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: xuser1855619
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綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款歐藍德2.4L 四驅致尊版 7座

購入時間: 2020-04-01

購車地點: 重慶物產元通辰通汽車銷售有限公司 [重慶市]

裸車價格: 21.58萬 (廠商指導價 22.58萬)

當前油耗: 9.6L/100km

購入用途

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愛車簡評

經過一輪的試罵過后，基本敲定了那么幾款車型，三菱歐藍德就是其一，適當的價位，較高的配置，有力的品牌價值等等，經過一番角逐，基本就確定了就是它。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是外觀方面沒得說，大氣穩重，前臉的經典設計元素讓人非常喜歡，當然這里說的是我個人比較喜歡哈，歐蘭德空間表現很不錯，無論是前排還是后排座椅，最后一排座椅如果拉起來，后排座位是適當的調整，基本能滿足老中幼三代組成家庭實用，如果是全部是成年人，適合短途，長途的舒適度會下降。

[不滿意]: 最不滿意的就是后排座椅稍徽有點硬，鋪個墊子即可解決，不過硬的好處就是睡覺時候不會太難受。如果前面有距離感應就完美了。問題是為啥只有頂配才有.……我從2.0兩驅一路看到2.44驅了？？還要我怎么樣……還有就是胎壓檢測，不顯示具體哪個胎，只會告訴你低了。

[外觀]: 我最中意的就是徹面，太有美感了，同級別翹楚！大氣的輪轂，配合整體車身造型，修長的車身，有點像商務車有沒有，但比商務車運動。我覺得品牌車標里面，三菱是最霸氣的有沒有，寬大版的奔馳，吼吼

[內飾]: 內飾，看個人喜好，我是挺喜歡這種簡約的設計風格，這里要提一下，設計師可能是考慮到開車不看手機以及是夏冬天兩季開車時手步溫度，兩個出風口離方向盤比較近，不適宜掛手機支架在上面，不過是好事，有時候來個短信微信什么會影響注意力，安全第一。

[空間]: 空間無論是駕駛排，還是后排，都是相當可以，我18075kg，前排后排坐起來都非常好，后排兩個大人加孩子毫無問題，因為小孩子會折騰，需要的空間也會增加，歐蘭德能滿足需求，全家短途出行7座能滿足需求，如果是長途基本上所有7座suv車型都會舒適感降低，所以這點上沒吐槽的地方。就是拉起來第三排，后備箱可用的空間還是夠用的，可以放下出行行李

[舒適]: 座椅包裹性不錯，但是稍微有點太硬了，減震也調校的偏硬一些，過坑的時候會比較不舒服，但是空調還是蠻不錯的，后排空調出風口很實用。

[油耗]: 目前平均油耗是10.5升，如果跑高速油耗會低很多，還可以了吧，對于這個四驅的車型有這個油耗表現，我也覺得它非常優秀了。

[動力]: 2.4L排量。三個模式駕駛可選，對于佛系駕駛的我沒有感覺到任何動力上面的問題，反而覺得動力非常充沛，可能佛系駕駛，感覺不出來。

[操控]: 這個操控之前也有人提出來過問題，我只能說符合我的駕駛習慣，怎么轉怎么動，指向也比較精準，建議多幾次試乘試駕具體感受。

[性價比]: 愿景是美好的，選車是困難的，面對車市上不下幾十個汽車品牌，眼花策亂有的是再貼切不過，合瓷品牌、自主品牌，A級車、B級車、C級車、轎車、SUV，OHMY GOD！這讓選擇困難癥的人怎么選。一切歸于簡單，那就一個一個試駕唄。經過一輪的試罵過后，基本敲定了那么幾款車型，三菱歐藍德就是其一，適當的價位，較高的配置，有力的品牌價值等等，經過一番角逐，基本就確定了就是它。

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: xuser1855619
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綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款歐藍德2.4L 四驅致尊版 7座

購入時間: 2020-03-01

購車地點: 上海嘉順汽車銷售有限公司 [上海市]

裸車價格: 20.58萬 (廠商指導價 22.58萬)

