305KM 智行版

[最滿意]

性價比很高，不到4萬提回家，新能源車不用擔心限號，而且車身短小精悍，開車方便，方便停車，方向盤多功能設計使用更方便。

[不滿意]

一次只能坐兩個人，如果寶駿出個四座的就更好了，座椅有點硬，長時間開車會有點累。

[外觀]

這款車屬于小巧型的，整體外觀時尚可愛，雙色搭配，時尚可愛，水滴式大燈還有個霧燈，前大燈為透鏡鹵素燈，內部進行熏黑處理，鍍鉻飾條和透鏡搭配使大燈顯得炯炯有神，充電口位于車頭logo底下，側面的栓塞車身營造出懸浮式車頂效果。輪轂是12寸的，配色和整體車身為一體，比較顯眼，后屁股敦實扁平。

[內飾]

整體內飾簡單，大方，配色采用了雙色搭配，顯得時尚不單調，液晶顯示屏，顯示的信息比較齊全，多功能方向盤，配置按鈕很方便，超大的工作臺，內飾的硬塑料比較多，可能是價格的限制吧，總體而言，已經很不錯了。

[空間]

兩座車而言，空間是足夠的，及時胖些的人坐進去還會有剩余空間，相對于主副駕駛空間，儲物空間就沒有那么大了，帶一些小物品還是夠用的。特別設計的大前擋和大車窗，讓駕駛視野很開闊，車身小，視野好，開車方便，不易發生磕磕碰碰。前排空間。后排儲物空間。

[舒適]

我覺得E100的舒適性只能說是一般吧，整體的空間很大，坐上去一點也不會感覺擁擠，也不會有壓迫感，但是靠背不能調節，只能前后條件，座椅并不是很軟，里面內飾大部分是塑料的，所以在感官上并不是很好，但是就這個價位而言，而且還是一個新能源的電車已經很不錯了。

[操控]

旋鈕式換擋設計，輕巧一轉就可以換擋，停車在P擋，倒車選R擋，開車是D擋，等紅綠燈時用N擋，換擋完全不費力氣，操作輕松簡單。而且還有電子駐車操作更加簡單，手指輕輕一動，就完成了拉手剎和放手剎操作。多功能方向盤，左邊按鍵可以快速切換駕駛模式，右邊按鍵可以隨心控制音響。

[性價比]

作為一個不到4萬的車，從各個方面看這個車已經是很不錯了，能夠滿足一般的駕駛需求，平常開車上下班不限號，不用擔心，而且電的還為家里節省了一筆油錢，停車也很方便，平常出行開起來就能出門了，配置簡單，安全性也不錯，用作代步車很不錯的選擇。

[最滿意]

外觀好看，價格便宜，服務周到

[不滿意]

建議再出一個五座版

[外觀]

外觀是我的最愛，超可愛，有型車燈設計：車輛大燈設計簡單大方，帶透鏡，霧燈位置明顯車輛大燈設計簡單大方，帶透鏡，霧燈位置明顯鈑金車漆：鈑金渾厚，車身鮮艷，紅色的車不是很耐臟，尤其像西安這種西北城市，冬天估計就更不耐臟了，可是誰讓咱喜歡車身及車輪：黑色的車頂很運動，也是現在最流行的懸浮車頂，很有檔次燈光配置：大燈組集成了遠近光燈和示寬燈，且帶有透鏡大燈組集成了，遠近光燈和示寬燈，且大燈帶有透鏡

[內飾]

內飾簡潔，配置齊全內飾材質：內飾顏色淡雅，用料大部分用塑料，但無異味，應該比較環保內飾顏色淡雅，用料大部分用塑料，但無異味，應該比較環保

[空間]

外觀看著很小，實際座進去還是挺寬敞的乘坐空間：我將近180的身高170斤，現在開的車是大眾途昂，習慣了大尺寸的車，沒想到，經過親身體驗空間還挺大我將近180的身高170斤，現在開的車是大眾途昂，習慣了大尺寸的車，沒想到，經過親身體驗空間還挺大后備廂容積：這種代步“玩具”車本來就沒有奢求有多大的后備箱，實際后備箱放點小零碎，買個菜還是沒有任何問題的！這種代步“玩具”車本來就沒有奢求有多大的后備箱，實際后備箱放點小零碎，買個菜還是沒有任何問題的！車內儲物能力：談不上，有太多的儲物空間間，畢竟就這么大的車子，如果儲物空間太多，肯定會影響其他的布局，放個杯子手機家人乘坐評價：女人開著，很合適，媳婦很喜歡，恐怕以后會和我搶的開空間設計亮點：副駕駛，中控臺上的設計很走心，非常實用，家人和我都喜歡副駕駛，中控臺上的設計很走心，非常實用，家人和我都喜歡座椅很運動，支撐效果：運動座椅，時尚，支撐效果好，整體軟硬適中，座椅透氣效果好

[舒適]

車輛舒適性中規中矩完全符合我平時上下班代步要求車輛舒適性中規中矩完全符合我平時上下班代步要求座椅舒適性：車輛座椅軟硬度適中，支撐效果很好很舒服，透氣效果好車內噪音：由于是電動車，可以聽到一點電機聲，跑的快了，胎噪風噪，比較明顯，完全可以接受由于是電動車，可以聽到一點電機聲，跑的快了，胎噪風噪，比較明顯，完全可以接受空調：空調制冷效果不錯，按鍵操控方便，空調使用對動力影響不大空調制冷效果不錯，按鍵操控方便，空調使用對動力影響不大懸架減震舒適性：連續過減速帶，坑洼路面，對座椅的反饋還算可以

