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口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾空間舒適油耗動力操控性價比

: zkdmmd58
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

3
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款高爾夫·嘉旅280TSI 自動好奇型

購入時間: 2020-04-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 13.1萬 (廠商指導價 16.48萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 跑長途

愛車簡評

內飾比較精致，很多嘉旅車友也是覺得這款車比相同等級的車子在內飾上高出一大截吧。

愛車評價

[最滿意]: 首先是空間。A級車的尺寸，B級車的空間。尤其頭部空間，坐在里面覺得特別舒坦，一點不憋屈。當時看車的時候，從嘉旅里面出來就不想再坐進別的車了其次還是空間。話說這是一輛最不像大眾的大眾，車廂里各種儲物空間，中控臺上面有個大盒子，中控屏下方有放各種卡的卡槽，手套箱專門有放行駛證和硬幣的卡槽。座位下有小抽屜放鞋或衣服。當然，各種儲物盒都有植絨，避免異響。后座是4：2：4放倒的，可以各種組合，而且可以前后移動，平時搬個啥東西太方便了

[不滿意]: 風噪大，尤其上高速后，由于車投影面積增大，導致風噪比普通轎車大很多；胎噪大。一方面輪胎的問題，一方面懸架襯套性能一般；離地間隙小。

[外觀]: 外觀見仁見智，我就挺喜歡的，低調有質感，蠻好看起來，萌萌的☆故障-外觀：目前沒有遇到，后視鏡，雨刮器等等都挺好是，沒有啥問題☆外觀感受：外觀見仁見智，我就挺喜歡的，低調有質感，蠻好看起來，萌萌的車燈設計：車燈設計蠻好看的，新的LED燈組比老款好看多了，就是亮度還是不夠鈑金車漆：我買的哈瓦那橙，新車看起來很亮，但很容易臟，一臟了就特顯舊。鈑金噴漆比較薄，我總覺得這車像臺日系車??

[內飾]: 內飾比較簡潔，傳統大眾風格，比較老氣，但是用料還可以，能摸到的地方都是軟的☆氛圍燈：氛圍燈是帶狀的，只有一個顏色，黃色，晚上還是挺好看的☆手機互聯/映射：新一代的主機都是一體機，音質不如分體機，但是功能還是很強大的，手機互聯，百度和蘋果的都支持☆故障-內飾：主機偶爾會有死機的情況發生，尤其切換倒擋的時候，就是不顯示后方圖像，這時候長按電源鍵重啟一下就好了☆內飾設計風格：內飾設計風格屬于簡單，沒有啥特點，不過我和我愛人都喜歡簡單一點，之前看過領克03，實在接受不了那么復雜的內飾，前面太滿了，手套箱頂膝蓋，坐在車里特別壓抑多媒體：這代主機功能挺豐富的，雖然屏幕不大，但是界面還是挺清晰的，各種手機互聯都支持，藍牙功能也比較強大，支持讀取聯系人和歌單。音響音質一般，但是在同等價位車里面算是比較不錯的，低音有質有量，解析也還可以，就是聲音發散，中頻不夠聚焦，缺乏點感情，應該是運放的問題，推力不夠自己貼的標??后排也是兩分頻分體式揚聲器，比同軸喇叭音質好一些異味異響：新車有一定異味，但可以接受，主要是皮子的味道，放一陣子就沒了內飾材質：內飾以軟搪塑為主，儀表板中控，門板內側都是軟的，座椅是PU的，頂配是Al

[空間]: 空間很滿意，這是一臺最不像大眾的大眾，各種儲物空間，后排空間很靈活，據說有很多是從飛度升級過來的用戶，兩者確有相通之處☆空間設計亮點：車廂里各種儲物空間，中控臺上面有個大盒子，中控屏下方有放各種卡的卡槽，手套箱專門有放行駛證和硬幣的卡槽。座位下有小抽屜放鞋或衣服。當然，各種儲物盒都有植絨，避免異響。后座是4：2：4放倒的，可以各種組合，而且可以前后移動，平時搬個啥東西太方便了

