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: hailfire520y
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 河南裕華紫光汽車銷售有限公司 [河南省]

裸車價格: 15.28萬 (廠商指導價 15.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

我覺得CX-4的話，它在配置上比起其他車來說，是比較豐富的，而且實用性也比較高，還有就是它的外觀也很好看，所以這款車的性價比還是很高的。

愛車評價

[最滿意]: 作為90后來說，對CX-4最滿意的地方，應該就是它的顏值了。確切的說，CX-4的外形真的是太好看了。就跟大家都在夸的一樣，CX-4的高顏值是毋庸置疑的。我在看到這款車的時候，第一眼就被它給吸引住了。流暢的車身線條，銳利的天蝎眼，這兩點都讓我覺得這款車實在是太好看了，年輕時尚啊。還要說的話，這款車的油耗也是我比較滿意的，2.0的排量，油耗基本上就是在8個左右，算是很低的了，創馳藍天技術還是很不錯的。

[不滿意]: 我對CX-4最不滿意的就是它的胎噪了。我算是跑高速比較少的，買回來的幾個月里也就跑了兩趟高速。不過，這兩趟高速跑下來的話，我真的對馬自達的胎噪很不滿意了，速度開到120的話，胎噪算是很大的那種。平時在市區里面跑的話，如果速度比較高，也是能夠聽到一些胎噪的，但是沒有高速的那么大聲。后面我打算買點隔音棉，不知道有沒有用。唉，這也算是一個小問題，雖然我確實是不太滿意，但是也能接受吧，畢竟車無完車。

[外觀]: 外觀就跟我前面說的一樣，作為90后來說，我覺得CX-4的外形真的是太好看了。就跟大家都在夸的一樣，CX-4的高顏值是毋庸置疑的。流暢的車身線條，銳利的天蝎眼，年輕時尚啊。

[內飾]: 內飾的布局還算可以，以這個級別的車來說，設計是比較簡約的，只是配色有點單一，看起來有點單調而已。后面可以加一些顏色豐富的小飾品，看起來就不會覺得那么單調了。手感算是不錯，就是有些地方用的是塑料材質，會覺得有點偏硬。

[空間]: 我自己的身高是1米82，是比較高的那一種吧。感覺和其他的suv的車來比較的話，CX-4算是比較矮的那一種，不過也不算是很矮，算是稍微有點偏矮吧。這款車的前排空間還算是比較不錯的，調整好座椅之后，不管是頭部空間還是腿部空間，感覺還算是比較寬裕的。后排空間就不同了，在頭部空間和腿部空間上，會覺得稍微有點小，但是還算是可以。儲物空間也算是比較大的，放東西比較方便。后備箱我就覺得很滿意了，行李箱和禮盒都能夠全部放進去，以后過節運東西的時候真的很方便。

[舒適]: 除了這款車的胎噪有點明顯，尤其是在跑高速的時候。基本上我對這款車的舒適度感覺還不錯。座椅設計還是比較到位的，對于腿部和身體的支撐性都很不錯，長時間開不容易覺得累。材質也比較耐磨，也算是比較柔軟。

[油耗]: 作為駕駛新手來說，在駕駛技術上還算是一般，不能說得上太好，而且油門的話，是比較喜歡踩深的那種，所以買CX-4的時候，我還是挺擔心它的油耗的。但是我發現這款車的油耗算是比較低的。我是上下班的時候開，遇到堵車的情況也算是比較多，油耗基本上穩定在8個左右，這個挺出乎我意料的，還算是比較省的。

[動力]: 因為是剛買回來幾天的車子，所以在開的時候，也不敢像以前開舊車一樣，各種暴力駕駛。不過2.0的動力還算是很不錯的。油門一踩深的話，可以感覺到發動機的聲音變大，動力一下子就上來了，像是脫韁的野馬一樣，卻不會給人有暴力的感覺，反而是比較柔和的那種，算是比較穩的吧。降擋加速的時候，可以感覺到是一氣呵成的，不會讓你感到有什么頓挫感，可以說是非常的順滑了，感覺變速箱的性能也挺不錯的。

[操控]: 方向盤的指向很精準，基本上感覺不到什么虛位，變道也很干脆，沒有什么拖泥帶水的感覺，車身也比較穩，不會有什么晃的感覺。過彎的時候，感覺還是比較順暢的。底盤算是很扎實的那種，就算是跑坑洼路面，感覺都能夠輕松應對，至于跑山路的話，也不用太操心，比較可以的了。

