改款 380TSI 舒享型 6座

[最滿意]

232的座位布局,二排3獨立坐,三排2獨立坐,即可實現5人乘坐不啟用第三排,并且提供同排看護的便利性;也能在7坐狀態下自由布局安全座椅的位置,同時照顧所有乘員有比較平均的乘坐舒適度。另外車體型并不算很大,日常停車基本沒有壓力。

[不滿意]

油耗偏高一點,后期保養維修成本也會比合資品牌成本更高。自動啟停經常車還沒完全停下就直接關了發動機，和自動駐車在一起，沒法好好配合。

[空間]

家里都是中等身材，我170，老婆165，二老172和160，兩個孩子5歲和1歲半，都需要安全座椅，并且需要同排看護。夏朗在5人以內，不需要啟用第三排，超大后備箱完全不需要擔心行李空間，此時的第二排3獨立坐，解決了同排看護的問題。7坐狀態下后備箱空間有點局促，還好深度不錯，裝載能力基本滿足需求。夏朗所有乘員座位都不算很舒適的那種，比較平均，7坐狀態下，不會讓任何一個成員難受。這點和奧德賽，GL8這種二排很舒適，3排3人擠得慌的不太一樣，各有優劣吧。最滿意二排均衡的3座，都帶ISOFIX，可任意布局安全座椅，解決了2個孩子同排一個大人看護的問題。進入三排側滑門加座椅前翻的方式，寬度，高度都完全沒問題，進出很輕松。7坐狀態后備箱就比較窄了，只有40多厘米的寬度，不過深度不錯，基本能滿足需求。放行李：滿員7人，4大人，2小孩，1老太；超級多的行李7坐狀態下行李箱有點小，還好深度不錯，放下了1個折疊輪椅，一個嬰兒推車，大小包10多個乘坐空間：我170升高，調好座位，一二排頭部空間充裕，都有2拳空間，三排比較緊張，只有3指空間。腿部二三排都不能算充裕，想翹個大二郎腿，還是有點局促的。橫向空間三排由于只安排了兩個獨立的座椅，很贊；二排雖然安排了3

[舒適]

懸架在MPV里面偏硬，細小顛簸都能明顯感覺到，不過在過減速帶時跳動倒不是很生硬。車內隔音非常不錯，風燥，胎噪高速時都控制得很好，120碼發動機6擋2100轉吧，聲音也比較輕，高速上大兒子嘮叨半天，明顯讓我煩了，其他噪音不突出，他嘮叨就變突出噪音了。夏朗座椅舒適度可以說時非常一般的，座椅偏硬，三排坐都沒有特別舒服的位置，在滿員7人，第三排的乘員也能坐得比較寬敞，舒適算是唯一優勢了。三排可以把腳伸到前排座椅下三排的采光很不錯，大后窗，大側窗都能透過大量的光。三排的側窗比較大，另外三排坐姿比較高，采光和視野都不錯，乘員不會有明顯的壓抑感。

[外觀]

夏朗是MPV，就一面包車設計和外觀，談不上好看，和奧德賽，GL8差不多的外觀設計吧，風格有點不同罷了；艾爾法雖然貴，夸張的前臉，整體就像個方木塊；倒是塞納看上去還不錯；克萊斯勒的MPV大捷龍，我覺得算MPV里面比較好看的哪種。MPV里夏朗的外觀算可以了，也談不上好看。要是買個SUV長夏朗這樣，那就有夠難看的了。尾部就是一面包車尾部，又高又方，很面包，自己都感覺不好看。前臉對比旁邊的SUV，除了中網不太一樣，也沒啥太大差別。銀色和灰色的在一起，感覺銀色的更有動感一點，就選了銀色，銀色對比一下灰色，顯得車要小一點。車身造型：MPV標準的面包車造型，中庸一點，談不上美觀。和科迪亞克同排，問幾個人都說前面車好看，說后面車圓乎乎就像一面包車。

[內飾]

內飾很大眾風格，沒什么特點，做工還算可以，用了不少軟性材料，沒有那種到處硬塑料的感覺；舒享是織布座椅，也比較掉檔次，家用嗎，織布和真皮用起來沒多大差別，過日子省幾萬不好嗎。為了方便打理織布座椅，1000塊買了套全包的織布坐套，貼合度非常好，還是防水的。貼合得很好，不說是座套，很多人上車都看不出來是后套上去的后排一樣貼合很好

[油耗]

本人駕駛風格中性，不趕也不慢，夏朗車重，體積大，油耗還是偏高的，綜合10.7L/百公里，高速滿員空調情況下也需要8L/百公里。動力強，也帶來高油耗的副作用，還好不算太夸張。綜合油耗10.7L/百市內擁堵情況下13.3L/百高速暢通，滿員，7.5L/百

