EX5-Z Fun 動感版

[最滿意]

顏值高，智能化車身互動，最讓我滿意的是12.8英寸懸浮大屏，終身免流量，聽音樂，看電影十分方便。有什么需要直接喊一句，小威，小威，好像有個車載智能管家在車上為你做全方位的服務，你只需開口就好。還有這個車標真是很炫酷，有種字節調動的感覺，腰線也十分的硬朗。

[不滿意]

當時試駕的時候，關閉電源，直接帶著鑰匙走人后，會有后視鏡折疊+車窗自動升上去+自動鎖車，但是我買的小黑可能我當時買車的時候配置表看錯了，只有自動鎖車，沒有升窗功能

[外觀]

1、大燈采用矩陣式的設計，時尚，好看又使用。2、隱藏式的門把手，低調又上檔次。并且感覺科技感十足。3、車輛前部設計也比較時尚，側面的流線感很強

[內飾]

內飾以黑色為主，非常的優雅；門檻邊上的藍色飾條，相當的精致；車內，儀表的做工也很細致，沒有看見毛邊或線頭之類的東西，電動座椅調節，車內氛圍燈，大天窗，大空間等等。最主要的還是車內有個12.8英寸懸浮大屏，終身免流量，聽音樂，看電影十分方便，其實就是一個免費的Pad。

[續航]

電耗方面，正常行駛，平穩一些開和碼表上顯示的應該是一致的，行駛的時候一定要有預判性，減速其實不用每次都踩剎車，收油門的動作就是在減速。不過電車使用空調，聽音樂等等都是會耗電的。就是不知道冬天會怎么樣，還沒體驗過。

[空間]

空間大，特別是后排空間，翹個二郎腿一點問題也沒有。

[舒適]

1、電車就是安靜，有時候明明啟動了掛好檔了，也會不由自主的去看一下是不是確實已經啟動。安靜且動力充沛。2、車內很安靜，沒有其他國產車那種開起來除了喇叭不響各處都在響的聲音。車內不管是前排還是后排的空間也很大。頭部很腳部不需要蜷縮著。3、威馬底風阻輪轂，胎噪的聲音確實小，幾乎聽不見。

[動力]

1、紅綠燈起步，秒殺眾生，哈哈，在我邊上一起等紅綠燈的油車，不管是帶渦輪的，還是帶機械增壓的，感覺起步那一瞬間，有點眾愛卿尾隨朕去微服私訪的感覺。2、起步完之后，速度一路上去非常平穩，感覺只要你愿意，速度一直可以提，不管是9速的路虎極光等，還是8速的奔馳，都有些輕微的換擋頓挫，但是我的小黑沒有這樣的情況

[操控]

操作十分便捷，80碼過彎不需要減速，方向指哪打哪。

[性價比]

以前一直部是油車，基本上下班，用的也不是很多，想著有個電車的話會更經濟，更環保。然后威馬正好這個車型我比較喜歡，所以就買了。

[最滿意]

最滿意的是車子的360度全景影像，這個功能現在確實比較常見，但是很多車的畫面畸變控制的不是很好，導致有的時候都不明白到底是怎么樣的一個情況，EX5在這方面做得非常棒

[不滿意]

避震比較硬，試駕的時候因為在平論的路面上，所以沒有感受出來，最近正好遇到我們這邊在路面改造，經過那一段開挖的路面的時候，震動感真的不是很舒服

[外觀]

這款車冠冠還是非常漂亮的，有的人喜歡電動車和轎車一樣的前臉，但是我覺得電動車本身就是比較新奇的東西，前臉也應該有所創新，ex5的這個前臉是封閉的，開出去別人就知道是電動車，這封閉式的前臉看起來也沒有凌亂的感覺，一體感很強，而且大燈設計的也非常的漂亮，顏值很高

[內飾]

車子內飾還是非常漂亮的，我很喜歡這種很有科技感的內飾，而且就算是沒有很多的實體按鍵，也絲毫不影響平時的使用便捷度，反正用起來是很方便的

[續航]

達不到官方宣稱的續航里程，這個再正常不過了，貌似也沒有一臺汽油車，能夠做到官方的油耗，EX5的續航里程對于我來說足夠用了，而且快充很快，不用擔心續航的問題

[空間]

