人感覺動力還是足夠了，超車提速也來的比較快，動力沒感覺到頓挫。

[操控]: 手握著方向盤，在行駛過程車身反饋清晰，路況信息可以清楚地傳遞到手上，特別是拐彎的時候可以充分體驗到她的流暢輕便的操控感覺。底盤給人干凈又厚實的感覺，車載平緩的路段，真的是十拿九穩，濾震干脆不拖沓，盲區特別小，再加上配合齊備的主被動安全配置，不怎么害怕會刮到，因為會一直響著提醒你小心小心。指向精準應該是它的標配，連續過減速帶感覺還算不錯，底盤和懸架都讓我驚喜。