[性價比]: 以這個價位來說，排量在2.0的車型是比較少的，基本上也就是那么幾款。

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: 山鬼vy45
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 廣州博程汽車有限公司 [廣東省]

裸車價格: 15.28萬 (廠商指導價 15.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游 賽車

愛車簡評

綜合性價比還是讓人滿意了，畢竟外觀犀利，非常亮眼的這種造型很加分。而且還是運動調校，你開車的駕駛樂趣也不會少。

愛車評價

[最滿意]: 毫無疑問，最令人滿意的是還是它的性價比。我一開始算是被它的高顏值吸引吧，隨之而來的是親民的價格優勢，這一點在它這個級別的車型上也是非常少見的，這也是我購買的原因之一，現在的合資品牌在性價比上優勢已經是不多了，國產車崛起的趨勢十分的明顯，在這樣的大環境下，cx4能把自己做的這么好，我覺得很滿意。

[不滿意]: 不太滿意的可能就是內飾的設計吧，我覺得其實做工已經不差了，美中不足的就是科技感的缺失，我的低配直接就沒有了觸摸屏了，而且中控區域就是感覺它的設計亮點不多。而且大量的去使用物理按鍵就會覺得比較的凌亂。

[外觀]: 前臉是真挺帥的，主要是這個格柵的造型太香了。而且大范圍的鍍鉻裝飾確實很提升高級感，整個車子的漆面顏色也很配合。整個車身顏色我覺得還是得選紅色，畢竟紅馬應該說是馬自達最典型的一個標志配色了，非常的鮮艷，激進而且有激情。就光看著我就覺得很有駕駛沖動，這臺車從顏值上是絕對不輸其他車子的。

[內飾]: 內飾我覺得相對普通一些吧，特別是現在很多的國產車品牌其實做出來的東西都挺讓人滿意的。一對比以后它本身合資車就沒有什么優勢，沒有什么皮質包裹，低配版也沒有語音控制和車聯網功能。其實相對少了不少的東西，但是價格上幾乎是要和國產車差不多了。不過大體上還說得過去，畢竟還是一臺合資車么。價位也挺低的。

[空間]: 其實空間還好，對于我來說是完全夠用了，我的副駕駛上都不會坐人的。經常也就是放一些雜物或者買的東西之類的。駕駛艙的頭部和腿部空間足夠充足。前排整個空間都還是比較大的，后排相對沒呢么的舒服。簡單的應急乘坐還是完全沒問題的，不會限制太多。

[舒適]: 它的懸掛就是典型的偏向運動性的調校，所以可能行程相對短一些，坐上去的感覺有點硬。隔音效果也不是特別好吧，主要讓熱不是很舒服的就是高速上風噪會比較明顯，而且胎噪出現的也特別早。速度起來以后甚至感覺比發動機噪音出現的還要快，整體舒適性表現提升比較大的應該是它的座椅，坐上去以后會感覺比我上個月看的20款要更舒服。包裹感和支撐性會更強一些，我覺得提升挺大的。

[油耗]: 油耗還是比較看環境的，如果不堵車的話，基本上就是在7l左右的一個水平。像我這樣每天上城際高速，油耗基本上就是在6l多到7l出頭這個區間內。當然馬自達的技術也是值得肯定的，創馳藍天的技術一直以來都是人們比較認可的一個高效率的技術，我買車的時間也不是特別久，就目前這狀態也在我的接受范圍內了。

[動力]: 它搭載的是一臺2.0l的自吸發動機，配合6at變速箱。應該說是馬自達比較常見的一套動力總成了。動力整個的輸出感覺就是比較的平緩，整個過程頓挫感是很微弱的。不管你是加速還是要減速。我覺得這臺車都特別像一個紳士，表現出來的就是從容不迫的感覺，起步階段是有一個小延遲的，給人一些反應的空間吧，像我這樣的佛系青年也確實不愛開快車。

[操控]: 操控一直以來就是馬自達的一個強項，特別是對于我們這樣的新手來說。可能更需要這樣轉向精準，沒有虛位。而且駕駛起來非常輕松的車子，它的電子助力給的很多，基本上單手就能駕駛這臺車了。而且底盤和懸掛的調校也是非常出色的，轉向不會有太大的側傾問題。駕駛過程非常的輕松。

