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: homepig20007
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天領先版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 蘇州蘇天汽車銷售服務有限公司（馬自達） [江蘇省]

裸車價格: 17.88萬 (廠商指導價 17.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

實用性和運動風格的內飾設計，比較喜歡馬自達CX-4這懸浮屏的設計，雖然不夠大卻實用性很好，沒有太復雜的按鍵設計或者粗暴感，都是用起來很順暢的，如此優秀的設計感，讓人也感覺舒適和賞心悅目

愛車評價

[最滿意]: 最主要還是cx-4的外形最吸引我,所以說最滿意的還是cx-4外形了,市面上這個價位的SUV的話沒有比cx-4外形更吸引人的了,轎跑的外形，SUV車的設計,這個大膽的嘗試還是有不錯的效果的,吸引了一大批的消費者,馬自達家族式的前臉非常的有辨識性,可能對于這個外形不同的人有不同的見解,但是我還是非常喜歡的。

[不滿意]: 由于外形的原因,cx-4并沒有傳統意義上的SUV那么大的空間,所以不管是乘坐空間還是舒適度都有一定程度的影響，特別是后排的乘坐空間犧牲比較大,如果前排調整到一個比較不錯的位置,那么后排的人坐著就比較難受,特別是中間的位置又有一部分的突起,所以后邊坐三個人是跑不了長途的。

[外觀]: cx-4的外觀應該是cx-4最大的賣點了,集合了轎跑和SUV車的風格的大膽設計,秉承了馬自達的家族式的前臉進氣風口,非常的霸氣,而且很動感,特別是很有運動的感覺，讓人看到就有駕駛的欲望。單純的從外觀上看,cx-4還有一些瓦罐的風格,所以可以考慮加一個頂部的行李箱,不僅增加了空間，而且會讓這個車子的風格更偏向旅行化。

[內飾]: cx-4車子的內飾設計很一般,跟外觀形成了很大的反差;比較中規中矩，甚至還不如豐田CHR最新的設計新潮，但是內飾的做功率共用料方面都也還不錯，雖然用了很多的硬塑料，但是軟性材料包衷的地方都是經常觸碰到的地方，用起來還是不錯的。車內還設計了很多的儲物空間，用起來非常方便,主要就是檔次感覺有點低，而且設計沒有什么新意。

[空間]: cx-4的空間還是比較不錯的;當然后排空間除外，我一米八五的身高。前排可以找到很不錯的駕駛位置,后排朋友只能做兩個,中間的利用率非常低。但是后備箱的空間是非常可觀的，畢竟是跨界SUV車的車型,后備箱可以裝很多的東西,特別是回老家走親戚的時候，可以裝很多的東西回家，倍兒有面子。

[舒適]: 對于cx-4的舒適性,我覺得還是有很大的進步空間的,座椅不是很舒服,而且我腰不太好，座椅幾乎沒有腰部支撐的設計,所以坐的時間長了會覺得腰酸背疼的。而且車子的懸掛偏硬,特別是走在野路上，真的很顛,駕駛感受不是很好,雖然有了一定的運動感，但是犧牲了舒適感。隔音也不是特別好,只要速度稍微高一些,路噪和胎噪就會比較明顯,而且發動機的聲音也比較大,體驗不是很好。

[油耗]: 從買車回來一共開了也有600多公里了,油耗一直很穩定,因為基本都是在市區里面行駛,一直控制在7.5L/100km這個油耗我是非常滿意的,我還沒有聽過有油耗低于8個的SUV車,所以cx-4的表現讓我非常滿意。

[動力]: cx-4搭載了一臺2.0L的自然吸氣發動機,因為是自然吸氣的發動機,所有技術比較成熟,跟這個車的匹配還是非常不錯的,和變速箱的匹配也非常棒,加速非常線性,而且動力儲備也非常強,扭矩也不錯,有一定的越野能力和走爛路的能力,所以去鄉下的時候也能很輕松的應付很多情況。

[操控]: cx-4的操控還是很不錯的,向盤很輕盈,操控起來得心應手,而且馬自達的底盤很緊湊,對各種路況的通過性都非常不錯,畢竟也是跨界中級車車型,而且懸掛的調教也非常不錯,對路感的反饋也非常棒,在城市的柏油路面上非常的舒服,在鄉下的土路上有給你-定的反饋,有運動駕駛的感覺,非常不錯。

[性價比]: 可以買到這樣一款這樣外觀，這樣動力,這樣操控的車子,我感覺是非常值得,而且缺少的一些配置可以后期加裝,比原廠的能便宜好多,而且不影響使用,可以根據自己的需求來添加。最主要的是燃油經濟性非常好,能在油費上剩下一大筆錢,畢竟現在油價是一路攀升,所以cx-4的性價比是非常高的。

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: Hadesg07
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天領先版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 重慶萬事興汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 17.88萬 (廠商指導價 17.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

顏值方面馬自達CX-4很有發言權的，設計感比較出色，就這跨界轎跑設計，再過幾年也不會被淘汰和超越的，確實漂亮大氣有面子

愛車評價

[最滿意]: 說起馬自達CX-4這車就是年輕人都喜歡的，一般選擇這車都是90后年輕人，就因為這車很優雅也很給面子，開出去一點也不俗氣難看，而且這價位比較合理，都說這車與眾不同，不光從外觀到配置操控性能上都是其他車無法超越的，而且比較好開，養車也不費錢，再過幾年這跨界轎跑SUV也不會落伍，這車開著過癮有自信感

[不滿意]: 看車的時候很急，也沒有等購車優惠活動，雖然沒有太大的優惠，也送了不少的贈品吧，不太滿意的地方就是剛開始有點異味，新車嘛一般都是這樣的，放了很多竹炭包還有開窗散味問題不大了

