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當前位置:愛卡汽車> 奔馳> 北京奔馳> 奔馳GLC>2020款 改款 GLC 260 L 4MATIC豪華型
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外觀
4.26分
內飾
4.34分
空間
4.37分
舒適
4.32分
油耗
4.29分
動力
4.42分
操控
4.47分
性價比
4.34分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1855905

三星會員

綜合評分4.25
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發表于 2020-05
    購入信息
    愛車車型
    2020款奔馳GLC改款 GLC 260 L 4MATIC豪華型
    購入時間
    2020-03-01
    購車地點
    上海利星汽車維修有限公司 [上海市]
    裸車價格
    43.3萬 (廠商指導價 42.28萬)
    當前油耗
    9L/100km
    購入用途
    上班 購物
    愛車簡評

    豪華穩重,內飾的科技感與豪華感俱存,不論從哪方面看,這款車都挺值得購買的

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意]加長GLC的后排空間太稀罕人了,能蹺二郎腿,這對于老人和小孩的家庭很重要,出去游玩的時候如果后排空間太小坐著會很憋屈的,奔馳車的內飾尊貴感營造出一種貴族的氣息,從品牌形象上比,比寶馬車要張揚一些,奔馳還是更沉穩尊貴一些
    [不滿意]
    速度起來以后動力上還是挺澎湃的,但是感覺起步會有一點肉,以及低速時突然加速也肉,哪個需要深踩油門,這點有點不適應,車機科技一般,現在大屏還不是觸摸的,手機投屏還需要連接數據線,不過不僅能支持蘋果投屏還支持安卓,我買的雖然是底牌,落地也40多萬了,出廠不帶無鑰匙進入,還得拿鑰匙來按,感覺不能接受
    [外觀]
    選的是皓沙銀,感覺比較沉穩又不是大氣,菊花輪胎初看有點奇怪,越看越美,香腸嘴看著也挺大氣的
    [內飾]
    內飾的做工精致細膩,感覺還很不錯,就是中控屏幕有點的小
    [空間]
    空間寬敞,后排真的是能蹺二郎腿,全家人出行的時候前面或者前排后背想放點東西,也不會影像后排乘坐人的舒適感,中間為雖然隆起比較高,但是成人腳放上面沒問題,后備箱空間也沒什么問題,平整,防爆胎沒有備胎,掀開底部還有空間可以放東西,后排座椅放倒也很方便,兩側各有一個按鈕,一案就倒
    [舒適]
    座椅雖不是真皮但前排有腿托,前排座椅調節也很方便,頭枕可調彎包裹頭部,比較的舒服
    [油耗]
    油耗的表現還挺滿意的,況且買這個車一定程度上也不會太在意油耗,基本沒跑過高速,市區上下班和接送孩子,路上速度上不去,走走停停也就11-13的油耗的
    [動力]
    車重在這兒放著的,感覺起步比較肉,但是速度起來之后,后補動力和加速還是杠杠的,還可以調至運動模式,開起來比較的順暢
    [操控]
    開起來很熟讀,方向盤輕,指向性和穩定性都比較的好,有主動剎車,自動泊車,自動駐車的功能,還沒有試過,據說這些功能很強大,一定程度上增加了行車的安全性
    [四驅]
    底盤穩重,爬坡和走爛路的性能不錯,有安全感
    [性價比]
    空間大更實用,功能上也比較全,性價比還是高的
    0 +1
    xuser1855904

    三星會員

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2020-05
      購入信息
      愛車車型
      2020款奔馳GLC改款 GLC 260 L 4MATIC豪華型
      購入時間
      2020-02-01
      購車地點
      天津之星汽車維修服務有限公司 [天津市]
      裸車價格
      42萬 (廠商指導價 42.28萬)
      當前油耗
      8L/100km
      購入用途
      上班 購物
      愛車簡評

      一直想買個SUV可惜一直都是轎車!老X3雖好但老啊!本人很喜歡新X3 ,可領導說寶馬小毛病太多了(只是小毛病啊,開的話絕對好) 后排乘坐感受不貼服有拋離感!實是領導喜歡奔馳