[性價比]: 當然最讓人滿意的還是它作為一臺家用suv，價格非常的親民。已經是接近國產車的價格了，而且經濟性是更好的。后期的保值率也要好不少。國內車市主要還是要考慮這個問題的，故障率是肯定要考慮的一個問題，買合資車就是為了安心一點。

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: yanrvwy4
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 青島中聯信汽車管理有限公司 [山東省]

裸車價格: 15.28萬 (廠商指導價 15.28萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

畢竟外觀上會讓我有面子，內飾和動力能滿足我的日常所需，十幾萬的價格有這樣的配置也是在我的接受范圍之內的，后續的保養費用也低一些

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方應該就是它的動力和操控了，畢竟是家用車，我都是城市代步用的，并不追求特別強的動力。如果平時跟家里人出去郊游，帶孩子們出去逛逛的話，在一些郊區車少的地方，要是想要提速，輕輕一踩油門，它的動力也是可以跟得上的，不比一些入門級的跑車差

[不滿意]: 最不滿意的就是新車的異味問題，因為我家人的話對氣味還是比較敏感的，所以說對這個空氣的要求會比較高，在車內不開窗子的話，異味很大，也會覺得非常的難受。

[外觀]: 我覺得車子的舒適性還是不錯的，因為我早上去上班的話路程還是不算太近的，而且需要順便去送小孩上學，車子空間很大，而且座椅的支撐性不錯

[內飾]: 如果說中控屏幕再大一點兒的話會更完美一點，畢竟打開車門看到的首先就是中控屏幕，尺寸大一些的話會更大的引人注目。

[空間]: 作為一輛家用車來說，只要不是滿載的情況下，它的空間是絕對夠用的，主副駕駛位置，不管是高矮胖瘦的人，只要坐在里面都能以一個比較輕松的狀態乘坐或者駕駛，后排空間有一個小小的凸起，滿載情況下的話，可能會稍微擁擠一些。

[舒適]: 我覺得車子的舒適性還是不錯的，因為我早上去上班的話路程還是不算太近的，而且需要順便去送小孩上學，車子空間很大，而且座椅的支撐性不錯

[油耗]: 車子油耗我現在還是比較滿意的，畢竟還是處在一個磨合期中，能有這樣的表現，還是比較不錯的，現在的話在城市代步堵車的情況下能在八個左右，但是平時日常代步不堵車的話也就是在七個多一點點

[動力]: 動力表現足以滿足我的日常所需，不管是在起步上，還是提速上都有著不錯的表現，哪怕是跟朋友在周末約一下出去看看風景，緩解一下工作壓力，表現還是蠻出乎意料的。

[操控]: 操控畢竟是馬自達的一大賣點嘛，總體來說它的操控是屬于比較順暢的那種，而且基本上不挑人，如果說朋友有事情開一下的話，也是非常容易上手的，轉向非常的靈敏。

[性價比]: 我覺得車子的性價比還是蠻高的。

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: gooseag138
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 重慶萬事興汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 15.28萬 (廠商指導價 15.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

最主要的是，車子的整個功能性都是做的不錯的。能夠用15萬買這樣的車，確實是性價比很高了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是車子的空間，車子的空間屬于非常好用的類型。因為我買這車主要是為了日常的代步，還有就是平時去買菜的時候用。因為我現在買菜的時候是喜歡用一個小推車的。以前我們家開的是小轎車，所以就發現了一個比較尷尬的問題，因為小轎車確實是車子比較小，所以后備箱并不是很好用，買菜后，東西放在后備箱就比較的擁擠。現在換成了CX-4，后備箱的容量特別好，不僅很方便放小推車，而且也很方便放買來的菜。

[不滿意]: 最不滿意的還是車子的一個舒適性的問題吧，平時開車的時候，其實都還好的，感覺舒適性并不會受到特別大的影響。我覺得唯一會影響到舒適性的就是當度過一些比較顛簸的路段的時候，感覺車子的整個感覺不是很穩，像是我在握著方向盤的時候，就會明顯感受到，因為抖動的原因，所以車子多少有點飄，我并不是能夠很好地去掌控車子，這點讓我覺得還有操控吃力。