當前油耗: 8.2L/100km

購入用途

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愛車簡評

選這個車的理由很簡單，首先我屬于剛需，兩個孩子，之前看過一些國產的MPV啥的，但怕質量不過關，然后又稍微往上提了一個檔

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愛車評價

[最滿意]: 空間，外觀，動力，三大滿意點，我平時開車比較費，每年兩萬公里以上，所以對車的整體要求必須要高，首先是整車質量，小毛病必須少，工作原因真耽誤不起，其次是空間，我家是兩個孩子，加兩個老人，所以屬于剛需，我不是一個顏值控，畢竟馬上四十的人了，但這個車的整體外觀我還是比較滿意的，顯得很大氣，用同事的話說，這個車夠兇”。

[不滿意]: 要說不滿意的還真沒啥，新車有點兒味，這個是所有新車都有的，然后是多少會有點冷保護，但要比日產車強很多，若可以將寬度增加些，座椅舒適度在提高些，整體感覺就會上一個檔次！

[外觀]: 外觀：首先我不是一個顏值控，畢竟馬上四十的人了，但這個車的整體外觀我還是比較滿意的，顯得很大氣，用同事的話說，這個車夠“兇”。我對很多國產車的黑科技并不感冒，以目前車內的配置足夠用，而且我個人感覺內室也算挺好！

[內飾]: 整體還不錯，每個人的側重點都一樣，我需要的都有，這個內室風格挺符合我這樣一個四十歲的中年男人，可以用務實來形容。

[空間]: 空間，我家是兩個孩子，加兩個老人，所以屬于剛需，可能一年也出去不了幾趟，但想出去隨時都可以，不用考慮超載和空間的問題，這個車的空間完全符合我的所有要求。

[舒適]: 座荷偏硬，就當是對腰好，哈哈！！！應該把座荷稍微改動一下，要更舒服些才好！

[油耗]: 目前開的七百公里左右，平均9個到10個那樣吧，市區會高些，高架快速路會好點，我最少開到過6.8，還沒過磨合期，算滿意了，這個車的自重一噸六多，這么大個車，油耗10個以內就已經很了不起了，首保過后油耗應該還會有驚喜。

[動力]: 我之前開的是14款軒逸，也是CVT，但是1.6自吸的，開了五年多，確實很肉，但也習慣了，畢竟是家用，現在突然換個2.4的，這個動力對我來說還真的很驚喜，一給油有種穿車的感覺，適應了好幾天，肯給油車動力十足

[操控]: 整體還不錯，減震比較差，有點硬，市區開沒問題，鄉路或減速帶感覺不太好。

[性價比]: 選這個車的理由很簡單，首先我屬于剛需，兩個孩子，之前看過一些國產的MPV啥的，但怕質量不過關，然后又稍微往上提了一個檔，聽取大家的建議加上自己的試駕經驗，最終選擇了2.4的，給你們的建議就是選完肯定不后悔！！

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: xuser1855314
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綜合評分4.38

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款歐藍德2.4L 四驅致尊版 7座

購入時間: 2020-03-01

購車地點: 北京獵豹商貿有限責任公司 [北京市]

裸車價格: 21萬 (廠商指導價 22.58萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

前臉用的是鍍鉻裝飾配合led日間行車燈顯得威猛霸氣。18寸花輪載顯得新穎有個性。座椅采用的是車縫線提升檔次感，內飾部分采用了軟包設計增加舒適度。

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是它的性價比了，不僅外觀時尚大氣，而且油耗表現也非常出色，可以說是合資車中性價比比較高的一款車了

[不滿意]: 目前最不滿意的就是懸掛調教的有點硬，在經過減速帶的時候，體驗不是很好

[外觀]: 前臉用的是鍍鉻裝飾配合led日間行車燈顯得威猛霸氣。18寸花輪載顯得新穎有個性。座椅采用的是車縫線提升檔次感，內飾部分采用了軟包設計增加舒適度。

[內飾]: 內飾比較中規斗矩，是屬于耐看型的，感覺用料什么的還可以，8寸的中控并夠用，功能也比較齊全。

[空間]: SUV的空間比轎車都要大點，我身高1.75體重85公斤坐在前排無論是腿部空間還是頭部空間都有富裕，后排不如前排空間大但是坐三個人也沒問題。尾箱空問有九百多升放些日常用品或者旅游隨身用品足夠用了。