主要都是城區代步用的，所以并沒有那么多的空間需求，平時我們兩口子上亞盤，這個空間沒問題，有的時候帶著父母和孩子出去吃個飯，逛逛街什么的，感覺這個空間也夠用，而且后排地板也沒有凸起，好評

[舒適]

在避震的調教上偏硬了，但是我也是有試駕的，過別的電動suV，所以才敢說這樣的話，尤其是對后排這種感覺就會明顯經過減速帶的時候，后排的動感很明顯，所以現在開車經過減速帶都不敢開太快，座椅的舒適度挺好用的，填充物還是比較軟的，就上去很舒服，雖然沒有長途駕駛過，但是能感覺出來，如果有長途駕駛的機會的話，座椅的舒適感絕對不差

[動力]

起步的推背感，還是有的，讓我很喜歡的就是電動車的起步，沒有任何的動力延遲感，踩下去就有了起步的提速，真的很快，平時開起來也沒有任何的頓挫感，我覺得電動車在動力上的優勢是真的多

[操控]

車子倉管讓我很驚喜，因為SUV的操控感一般都是比較差的，但是EX5的底盤感覺就很有韌勁，方向盤的轉向手感也不錯，但是車子的剎車有點硬，用起來確實不是很舒服

[性價比]

買一臺電動車，一直是我的期望，做一個合格的理工男，對于這種新興的科技產品，一直以來都是興趣點拉滿，買不起特斯拉國產的電動車，我覺得也挺不錯，威馬這個品牌雖然不是特別的出名，但是看到了這個ex5的時候，還是覺得這個車子很不錯，而且試駕下來感覺也很不錯，買車就是買個自己高興，也沒有考慮別的車子并最滿意

[最滿意]

最滿意的是車子的360度全景影像，這個功能現在確實比較常見，但是很多車的畫面畸變控制的不是很好，導致有的時候都不明白到底是怎么樣的一個情況，EX5在這方面做得非常棒

[不滿意]

避震比較硬，試駕的時候因為在平論的路面上，所以沒有感受出來，最近正好遇到我們這邊在路面改造，經過那一段開挖的路面的時候，震動感真的不是很舒服

[外觀]

這款車冠冠還是非常漂亮的，有的人喜歡電動車和轎車一樣的前臉，但是我覺得電動車本身就是比較新奇的東西，前臉也應該有所創新，ex5的這個前臉是封閉的，開出去別人就知道是電動車，這封閉式的前臉看起來也沒有凌亂的感覺，一體感很強，而且大燈設計的也非常的漂亮，顏值很高

[內飾]

車子內飾還是非常漂亮的，我很喜歡這種很有科技感的內飾，而且就算是沒有很多的實體按鍵，也絲毫不影響平時的使用便捷度，反正用起來是很方便的

[續航]

達不到官方宣稱的續航里程，這個再正常不過了，貌似也沒有一臺汽油車，能夠做到官方的油耗，EX5的續航里程對于我來說足夠用了，而且快充很快，不用擔心續航的問題

[空間]

主要都是城區代步用的，所以并沒有那么多的空間需求，平時我們兩口子上亞盤，這個空間沒問題，有的時候帶著父母和孩子出去吃個飯，逛逛街什么的，感覺這個空間也夠用，而且后排地板也沒有凸起，好評

[舒適]

在避震的調教上偏硬了，但是我也是有試駕的，過別的電動suV，所以才敢說這樣的話，尤其是對后排這種感覺就會明顯經過減速帶的時候，后排的動感很明顯，所以現在開車經過減速帶都不敢開太快，座椅的舒適度挺好用的，填充物還是比較軟的，就上去很舒服，雖然沒有長途駕駛過，但是能感覺出來，如果有長途駕駛的機會的話，座椅的舒適感絕對不差

[動力]

起步的推背感，還是有的，讓我很喜歡的就是電動車的起步，沒有任何的動力延遲感，踩下去就有了起步的提速，真的很快，平時開起來也沒有任何的頓挫感，我覺得電動車在動力上的優勢是真的多

[操控]

車子倉管讓我很驚喜，因為SUV的操控感一般都是比較差的，但是EX5的底盤感覺就很有韌勁，方向盤的轉向手感也不錯，但是車子的剎車有點硬，用起來確實不是很舒服

[性價比]

