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: aken_zhangt
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-08

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愛(ài)車車型: 2020款豐田C-HR EV尊貴版

購(gòu)入時(shí)間: 2020-07-01

購(gòu)車地點(diǎn): 濟(jì)南中升豐悅汽車銷售服務(wù)有限公司 [山東省]

裸車價(jià)格: 24.58萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 24.58萬(wàn))

續(xù)航里程: 400km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

我喜歡的我就覺(jué)得性價(jià)比封頂，價(jià)格合適，而且續(xù)航里程特別的不會(huì)讓你有太多充電的煩惱。還有豐田不錯(cuò)的口碑，安全配置各方面這些都不用多說(shuō)，所以性價(jià)比你自己看。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的應(yīng)該是它的外觀�？吹剿牡谝谎劬捅晃�，顏值還是蠻高的。它的前臉設(shè)計(jì)的非常流暢自然，給人一種協(xié)調(diào)、層次分明的感覺(jué)。它的價(jià)格才20萬(wàn)＋，但顏值看起來(lái)不止20萬(wàn)。這輛車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)特別輕松，動(dòng)力還不錯(cuò)，感覺(jué)全家人都能開(kāi)。而且這輛車是新能源的，說(shuō)實(shí)話我這是第一次開(kāi)純電動(dòng)的車，感覺(jué)還挺特別的，它開(kāi)起來(lái)蠻輕松的，而且上手比較容易，總體來(lái)說(shuō)我還是挺滿意的。

[不滿意]: 不滿意的有兩點(diǎn)，一是沒(méi)有優(yōu)惠，二是空間有些小。這輛車上市時(shí)間不長(zhǎng)，還屬于新款車，我買的時(shí)候店里除了送了些小東西以外，一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有，說(shuō)實(shí)話這點(diǎn)我確實(shí)不太滿意，因?yàn)槠渌囆投际怯袃?yōu)惠的，這款沒(méi)有優(yōu)惠總覺(jué)得有些不滿意。還有這輛車的空間稍微小一點(diǎn)，如果滿員的話會(huì)有些擁擠，前排還好，后排空間確實(shí)有些不足，連我的家人也給我提過(guò)這個(gè)問(wèn)題，我感覺(jué)這輛車瘦子坐還好，如果胖子坐可能真的太擠了。

[外觀]: 這輛車的外觀看起來(lái)非常美觀，我就是被它的外觀吸引的。我感覺(jué)這輛車的外觀是屬于比較時(shí)尚的那種，適合年輕人開(kāi)。車子的線條流線感十足，而且有種層次分明的感覺(jué)。它的尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約不繁雜，看起來(lái)特別大氣。這輛車的車型屬于適中的那種，長(zhǎng)大約4.4米，寬1.8米左右，高度大約1.6米，而且車子的漆面光潔度不錯(cuò)，看起來(lái)顏值非常高。我對(duì)這輛車的外觀還是非常滿意的。

[內(nèi)飾]: 這輛車的內(nèi)飾屬于平平無(wú)奇的那種，感覺(jué)有一股塑料感，給人一種廉價(jià)的感覺(jué)。不過(guò)我家人覺(jué)得內(nèi)飾還不錯(cuò)，可能不同人的看法不一樣吧。新車剛開(kāi)回去的時(shí)候，異味特別重，噴了好多噴劑才祛除下去，和車子的其他地方相比，車的內(nèi)飾應(yīng)該屬于它的一個(gè)缺點(diǎn)吧。

[空間]: 前排空間還可以，后排空間真的有些小。我家人和朋友都說(shuō)后排空間不足，滿員的話有些擠，可以坐兩大一小三個(gè)人。前兩天我?guī)笥讶ジ浇木包c(diǎn)玩，兩個(gè)朋友都胖胖的，坐在后排，按照他們的話說(shuō)，坐在后排幾乎沒(méi)有活動(dòng)的空間，感覺(jué)有些不舒服。而且這輛車的后備箱容量也不大，感覺(jué)放的東西有限，比我之前那臺(tái)車差遠(yuǎn)了。

[舒適]: 這輛車的舒適性還是蠻高的，我感覺(jué)這輛車的座椅坐起來(lái)非常舒服，美中不足的是它沒(méi)有護(hù)腰的作用，如果這輛車能加上護(hù)腰作用就完美了。我感覺(jué)這輛車的座椅非常軟，坐上去感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，這輛車屬于比較舒適的那種，所以即使沒(méi)有護(hù)腰，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了腰也不會(huì)特別難受。我感覺(jué)這是它一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)對(duì)于后排來(lái)說(shuō)空間稍微有點(diǎn)狹窄，所以舒適感不如前排好一些。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力還是可以的，我一般都在城區(qū)開(kāi)，路段比較平穩(wěn)，所以感受不到它在陡路上的情況，不過(guò)前段時(shí)間帶著家人上高速，它提速還是蠻快的，加速就是一腳油門的事兒，而且提速很穩(wěn)，給人一種特別安全的感覺(jué)。

[操控]: 我感覺(jué)這臺(tái)車操控特別方便，而且操作很簡(jiǎn)單，很容易學(xué)會(huì)。這輛車的方向盤摸起來(lái)非常有質(zhì)感，而且很好控制，轉(zhuǎn)彎的半徑比較小，感覺(jué)單手也能操控。除此之外，這輛車的動(dòng)力響應(yīng)特別靈敏，基本上是輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立即響應(yīng)的那種。

[性價(jià)比]: 我感覺(jué)這輛車的性價(jià)比還是可以的，雖然價(jià)格不算便宜，但是這種車后續(xù)的花費(fèi)比較少，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是蠻省錢的。說(shuō)實(shí)話，我之前對(duì)電動(dòng)汽車一直抱有不友好的態(tài)度，汽車汽車，不用汽油能是汽車？但用了之后才發(fā)現(xiàn)，這種新能源車其實(shí)還是挺好用的。我感覺(jué)這臺(tái)車在各個(gè)方面性能做的還是非常不錯(cuò)的，最起碼在我看來(lái)這輛車沒(méi)買虧。

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: sunraydu
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購(gòu)車地點(diǎn): 合肥特優(yōu)達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司 [安徽省]

裸車價(jià)格: 24.5萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 24.58萬(wàn))

