300T CVT 智能尊貴型

[最滿意]

外觀很好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好看看看，那么好看的車，就是為了美女啊，下雨不用打車，天熱不用等車，新寶駿RS-5一切都那么美好，不扯了，說正題啊，

[不滿意]

沒有什么不滿意的地方。

[外觀]

前大燈，和中控網(wǎng)我很喜歡，比較有個性，新標改的非常好，有檔次感。

[內(nèi)飾]

這個檔把非常喜歡，設(shè)計比較人性化，新車還是有問道，中控

[空間]

1.8米的身高，做前排正好，在高就需要調(diào)座椅了，前排乘坐空間中等吧，后排空間稍微大一點，

[舒適]

座椅舒適性中等吧，我坐著感覺有點不是很舒服，因個人而異吧。前排座椅

[油耗]

油耗在在10個左右，能接受，懸浮式大屏液晶儀表盤，

[動力]

整車動力可以，心中有渦輪，開哈都帶T，只要舍得踩油門，動力不弱，

[操控]

操控沒怎么玩過，不過超車的時候，車子挺穩(wěn)的，不遑，高速的時候也是挺好的，方向盤，前面的那個墊子聽說影響氣囊彈出，不知道是真的嗎

[性價比]

從外觀上來講，算是突破了以往寶駿的風格，前臉的設(shè)計風格非常有科技感，據(jù)銷售顧問講，寶駿RS-5的設(shè)計理念來自于“星際幾何”，采用了寶駿官方宣稱的“星陣式”中網(wǎng)，狹長日間行車燈采用LED燈帶設(shè)計，視覺效果不錯，而且使用了全新的logo，鉆石車標，給我的感覺是寶駿的旗艦車型。這設(shè)計不得不點個贊

[最滿意]

總體來說這個車子在這些比較重要的地方都做得很好，同時顏值也確實非常高，可能許多人覺得RS-5的這個價格稍微高一點，但說的就是一分價錢一分貨呀。更高的價格帶來的是更好的體驗，尤其是這個發(fā)動機的動力，以及這個油耗表現(xiàn)確實是很可觀的。

[不滿意]

底盤的穩(wěn)定性不是很好，主要就是這個底盤偏高，穩(wěn)定性會受到一定的影響，同時這個車子的大燈照明效果也一般般，我的這個配置是一個鹵素的大燈，對于這個我本來沒有太多挑剔的，但就是這個照明效果確實不太好。

[外觀]

對于這個外觀設(shè)計我是非常喜歡了，新寶駿的這個顏值確實很高，但原車的這個鹵素大燈的照明效果確實不怎么樣。

[內(nèi)飾]

整個內(nèi)飾看上去也是比較漂亮的，很上檔次的感覺，而且還是一個懸浮式的中控屏幕，用起來確實不錯，分辨率特別清晰。

[空間]

我覺得RS-5的這個空間對于我來講就已經(jīng)是夠大了，作為一臺緊湊型SUVRS-5的這個車身尺寸相對來說還是比較占優(yōu)勢的，2.7米的軸距算得上是一個很中規(guī)中矩的水平，對于家用來講這個車子空間沒問題。

[舒適]

舒適性是真的很棒，這個車子的配置其實也沒有大家想象中那么高，但實際的用車體驗確實不錯，全車6個音響音質(zhì)還是挺好的，這個仿皮座椅的舒適度也沒有問題，主駕駛是電動調(diào)節(jié)。

[油耗]

1.5T的發(fā)動機，再加上CVT的變速箱，在油耗上面也還是比較占優(yōu)勢的，平均油耗能做到8個左右。

[動力]

1.5T的發(fā)動機在動力上面的表現(xiàn)還算可以，因為最大馬力可以達到177匹，后段的動力輸出是非常充沛的，而且起步也非常快。

[操控]

相對來講，我覺得RS-5的這個底盤做的并不是很扎實，雖然說前后都是獨立懸架，但這個車子的底盤比較高，離地間隙確實是比較大了，但底盤的穩(wěn)定性也是受到了一定的影響了。

[性價比]

性價比是很高的，感覺RS-5的這個價位已經(jīng)是做的很完美了，其實這臺車子也沒有大家想象中那么的便宜，但質(zhì)量是非常好的，一分價錢一分貨大家應(yīng)該也都懂。

[最滿意]

性價比高，空間大小適中，智能科技比較人性化有ACC自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，車道保持，主動剎車等智能化配置！同時能用語音操控車內(nèi)的空調(diào)開關(guān)，溫度調(diào)節(jié)，天窗開關(guān)，導航等功能，斑馬系統(tǒng)很方便想干什么只要說一聲就行了??

[不滿意]

天氣炎熱不想開窗，開空調(diào)車內(nèi)有塑料和膠水的味道！這也是好多車的通病。

[外觀]

分體式的頭燈和狹長的日行燈是寶駿家族的特征之一，辨識度很高，看上去很有科技感。星空矩陣的中網(wǎng)設(shè)計也很有檔次！

[內(nèi)飾]

整體內(nèi)飾色調(diào)還是很喜歡的，個人感覺這個配置的內(nèi)飾相比最高配的更加好看，黑色的比較穩(wěn)重大氣，耐臟。深銅色的鍍鉻飾條是是一大亮點

[空間]

一家四口使用空間綽綽有余，平常出去郊游能放許多東西，比轎車實用，而且后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，地板也是平的后排座3個成年人，上下車也很方便！帶有全尺寸的大天窗，空間延展性不錯坐后排一點不感覺壓抑！儲物空間：儲蓄空間挺多的，門板上，方向盤下邊中控臺，凡事能打開的儲蓄空間都是帶阻尼效果的！特別喜歡前后排的水杯家，不論是飲料瓶還是水杯都卡的緊緊的，不擔心剎車時回傾倒！放行李：行李箱中規(guī)中矩，很方正，空間使用率不錯，兩側(cè)有儲物盒子，小東西都可以塞到里邊。座椅4/6折疊，把后排座椅扣起來往前翻座椅還可以放平

[舒適]

主要是開車時省心，很多時間都是語音操控，不用親自動手，在開車時不會手忙腳亂，集中精力觀察路況。座椅舒適性：座椅包裹性很皮革也比較柔軟，就是感覺座椅比較寬大，坐上以后還有空隙，可能是我有點瘦吧空調(diào)：空調(diào)的出風口都是鍍鉻裝飾的，可調(diào)節(jié)的角度變化很寬泛，溫度控制是電子的必須精準，并且通過語音控制和手機就可以的遠程開啟空調(diào)開關(guān)，

[油耗]

目前還沒有準確的油耗，一箱油還有用完，行車電腦上9.8個油，在跑跑磨合磨合看能不能再降低些

[動力]

渦輪增壓很輕，起步時明顯能感覺出來是渦輪增壓介入了，大約在1200--1300左右吧，起步挺快的！平常都掛D擋，基本用不到S擋。

[操控]

方向指向精準，沒有虛位。方向盤手感不錯，皮質(zhì)包裹，摩擦力大小還行！只是感覺手感有些輕，大概是電子助力都這樣吧！

[性價比]

我是天平座的，性格謹慎，對價格，配置，性價比都會比較在意，自己也會很有想法，認定的事情或看中的東西不會輕易改變，我感覺在所有配置當中，這款性價比是最好的！期待的配置：后排的出風口改成雙區(qū)恒溫空調(diào)，使后排乘客能控制空調(diào)的溫度。