[舒適]: 舒適性還可以，屬于A級車主流水平，比面包車好，有點像日系轎車的感覺☆車內消毒方式：空調有Cleanair功能，我看了一下，空調是電裝的，濾芯是曼牌的，還不錯☆后座空調出風口：有出風口，后排坐人機會不多，沒有得到有效反饋，目測效果一般座椅舒適性：前排座椅還可以，后排偏短偏硬。座椅調節反人類的旋鈕調節車內噪音：60公里以下時，噪音很小，但是路面比較顛，80以上時噪音就起來了，所以60-80公里區間是比較舒服的時候空調：夏天制冷效果一般，通常要開到最低溫度，冬天還行懸架減震舒適性：過減速帶和過坑時沖擊還是比較大的，主要是選用的輪胎屬于經濟型胎，換個好一點的胎能改善很多，另外就是懸架橡膠件性能一般，這個后期不好改

[油耗]: 還算滿意，以目前這么大的體格和重量，油耗挺低的，尤其高速，油耗低很多這是首保之前的油耗，那時候都是4點幾的油耗，一箱油能跑八九百公里城市道路行駛：堵車時大概九十個吧，正常走走停停應該在六七個高速路行駛：車里只有一個人的時候比較多，高速能降到5以內，非常省油開空調油耗：開空調高速也能到5以內，市區里油耗就要高一些，總體對油耗影響不大

[動力]: 動力按這個體型來說足夠了，也不是啥小鋼炮，百公里加速9秒以內，比很多轎車都快☆故障-動力系統：動力系統至今未發現故障，因為平時以跑郊線為主，低速頓挫的問題沒有發現。但是雙離合跑高速確實爽快，動力直接，超車一點不拖泥帶水跑高速：這套動力系統天生適合高速巡航，又爽快又省油日常加速動力：起步要舍得給油，油門踩到位，動力還是隨叫隨到的開空調/負重加速：夏天開空調動力沒有感覺有什么影響，滿載的時候會有影響，不過不是問題，邁騰也用這套動力總成，說明動力性還是可以的動力平順性：堵車的機會少，沒有感覺有什么頓挫，大部分時間都很平順

[操控]: 繼承了高爾夫的七成功力吧，操控在面包車里屬于一流，跟日系轎車比也不落下風。受限于重心增高很多，側傾要比轎車大很多☆故障-操控系統：未發現異常，這個配置也沒有什么復雜的功能，就是ABS和ESC，主動剎車，車道偏離預警車道保持一概沒有☆剎車輔助：沒有主動剎車系統，只有ABSEBD等，平時沒有感覺到ABS有介入的感覺☆車身穩定控制：大眾的ESC標定都偏保守，有時轉彎轉的急了立馬就介入☆牽引力控制：沒有感覺，據說急轉彎的時候可以控制發動機扭矩，避免轉向過度方向盤操控感：方向盤很輕快，沒有什么路感，屬于典型大眾風格底盤懸架支撐：懸架偏軟，盤橋的時候明顯感覺側傾很大，可是過坑或減速帶的時候沖擊又很大，感覺是懸架剛度偏軟，緩沖塊和襯套剛度偏大剎車表現：剎車很靈敏，一腳下去很有信心，距離也比較短

[性價比]: 如果你和我也有相同的需求，那這車性價比就是五星，如果你沒有那么大的空間需求，那性價比就很低了☆閑置期保養舉措：最好的辦法就是不要長期靜止停放，每隔一兩周就得開出去溜溜，跑跑郊線，讓車子高速運轉三五十分鐘，這時候機器處于高速低負荷狀態，各個零部件可以得到充分磨合，電瓶也充滿電4S店售后服務：4S店服務態度很好，首保沒有額外推銷東西，還給了個代金券。疫情期間推出了8年18萬公里動力總成延保，三千多塊錢買個平安，很多內部員工都買了

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280TSI 自動好奇型

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