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

主要是覺(jué)得這個(gè)車的尾部的造型看起來(lái)稍微有些夸張了，其他方面我覺(jué)得設(shè)計(jì)的都是不錯(cuò)的。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 空間不錯(cuò)吧，一直都覺(jué)得這個(gè)車的空間還是比較大的，反正看上去和其他的車是不一樣的。

[不滿意]: 平常一般走城區(qū)走的比較多，有時(shí)候經(jīng)常也會(huì)走高速，走城區(qū)和走高速的時(shí)候其實(shí)都會(huì)覺(jué)得這個(gè)車的舒適性是非常好的。但是走那種坑坑洼洼的路段是比較少的，上次走了一次發(fā)現(xiàn)如果這個(gè)車走這種路的話，坐在車?yán)锩孢€是會(huì)覺(jué)得多多少少有一些顛簸的。

[內(nèi)飾]: 覺(jué)得這個(gè)車內(nèi)飾的方向盤的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常完美了。方向盤的握感是比較好的，操作起來(lái)沒(méi)有什么壓力，而且方向盤上面的一些按鈕布局的非常的合理，在行車過(guò)程中是非常便于操作的。

[空間]: 儲(chǔ)物的空間都是非常大的，就是在很多的細(xì)節(jié)上的方面的設(shè)計(jì)都是比較好的。

[舒適]: 整體的舒適性是不錯(cuò)的，這個(gè)車的隔音效果可以，然后再加上這個(gè)車的音響效果也不錯(cuò)。不過(guò)也有一些讓人不太滿意的地方吧。走那種坑坑洼洼的路段是比較少的，上次走了一次發(fā)現(xiàn)如果這個(gè)車走這種路的話，坐在車?yán)锩孢€是會(huì)覺(jué)得多多少少有一些顛簸的。還好，平時(shí)走那種路真的走的非常少，也沒(méi)有什么可擔(dān)心的。

[動(dòng)力]: 只要我想提速，才像油門兒這個(gè)車的動(dòng)力就能滿足自己的需求。

[操控]: 一只手都可以掌控這個(gè)車的方向盤，因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)毫無(wú)壓力。

[性價(jià)比]: 從來(lái)都沒(méi)有覺(jué)得這個(gè)車的性價(jià)比低過(guò)，一直都覺(jué)得性價(jià)比高。

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: ttjglrx
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購(gòu)車地點(diǎn): 成都安利捷汽車銷售服務(wù)有限公司 [四川省]

裸車價(jià)格: 24.58萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 24.58萬(wàn))

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

性價(jià)比還是蠻高的，不過(guò)價(jià)格確實(shí)沒(méi)有優(yōu)惠了，我一直以為車子的價(jià)格可以優(yōu)惠一點(diǎn)，沒(méi)想到還是一直談不攏了，后面也是太喜歡了，硬著頭皮入手了，要是當(dāng)時(shí)價(jià)格下來(lái)一點(diǎn)就好了

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 滿意CHREV的地方主要有兩點(diǎn)：第一，它車?yán)锩娴膬?chǔ)物空間做的也是非常細(xì)心的了，特別方便，對(duì)于這點(diǎn)我和我兒子還倒是挺喜歡的。第二，這款車它的隔音效果，我?guī)е依掀藕蛢鹤踊乩霞业臅r(shí)候被堵在大馬路上了，那附近的車?yán)嚷暯o我正在睡覺(jué)的兒子都給吵醒了，然后我突然就想到網(wǎng)上說(shuō)CHREV的隔音效果不錯(cuò)，我就試探性的把車玻璃什么的都給關(guān)的嚴(yán)嚴(yán)的，想看看能不能把聲音隔絕掉，果然這款車并沒(méi)有讓我失望，雖然還是會(huì)有一點(diǎn)聲音，但是我覺(jué)得把能把車的隔音效果做到這樣已經(jīng)很好了，而且還是新能源的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)了，所以在車子噪音方面來(lái)說(shuō)對(duì)比燃油的車子還是比較穩(wěn)定的了

[不滿意]: 這款車型的漆面特別的薄，上次我媳婦開(kāi)車門的時(shí)候包包的鏈子不小心碰到了車門，就這一下，結(jié)果車子就多了一大塊很花的痕跡，感覺(jué)小C的設(shè)計(jì)師還是沒(méi)有注意到這點(diǎn)，這點(diǎn)也算是小C最不合理的地方。還有一點(diǎn)就是，對(duì)于這樣價(jià)位的車來(lái)說(shuō)沒(méi)有全景天窗就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，像寶駿阿，奇瑞阿，這些車企的車型基本上都會(huì)有全景天窗，難道廣汽不比奇瑞和寶駿的口碑好么，為什么會(huì)沒(méi)有全景天窗。

[外觀]: 這款車的外觀還是挺年輕化的，而且它的外觀也是最近兩年比較流行的一種，它的車身是那種比較長(zhǎng)的，但同時(shí)它整個(gè)車身的輪廓線條感十足，特別是它的車燈特別犀利，只要你盯著它看你就能感覺(jué)到它好像再用一種犀利的眼神在盯著你。

[內(nèi)飾]: 這款車采用了黑色的色調(diào)，黑色的內(nèi)飾讓我輕松了許多，內(nèi)飾非常的耐臟，還有就是它內(nèi)飾所采用的材料也很不錯(cuò)，摸著就不一樣的感覺(jué)，和那種高端的材質(zhì)摸著差不多，不過(guò)異味方面還是有一點(diǎn)的，而且沒(méi)有天窗，天窗版又貴一點(diǎn)，可惜了。

[空間]: 空間挺大的，無(wú)論是前排還是后排，我感覺(jué)空間都很大，就算坐滿五個(gè)人都是沒(méi)有問(wèn)題的，甚至坐在車?yán)镞€都可以同時(shí)的翹起二郎腿，所以我對(duì)空間這點(diǎn)還是很滿意的，那是絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)！我用車是三口之家用車比較多了，目前整體的車子空間使用我還是可以輕松滿足需求的了，畢竟也是SUV的空間了，還是蠻大的了。