[動力]

夏朗整備質量1850KG，最大2510KG；2.0T發動機220馬力，滿載7人加行李開空調的情況下，動力還是足夠，高速上超車，加速等也一點不吃力，對一臺MPV來說已經足夠用了，乘員少的時候，試試S檔甚至有點性能車的味道。跑高速：高速很穩，120速度下無論動力儲備，還是車身穩定性都很不錯。動力平順性：D擋適合緩加速，跑高速跟車和超車加速時會有慢半拍的感覺（踩深點油門容易降檔，然后一下沖出去），我高速經常切換到手動換擋駕駛，提速過程明顯更平順。

[操控]

方向盤基本沒有虛位，打一點就有，微調方向的時候，稍微轉一點車身就過去了。不過車大了，底盤高，坐姿也高，開起來和開中型SUV差不多，長時間駕駛相對于轎車更容易疲勞；連續變道的時候車身大還是稍顯笨拙，不過比GL8好多了，偏硬的底盤懸架在變道的時候，接近開轎車的感覺，不會有很明顯的側傾，回彈也快，也不會是那種有點開船的感覺，傾斜大，回彈也慢的感覺。非鋪裝路面：懸架偏硬，在非鋪裝路面上小顛簸都能非常清晰地傳到車內，不過這樣車身姿態表現得就更好點，不會左右晃動得太明顯，底盤明顯比轎車高了好幾厘米，通過性還算不錯。底盤及懸架：夏朗的底盤明顯要比轎車要高，通過性還是不錯的。

[性價比]

降關稅前380舒享是24~25萬，降了關稅一下到22~23萬，試駕，試乘后就基本決定夏朗了，夏朗232的家庭布局，7安全氣囊，5座狀態下超大的載物能力，非常適合居家使用。期待的配置：新款的暢想版已經加上了，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，后視鏡自動折疊，電動尾門，可惜沒趕上。

[最滿意]

220匹，第三代EA888的動力，不錯的車內隔音和視野

[不滿意]

油耗是真的高。。

[空間]

家里人最高1米8，一般都在1.6-1.7之間，乘坐完全沒問題，第二第三排協調一下，都有不錯的腿部空間，只是第三排打開以后，后備箱稍微有些小，過年去老丈人家有些緊張，平時足夠！

[舒適]

偏向操控和駕駛的設定，座椅不是特別舒適，但是較硬的座椅，長途反而沒那么累，目前開過的長途基本都是單程400km，家人沒有任何不適，而且第三排除了噪音比前面高一點以外，座椅舒適性反而更高，座椅邊上有手托，同時第三排的獨立座椅更加寬，1.67的老婆表示第三排比第二排舒服，也有可能是因為第二排塞了2個安全座椅，剩下的那個位置，肩部空間被安全座椅擠占了一點，所以感覺有點擠，車輛整體隔音很OK，冬天遮陽簾常開，頭頂太陽曬曬還是很舒服的

[外觀]

進口大眾身份，不失水準，雖然葡萄牙大眾的口碑不咋地，至少目前用起來，沒有任何問題，同時夏朗雖然外觀沒那么出眾，但是非常耐看，非常耐看

[內飾]

內飾不夠豪華，勝在實用，做工也不錯，各種位置的橡膠墊，植絨墊很多，車子本身行駛中的異響也不多，可能我這輛運氣比較好，網傳的很多異響暫時都沒遇到，繼續開下去看看結果

[油耗]

開了5年1.6手舒的408，雖然那臺發動機也比較耗油，但是就算我常年4,5千轉暴力駕駛，綜合油耗也就10左右，現在夏朗買平時已經開的很溫柔了，不怎么堵車的情況下，油耗也要12左右，120km高速油耗8出頭，問題來了，堵車的時候，簡直要命啊，下班回家，9km的短途，平均時速18，耗時40分鐘，油耗基本平均在18左右，真的有點高了！

[動力]

第三代EA888220匹，信仰！

[操控]

標準大眾操縱，前后獨立懸掛，雖然夏朗是MVP，但是減震和彈簧相對比較硬，過彎的側傾也不是很大，操控絕對比得上大部分轎車

[性價比]

進口大眾的身份，220匹第三代EA888的動力，方便的側滑門，232非常適合二胎家用的布局，比較上乘的隔音水平，大眾品牌的保值率，難能可貴的大幅度優惠，如果要我再次選擇，我一定還選夏朗！當然，不會再被4S店坑那個非原裝的氙氣大燈以及非原裝的電尾門了。。。