[動力]

動力十足，畢竟是電動車，只要一踩油門，立馬就會把車速提上來，城市里開超爽經濟/運動模式加速：充滿電從家到三橋去辦事，三十幾公里只用了百分之10的電，居然比他們說的250公里續航還省一公里就幾分充滿電從家到三橋去辦事，三十幾公里只用了百分之10的電，居然比他們說的250公里續航還省一公里就幾分跑高速：這車適合城市代步，高速開感覺有點害怕，沒試過特殊路況行駛動力：前兩天西安下暴雨，部分地方有積水，普通轎車不敢過的，小E很輕松的就通過了橫向比較：之前看過奇瑞和比亞迪的電動車，試駕感覺，差不多，最終選擇小E還是價格實惠

[操控]

之前沒接觸過這種小的電動車，開始還心里沒底，開起來還是很不錯的，很靈活，真挺符合他們的宣傳:城市竄梭底盤懸架支撐：底盤稍微有點硬，但在這個價位已經很不錯了，四輪都是盤剎的，剎車很靈敏橫向比較：最萌車身比例，小E的體積和我的途昂放一起簡直太萌了，有木有

[最滿意]

外觀好看，價格便宜，服務周到

[不滿意]

建議再出一個五座版

[外觀]

外觀是我的最愛，超可愛，有型車燈設計：車輛大燈設計簡單大方，帶透鏡，霧燈位置明顯車輛大燈設計簡單大方，帶透鏡，霧燈位置明顯鈑金車漆：鈑金渾厚，車身鮮艷，紅色的車不是很耐臟，尤其像西安這種西北城市，冬天估計就更不耐臟了，可是誰讓咱喜歡車身及車輪：黑色的車頂很運動，也是現在最流行的懸浮車頂，很有檔次燈光配置：大燈組集成了遠近光燈和示寬燈，且帶有透鏡大燈組集成了，遠近光燈和示寬燈，且大燈帶有透鏡

[內飾]

內飾簡潔，配置齊全內飾材質：內飾顏色淡雅，用料大部分用塑料，但無異味，應該比較環保內飾顏色淡雅，用料大部分用塑料，但無異味，應該比較環保

[空間]

外觀看著很小，實際座進去還是挺寬敞的乘坐空間：我將近180的身高170斤，現在開的車是大眾途昂，習慣了大尺寸的車，沒想到，經過親身體驗空間還挺大我將近180的身高170斤，現在開的車是大眾途昂，習慣了大尺寸的車，沒想到，經過親身體驗空間還挺大后備廂容積：這種代步“玩具”車本來就沒有奢求有多大的后備箱，實際后備箱放點小零碎，買個菜還是沒有任何問題的！這種代步“玩具”車本來就沒有奢求有多大的后備箱，實際后備箱放點小零碎，買個菜還是沒有任何問題的！車內儲物能力：談不上，有太多的儲物空間間，畢竟就這么大的車子，如果儲物空間太多，肯定會影響其他的布局，放個杯子手機家人乘坐評價：女人開著，很合適，媳婦很喜歡，恐怕以后會和我搶的開空間設計亮點：副駕駛，中控臺上的設計很走心，非常實用，家人和我都喜歡副駕駛，中控臺上的設計很走心，非常實用，家人和我都喜歡座椅很運動，支撐效果：運動座椅，時尚，支撐效果好，整體軟硬適中，座椅透氣效果好

[舒適]

車輛舒適性中規中矩完全符合我平時上下班代步要求車輛舒適性中規中矩完全符合我平時上下班代步要求座椅舒適性：車輛座椅軟硬度適中，支撐效果很好很舒服，透氣效果好車內噪音：由于是電動車，可以聽到一點電機聲，跑的快了，胎噪風噪，比較明顯，完全可以接受由于是電動車，可以聽到一點電機聲，跑的快了，胎噪風噪，比較明顯，完全可以接受空調：空調制冷效果不錯，按鍵操控方便，空調使用對動力影響不大空調制冷效果不錯，按鍵操控方便，空調使用對動力影響不大懸架減震舒適性：連續過減速帶，坑洼路面，對座椅的反饋還算可以

[動力]

動力十足，畢竟是電動車，只要一踩油門，立馬就會把車速提上來，城市里開超爽經濟/運動模式加速：充滿電從家到三橋去辦事，三十幾公里只用了百分之10的電，居然比他們說的250公里續航還省一公里就幾分充滿電從家到三橋去辦事，三十幾公里只用了百分之10的電，居然比他們說的250公里續航還省一公里就幾分跑高速：這車適合城市代步，高速開感覺有點害怕，沒試過特殊路況行駛動力：前兩天西安下暴雨，部分地方有積水，普通轎車不敢過的，小E很輕松的就通過了橫向比較：之前看過奇瑞和比亞迪的電動車，試駕感覺，差不多，最終選擇小E還是價格實惠

[操控]

之前沒接觸過這種小的電動車，開始還心里沒底，開起來還是很不錯的，很靈活，真挺符合他們的宣傳:城市竄梭底盤懸架支撐：底盤稍微有點硬，但在這個價位已經很不錯了，四輪都是盤剎的，剎車很靈敏橫向比較：最萌車身比例，小E的體積和我的途昂放一起簡直太萌了，有木有