[舒適]: 座椅還是挺舒服的，柔軟合適，而且座椅的包裹性也很好，它的腰部支撐設(shè)計(jì)的很合理，聽(tīng)說(shuō)好像是以人身體的曲線而設(shè)計(jì)的，不知道是不是真的，反正我覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)就能讓我坐在車?yán)锔杏X(jué)很舒服。還有就是它的隔音效果啦！那隔音效果邦邦的，老厲害了，絕對(duì)可以秒殺許多車的隔音效果。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力挺充沛的，上次有一個(gè)很陡的坡，我都怕過(guò)不去了，結(jié)果油門輕輕一踩很輕松的就過(guò)去了，而且小C每次一加速的時(shí)候就會(huì)有一種很強(qiáng)勁又很明顯的推背感，我覺(jué)得這款車的動(dòng)力可以秒殺許多其他車的動(dòng)力了，得益于純電的動(dòng)力吧，所以車子在起步階段的時(shí)候表現(xiàn)很是靈敏，一腳下去速度就起來(lái)了，而且?guī)в心欠N科技感的聲音，大愛(ài)了。

[操控]: CHREV的方向盤的輕重很合適，不會(huì)像其它的車一樣不是太重打不動(dòng)就是太過(guò)于輕盈了有些打漂，而CHREV的方向盤很靈活，是屬于不重也不輕的樣子，屬于適中的。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也特別精準(zhǔn)，像那種急轉(zhuǎn)彎什么的也不讓你有任何身體傾斜的感覺(jué)，小C整體車身都說(shuō)很平穩(wěn)的，這點(diǎn)非常好的！

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: gztonylir1
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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

車子的內(nèi)飾啊，電耗啊，動(dòng)力啊，這些都挺棒的，特別是內(nèi)飾，內(nèi)飾做的非常用心，反正就是內(nèi)外兼修的一款車了，我對(duì)這款新能源的車子表現(xiàn)還是比較放心的。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 其實(shí)這款車比較優(yōu)越的地方還是蠻多的，不過(guò)針對(duì)于舒適性和操作性來(lái)說(shuō)，這兩點(diǎn)做的還真是不錯(cuò)，首先那車子的輪胎它的尺寸是剛好合適，要知道如果車子的輪胎胎過(guò)大的話，過(guò)上減速帶的時(shí)候會(huì)很傷車身，甚至還會(huì)造成車內(nèi)人員對(duì)舒適性不達(dá)標(biāo)，噪音也是非常的小，基本上就是屬于那種一點(diǎn)噪音都沒(méi)有的，像這個(gè)價(jià)位的車子往往都存在著那種胎噪，風(fēng)噪，以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，基本上這些都會(huì)對(duì)舒適性造成很大的影響，不過(guò)C-HREV這款車這幾個(gè)方面做的還是挺不錯(cuò)的，車子基本上也挺靈活的，基本上就是能達(dá)到那種人車合一的情況，車子跑起來(lái)的話非常的平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常的靈活。

[不滿意]: 最對(duì)這臺(tái)車子最不看好的地方就是外觀這方面，車頭的外觀還好，看起來(lái)特別有那種瑪莎拉蒂車頭的味道，前車頭是扁扁的，慢慢的從上面往下面延伸，在他配上進(jìn)氣口和led大燈，車頭的顏值倒是不用多說(shuō)，但是車屁股的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)奇葩了，車屁股是屬于那種大眾化SUV的車屁股，車屁股是從上往下慢慢延伸拉長(zhǎng)的，說(shuō)實(shí)話，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車頭搭配這個(gè)車尾，說(shuō)實(shí)話真有點(diǎn)兒無(wú)力吐槽了。

[外觀]: 外觀的話我個(gè)人感覺(jué)車頭還是比較好看的，車頭非常有那種轎跑和跑車的味道，但是對(duì)于車尾吧，我就有點(diǎn)兒不滿意了，在我看來(lái)，這個(gè)車頭根本不搭配這個(gè)車尾，看起來(lái)也是非常的low，按道理新能源的車子設(shè)計(jì)感應(yīng)該都是比較有科技的才是，沒(méi)想到這款車子的設(shè)計(jì)就是比較差勁的了

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的做工還是蠻精細(xì)的，基本上就是手能碰到的地方都是使用的軟材質(zhì)，其中一個(gè)細(xì)節(jié)就能看得出來(lái)車子的內(nèi)飾咋樣，那就是車門的扶手，這款車連車門的扶手都是使用軟材質(zhì)包裹的。

[空間]: 車的前排座椅是可以調(diào)節(jié)的，基本上前排的空間還是挺足的，如果調(diào)整好坐姿坐在正駕駛的時(shí)候，頭離車頂還有一拳半左右的距離，大腿離方向盤差不多，還有一拳多的距離，副駕駛的空間相對(duì)于正駕駛來(lái)說(shuō)又比正駕駛稍微大了一點(diǎn)，副駕駛頭部的空間和正駕駛一樣，腿部的話只不過(guò)因?yàn)闆](méi)有方向盤，所以空間大了很多，后排的空間和副駕駛的空間差不多大，后排的座椅雖然不能調(diào)節(jié)但是可以放下，這樣如果是裝的東西多的話，只需要把后排的座椅翻過(guò)來(lái)就行，這樣就能給后備箱提供很大的空間，在空間上面設(shè)計(jì)的倒是挺貼心的，基本上就是很實(shí)用。

[舒適]: 舒適性還挺滿意的，感覺(jué)挺舒服的，對(duì)于這個(gè)價(jià)格買到的車，能夠遮風(fēng)擋雨就行了，車內(nèi)的座椅坐起來(lái)還是挺舒服的，噪音也非常的小，畢竟也是新能源的車子了，在發(fā)動(dòng)機(jī)安靜以及車內(nèi)噪音方面都是處理的很好的，我對(duì)這個(gè)也是十分放心了。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力方面可以說(shuō)很足了，我也是第一次選擇到了新能源的車子，車子搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)是純電的發(fā)動(dòng)機(jī)了，目前車子的整體動(dòng)力還是夠用的，比如車子在起步階段動(dòng)力的響應(yīng)就是非�？斓�，一點(diǎn)也不虛了，在加速方面來(lái)說(shuō)也是非常給力的，平時(shí)在車子跑高速的時(shí)候就可以感覺(jué)出來(lái)了，都是一些非常不錯(cuò)的加速推背感，非常Nice。

