2.0L 自動兩驅(qū)藍(lán)天青春版

[最滿意]

我這臺Cx4最大的優(yōu)勢就是它的價格非常實惠的，而且擁有不俗的配置和性價比。當(dāng)然它的顏值也不可小覷。當(dāng)這些點全部組合在一起的時候就是這臺車的優(yōu)勢點。我自己也是一個比較在意體驗的人。所以對于我來說，這臺cx4真的就挺不錯的，很符合我的需求。當(dāng)然我也是比較喜歡馬自達(dá)這個品牌的，覺得cx4看著就是非常的帥氣，讓人比較有購買欲望吧。

[不滿意]

不太滿意的可能還是覺得車子的內(nèi)飾塑料材質(zhì)使用的過多吧，整體的質(zhì)感也是因此受到了一些影響的。然后內(nèi)飾味道可能也是其中一個比較明顯的因素，讓我一開始有些受不了。還有就是丐版有點太缺少配置了，基本上能拿的出手的也就是個led車燈還有電子手剎之類的，沒有液晶顯示，也沒有比較高級的安全輔助功能了。

[外觀]

我喜歡上cx4的外觀主要還是覺得它算是現(xiàn)在運(yùn)動風(fēng)做的最純的一臺車了。你很少能見到suv上這么認(rèn)真的去做運(yùn)動感。都是像在一些前鏟啊或者尾燈之類的細(xì)節(jié)上去做。它整個車頭到車尾都是在突出這種質(zhì)感我，雖然說這一代升級是和上一代沒有區(qū)別的，整個前臉還是那樣。但是這個點陣式的中網(wǎng)造型是真的讓我喜歡上了，我覺得質(zhì)感太好了。

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾里面就是一開說的問題，它的硬質(zhì)材料還是太多。而且內(nèi)飾的味道就比較濃，這應(yīng)該是我覺得比較大的問題了，自己在網(wǎng)上買了點貼紙之類的，但是效果也不是很好。而且主體上缺失的科技感，也不太好改裝。總是害怕會把線路改壞，所以現(xiàn)在也是拖著。不知道怎么弄呢。

[空間]

其實cx4的車內(nèi)空間也不算小了，這個級別里面差不多，也比較符合它這個運(yùn)動型的定位吧。一般這種運(yùn)動風(fēng)的汽車軸距都不長，它這樣主打運(yùn)動suv更是不例外。2700mn的軸距也是將將足夠使用，還談不上舒適。前排還好一些，后排的空間還是不足以完全舒展的，個子高一些的話連頭部空間也不能得到多少保證了，后備箱里面是有一個非全尺寸的備胎，整體的設(shè)計還是比較規(guī)整的，也沒有太多的不合理設(shè)計。

[舒適]

舒適性應(yīng)該說是一個完整的體系吧，空間上我覺得算不上很舒適。主要是后排頭部拖了后腿了。座椅上我覺得不錯，座椅質(zhì)感比較軟。底盤因為比較的穩(wěn)，所以坐在上面感覺還是很好的，可惜的是只有織物材質(zhì)。減震平時在市區(qū)的時候感覺還湊合，但是過顛簸路面就不太行了。總體還是一臺偏向運(yùn)動調(diào)校的車子，懸掛是比較有韌性的，并不會特別軟。

[油耗]

因為我現(xiàn)在開著這臺車平均也才7個多油，對于這樣的油耗表現(xiàn)來說我是覺得很欣慰了.這樣一臺主打運(yùn)動范兒的suv，2.0l的自吸動力也不差，但是它的實際油耗才7個多。我平時的駕駛習(xí)慣也還是在市區(qū)為主，通常都是上下班。高峰期也趕的比較多，還是能有這樣的一個油耗水平，我挺滿意的。

[動力]

動力表現(xiàn)反而是不錯的，它這個2.0l的自吸發(fā)動機(jī)實際動力還挺足的，將近160匹的馬力來應(yīng)對都市駕駛肯定是完全足夠了。起步表現(xiàn)還是很贊的，毫不費(fèi)力而且響應(yīng)迅速。而到了后段以后耨也能感覺到動力的持續(xù)輸出，每一個階段都有它的輸出特性。總體上還是很線性平穩(wěn)的。

[性價比]

總的來說性價比肯定是沒問題的，這臺車現(xiàn)在銷量也不錯，馬自達(dá)作為日系車口碑還是很好的，突出的也是一個性價比。像我這種剛畢業(yè)沒多久就買車的年輕人，能買到一臺cx4感覺還是挺幸運(yùn)的，它的價格下放的是真的很多，這臺車也是真便宜。大部分買它的人也都是覺得價格實惠而且配置真心不錯。