[舒適]: 舒適性還好，大部分是座椅設計的鍋，座椅平，。懸掛支揮沒問題，晨干脆，不會一直晃，但是就是稍硬，比起crv差的不是一點點，畢竟是SUV，不能和轎車比可以接受。

[油耗]: 目前行駛了4000公里，高速占百分之10，省道百分之50，市區百分之40顯示平均油耗8.5，我完全能接受。

[動力]: 2.0的歐藍德動力我覺得挺好的，加油大點發動機響應也很快，能夠明顯感受到動力的湃。開空調感覺對動力沒有什么影響，高速的話再配合換擋撥片，動力明顯提升一個檔次

[操控]: 揉控很不錯，三菱作為一個越野大品牌，控感受很棒。底盤調教的比較扎實，底盤比較高，通過性也很不錯，車輛配備了自動駐車功能，用起來非常方便，

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: xuser1854552
三星會員

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款歐藍德2.4L 四驅致尊版 7座

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 唐山龐大偉菱汽車銷售有限公司 [河北省]

裸車價格: 22.3萬 (廠商指導價 22.58萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

主要是性價比，同價位合資四驅基本沒的選，因為深處祖國大西北，冬天路況很差，還是得上SUV，所以就買這款了。總體來說家用足夠，空間、油耗、動力、做工都比較滿意。缺點是保養費用不便宜，而且很頻繁。

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愛車評價

[最滿意]: 性價比高，配置高，空間大，同價位合資四驅無對手。選車時基本20萬左右的SUV都看過來了，論配置、價位別的品牌真的沒法比。2018款是3大件都是進口，質量過硬，技術不說多么新，但是穩定可靠就夠了。買車不可能面面俱到，自己最看重的幾點能夠得著就可以了。

[不滿意]: 內飾做工一般，車漆超級薄，售后網點少，配件很貴，所以能買商業險還是買上吧。保養手冊寫的3個月一保，相當頻繁，不知道其他4S店是否這樣要求，這樣無疑就把用車成本提升了個檔次，雖然保養費用不高，但是次數太頻繁。座椅較硬，沒什么舒適度，駕駛座椅沒有腰部支撐，開車久了腰疼，后排坐墊短，人體工學差，跑長途舒適度性不高。

[外觀]: 外觀中規中矩，很低調，不過后面沒有擾流板看著很別就，總覺得缺了點什么，后期可以自己加裝，車身比例馬上協調了。2019款的歐藍德擾流板已經是全系標配了。近光LED，遠光鹵素燈，雖然原廠歐司朗，但感覺還是不夠用，自己可以更換LED，這樣效果提升很明顯。

[內飾]: 內飾做工一般，設計中庸，只能說比較實用。按鍵放在原理駕駛艙位置，感覺還是照搬了日系的右舵而沒有做出相應的修改，這點我覺得需要改進。中控臺儲物空間基本沒有，放手機、錢包不太方便，雖然中央扶手箱很大很深，但是使用起來并不是那么便利，我覺得后期可以優化下中控的儲物空間。中控大屏系統陳舊，真的和現在的國產交互界面無法相提并論，安卓手機升級到9.0以上安卓互聯就一直無法使用，廠家也沒給答復。

[空間]: 空間足夠用，前后排乘坐空間很大，電動座椅調節很受用。后排放安全座椅還有很大的空間，就是中間安全帶插扣設計太占地方，如果從學習本田從車頂拉下來更為合理。中控儲物空間一般，手機只有放在杯架里。后備箱比較大，放幾個旅行箱、嬰兒車綽綽有余，打開后備箱墊儲物盒也能放不少東西，相當實用。

[舒適]: 舒適度一般，座椅偏硬，沒有腰部支撐，開車久了腰部不適。中央扶手箱位置合理，方向盤大小適中，力度也正好，駕駛感受還是不錯的。后排座椅坐墊短。避震較硬。

[油耗]: 油耗中規中矩，跑長途可以到6.5左右，真的很省。市區很費，現在綜合油耗10.5。在北方，冬季油耗會更高，這個級別的油耗算是中規中矩吧，市區開ECO省油效果還是很明顯的，有一段時間降到了10以下。