[操控]: 如果跑起來(lái)的話，配備的固定齒比變速箱就很好的起到了作用，基本上掛檔的時(shí)候非常的平順，也非常的順手，檔位相應(yīng)的也挺積極，掛檔這個(gè)還是挺快的，幾乎是沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫感，方向盤的大小也剛好合適，粗細(xì)的話握在手里面也是剛剛好，方向盤打起來(lái)也很輕，不管是在中速還是在高速，轉(zhuǎn)彎的話都非常的聽(tīng)話。

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: duomodu9
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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

綜合各方面考量，豐田的這款新能源汽車的性價(jià)比還是非常高的，外觀和內(nèi)飾都很符合我的審美，性能方面也絲毫不差，除了空間方面，我覺(jué)得這車還是很值得的。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 我對(duì)這輛車還是非常滿意的，要說(shuō)最滿意的地方還是屬于外觀了，畢竟現(xiàn)在是一個(gè)“看臉“的時(shí)代，買車的時(shí)候外觀是最直接也是第一印象。這款車的外觀一眼就吸引住了我，我感覺(jué)它是與眾不同的，開(kāi)在路上也特別有辨識(shí)度的那種。前臉比較圓潤(rùn)，雖然沒(méi)有棱角，但是LED大燈卻非常有設(shè)計(jì)感，并且犀利霸氣，這種反差萌讓我非常喜歡，進(jìn)氣格柵相對(duì)較小，整輛車都大氣的同時(shí)還非常富有年輕時(shí)尚的氣息，我感覺(jué)非常適合我。除了外觀之外，這輛車的駕駛感受也非常不錯(cuò)，可以說(shuō)是出乎我的意料，因?yàn)槭堑谝淮伍_(kāi)這種新能源汽車，沒(méi)想到駕駛感覺(jué)和普通的汽油汽車沒(méi)什么兩樣。

[不滿意]: 我最不滿意的地方是空間，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候看著還行，但誰(shuí)知道中看不中用呢，這輛車的空間有點(diǎn)雞肋，雖然定位于SUV車型，但是空間的表現(xiàn)太差了，駕駛室的空間還湊乎，后排空間就有些擁擠了，如果三個(gè)成年男子乘坐的話，后排就有些坐不下了，讓人覺(jué)得特別憋屈。并且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也不多，我有很多零碎的物品都找不到地方放置。后備箱的空間也一般。并且因?yàn)楹笈诺拇皯粢脖容^小，所以坐過(guò)我車的人都說(shuō)，后排有些憋悶，時(shí)間長(zhǎng)了就有些不舒服了。這點(diǎn)讓我非常不喜歡。

[外觀]: 外觀是我非常喜歡的一點(diǎn)了，整體上時(shí)尚年輕，并且也很有氣場(chǎng)，在細(xì)節(jié)之處也非常有設(shè)計(jì)感，感覺(jué)到了滿滿的誠(chéng)意，中網(wǎng)的面積比較小，車身上有多處象征著新能源的標(biāo)志，行駛在路上還是很有辨識(shí)度和回頭率的。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾整體上還是可以的，車內(nèi)的陳列合理，也很有層次感，車內(nèi)的科技感也比較強(qiáng)，唯一讓我不大喜歡的一點(diǎn)就是，中控屏的分辨率比較低。

[空間]: 空間整體來(lái)說(shuō)還是比較雞肋的。首先駕駛室和副駕駛的空間還是可以的，我又高又胖，開(kāi)車的時(shí)候腿也能伸得開(kāi)，頭頂離車頂還有差不多一拳的距離，完全能施展得開(kāi)，這些活動(dòng)空間最后我開(kāi)車的時(shí)候小范圍活動(dòng)一下了。副駕駛的空間和駕駛室相差不多，都是可以讓人接受的，各種體型的人也都可以坐得下。到了后排空間就讓人不滿意了。人少了還行，一旦坐滿人就有些擁擠，讓人覺(jué)得憋屈的慌。后備箱的空間也是差強(qiáng)人意。

[舒適]: 舒適性上整體還可以，要是后座再大一點(diǎn)，我會(huì)更喜歡這輛車的。駕駛座的座椅坐上去非常舒服，座椅是真皮的，摸上去手感非常不錯(cuò)，并且也好清理。坐上去軟軟的，包裹性非常好，感覺(jué)腰部和背部都得到了很好的支撐，即使開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)腰酸背痛。后座就有些一般了，感覺(jué)還是空間的問(wèn)題。

[動(dòng)力]: 雖然是一輛純電動(dòng)汽車，但是在動(dòng)力的表現(xiàn)上讓人出乎意料，一點(diǎn)也亞于燃油汽車，起步四平八穩(wěn)的，并且動(dòng)力也很足，超車也非常快，一腳油門速度就提上去了。它還有兩種模式，一種是經(jīng)濟(jì)模式，經(jīng)濟(jì)模式一般適合于在市區(qū)內(nèi)開(kāi)，整體上就是不急不躁地，速度不說(shuō)很快吧，但也足夠了。另一種是運(yùn)動(dòng)模式，在車少的時(shí)候打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式真的是再爽不過(guò)了，動(dòng)力響應(yīng)非常靈敏，加速時(shí)推背感非常強(qiáng)，速度很充足，這兩種模式真的是非常方便了。

[操控]: 操控上還是非常不錯(cuò)的，和燃油汽車也沒(méi)有太大的區(qū)別。方向盤和剎車都比較輕，尤其是方向盤，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，并且還非常好掌握。車身的穩(wěn)定性和減震也都做的非常不錯(cuò)，即使速度比較快的時(shí)候，開(kāi)起來(lái)也非常穩(wěn)。

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: 巧克力emo17
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

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愛(ài)車車型: 2020款豐田C-HR EV尊貴版

購(gòu)入時(shí)間: 2020-05-01

購(gòu)車地點(diǎn): 沈陽(yáng)華夏東銀汽車銷售服務(wù)有限公司 [遼寧省]

裸車價(jià)格: 24.58萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 24.58萬(wàn))

