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: gh1589954393
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款傳祺GS8S 390T 兩驅精英版

購入時間: 2020-05-01

購車地點: 北京嘉程匯致汽車銷售服務有限責任公司 [北京市]

裸車價格: 15.48萬 (廠商指導價 15.58萬)

當前油耗: 12.7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

因為經常會和朋友家人自駕旅行，所以一直想要一輛通過性較好的7座SUV，MPV就Pass了

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是空間和動力，7座布局，平時就是大5座狀態，三排狀態下女士可以舒適乘坐；動力方面，390Nm、252匹，普通模式下動力隨叫隨到，運動模式或者USER模式五檔微調下，動力響應更快，有點推背感；NVH降噪還是不錯的，除急加速有點引擎的聲音，平時還是比較安靜的；全液晶儀表的導航投射功能太贊了，太方便了，從此告別手機支架了！！

[不滿意]: 沒有Carplay的功能，感覺有點小遺憾，但是也無關緊要，好在中控車機功能很全面（高德、百度、騰訊都有），并且數據可以實時更新，還是很方便易用的。

[外觀]: “八眼大燈”，20寸刀鋒輪轂，尾燈明亮深邃！

[內飾]: 軟質材料和皮質包裹出色，現代優雅簡約，不失豪華，全液晶儀表科技感強，中控鋼琴鍵按鍵手感舒適。

[空間]: 二排空間沒有問題，三排空間在同級別中也算較舒適的了，全車儲物空間較多，副駕駛座位下還有個小抽屜，長途自駕的時候可以在里邊放幾雙一次性拖鞋，感覺很貼心。

[舒適]: NVH優秀，空間大，座椅柔軟舒適，夏天到了，尊貴版的座椅通風很好用。

[油耗]: 提車時油耗14.5L/100Km，目前提車將近一周，油耗12.7L/100Km，首保過后再看。

[動力]: 390Nm、252匹，數據擺在這里，動力隨叫隨到，運動模式有推背感。

[操控]: 這么大的一臺車，方向盤指向還是比較精準的，基本無虛位，車速低的時候方向盤很輕，高速行駛時方向盤會變的較沉穩。

[性價比]: 因為經常會和朋友家人自駕旅行，所以一直想要一輛通過性較好的7座SUV，MPV就Pass了，而且我個人感覺（勿噴啊）沒有四驅的SUV是沒有靈魂的，即使是適時四驅；選車時有比較過斯柯達科迪亞克、途觀L，科迪亞克減配嚴重（連發動機艙隔音棉都被減掉了），試駕科迪亞克，感覺nvh太差了、途觀L外觀不是很喜歡，兩車的三排空間也過于緊促了，最終敲定2020款GS8。3月初訂車時幾乎逛遍了天津的所有傳祺4s店，基本都說四驅尊貴版無現車，并且不接受預訂，即便訂也不一定能訂的到，一度比較失望，好在后來傳祺空港津廣店的銷售姐姐主動聯系我說可以訂車，三個月之內到車，于是3月4日趕快去交了訂金，銷售姐姐最終果然沒有讓我失望，5月11日如愿提到了我的愛車，在這里要特別感謝一下傳祺空港津廣店的銷售姐姐，服務熱情，認真負責！！

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: xuser1854525
三星會員

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款傳祺GS8S 390T 兩驅精英版

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 上海廣之緣廣玉汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 15.3萬 (廠商指導價 15.58萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

我的愛車是廣汽傳祺GS8此車高顏值，超大空間，時尚的環抱式中控臺設計非常前衛，2.0T的動力夠用，一更安全，更有樂趣的駕駛體驗，行駛機千公里安全順利。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀設計高端精致，獨一無二，配置豐富該有的都有了，內飾設計前衛時尚，給人親和感，空間超大乘坐舒適！同類型車相比具有較高的性價比，2.0T的動力夠用，合理使用帶來的驚喜滿滿，底盤軟件適中，坐起來不會很難受，操控感很好！

[不滿意]: 1天窗不可以一鍵完全關閉2導航地圖包遲遲不能升級，很多地名搜索不到，還需要地圖選點，操作很麻煩，而且路線軌跡時常報錯，繞路。3剛提車回來TPMS燈就開始報警，之后時常出現又會自己消失。4充電區和扶手箱墊子提車一周就開始鼓包。5藍牙連接接電話掛斷以后自動啟動多媒體系統，這點設計很不合理。6中控人機交互系統反應遲緩，識別不夠精準7智慧傳祺功能常出現指令失敗8收音機信號很差，當地很多大型電臺都有雜音，收臺太少9裝配工藝欠缺，源車內異響源較多10“十分服務”是傳祺的招牌口號，能做到的卻寥寥無幾，不足半數，有問題不可怕，可怕的是沒有解決問題的人。。。

[外觀]: 此車外觀威猛霸氣！造型設計獨特！科技感超強！目前來說可謂獨樹一幟。

[內飾]: 中控臺環抱式設計簡潔大方，用料豐富精美具有豪華感，空間寬敞。

[空間]: 空間是這個車的一大優勢，第一排第二排空間大到無法比擬！儲物空間夠多，日常的零碎物件都可以容納,第三排收SUV7座布局設計局限，應急尚可，長途長時間坐姿會很累，有很大的局促感，載物空間5座狀態下沒的說，真夠大的了！7座狀態下，跑長途就別想帶太多東西了，通常情況下坐6人，然后放倒三排一邊座椅，就可以滿足6人的正常攜帶行李，若一定要坐7人，看來是需要加裝行李箱或者行李架才可以啦人多，又裝載多了。