[動力]: 動力很滿意，加速平順。2.4的排量足夠家用，滿載也不覺得吃力，只要舍得給油，動力就有。

[操控]: 操控也不錯，方向盤不重，視野好，通過性不錯。

[四驅]: 北方冬天沒換雪地胎四驅模式挺過來的，感覺還不錯，在冰面和雪地行駛平穩，四驅足夠用了

[性價比]: 性價比沒的說，歐藍德主打的就是2047，性價比無人能出其右

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: xuser1854551
三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款歐藍德2.4L 四驅致尊版 7座

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 唐山龐大偉菱汽車銷售有限公司 [河北省]

裸車價格: 22.2萬 (廠商指導價 22.58萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

傳說中的性價比之王，買之前看了看，也和奇駿、CRV對比了一下，還是比較喜歡大歐的外觀，試駕時也是覺得這車開起來十分舒服，畢竟是個日常消耗品，舒適感很重要，所以最后還是選擇了新歐藍德。

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愛車評價

[最滿意]: 當之無愧的性價比之王，裸車當時大概16w入手，外觀大氣，超大空間乘坐和駕駛時舒適感十足。和朋友的18款相對比，細節上的升級做的相當到位，另外自然吸氣動力十足，操作感也很好，一只手打方向盤也很順手哦~

[不滿意]: 內飾比較一般，不算太精致，但相對來說比起華麗的內飾風格還是比較經濟耐用的。風格偏成熟穩重型，沒有全景天窗，三菱車子大都屬于經濟實用型，雖然外觀升級方面已經改進良多，但是在SUV橫行的時代，還是可以更加年輕化一些。

[外觀]: 新歐藍德延續了舊款設計中的整體造型輪廓，細節精致，新車頭燈采用全新設計的內部風格、配備全LED光源，在前臉方面，新款歐藍德也改變了進氣格柵的細節，整體頭部變得更加時尚。18寸全新造型雪花輪轂，無比炫目，也為整個車身增添了十足的霸氣。流線型的車身設計，慢慢的都是運動感。在汽車的尾部，新歐藍德的擾流板的尺寸進一步增加，并且感官也得到改善，與此同時，后保險杠與舊款車型的保險杠相比發生了變化，銀色防刮傷區域的面積也變大了。另外新歐藍德的小尾翼，也是在前代基礎上的小小提升。

[內飾]: 內飾的話，新歐藍德在中控布局、顏色匹配方面設計中規中矩，在座椅方面，新歐藍德對后排座椅進行了改良，靠背角度貼切，在配置方面，新歐藍德了全景圖像、多功能外后視鏡、盲區監控等功能，可為駕駛提諸多便利。

[空間]: 4705mm超長車身為車內空間提供了得天獨厚的先決基礎，加上1710mm的車身高度，使得頭部和腿部空間相當充裕，以往駕駛時膝蓋小腿與車身“打架”時的束縛感一掃而空，185cm的大塊頭駕駛起來游刃有余。第二排空間也十分寬敞，一百六十斤的老爸做進去腿部與前排也有兩拳之多的距離。座椅全部都十分柔軟舒適，與前代相比也調整了出風口的位置，舒適性MAX。913lL大容積后備箱兼職不要太酷，無論是旅行箱還是露營帳篷，統統被它收入囊中。

[舒適]: 座椅質感相當不錯，無論是駕駛還是乘坐都相當舒適。電動座椅加熱很實用，在嚴寒的冬季很好的解決了座椅冰涼的煩惱。發動機噪響較小，使得駕駛時有一個良好駕駛體驗，也減少了駕駛時的倦怠感。空調制冷制熱相當快，無論是酷夏還是寒冬，上車幾分鐘即可享受室內的舒適溫度。值得一提的是防炫目后視鏡，晚上開車時能大大減少車后視鏡反光，為駕駛者提供了又一層安全保障。底盤的濾震功能也是新歐藍德舒適性的又一大亮點，穩固的底盤設計，即使是在過大坎、過深坑時，車上的人也不會有太大的顛簸感。最后還是說一說車身的舒適空間，以往不管是開車還是坐車，狹小的空間都讓身高185的本人總是禮貌而不是尷尬地縮腿，有了新歐藍德之后，這種煩惱統統拋之腦后，舒適駕駛，隨心自如。