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

性價(jià)比挺高的，基本的配置，動(dòng)力，空間，外觀都能滿足我的需求，價(jià)位方面也是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，我對(duì)這款CHREV的整體表現(xiàn)還是十分滿意的。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的地方還是挺多的：第一，我最滿意的自然是這款車的空間，設(shè)計(jì)得非常的出色，非常的充裕的；第二，動(dòng)力方面表現(xiàn)得非常的強(qiáng)勁，純電的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配著固定齒比的變速箱，加速很快，無(wú)頓挫感，一氣呵成，完全足夠滿足我日常的使用；第三，廣汽C-HREV的操控性，可以說(shuō)是一流的，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就能感受著這款車的穩(wěn)定性，車身的穩(wěn)定性非常的好，很干脆利落，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而且還挺輕盈的；第四，也就是最后一點(diǎn)了，這款車子的舒適性非常的好，十分的優(yōu)秀，座椅都是皮質(zhì)的，包裹性非常的好，手感非常的好，很軟很舒服，前排后排都有腰部支撐，舒適感簡(jiǎn)直是一流的。

[不滿意]: 剛剛在上面我夸了空間，但是空間有一點(diǎn)真的不得不吐槽，就是后排的空間，真的很糟糕了，頭部和腿部的空間真的有小，而且中間還有凸起了一塊，那么高，如果是三個(gè)人坐在里面，中間人的真的會(huì)很尷尬呢；第二，就是隔音方面了，只要一上70邁，風(fēng)噪和胎噪就慥慥的來(lái)，每次我都是開(kāi)著音樂(lè)來(lái)降噪音的。

[外觀]: 廣汽C-HREV的外觀漂亮又時(shí)尚，加上我自己選的又是白色的車型，那看起來(lái)有多騷氣呢，加上LED大燈，看起來(lái)更加犀利醒目，還有跑車的轎身，真的非常的好看，我是非常的滿意的。

[內(nèi)飾]: 這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)呢，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，看起很大方簡(jiǎn)潔，我很滿意呢，座椅的材質(zhì)都是采用織物的，坐起來(lái)很舒服呢，很軟呢，人坐上面，真的很舒服呢，不會(huì)有很硬的感覺(jué)。

[空間]: 空間只能是說(shuō)是一般般了，雖然說(shuō)廣汽C-HREV的空間設(shè)計(jì)得非常的出色，非常的充裕的，別看他的小型的SUV車型，尤其是前排的空間，與頭部空間還有很大的空間，一點(diǎn)都不沒(méi)有感到一絲絲的壓抑，腿部的空間也是有地方可以伸展的，后備箱的空間也是很大，深度深，開(kāi)口大，符合我平時(shí)家用的需求，卸貨，搬行李也是非常的方便的，也可以當(dāng)放下很多東西，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也是設(shè)計(jì)的非常的人性化，非常的方便取拿的，但是有一點(diǎn)我是很不滿意的，需要這里吐糟一下下了，就是后排的空間，尤其頭部有點(diǎn)倉(cāng)促了，中間還凸出了一塊，后排坐兩人還好，但是坐上三個(gè)人，使得中間的人腳無(wú)處釋放啊，我看的都好尷尬的。

[舒適]: 這款車子的舒適性非常的好，十分的優(yōu)秀，座椅都是皮質(zhì)的，包裹性非常的好，手感非常的好，很軟很舒服，前排后排都有腰部支撐，前后排的椅靠角度也是挺方便的，非常舒服的，不會(huì)有太直的感覺(jué)，這舒適感簡(jiǎn)直是一流的；這款車的經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候，過(guò)渡的也是非常的好的，不會(huì)給人一種很震的感覺(jué)，很晃動(dòng)的感覺(jué)，真的過(guò)渡非常的好，唯一比較遺憾的就有兩個(gè)地方了，第一點(diǎn)就是，就是隔音方面了，只要一上70邁，風(fēng)噪和胎噪就慥慥的來(lái)，每次我都是開(kāi)著音樂(lè)來(lái)降噪音的；第二點(diǎn)，就是關(guān)于“新車味”這方面的問(wèn)題了，我剛提這款車的時(shí)候，確實(shí)有聞到一股子聞到，雖然不是很大，但有點(diǎn)難聞了，我平時(shí)在市區(qū)開(kāi)車都有開(kāi)窗的習(xí)慣，所以氣味很快就散去了。

[動(dòng)力]: 純電的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配著變速箱，動(dòng)力完全足夠滿足我日常的使用了，在市區(qū)行駛上完全沒(méi)有任何問(wèn)題，而且動(dòng)力輸出的表現(xiàn)是十分的平順，加速也是挺快的，毫無(wú)頓挫感，動(dòng)力簡(jiǎn)直就是一氣呵成，在市區(qū)超車也是輕輕松松的，在高速上行駛，也是表現(xiàn)的非常的出色的，推背感簡(jiǎn)直太爽了，很刺激呢，在高速上超車也是輕輕松松的，毫無(wú)壓力感，一氣呵成，毫不拖泥帶水呢！

[操控]: 廣汽C-HREV的操控性算是挺穩(wěn)定的，尤其過(guò)彎的時(shí)候，特別的干脆利落，車內(nèi)也沒(méi)有什么大幅度的晃動(dòng)，高速上行駛車身很穩(wěn)，不會(huì)偏離車道，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而且還挺輕盈的，方向盤材質(zhì)也是采用真皮，手感摸著很好，這種材質(zhì)對(duì)我這種手掌容易出汗的人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是福音啊。

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: xiaojijidku1
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

4

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愛(ài)車車型: 2020款豐田C-HR EV尊貴版

購(gòu)入時(shí)間: 2020-06-01

購(gòu)車地點(diǎn): 德陽(yáng)亨宇汽車銷售服務(wù)有限公司 [四川省]

裸車價(jià)格: 24.58萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 24.58萬(wàn))

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

整體上還是老樣子，是我比較喜歡的這種很有都市氣息，時(shí)尚派的車子。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的肯定是它的出行經(jīng)濟(jì)性啊，本身就是日系豐田的suv，它的經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)是不差了。這一次的油改電以后，更是大大降低了出行成本。也是非常的環(huán)保。一直以來(lái)豐田在純電還有氫能源這樣的領(lǐng)域里都是發(fā)展的非常好的，從十幾年前推出了第一款純電汽車到現(xiàn)在我相信豐田的品質(zhì)。而且chr本身作為suv它不太害怕改電，電池直接底盤，離地間隙依舊很大，不會(huì)擔(dān)心有通過(guò)性不好的問(wèn)題。