[外觀]: 外觀是非常時尚的，講真，本身就是為了買一個日常代步車，主要還是以家用為主。所以對于汽車的顏值反而是沒有那么關注，我當時去買車的時候，我真的考慮的就是車子的顏值還不錯，夠看就好了。沒想到這車的整個顏值給我的感覺還這么棒，前臉設計的非常激進，就有種主動出擊的感覺，尾部的設計也是和前臉形成了呼應，所以整個外觀的可觀性真的是很強了。

[內飾]: 內飾也是主打簡潔的類型。我自己還是比較喜歡這樣的內飾風格的，因為本身我們也是組建家庭了的，太過個性化的內飾反而已經和我們有點不夠般配了，反而是這種簡單大方的內飾，讓人足夠的賞心悅目。算是那種特別生活化，特別日常的類型了吧！

[空間]: 空間上我是真的很滿意了。從乘坐空間來看，駕駛位自然是相當舒適的，除了駕駛位之后，后排車位的設計上，也是照顧到了空間，預留出了比較多的空間，所以整個坐起來就會覺得很舒服，不會有束縛感，最主要的還是后備箱的容納，后備箱確實是很會裝東西的類型，所以用起來是很好用。

[舒適]: 舒適性讓我覺得不夠好的就是在經過一些顛簸路段的時候，雖然車子都是能夠順利通過的，但是總感覺度過的時候不是很平緩，應該是懸掛調教稍微有點硬的緣故吧，顛簸感和抖動感都有點過強了。因為我本身就是一個對這些還比較敏感的人，所以這一切到我這里就是被放大了，所以舒適性這一點上確實是有點影響了，如果在顛簸感方面能夠再進行處理一下，會更好吧！

[油耗]: 油耗還不錯。現在買來也還沒有多久。還處于磨合期吧，油耗總體上確實是有一點點偏高的樣子，但是整個油耗都是維持在一個非常不錯的范圍內。總體上看，油耗確實是比較讓人省心的那種。

[動力]: 動力上也還可以吧，因為平時都是在市區開，上班和買菜都是沒有什么機會把速度提起來的，所以是不能夠知道那種動力的極限在哪里。我自己開過來的一個體驗是，我覺得車子的動力輸出是屬于比較溫和的，不會說突然輸出，突然卡住，整個都是比較順暢線性的，所以我還比較滿意對于動力方面。

[操控]: 操控上還不錯，和我之前的車相比，操控上其實相差不大。方向盤上，馬自達CX-4的方向盤會更加好打，因為方向盤整個是屬于比較輕巧的，所以轉向力特別不錯，想要去到哪個方向都還比較讓人放心的，真的是指哪打哪差不多了。車子的很多功能我都覺得還挺好用的，對于操控是滿意的。

[性價比]: 性價比很好了，因為車子本身外觀是屬于白看不膩的，內飾的感覺也是很干凈整潔，讓我覺得特別的滿意。

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: EMEI8020b
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 新鄉市弘森汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 15.18萬 (廠商指導價 15.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

價格不貴，性價比非常出色的一款車。在上面還是很容易找到駕駛樂趣的，重要的是有合資車的品質加持，這臺車也算是目前來說最主流的suv了。

愛車評價

[最滿意]: 還是比較慶幸自己在這個價位的車子里面能買到cx4這樣的好車，它最讓我滿意的肯定是它的駕駛感覺了，它本身也是一臺以操控出名的車子。放在我手里雖然說有點屈才了，但是還是想感受一下現在還能夠堅持做操控的車。這臺車你從外觀上看就能明白，運動感的設計在里面是非常多的。我覺得就是整個設計的靈魂都在前臉上，看著也是非常的高級。流線型的感覺，加上不錯的動感，讓人很喜歡。

[外觀]: 它的前臉我覺得是比較的性格鮮明吧，這臺車就把它自己的性能寫在臉上了。處處都是表達著運動感，我覺得比較帥氣的就是它的大燈和中網的造型。當然還有下包圍的裝飾。整個組合在一起就很帥氣。Led車燈也算是目前的高配置了。參考一下其他日系車的配置，我覺得算是不錯了。起碼是要比榮放強一點。

[內飾]: 內飾其實也挺好的，畢竟價格在這里。雖然沒有說用很多的皮質包裹但是也不會說開著很廉價吧。很中規中矩的一個合資車內飾，在我看來還是可以接受的。只是說確實是沒辦法體驗到現在主流的一些科技配置，這個是感覺很可惜的。就算是買高配版，它的中控屏幕也才8英寸，顯示也不是很好。