買一臺電動車，一直是我的期望，做一個合格的理工男，對于這種新興的科技產品，一直以來都是興趣點拉滿，買不起特斯拉國產的電動車，我覺得也挺不錯，威馬這個品牌雖然不是特別的出名，但是看到了這個ex5的時候，還是覺得這個車子很不錯，而且試駕下來感覺也很不錯，買車就是買個自己高興，也沒有考慮別的車子并最滿意

[最滿意]

最滿意的就是這個車的外觀非常的漂亮，造型設計的很好，尤其是前臉非常迷人，啟動車之后LED日間行車燈會自動開啟看起來非常的帥氣，整體偏運動感一些，開在路上的回頭率非常高，上次和一個門出去吃燒烤，車子停在旁邊的車位上都看到好幾個路人在觀看我的小五。還有就是小五的功能非常豐富，我很喜歡360全景影像這個功能，小五的車身偏大一點，有360全景影像輔助倒車的時候，還是挺自信的。就是媳婦開的話，我也比較放心。

[不滿意]

要說最不滿意的我覺得還是，小五的減震有點偏硬，開一般坑坑洼洼路段時顛簸性也是很明顯。另一個方面就是新車的氣味還是有點重。

[外觀]

外觀非常漂亮，前臉設計很時尚，尤其是LED日間行車燈，開啟后非常的帥氣，開出門的回頭率又高。

[內飾]

內飾設計相當豪華，我最喜歡的部位還是小五的中控超大屏幕，看起來非常有檔次，12.8英寸的液晶大屏看的又清晰，觸感上也是相當靈敏，特別是開導航，路線顯示的非常明確。語音功能也不錯，可以操控的也很多，比教多媒體之類，以及開導航，接打電話，還有通過語音來操控空調，都很方便。中控的布局也是非常合理，放手機的位置和放水杯的位置都有，設計上還是很人性化。材質用料來說還行吧，車內的軟包很多，手感上來說還是很不錯的，但是新車的異味還是有點重，才買的時候那段時間可以聞著都有點不舒服，特別是跑高速的時候關上車門窗后時間長了就感覺非常難受。最好的辦法就是要多開車窗透透氣，讓車內的異味快速驅除。

[充電]

小五的電耗還可以，每次充電最少可以跑個半個月，跑的多也差不多一月也就沖個兩次電吧，在家充電又方便，出行的話高速上反正是沒有什么問題，每個服務區都有充電樁，而且充電也快，差不多停下來上個洗手間，小休一會就能充滿了。

[空間]

小五的空間很大，2703的軸距來說內部空間算是開發的很好了，前排空間很寬敞，頭部的空間能有2拳的距離，座椅性的包裹性也好，乘坐上非常貼合，沒有一點壓抑感。后排空間最少坐個三個人，就這個空間對家用來說完全充足，一家人出行也要輕松很多，包括后備箱的容積也大，裝點東西還是清清松松的。

[舒適]

座椅的舒適性很好，座椅的材質又軟，包裹性很好乘坐上去非常的貼合，加上空間又大，乘坐上舒適多了。車內的隔音效果真不錯，新能源車這點優勢還是挺大的，起步的時候幾乎沒有什么噪音，跑長途的時候在開點音樂，基本上出行都輕松很多。空調效果也不錯，前后都有出風口，風量大小也是可以調節。不過減震上還是偏硬了一點，過小溝小坎的時候顛簸感也是非常明顯。

[動力]

動力表現很好，特別是提速的時候我覺得非常快，推背感十足，超車時候非常輕松。還有運動模式，開著非常有激情，跑高速的時候輕輕松松上個120。

[操控]

駕駛感很好，主要一點還是方向盤很輕便非常靈活，馬路調頭和正常轉彎上都沒有什么問題，非常精準。還有巡航功能，跑高速的時候可以設定好速度，也不用擔心會超速了。底盤很高，一般的路段通過性強，轉彎的時候只要車速不是非常快基本沒有什么側傾感。

[性價比]

選擇小五也是有幾個方面很打動我，第一個方面就是這個車的外觀很吸引我，造型偏運動，回頭率又高開著非常的拉風。第二個方面就是這個車的功能配置很全，能經常用到的功能基本上都有，像360全景影像功能就很不錯，平時倒車都沒有什么好擔心的，后視鏡加熱功能也好用，下雨的時候開啟后視鏡也不用擔心有汽水和雨滴了，算是看的清清楚楚的了，開車也是安全不少。還有雨刷的雨量感應功能我覺得非常實用，雨滴打落在玻璃上時會自動開啟又方便又安全。