[不滿意]: 不太滿意的就是相比于燃油版本，它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)沒(méi)呢么明顯了。更像是一次性把油錢都直接投入到電池上了，雖然我之后的使用成本低一些，但是購(gòu)車成本明顯是高了。它的定位應(yīng)該是要比chr普通版的要高的。但是相應(yīng)的科技配置我覺(jué)得沒(méi)有呢么大的一個(gè)差異，就只是動(dòng)力形式的變化比較大，但是這也是我們自己買單的。

[外觀]: 外觀因?yàn)椴恍枰M(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，所以這里也是做成了封閉式的。整個(gè)前臉看上去比燃油版的更成熟一些，下包圍用了很多蜂窩狀的結(jié)構(gòu)來(lái)增強(qiáng)它的運(yùn)動(dòng)感。

[內(nèi)飾]: 整個(gè)內(nèi)飾還是比較高級(jí)的，加入了一個(gè)全液晶的閑適。還有一個(gè)新的b檔，更好的動(dòng)力回收，因?yàn)楸旧硭膭?dòng)力還是很猛烈的，用b檔會(huì)很舒服。它的中控系統(tǒng)UI的設(shè)計(jì)不是特別的好。界面顯得有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，甚至不如一些國(guó)產(chǎn)車的系統(tǒng)好用，而且在和手機(jī)的互聯(lián)上還是不好用，這個(gè)問(wèn)題一日不解決，中控車機(jī)永遠(yuǎn)就是個(gè)播放器的作用。

[空間]: 空間上依舊是tnga架構(gòu)下的產(chǎn)品，這個(gè)車子內(nèi)部空間表現(xiàn)和chr無(wú)二，但是在后排的地臺(tái)上是更優(yōu)化了一些。駕駛席的位置還是很充裕的，坐進(jìn)去以后能感覺(jué)到腳是可以隨便放的，沒(méi)有壓抑感。整體的駕駛視野還有操作臺(tái)和座椅的包圍感也很好，讓我有一個(gè)比較強(qiáng)的駕駛信心。

[舒適]: 舒適性方面因?yàn)榈妆P和懸掛的調(diào)校會(huì)更好一些。所以它在緩沖的過(guò)程中更柔和。在過(guò)減速帶還有一些相對(duì)坑洼的路面時(shí)候會(huì)表現(xiàn)的更好，底盤重心更低一些。里面的座椅質(zhì)感也是很不錯(cuò)的，我當(dāng)時(shí)是和老婆一起去試駕的，我們倆都感覺(jué)還不錯(cuò)比較舒服。

[動(dòng)力]: chrev的高扭矩帶來(lái)的就是更強(qiáng)的爆發(fā)性，從起步上你就能夠感覺(jué)到。比起燃油版強(qiáng)的多啊，提速特別的迅猛，我一開(kāi)始就完全不適應(yīng)。感覺(jué)是過(guò)于的靈敏了，這就是我經(jīng)常掛b檔開(kāi)車的原因。我覺(jué)得這臺(tái)車在市區(qū)行駛完全都是性能過(guò)剩了，它的高速性能還有加速體驗(yàn)真的很棒，如果你的日常駕駛包含高速路段，真的很推薦你買它，開(kāi)起來(lái)很爽。

[操控]: 操控上，比較明顯的一個(gè)提升就是檔桿用了一個(gè)電子式的，更高級(jí)一些。之前我也試駕過(guò)chr的汽油版，方向的調(diào)校上區(qū)別不大。但是chrev的整備質(zhì)量是更重一些，所以它的懸掛調(diào)校也是韌性更強(qiáng)，平時(shí)在你轉(zhuǎn)彎的時(shí)候幾乎感覺(jué)不到側(cè)傾。而且坐在里面會(huì)很平穩(wěn)，頭部沒(méi)有晃動(dòng)的感覺(jué)，我以前開(kāi)車都會(huì)有一點(diǎn)暈，因?yàn)槎浒胍?guī)管比較靈敏。開(kāi)chrev的時(shí)候完全沒(méi)有這種感覺(jué)。

[性價(jià)比]: 價(jià)格上來(lái)說(shuō)貴了點(diǎn)，不過(guò)綜合性價(jià)比來(lái)看，這臺(tái)車沒(méi)有什么短板了。本身在新能源領(lǐng)域里豐田就是非常好的，不管是品質(zhì)還是性能都很出色。實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)更是讓人特別的驚喜，加上不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。這臺(tái)車我覺(jué)得非常適合家用，只要你們城市的充電樁建設(shè)比較好，那就沒(méi)有任何問(wèn)題了。

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: zmnos8
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

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愛(ài)車車型: 2020款豐田C-HR EV尊貴版

購(gòu)入時(shí)間: 2020-06-01

購(gòu)車地點(diǎn): 洛陽(yáng)九州汽車有限公司 [河南省]

裸車價(jià)格: 24.58萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 24.58萬(wàn))

續(xù)航里程: 400km

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購(gòu)物 接送小孩 跑長(zhǎng)途

愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

很愿意拿這個(gè)車去和其他的車做對(duì)比，因?yàn)槲矣X(jué)得這個(gè)車的性價(jià)比的確是非常高。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 這個(gè)車的動(dòng)力是非常充沛的，我這個(gè)人對(duì)于動(dòng)力的要求還是比較高的。

[不滿意]: 后備箱的空間并沒(méi)有那么大，我覺(jué)得對(duì)后備箱的空間的要求還是比較高的。

[外觀]: 外觀看上去比較大氣吧，我覺(jué)得這種外觀的話是挺耐看的。

[內(nèi)飾]: 這個(gè)車剛提回來(lái)的時(shí)候，在車?yán)锩嬉猜劜坏绞裁次兜馈?/dd>

[空間]: 空間就不用說(shuō)了，從這個(gè)車的外部空間就可以看出，這個(gè)車的內(nèi)部空間是非常大的。

[舒適]: 坐在這個(gè)車?yán)锩鏁?huì)覺(jué)得隔音效果是非常好的，所以整體的舒適性我是覺(jué)得很高的。

[動(dòng)力]: 后期的爆發(fā)力是可以的，我很欣賞這樣的動(dòng)力。因?yàn)槠鋵?shí)我的個(gè)性是非常急躁的，我開(kāi)車喜歡急加速急踩油門，所以說(shuō)我對(duì)動(dòng)力的要求是比較高的。我希望我的這個(gè)車動(dòng)力一定是非常充沛才可以的，我不喜歡在路上浪費(fèi)時(shí)間。所以如果說(shuō)開(kāi)在路上的話，我經(jīng)常是喜歡超車的，那么這個(gè)車的動(dòng)力就要滿足我的這個(gè)需求才可以的。但是恰恰這個(gè)車的動(dòng)力沒(méi)有讓自己失望，確實(shí)讓自己是非常滿意的，所以我開(kāi)起來(lái)也會(huì)覺(jué)得非常的開(kāi)心。