[油耗]: 平時大概8個油左右，過年回家，城市道路占60%，國道占40%，可能本人駕駛習慣不大好，一腳油門一腳剎，油耗稍高

[動力]: 作為一款都市SUV，動力方面需求不是很高，不要求激烈駕駛。新歐藍德不會給你帶來加速上的突然爆發力，相對的，駕駛時的平順性相當好，沒有頓挫感，可以說是穩穩當當，此外值得稱贊的是發動機噪音極小，也使得駛帶來的暢快感更進一步。性能方面基本上也能滿足自駕郊游，偶爾和漁友一同去郊外的荷塘里比試下垂釣技巧也是別有一番風情。一句話總結：自由穿梭于都市中的夜光精靈。

[操控]: 座椅十分舒適，讓駕駛者有一個恰到好處的駕駛姿勢，視野相當開闊，行走在都市的跑道上，給人一種豁然開朗的體驗。操作手感極佳，油門尚可，方向盤相當輕盈，即使是女性也可以隨心駕駛。底盤穩固，前麥弗遜式獨立懸架，具有良好的操控穩定性和很強的道路適應性；后多連桿式獨立懸架，在受到硬沖擊時舒適性極好。轉彎半徑小，即使在狹窄的舊城區道路上，也可以靈活掉頭，一步到位，轉彎掉頭，一氣呵成。

[四驅]: 底盤十分穩固，即使在顛簸的路上開起來也十分順暢，底盤減震功能很強大，人坐在車里經過蜿蜒曲折的老舊路段也不會覺得很顫，爬坡的話有HAS坡道輔助，也不用擔心停車場出收費站時上坡剎不住。總體而言既智能又安全。

[性價比]: 該怎么去形容它最貼切？拿什么跟它做比較才算特別？當之無愧的性價比之王--新歐藍德。空間大小和車子舒適性就不說了，操作手感輕盈，BSW盲區預警、自適應巡航、斜坡起步輔助、胎壓監測等也為駕駛者帶來相當好的安全防護；一鍵式電動車窗、一鍵啟動、電動感應尾門等也讓操作更加靈動。這，就是新歐蘭德。

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: xuser1854410
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2020款歐藍德2.4L 四驅致尊版 7座

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 沈陽華之菱汽車銷售有限公司(進口三菱) [遼寧省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 22.58萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

傳說中的性價比之王，買之前看了看，也和奇駿、CRV對比了一下，還是比較喜歡大歐的外觀，試駕時也是覺得這車開起來十分舒服，畢竟是個日常消耗品，舒適感很重要，所以最后還是選擇了新歐藍德。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 當之無愧的性價比之王，裸車當時大概16w入手，外觀大氣，超大空間乘坐和駕駛時舒適感十足。和朋友的18款相對比，細節上的升級做的相當到位，另外自然吸氣動力十足，操作感也很好，一只手打方向盤也很順手哦~

[不滿意]: 內飾比較一般，不算太精致，但相對來說比起華麗的內飾風格還是比較經濟耐用的。風格偏成熟穩重型，沒有全景天窗，三菱車子大都屬于經濟實用型，雖然外觀升級方面已經改進良多，但是在SUV橫行的時代，還是可以更加年輕化一些。

[外觀]: 新歐藍德延續了舊款設計中的整體造型輪廓，細節精致，新車頭燈采用全新設計的內部風格、配備全LED光源，在前臉方面，新款歐藍德也改變了進氣格柵的細節，整體頭部變得更加時尚。18寸全新造型雪花輪轂，無比炫目，也為整個車身增添了十足的霸氣。流線型的車身設計，慢慢的都是運動感。在汽車的尾部，新歐藍德的擾流板的尺寸進一步增加，并且感官也得到改善，與此同時，后保險杠與舊款車型的保險杠相比發生了變化，銀色防刮傷區域的面積也變大了。另外新歐藍德的小尾翼，也是在前代基礎上的小小提升。

