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280TSI 自動遨游型

口碑集錦

綜合評分4.63

發(fā)表于 2020-04

購入信息

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

就是個高爾夫加大款，感覺有點(diǎn)小貴，啥贈品都不給，4S點(diǎn)特別摳門

愛車評價

[外觀]: 也許就是因?yàn)榧温玫耐庥^沒有普通高爾夫好看，所以銷量不好，但是我感覺外觀還行。正面看普通高爾夫的樣子確實(shí)好一點(diǎn)。

[空間]: 前后排空間設(shè)計(jì)很合理，所有乘坐的人都說汽車空間大，座椅的包裹和支撐性非常好。后備廂容積：后備箱的容積比普通高爾夫要大，但是相比普通的轎車還是小了。如果第二排不坐人那拉貨的空間就變的很無敵后排座放到前空間一般，但是后備箱的包裹很好。第二排座椅放倒后，空間無敵

[油耗]: 城區(qū)擁堵油耗10個多；走走停停8-9個；高速公路6個左右；鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路5.5；70碼定速巡航5個，相比現(xiàn)在很多主流的輕混車型，油耗還是有點(diǎn)高。

[動力]: 1.4T高功率的發(fā)動機(jī)力量很充沛，DSG的變速箱在嘉旅身上調(diào)校的非常好，沒有很多大眾1.4T車友反饋的頓挫問題。很多車友說城區(qū)DSG變速箱會頻繁在1、2擋之間切換，而我發(fā)現(xiàn)嘉旅在城區(qū)跟車低速行駛的時候會保持在2擋，沒有出現(xiàn)頻繁的檔位切換。發(fā)動機(jī)倉是比較凌亂的日常加速動力：DSG的變速箱特性是換擋速度快，1.4T的發(fā)動機(jī)只要肯給油動力還是非常充沛的。起步階段1-3擋切換很快而且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速主要在1500轉(zhuǎn)以下，所以沒有普通手動擋汽車那么竄，后段進(jìn)入渦輪工作區(qū)間，動力提升明顯。動力平順性：正常起步DSG的變速箱會利用1-4擋的快速切換將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1600-2000轉(zhuǎn)之間，這也是1.4T發(fā)動機(jī)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)速區(qū)間，車速到60碼是就已經(jīng)切換到6擋，切換7擋時轉(zhuǎn)速在80碼。跑高速：跑高速120碼發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2300轉(zhuǎn)，油耗6-6.5。而且后段力量也很充沛。

[操控]: 城區(qū)方向輕松，指向準(zhǔn)確，高速時方向盤力量加重確保了安全，非常大眾的駕駛體驗(yàn)。底盤懸架支撐：1.4T版本的高爾夫嘉旅前后都是獨(dú)立懸掛，所以后排乘坐舒適感明顯提升。在過減速帶時比我之前的大眾老速騰的過濾要好很多。

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