[操控]: 一只手掌控這個(gè)車的方向盤完全沒(méi)有任何問(wèn)題。操控就不用說(shuō)了，反正這個(gè)車的話我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)是非常順手的，的確是沒(méi)有任何的壓力吧。

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: wtlddaey48
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2020-08

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愛(ài)車車型: 2020款豐田C-HR EV尊貴版

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購(gòu)車地點(diǎn): 合肥特優(yōu)達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司 [安徽省]

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續(xù)航里程: 400km

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上班 購(gòu)物 接送小孩

愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

綜合各方面考量，豐田的這款新能源汽車的性價(jià)比還是非常高的，外觀和內(nèi)飾都很符合我的審美，性能方面也絲毫不差，除了空間方面，我覺(jué)得這車還是很值得的。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 隨著新能源車不斷的發(fā)展，也能看得出來(lái)，許多人把新能源電動(dòng)車作為了新的購(gòu)車選擇，包括我也是一樣的。首先這個(gè)綠牌車不用受制于許多限行政策的限制，而且用車成本更低，實(shí)際的這個(gè)實(shí)用性也會(huì)更強(qiáng)一些，開(kāi)起來(lái)也更加舒服，畢竟沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)那么大的噪音，總之優(yōu)勢(shì)還是挺多的，包括豐田C-HREV身上也是有著這些特質(zhì)的。當(dāng)然這個(gè)車子的表現(xiàn)也非常突出，顏值非常的高，而且續(xù)航能力也非常的強(qiáng)，入手了之后會(huì)發(fā)現(xiàn)新能源電動(dòng)車并沒(méi)有那么麻煩，而且現(xiàn)在的充電樁柱也是比較普及的，這也是未來(lái)的一個(gè)大趨勢(shì)，大方向。

[不滿意]: 這個(gè)車的空間實(shí)用性確實(shí)是非常強(qiáng)的，因?yàn)橐彩窃诤艽蟪潭壬鲜艿搅塑嚿沓叽绲南拗�，包括這個(gè)后半部分的車身設(shè)計(jì)也是對(duì)于車子后排的空間有著很大影響的，所以實(shí)際的空間表現(xiàn)確實(shí)一般般，也并不是很實(shí)用的，所以感覺(jué)到這臺(tái)車的空間表現(xiàn)，確實(shí)沒(méi)有我想象中那么的好。還有問(wèn)題，就是這臺(tái)車子的價(jià)格也確實(shí)比較高，雖然說(shuō)上市時(shí)間已經(jīng)是比較長(zhǎng)了，但現(xiàn)在的這個(gè)車子的優(yōu)惠力度也的確是比較小的，而且相比起一些新能源車，C-HREV的這個(gè)價(jià)格也的確不低呀，其實(shí)有時(shí)候覺(jué)得還沒(méi)什么，但現(xiàn)在是越想越貴，尤其是和一些車子對(duì)比之后。

[外觀]: LED的大燈照明亮度都還OK，而且這個(gè)日間行車燈的設(shè)計(jì)也是非常漂亮的，和這臺(tái)車子的車身非常的搭配，C-HREV的外觀我是特別喜歡的，尤其喜歡它的前臉造型，也喜歡它的輪轂樣式，感覺(jué)整臺(tái)車的造型設(shè)計(jì)都非常有自己的個(gè)性，開(kāi)出去的回頭率也是真的很高。

[內(nèi)飾]: C-HREV的內(nèi)飾造型的確是沒(méi)有特別出色的地方，但是我感覺(jué)車內(nèi)的配置和用料都是非常不錯(cuò)的，9英寸的立體式中控屏幕角度會(huì)側(cè)向駕駛位一些，這樣讓我在開(kāi)車過(guò)程中操作起來(lái)都是比較方便的，而且車內(nèi)都是以皮質(zhì)材料為主，看上去也會(huì)比較高端一點(diǎn)。

[空間]: 在實(shí)際的用車過(guò)程中，我是真感覺(jué)到C-HREV的空間不是很實(shí)用，當(dāng)然也就是受到了車身尺寸的限制，還有就是這個(gè)車身的造型也有一定的限制，所以車內(nèi)的橫縱向距離都比較窄小一點(diǎn)，特別是在后排坐三個(gè)成年人的情況下不僅腿部擁擠，頭頂身體兩側(cè)都是很不舒服的，C-HREV還真是適合像我這樣的單身貴族去開(kāi)，一個(gè)人用車對(duì)空間不挑剔。

[舒適]: 其實(shí)坐我這車還是非常舒服的，車內(nèi)音響的音質(zhì)特別棒，而且整臺(tái)車的隔音也是比較好的，完全可以沉浸在自己的世界中，我買的這一款是沒(méi)有天窗的，不過(guò)平時(shí)就我一個(gè)人用車，對(duì)那個(gè)并沒(méi)有特別嚴(yán)苛的要求，我覺(jué)得車子開(kāi)著舒服就行啦，有沒(méi)有天窗，對(duì)于我來(lái)講也無(wú)所謂。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力肯定是我的一大要求了，但我也不會(huì)苛刻地要求動(dòng)力有多么厲害，就目前C-HREV的動(dòng)力表現(xiàn)就挺讓我滿意的，車子起步和加速都非常輕快，而且就像這種電動(dòng)車的油門響應(yīng)是非常積極的，特別是開(kāi)在市區(qū)里每次起步都會(huì)比很多燃油車快一點(diǎn)，其實(shí)也就是非常適合在市區(qū)里通勤的。

[操控]: 雖然拿駕照的時(shí)間已經(jīng)很久了，但我依然是個(gè)新手司機(jī)，C-HREV的操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)都不是很有難度的，我感覺(jué)這輛車開(kāi)起來(lái)要容易很多，車身尺寸比較小一點(diǎn)，掉頭轉(zhuǎn)彎都很方便，車尾也能完全顧及的到。