[空間]: 我覺得它的尺寸在同級別里面也算是比較大了。但是它的空間利用率確實挺高的，整體的座位布局讓我覺得很滿意。車內也不光是乘車的空間大，它的后備箱也還挺大的，我一直以為它很小。上次去接人，發現兩個大皮箱也能放進去，我對它算是刮目相看吧。后排地臺的問題解決的不是特別好，其他的真的都蠻不錯了。

[舒適]: 車內最舒服的應該就是座椅的質感了。乘坐效果肯定是很不錯的，頭部的枕托感覺也很舒服，讓頸椎比較放松。但是它的減震效果說實話有點一言難盡。包括底盤的舒適性也不是特別的出色。這也和它的運動風格有不小的關系。

[油耗]: 這臺車2.0l的排量帶來的燃油經濟性其實也不差，畢竟基礎排量也不算太高。我平時開大概就穩定在7l多。更何況現在是夏天，我平時上下班都是開空調走的。而且我的使用環境大多還是在高峰期的，平時主要也是上下班來開嘛。所以在這樣的工作環境下，其實是擁有不錯的一個效率表現了。

[動力]: 我對動力是真的沒啥追求，不然也不會買這個2.0l的版本，就是覺得它會比較省油，整個加速體驗只要是比較順滑，開起來不是很肉就行了。而且這臺車說實話，性能也確實沒呢么弱，2.0l的自吸在市區跑是綽綽有余了，平時超車或者占道都很輕松，不是很擔心會被人加塞的問題。我覺得開起來足夠流暢了。

[操控]: 我覺得大家其實跟我都是差不多，也是對這臺車的操控有點想法。它確實也是從外觀上就別人展露出了這樣一種運動感。而這臺車帶給我最大的一個感覺就是很跟手。它的轉向手感是非常流暢的，很順。就是能轉到你覺得它應該存在的位置。這一點是比較給力的，特別是對于一些新手朋友來說絕對是福音。

[性價比]: 在我看來還是很適合作為一臺家用的代步工具。馬自達現在質量也還算不錯，各大榜單只要是提到性價比的還是會有不少人選擇這臺車，對于我來說可能也是它最重要的一環了。

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: 九個太陽bqr
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 武漢利達汽車銷售有限責任公司 [湖北省]

裸車價格: 15.28萬 (廠商指導價 15.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

綜合性價比還不錯，還是考慮到它比較省油，而且占了一個合資品質的優勢。

愛車評價

[最滿意]: 我比較滿意的就是它的空間利用率了，作為一臺緊湊型的suv。其實內部的空間是比較有限的，但是它分割的我覺得非常的合理。也給我的駕駛留著很大的空間，還有它的儲物空間設計也比較的多，周圍手邊上都有很多地方可以放東西。所以總得來說空間還是讓我比較滿意的，和這個價位的轎車比起來我覺得也不會說差的特別多了吧，心里還是更容易去接受的。

[不滿意]: 不太滿意的就是雖然是自己的車，還是得說一下它的減震效果真的是比較一般的。對于我來說會覺得有點太硬了。之前家里的車也都是獨立懸架的，這一臺是自己買的。相比之下就覺得有點太硬了，這個懸架確實相對弱一些，普遍這個級別用的都是多連桿的后獨立懸架，但是這臺車實際上在我們的使用中會覺得更偏向支撐，而且過一些溝坎的時候沒有特別穩的感覺，表現不是很滿意。

[外觀]: 外觀上其實算是一見鐘情吧，我就是覺得它的顏值也很不錯。造型上我覺得一直是非常有個性特色的，而且運動風很強，前臉也從不缺少高級感。總體表現還是不錯的，當然它這一帶也是標配了led車燈的，看起來確實是帥氣了不少。

[內飾]: 內飾的風格還真挺不錯的，整體的布局還是用了比較多的一個物理按鍵和按鈕的設計。美中不足的就是沒有太多的科技感在里面的。當然這也算是合資車的通病了，還有就是材質的選擇上。沒有太多的皮質包裹，這一點確實是不如國產車來的舒適。