[舒適]: 前排前排座椅沒有傾角調節是個很大的缺點，座椅本來就不算很大，又沒有腿部承托就會顯得很不舒服了！座椅通風本來是個好配置，只能說有，但是驚喜不多，特別是腿部下方沒有開孔設計，這點就不能理解了，座椅通風噪音大，風量小！隔音效果還算可以，高速風燥受此車方正的前臉設計會略大。

[油耗]: 四驅豪華智聯版的車重是1990kg，隨便加了裝飾和精品就會超過兩噸，對于這樣一個大塊頭來說，油耗能夠控制在百公里10個油以下，算是很節油的了，完全可以接受，油耗這塊就不需要雞蛋里挑骨頭了。

[動力]: 對于一臺兩噸重的車配2.0T的動力動力總成，加速效應比較及時，個人駕駛習慣穩加油穩起步，從不暴力操作！只要肯給油，這車給人的驚喜還是蠻大的，高速超車沒有壓力，跑起來也是穩穩的。此車轉速比控制的也是比較到位的，時速120轉速只需要1800轉左右，而且有高速滑行功能，只要不加油轉速立刻回到近似怠速的狀態，動力夠用，不經意間就會跑到一百四五都沒感覺到超速了，為了安全不超速都是市場看邁表。

[操控]: 低速轉向輕盈靈活，高轉速方向盤自動調整到偏沉狀態，不會感覺到松散，會更有安全感。剛開始會覺得車子太大不適應，開習慣了還是很容易操控的。

[性價比]: 相比類型同級別，甚至對比進口車和合資車來說，性價比還是很高的，要顏值有顏值，要配置有配置，要空間有空間，動力夠用，近幾年來說沒有太大的競爭對手，這是一輛綜合性可用比較高的一款車系！

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: xuser1853671
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款傳祺GS8S 390T 兩驅精英版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 北京廣汽長瑞汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 15.3萬 (廠商指導價 15.58萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

我的愛車是廣汽傳祺GS8此車高顏值，超大空間，時尚的環抱式中控臺設計非常前衛，2.0T的動力夠用，一套完整的適時智能四驅系統給人更穩定，更安全，更有樂趣的駕駛體驗，行駛一萬八千公里安全順利。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀設計高端精致，獨一無二，配置豐富該有的都有了，內飾設計前衛時尚，給人親和感，空間超大乘坐舒適！同類型車相比具有較高的性價比，2.0T的動力夠用，合理使用帶來的驚喜滿滿，底盤軟件適中，坐起來不會很難受，操控感很好！

[不滿意]: 1天窗不可以一鍵完全關閉2導航地圖包遲遲不能升級，很多地名搜索不到，還需要地圖選點，操作很麻煩，而且路線軌跡時常報錯，繞路。3剛提車回來TPMS燈就開始報警，之后時常出現又會自己消失。4充電區和扶手箱墊子提車一周就開始鼓包。5藍牙連接接電話掛斷以后自動啟動多媒體系統，這點設計很不合理。6中控人機交互系統反應遲緩，識別不夠精準7智慧傳祺功能常出現指令失敗8收音機信號很差，當地很多大型電臺都有雜音，收臺太少9裝配工藝欠缺，源車內異響源較多10“十分服務”是傳祺的招牌口號，能做到的卻寥寥無幾，不足半數，有問題不可怕，可怕的是沒有解決問題的人。。。

[外觀]: 此車外觀威猛霸氣！造型設計獨特！科技感超強！目前來說可謂獨樹一幟。

[內飾]: 中控臺環抱式設計簡潔大方，用料豐富精美具有豪華感，空間寬敞。

[空間]: 空間是這個車的一大優勢，第一排第二排空間大到無法比擬！儲物空間夠多，日常的零碎物件都可以容納,第三排收SUV7座布局設計局限，應急尚可，長途長時間坐姿會很累，有很大的局促感，載物空間5座狀態下沒的說，真夠大的了！7座狀態下，跑長途就別想帶太多東西了，通常情況下坐6人，然后放倒三排一邊座椅，就可以滿足6人的正常攜帶行李，若一定要坐7人，看來是需要加裝行李箱或者行李架才可以啦人多，又裝載多了。

[舒適]: 前排前排座椅沒有傾角調節是個很大的缺點，座椅本來就不算很大，又沒有腿部承托就會顯得很不舒服了！座椅通風本來是個好配置，只能說有，但是驚喜不多，特別是腿部下方沒有開孔設計，這點就不能理解了，座椅通風噪音大，風量小！隔音效果還算可以，高速風燥受此車方正的前臉設計會略大。

[油耗]: 隨便加了裝飾和精品就會超過兩噸，對于這樣一個大塊頭來說，油耗能夠控制在百公里10個油以下，算是很節油的了，完全可以接受，油耗這塊就不需要雞蛋里挑骨頭了。

[動力]: 對于一臺兩噸重的車配2.0T的動力動力總成，加速效應比較及時，個人駕駛習慣穩加油穩起步，從不暴力操作！只要肯給油，這車給人的驚喜還是蠻大的，高速超車沒有壓力，跑起來也是穩穩的。此車轉速比控制的也是比較到位的，時速120轉速只需要1800轉左右，而且有高速滑行功能，只要不加油轉速立刻回到近似怠速的狀態，動力夠用，不經意間就會跑到一百四五都沒感覺到超速了，為了安全不超速都是市場看邁表。

[操控]: 低速轉向輕盈靈活，高轉速方向盤自動調整到偏沉狀態，不會感覺到松散，會更有安全感。剛開始會覺得車子太大不適應，開習慣了還是很容易操控的。

[性價比]: 相比類型同級別，甚至對比進口車和合資車來說，性價比還是很高的，要顏值有顏值，要配置有配置，要空間有空間，動力夠用，近幾年來說沒有太大的競爭對手，這是一輛綜合性可用比較高的一款車系！

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S 390T 兩驅精英版

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