      實拍圖片
      愛車評價
      [最滿意]
      最滿意的品牌吧,標志確實簡潔大氣才會有人說光是標就賣十萬。比較喜歡外觀圓潤一點的車子、因為本人也此較圓潤哈哈,改款后的大燈和尾燈點亮后和車型剛好相互呼應。內飾雖然已經是6年前的產物了(奔馳C )但豪華感依舊,換裝了全液晶儀表盤和大屏以后比之前更協調
      [不滿意]
      首先是減震、低速濾震不錯,舒適有質感,但速度稍微快點那簡直是硬干啊!現在只要開快了就怕坑。底盤韌性比X3差點比3系更差點(僅限于本人開過且級別差不多的個人感觸)。其次是油耗不友好
      [外觀]
      身設計的流暢自然, 一眼看過去沒有不和諧的地方
      [內飾]
      不談用料啊!豪華.豪華.還是豪華!儀表清晰明了,操作簡單順手,便捷出入功能提升車輛檔次,副駕駛座椅可在駕調節和加熱(領導的福音)
      [空間]
      沒有這個硬性要求,平常也不是坐很多人,夠用
      [舒適]
      座椅舒服,噪音控制的也還好,能隔絕大部分外界的噪音,目前只試過時速120公里以內車內噪音控制的很好,車上人員交流很舒服(正常交流時講話聲音清晰)。當然、發動機聲音是能聽到的、異響也是有的!
      [油耗]
      個人覺得同級別這車油耗確實有點高,畢竟錢是掙來的。多出來的油錢干點什么不好!。
      [動力]
      動力強勁、加速有推背感且推背感明顯(有滴滴點突兀) , 高速再加速動力輸出也強勁(但有遲滯) , 油門偏重且不跟腳,市區行車時發動機轉速較高(基本都在1800 2000 )速度上去了轉速反而低了。油門的響應方式和速度、發動機變速箱的匹配程度跟寶馬比確實差點。
      [操控]
      操控靈活,路感清晰,轉向角度很好,側傾抑制的也好。有四驅的加持,上個坡啊、小坎啊不用擔心。但是只要速度快點遇到坑時!就像沒有減震! ! ! 剎車前段有點軟,習慣了就妥妥的了。
      [性價比]
      開段時間后,整體感覺還不錯
      0 +1
      xuser1855898

      三星會員

      綜合評分4.50
      • 外觀
        4
      • 內飾
        5
      • 空間
        5
      • 舒適
        5
      • 油耗
        4
      • 動力
        4
      • 操控
        5
      • 性價比
        4
      發表于 2020-05
        購入信息
        愛車車型
        2020款奔馳GLC改款 GLC 260 L 4MATIC豪華型
        購入時間
        2020-02-01
        購車地點
        上海東馳汽車有限公司 [上海市]
        裸車價格
        2萬 (廠商指導價 42.28萬)
        當前油耗
        8L/100km
        購入用途
        上班 購物
        愛車簡評

        行駛證上2.3頓多的車,舒適模式有稍微的遲滯,運動模式會暴走,感覺過快導致有點頓挫。在高速上特意測試了一下,在4檔深踩油門加速時,降檔會有頓挫,這一點感覺不如寶馬。

        實拍圖片
        愛車評價
        [最滿意]
        1.外觀大氣,長軸距,寬敞2.高顏值3.三叉星加持4.電動尾門非常靈敏,真的好用5.隔音效果挺好,這個級別里面真不錯
        [不滿意]
        用了兩天的感受,這次先說說初步印象。1.發動機聲音,第一次上坡時,開著天窗,聲音大到還以為旁邊有大貨車來了,趕緊準備讓路,結果四周只有自己的車,震驚了。也有可能是開慣了轎車,還沒適應吧。開了1200公里后發現,這個級別的隔音算最好的了。2.感覺漆很薄,去老婆單位掉頭,結果回家發現前側面掉了點漆,應該是掉頭時在小樹上蹭的,小樹葉蹭一下,漆就掉了?上М敃r還開了全景攝像頭,可能沒用習慣吧。3.1200公里最新感受,越野車的舒適度還是不能和E系比,當然這個也不算不滿意,只是在提車前需要做好功課。
        [外觀]
        外觀是買這個車的最大原因,比GLK,老款GLC都顏值好很多。個人感覺不輸X5,也沒發現同級別比她更美的了。鍍了晶,艷陽天美到爆。
        [內飾]
        軟包內飾,仿真皮,閱讀燈,氛圍燈,無可挑剔。唯一不爽沒送腳墊,剛好下雨,上車都不敢下腳了。
        [空間]
        軸距比GLE還大,空間大的一比。整車大小還是比漢蘭達普拉多小一點,這樣真好,平常跟老婆兩人開,確實擔心看起來車過大了。
        [舒適]
        越野車舒適型比不過轎車,懸架較硬,防爆輪胎,大越野,注定了舒適型不會太好。不過靜音效果挺好,發動機聲音很大,但是關上門窗就安靜多了。
        [油耗]
        還是那句話,裸車2.3頓以上了,大部分高速也跑了10個油,市區就更高了。油表蹭蹭往下掉。尚能接受。1200公里最新情況,10個油。
        [動力]
        行駛證上2.3頓多的車,舒適模式有稍微的遲滯,運動模式會暴走,感覺過快導致有點頓挫。在高速上特意測試了一下,在4檔深踩油門加速時,降檔會有頓挫,這一點感覺不如寶馬。
        [操控]
        1.操控精準,車庫大轉彎時,半盤子就能甩過去。最后半圈的回旋有點大。2.四川這兩天下雪,元旦帶媳婦去邛崍體驗了雪地的感覺,上山時路基兩側結冰嚴重,很多下山的轎車都雙閃慢行,謹慎到爆的駕駛。還有些哥們兒直接上防滑鏈。這個時候大奔的四驅加上車身噸位優勢就出來了,一切正常行駛,未出現溜車等異常的情況。感覺還是棒棒噠。雪地防滑模式,由于是新車沒找到在哪里啟動(尷尬)。特意提醒:這次雪地上山下山經歷只適合本人本次駕駛,不能借鑒,雪地行駛還是得注意安全,做好防護措施
        [性價比]
        這個價位也沒什么性價比了,比E系,寶馬5系,都貴些。還能接受。
        0 +1
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