[空間]: 其實這款車的空間我真的挺滿足的，像我們這樣目的比較單純，就是為了上下班的人。其實對于車子的空間是基本上沒有什么需求的。平時只要能坐下就好，但是這臺車的實際乘車空間我覺得是超過了預期想象的。我的個子178cm，在前排坐好以后，感覺手邊的儲物格都是很順手，而且中控的操作也非常的輕松。整個駕駛艙不會給你很強烈的壓抑感，反而是這樣一種好的包圍感讓我覺得駕駛相當的安全。我是比較喜歡這個空間的感覺。

[舒適]: 舒適性是真的不夠好，就感覺所有的路面震動細碎一些的還是像減速帶這樣比較明顯的都是很直觀的傳導進來。緩沖的過程比較短，而且效果不是很明顯。不過這一代其實對座椅的升級是比較多的，相比于之前開過的一些車子，它沒有說特別舒適吧。總的來說還是這個級別應有的水平。

[油耗]: 油耗目前來看還是比較穩定了，基本上都在7l-8l這個區間內。這個油耗就是我預期內的一個標準油耗了。我現在就正常上下班的話，一個月出行成本控制在500塊錢左右。現在看還是完成的比較出色的，對于我們家而言這臺車真的就挺好的。

[動力]: 動力性能不是特別強烈，因為搭載的發動機是一款2.0l的自吸發動機，不過6at變速箱在激烈駕駛的時候還是有不錯的表現。這樣一套亮點不是很多的動力總成，確實什么太讓人驚喜的動力輸出，其實還是偏向平穩的駕駛感覺的，如果說更要去追求駕駛體驗的話，真的推薦還是得上2.5l的版本，開起來確實爽，就是我預算不夠。

[操控]: 操控也是比較簡單的，本身的功能大多都還是輔助式的，像倒車雷達之類的功能就是我最常用的。它的方向盤手感還是很不錯的，指向足夠精準。而且它被我吐槽的懸掛減震舒適性差在操控上確實是一個優勢。支撐性很好，轉彎的時候就沒有感覺到側傾，而且整個車身的穩定性和車尾循跡性都很好。能夠在速度比較快的時候還能保持車身姿態的中正。

[性價比]: 但是價位下探的真的挺多的，我覺得這個價位買臺合資suv還是很劃算的，況且cx4的顏值真的也是絲毫不差。

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: 999666gp56
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 江西戎馬汽車發展有限公司 [江西省]

裸車價格: 15.28萬 (廠商指導價 15.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

總之就是我們想要的運動SUV，養車也不用太費錢，所以買到也算賺到了

愛車評價

[最滿意]: 外觀顏值高，實用性配置好的馬自達CX-4，就是我喜歡的，性價比很高配置也很好，還有用料非常良心，沒有什么大的短板，總之這車行駛起來非常的順暢有力，也是我喜歡的操控性，怪不得馬自達這車銷量和口碑如此好，就這配置也算是非常出色了，而且馬自達的車都是有情懷的，魂動設計元素太明顯了，這獨特設計感很強，也是比較有面子的一款車

[不滿意]: 入手馬自達CX-4這車到現在，整體性能還是可以的，到現在真的沒有太多不足，不過就是小細節有點不足，這個還是能接受的，關鍵是這車好看好開還有好養，其他都是浮云了

[外觀]: 東瀛寶馬，魂動設計元素，就這顏值設計絕殺其他同級車了，外觀一直就是馬自達CX-4最吸引人的地方，而且設計感十足，就這大燈，前臉還有中網進氣格柵等都很搶眼，腰線流暢有型層次感也比較明顯的，輪轂增加了整體的運動感，后尾和排氣管等設計感也比較搶眼

[內飾]: 配置好實用性好，還有運動風格的內飾，也是我對馬自達CX-4認可的一方面，很有品味也比較高級感，用料很良心做工也很驚喜的，和同級別的車相比，這車更顯高級，更有品味，也更好操控

[空間]: 作為緊湊型SUV的車型設計，這空間已經很好了，并沒有太大不足，后排空間的短板早就有心理準備，所以也沒有太糾結這點，坐2個成年人還是可以的，后備箱也夠用的，不管怎樣家用代步乘坐舒適性還是不錯的，平時就我和媳婦兩個人用車，前排很寬松舒適性也可以，而且坐姿高視野也很開闊的，頭部空間也有不少的空間，腿部也不會太壓抑憋屈的