[內飾]: 內飾的話，新歐藍德在中控布局、顏色匹配方面設計中規中矩，在座椅方面，新歐藍德對后排座椅進行了改良，靠背角度貼切，在配置方面，新歐藍德了全景圖像、多功能外后視鏡、盲區監控等功能，可為駕駛提諸多便利。

[空間]: 4705mm超長車身為車內空間提供了得天獨厚的先決基礎，加上1710mm的車身高度，使得頭部和腿部空間相當充裕，以往駕駛時膝蓋小腿與車身“打架”時的束縛感一掃而空，185cm的大塊頭駕駛起來游刃有余。第二排空間也十分寬敞，一百六十斤的老爸做進去腿部與前排也有兩拳之多的距離。座椅全部都十分柔軟舒適，與前代相比也調整了出風口的位置，舒適性MAX。913lL大容積后備箱兼職不要太酷，無論是旅行箱還是露營帳篷，統統被它收入囊中。

[舒適]: 座椅質感相當不錯，無論是駕駛還是乘坐都相當舒適。電動座椅加熱很實用，在嚴寒的冬季很好的解決了座椅冰涼的煩惱。發動機噪響較小，使得駕駛時有一個良好駕駛體驗，也減少了駕駛時的倦怠感。空調制冷制熱相當快，無論是酷夏還是寒冬，上車幾分鐘即可享受室內的舒適溫度。值得一提的是防炫目后視鏡，晚上開車時能大大減少車后視鏡反光，為駕駛者提供了又一層安全保障。底盤的濾震功能也是新歐藍德舒適性的又一大亮點，穩固的底盤設計，即使是在過大坎、過深坑時，車上的人也不會有太大的顛簸感。最后還是說一說車身的舒適空間，以往不管是開車還是坐車，狹小的空間都讓身高185的本人總是禮貌而不是尷尬地縮腿，有了新歐藍德之后，這種煩惱統統拋之腦后，舒適駕駛，隨心自如。

[油耗]: 平時大概8個油左右，過年回家，城市道路占60%，國道占40%，可能本人駕駛習慣不大好，一腳油門一腳剎，油耗稍高

[動力]: 作為一款都市SUV，動力方面需求不是很高，不要求激烈駕駛。新歐藍德不會給你帶來加速上的突然爆發力，相對的，駕駛時的平順性相當好，沒有頓挫感，可以說是穩穩當當，此外值得稱贊的是發動機噪音極小，也使得駛帶來的暢快感更進一步。性能方面基本上也能滿足自駕郊游，偶爾和漁友一同去郊外的荷塘里比試下垂釣技巧也是別有一番風情。一句話總結：自由穿梭于都市中的夜光精靈。

[操控]: 座椅十分舒適，讓駕駛者有一個恰到好處的駕駛姿勢，視野相當開闊，行走在都市的跑道上，給人一種豁然開朗的體驗。操作手感極佳，油門尚可，方向盤相當輕盈，即使是女性也可以隨心駕駛。底盤穩固，前麥弗遜式獨立懸架，具有良好的操控穩定性和很強的道路適應性；后多連桿式獨立懸架，在受到硬沖擊時舒適性極好。轉彎半徑小，即使在狹窄的舊城區道路上，也可以靈活掉頭，一步到位，轉彎掉頭，一氣呵成。

[四驅]: 底盤十分穩固，即使在顛簸的路上開起來也十分順暢，底盤減震功能很強大，人坐在車里經過蜿蜒曲折的老舊路段也不會覺得很顫，爬坡的話有HAS坡道輔助，也不用擔心停車場出收費站時上坡剎不住。總體而言既智能又安全。

[性價比]: 該怎么去形容它最貼切？拿什么跟它做比較才算特別？當之無愧的性價比之王--新歐藍德。空間大小和車子舒適性就不說了，操作手感輕盈，BSW盲區預警、自適應巡航、斜坡起步輔助、胎壓監測等也為駕駛者帶來相當好的安全防護；一鍵式電動車窗、一鍵啟動、電動感應尾門等也讓操作更加靈動。這，就是新歐蘭德。

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