200 4MATIC

方向盤手感很好，無論是城市道路還是高速都很精準(zhǔn)，輕重也適宜；底盤也不錯(cuò)，給人感覺很穩(wěn)，既能有清晰的路感，又能及時(shí)過濾掉大幅的振動(dòng)，過坑很扎實(shí)

懸架感覺蠻好的，過濾性很好。就是后排座椅太硬，長時(shí)間坐不舒服。前排包裹性也不錯(cuò)，還有腰托，腿托。個(gè)人覺得第三排座椅坐著竟然比第二排舒服，不曉得是不是只有我個(gè)人有這感覺。

每次坐在這輛車寬敞的內(nèi)部空間里，都覺得身心舒暢，座椅也夠柔軟，而且內(nèi)飾的顏色也不會(huì)讓人覺得壓抑，采光也非常的好。

外觀挺奔馳，車漆相當(dāng)一般，相比其他豪華品牌，奔馳的車漆真心比不上，深色太容易花了，稍微不注意就是一點(diǎn)兒劃痕特別明顯，車漆比較薄。

它的底盤調(diào)教的也是非常偏軟的，整個(gè)車都是為舒適服務(wù)的，座椅都可以隨意的調(diào)節(jié)，功能比較多，第二排座椅還能夠調(diào)節(jié)靠背，隔熱效果做的是非常優(yōu)秀的，跑高速一家人在車內(nèi)交談完全不受影響

我覺得這款車的外觀主要是在前臉的進(jìn)氣格柵和車中網(wǎng)的設(shè)計(jì)搭配上，看起來真的非常的有辨識(shí)度。這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格了，看起來真的非常的有科技感，而且這款車整體的內(nèi)飾也非常的簡潔大氣。

這款車的操控總體來說還是非常的不錯(cuò)，他的剎車非常的靈敏，然后方向盤打轉(zhuǎn)的時(shí)候也是指哪打哪，非常的精準(zhǔn)。

車子開起來四平八穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向變道都很精準(zhǔn)，方向盤握持起來手感非常的不錯(cuò)，而且剎車腳感也比較及時(shí)。還是比較好駕馭。

座椅非常的柔軟，而且很寬很大，靠背的舒適度也非常的不錯(cuò)，隔音方面也還好，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)比較明顯，但是聲音并不粗糙，懸架的調(diào)教讓我比較驚喜，通過減速帶也沒有引起太大的顛簸

車子還是夠穩(wěn)的，畢竟減震很硬，對(duì)于車子起到了非常好的支撐作用，跑得非常快，車子也不會(huì)飄，讓人覺得很安心。而且方向盤非常的輕盈，電子助力轉(zhuǎn)向的條件還是非常棒的質(zhì)量這開起來很家用化。