[性價(jià)比]: 要是讓我評(píng)價(jià)C-HREV的性價(jià)比的話，我還真的不能給滿分好評(píng)，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車的價(jià)格有點(diǎn)高，而且上市到現(xiàn)在也有兩三個(gè)月了，一直以來(lái)也都沒(méi)有什么優(yōu)惠政策，再說(shuō)它的定價(jià)在新能源車型里邊也算是比較高的，雖然說(shuō)車子的表現(xiàn)也確實(shí)是比較出色，比較優(yōu)秀的，但只是這樣一作對(duì)比就會(huì)感覺(jué)到內(nèi)心有點(diǎn)不太平衡。

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: vios2003do
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-07

購(gòu)入信息

愛(ài)車車型: 2020款豐田C-HR EV尊貴版

購(gòu)入時(shí)間: 2020-05-01

購(gòu)車地點(diǎn): 綿陽(yáng)百翔汽車銷售服務(wù)有限公司 [四川省]

裸車價(jià)格: 24.58萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 24.58萬(wàn))

續(xù)航里程: 400km

購(gòu)入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

綜合在使用時(shí)的各方面表現(xiàn)，我很認(rèn)可這款車，比我想象的要好。我選車最看重的外觀和配置它都很讓我滿意，作為家用車它是很省錢的。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最喜歡的是外觀，白車配黑色頂整體看起來(lái)更帥一點(diǎn)，車頭沒(méi)有那種豐田車特有的大中網(wǎng)，我反而覺(jué)得好看一點(diǎn)，大中網(wǎng)太普遍了。車的安全配置也是可以的，耗電量不高。

[不滿意]: 要說(shuō)不滿意的話就是空間，后備箱口比較大，也深，但乘坐空間就不盡人意了，尤其是后座空間限制。

[外觀]: 車身的線條我很喜歡，輪轂的設(shè)計(jì)也是與眾不同的，整個(gè)車身看起來(lái)特別精巧，我覺(jué)得更偏向于年輕一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。媳婦兒也特別喜歡這輛車。車燈設(shè)計(jì)：怎么說(shuō)呢，這兩邊的LED大燈設(shè)計(jì)的很斜長(zhǎng)，合起來(lái)像是一對(duì)角，很酷。包括它的照明亮度也很好，夜晚開(kāi)車會(huì)安全些。鈑金車漆：車漆我不是多了解，從外觀看起來(lái)也是很有質(zhì)感，二十多萬(wàn)的車絕對(duì)不是廉價(jià)的用料，這點(diǎn)我是很放心的。

[內(nèi)飾]: 黑色的內(nèi)飾我覺(jué)得和白色的車更搭配，經(jīng)典的配色都是這樣的。看起來(lái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，但是配置很實(shí)用，GPS導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況，全液晶的儀表盤和9.0的中控顯示屏顯得華麗一點(diǎn)。異味異響：內(nèi)飾沒(méi)有聽(tīng)到異響，至于新車嘛肯定多少都有味道的，這款車還好味道不大，開(kāi)窗透透氣就好了。內(nèi)飾材質(zhì)：二十多萬(wàn)的車內(nèi)飾做的也和符合這個(gè)價(jià)位，用料很足，做工細(xì)致，不會(huì)有十來(lái)萬(wàn)車的廉價(jià)的塑料感。多媒體：在車?yán)锓乓魳?lè)，音響音質(zhì)都很滿意，中控分辨率高，不會(huì)模糊不清。

[空間]: 空間方面除了后排不是很寬大，沒(méi)其他毛病。我是177的個(gè)子，主駕駛座可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，找到適合我的位置，頭部也還沒(méi)頂?shù)杰図�，腿也伸的開(kāi)。☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：座前排座椅背部，四個(gè)車門內(nèi)部還有其他的一些儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的很合理，可以放瓶子或者手機(jī)，衛(wèi)生紙。后備廂容積：后備箱比較深，也能裝挺多的東西。如果只是家用的話是夠用的，一點(diǎn)也不小。家人乘坐評(píng)價(jià)：后排坐兩個(gè)大人一個(gè)小孩，橫向是可以坐下的，但是大人個(gè)子比較高的話伸腿就困難了，只能規(guī)規(guī)矩矩的坐著。

[舒適]: 底盤在通過(guò)凹凸不平的地面時(shí)，人坐在車?yán)镆哺杏X(jué)不到多大的晃動(dòng)。車子目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么噪音問(wèn)題，開(kāi)車的時(shí)候很靜，坐在車?yán)锔杏X(jué)很舒服的。座椅舒適性：座椅很厚實(shí)，還是皮的，包裹性好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話它能很好的支撐身體，不會(huì)感到太疲勞。車內(nèi)噪音：電動(dòng)機(jī)噪音特別微弱，不值一提，高速開(kāi)車的還風(fēng)噪有一點(diǎn)大，我個(gè)人認(rèn)為也是合情合理的。

[動(dòng)力]: 之前從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)純電動(dòng)的車，這款車給我的感覺(jué)還是很好的，比之前開(kāi)的燃油的國(guó)產(chǎn)車還要好點(diǎn)。起步很輕快靈敏，提速給力，一些凹凸不平或者堵車的路況表現(xiàn)的也讓我很滿意，跑高速：跑高速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)它和燃油的車還是有點(diǎn)差別的，開(kāi)著它時(shí)速到100左右就顯得有點(diǎn)弱了，這也跟電量有關(guān)系。

[操控]: 對(duì)于它的操控我認(rèn)為完全不用擔(dān)心，安全配置該有的也不少，在開(kāi)車的時(shí)候讓人很省心，車身尺寸也不大，剎車很靈，感覺(jué)不到笨重，也能很好的保證人身安全�！钴嚨辣３州o助系統(tǒng)：有一次工作需要跑高速，可能有點(diǎn)疲勞了，沒(méi)有意識(shí)到偏離了車道，這個(gè)功能就可以自動(dòng)輕微修正，確實(shí)讓人很輕松很放心。方向盤操控感：方向盤是比較輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候很靈活，一點(diǎn)也不沉重。

[性價(jià)比]: 購(gòu)車：買車的時(shí)候可能由于是沒(méi)上市多久的新車吧，沒(méi)有太多優(yōu)惠，但是銷售小哥的態(tài)度確實(shí)很好，很耐心熱情，我也就沒(méi)啥不高興的了。

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