[舒適]: 運動有型的設計，這車操控和駕駛感都不錯，所以沒有太大的顛簸和刺激感，座椅包裹性很好厚重而且有支撐感，車機系統也比較好用，在行車過程中應用得當，音響效果是我喜歡的，聽歌聽音樂基本感覺不到噪音干擾，底盤穩定性也可以，不用擔心磕磕碰碰的，長時間乘坐也不會感覺腰酸背痛的，這舒適性還是可以的

[油耗]: 其實呢，一直就對馬自達的油耗比較認可，剛提車那段時間油耗也沒有太高，這方面CX-4還是可以的，現在表顯也就在8-9個左右吧，個人比較滿意，不知道你們油耗多少？磨合期之后還是有降低空間的

[動力]: 反正就感覺馬自達CX-4最出色的創馳藍天發動機給力，三大件皮實耐用性也可以，起步不慢后勁很足，中間的加速性也很出色，高速超車穩妥妥的，一腳下去這速度蹭蹭蹭的，油耗也是我們能接受的，怎么開怎么順

[操控]: 雖然馬自達CX-4是運動SUV，操控起來卻一點也不笨重，方向盤很順手的換擋平順有力，基本沒有太大的虛位感，過彎的時候也很平穩，基本沒有太大遲鈍感，駕駛輔助也比較全面的，沒想到這彎道小王子如此出色，在同級車中也算是最好了

[性價比]: 性價比也可以了，感覺所有喜歡馬自達CX-4的都是年輕人呢，這車顏值夠高的，配置也夠用的，還有出色的動力和燃油經濟性，

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新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 江西戎馬汽車發展有限公司 [江西省]

裸車價格: 15.28萬 (廠商指導價 15.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

總之就是我們想要的運動SUV，養車也不用太費錢，所以買到也算賺到了

愛車評價

[最滿意]: 外觀顏值高，實用性配置好的馬自達CX-4，就是我喜歡的，性價比很高配置也很好，還有用料非常良心，沒有什么大的短板，總之這車行駛起來非常的順暢有力，也是我喜歡的操控性，怪不得馬自達這車銷量和口碑如此好，就這配置也算是非常出色了，而且馬自達的車都是有情懷的，魂動設計元素太明顯了，這獨特設計感很強，也是比較有面子的一款車

[不滿意]: 入手馬自達CX-4這車到現在，整體性能還是可以的，到現在真的沒有太多不足，不過就是小細節有點不足，這個還是能接受的，關鍵是這車好看好開還有好養，其他都是浮云了

[外觀]: 東瀛寶馬，魂動設計元素，就這顏值設計絕殺其他同級車了，外觀一直就是馬自達CX-4最吸引人的地方，而且設計感十足，就這大燈，前臉還有中網進氣格柵等都很搶眼，腰線流暢有型層次感也比較明顯的，輪轂增加了整體的運動感，后尾和排氣管等設計感也比較搶眼

[內飾]: 配置好實用性好，還有運動風格的內飾，也是我對馬自達CX-4認可的一方面，很有品味也比較高級感，用料很良心做工也很驚喜的，和同級別的車相比，這車更顯高級，更有品味，也更好操控

[空間]: 作為緊湊型SUV的車型設計，這空間已經很好了，并沒有太大不足，后排空間的短板早就有心理準備，所以也沒有太糾結這點，坐2個成年人還是可以的，后備箱也夠用的，不管怎樣家用代步乘坐舒適性還是不錯的，平時就我和媳婦兩個人用車，前排很寬松舒適性也可以，而且坐姿高視野也很開闊的，頭部空間也有不少的空間，腿部也不會太壓抑憋屈的

[舒適]: 運動有型的設計，這車操控和駕駛感都不錯，所以沒有太大的顛簸和刺激感，座椅包裹性很好厚重而且有支撐感，車機系統也比較好用，在行車過程中應用得當，音響效果是我喜歡的，聽歌聽音樂基本感覺不到噪音干擾，底盤穩定性也可以，不用擔心磕磕碰碰的，長時間乘坐也不會感覺腰酸背痛的，這舒適性還是可以的

[油耗]: 其實呢，一直就對馬自達的油耗比較認可，剛提車那段時間油耗也沒有太高，這方面CX-4還是可以的，現在表顯也就在8-9個左右吧，個人比較滿意，不知道你們油耗多少？磨合期之后還是有降低空間的

[動力]: 反正就感覺馬自達CX-4最出色的創馳藍天發動機給力，三大件皮實耐用性也可以，起步不慢后勁很足，中間的加速性也很出色，高速超車穩妥妥的，一腳下去這速度蹭蹭蹭的，油耗也是我們能接受的，怎么開怎么順

[操控]: 雖然馬自達CX-4是運動SUV，操控起來卻一點也不笨重，方向盤很順手的換擋平順有力，基本沒有太大的虛位感，過彎的時候也很平穩，基本沒有太大遲鈍感，駕駛輔助也比較全面的，沒想到這彎道小王子如此出色，在同級車中也算是最好了

[性價比]: 性價比也可以了，感覺所有喜歡馬自達CX-4的都是年輕人呢，這車顏值夠高的，配置也夠用的，還有出色的動力和燃油經濟性，

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新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 保定市威達汽車銷售服務有限公司(一汽馬自達) [河北省]

裸車價格: 15.28萬 (廠商指導價 15.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

性價比真的很高的馬自達CX-4，這車顏值高，配置好，關鍵是馬自達性能出色，品質出眾而且可靠性好，這么多年的好口碑和銷量已經說明一切了，同級別的車看了一個遍，就這車是最好的

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的應該就是馬自達CX-4這性價比，有著出色的魂動設計元素的外觀，還有創馳藍天發動機三大件，更有東瀛寶馬的性能優勢，彎道小王子太好開了，而且經濟油耗也非常滿意，后期油耗不會有太大壓力，最起碼油耗低的車節油方面還是占有優勢的，能省出不少油費的，現在大多數人買車都看重性價比，也追求節油經濟性能好的車，就這樣的車怎么開怎么順，而且省下的錢也是自己的，皆大歡喜才是關鍵

[不滿意]: 最不滿意的地方，基本不多的，就這車剛開始還是有點異味感的，作為密封性能好的車，有點這方面的問題也不算大問題，所以也沒有太糾結這些，好在，現在基本沒有影響了，開窗幾天就影響不大了

[外觀]: 就這高顏值的外觀，絕對是馬自達CX-4最搶眼的地方，而且這氣勢一點也不輸于其他車，車頭大氣顏值高，腰線修長性感流暢有力，精致感的中網還有大燈設計，更有輪轂還有后尾的設計感，總之這車高級感滿滿的

[內飾]: 內飾設計上看著也是運動感十足，也簡約大方有高級感，手能觸摸到的地方基本都是軟性材質，還有科技配置也很全面，懸浮屏的科技感很強烈，怎么看都是最出色的

[空間]: 就這空間我感覺夠用了，平時就我一個人用車吧，有時候帶家人出門也很方便的，空間利用率很高的，從高度到軸距都很好的，基本沒有太大的憋屈感，后備箱也夠用的，雖然后排一般吧，就現在來說我還是比較滿意的

[舒適]: 整體舒適性還是可以的，作為運動SUV這車已經很成功了，通過性也可以，還有出色的座椅也很舒適的，而且坐進去很舒服不會有太大的塌陷感，天窗也有，空調前后排都照顧到了，還有隔音靜音也很好，這樣車都是享受，剛開始有點異味感，也算新車都有的小毛病吧，其他方面馬自達CX-4真的已經很優秀了

[油耗]: 油耗性能也可以的，就這百公里綜合油耗也沒有超過預算，怪不得都說馬自達車最省油，不過這個也是和駕駛習慣有關，還有路況也有直接關系的，天天要開空調的情況下，能保證不超過最高油耗，我就很滿意了，后期技術有了提升，還有磨合期之后這油耗還是有降低空間的

[動力]: 對于動力性能方面呢，個人比較滿意，比較的充沛有力的，反正感覺這車想超車就超車，只要踩油門就對了，所以沒有肉車只看你舍得踩油門嗎？就這不帶T的完全可以保證日常需要了，后勁也很足，不用擔心跑不快的

[操控]: 操控性也是可以的，新手也很輕松就操控的，不用考驗駕駛技術的，方向盤手感和指向性都很好，油門隨踩隨有一點也不吃力，剎車性能也很好的，而且換擋的時候基本沒有頓挫感，開起來就是這樣有力量感，而且很有自信

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2.0L 自動兩驅藍天活力版

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