[內飾]: 實用性和運動風格的內飾設計，比較喜歡馬自達CX-4這懸浮屏的設計，雖然不夠大卻實用性很好，沒有太復雜的按鍵設計或者粗暴感，都是用起來很順暢的，如此優秀的設計感，讓人也感覺舒適和賞心悅目

[空間]: 從實用性空間設計到實際體驗都很好的，坐姿很高視野很好，這樣調整好坐姿之后，后排也不會影響到乘坐感，雖然是緊湊型SUV卻不會顯得小氣，后備箱也夠用的，儲物格很豐富的，雖然有地臺高的問題，現在影響不大，以后有了二寶再說吧

[舒適]: 良好的車身穩定性和底盤懸掛的調校都不錯，座椅也很舒適的，坐進去一點也沒有壓抑感，還有空調也比較優秀制冷效果非常快，剛開始有點異味感，也算比較正常的，畢竟是新車，基本感覺不到太大的噪音，應該是降噪做的很到位了

[油耗]: 年輕人呢都喜歡開快車，對于這點馬自達CX-4也比較優秀了，就天天開空調的情況下，也沒有超過同級車的油耗，對于創馳藍天發動機的燃油經濟性還是比較認可的，這速度不錯還有油耗比較省的車，怪不得這么多年銷量一直火爆

[動力]: 對于動力要求真的不高，就上下班通勤用車，所以也沒有選擇2.5L，在市區開2.0L已經很好了，在高速也沒有太疲軟感，超車也一樣很快，輕輕松松就上100碼了，爆發力雖然不如帶T的，照樣隨踩隨有動力儲備還是可以的

[操控]: 都知道馬自達CX-4是彎道小王子，就這出色的操控性新手也很容易上手，從變速箱到底盤還有懸掛等調校都非常棒，轉向的手感和指向性都很精準的，基本沒有太大的盲區，這樣開車非常省心的，配置上輔助系統也比較全面，開起來很省心和安全的，剎車性能也比較出色，基本沒有遇到踩剎車不穩定的問題

[性價比]: 從硬件到軟件都非常給力的馬自達CX-4，這車性價比絕對夠高的，后期也不會有太大的問題，這么多年還沒出現過機油門還有其他的大負面，而且用車體驗很好，開著過癮，還有出色的經濟油耗，保養維修用車成本很低，就這樣的車年輕人哪有不喜歡的

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: deng8880
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天領先版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 貴州四揚日達汽車銷售服務有限公司 [貴州省]

裸車價格: 17.88萬 (廠商指導價 17.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

CX-4的空間就很讓我滿意了，主要是整體的空間布局也非常的合理，把有限的車內空間利用的也很完美，不僅乘坐空間很寬敞，后備箱的儲物空間也是很大的，所以對于CX-4的這個空間，我的好感還是非常強的

愛車評價

[最滿意]: 顏值真的很高，雖然說非常的出眾，也非常小眾，但也絕對不張揚，同時又有一種非常運動陽剛的感覺，可以說這臺車子把外觀的尺度拿捏的是非常好的。2.0L的發動機在油耗上面的表現也非常出色，車內的做工非常好，可以說整個的做工真的是非常細致了，而且我買的這個高配車型配置也是比較高的，就像是360度全景影像以及真皮座椅這些配置通通都有，而且完全沒有那種比較雞肋的配置，雖然說不算完美，但真的是無限趨近于完美的一臺車子

[不滿意]: 2.0L的發動機在動力上面的表現，還是沒有達到我想要的效果，畢竟這臺車子就這一臺自然吸氣的發動機，本身在加速表現上就存在有一定的缺點，完全沒有那么好的動力爆發性，這其實也是很正常的，所以在這里建議大家要是想要一個更好的動力表現，盡量還是去買2.5L大排量自然吸氣的發動機，在動力感受上面是非常有優勢的，但在實際的加速表現上面，這臺車子做的并不是很好

[外觀]: 相比于其他的SUV車型，CX-4整個的外觀設計是非常個性的，和大多數的城市型SUV完全不是一個路線，但它這樣的外觀看上去是非常運動也非常時尚的，整體看上去確實是非常漂亮的，特別的動感，類似于一種跨界的風格，但又不是很夸張

[內飾]: 中控臺的樣式看起來中規中矩，它的樣式設計比較簡單大方一點，沒有采用任何夸張的元素，讓人看著感覺很舒服，也比較新穎，而且車內其他部位的做工也是相當用心的，整個內飾給人的感覺還是很高級的，這種高級完全出自于自己比較優秀的設計

[舒適]: 我買的這個本來就是高配車型，主副駕駛位都是電動調節的座椅，這樣會比較方便一點，車內的自動空調用起來特別方便，而且它的制冷速度也是非常快的，像現在這個天氣坐到車那也太爽了，說到這臺車的隔音，我覺得應該算得上是一個中規中矩的水平吧，沒有那些老款車型隔音那么差，其實全新馬自達CX-4在這一塊做出的優化還是非常大的

[油耗]: 我平時開車比較猛一點，主要是這樣一直以來習慣了，當然我也肯定是在保障安全的前提下，我感覺這樣對油耗的影響并不是很大，關鍵就是這臺2.0L的創馳藍天發動機燃油經濟性非常好，同時匹配上這臺6AT的變速箱，也有著非常默契的配合，現在的表顯油耗是7.9

[動力]: 我本來對動力的要求就比較高，現在還真有點后悔當時沒有直接去買個2.5L排量的，我覺得這輛車2.0L的發動機動力表現很一般，尤其是在高速上開車沒有那么充沛的動力儲備，同時動力的爆發性也沒有我想象中那么好，所以感覺這個動力確實是差那么一點點意思

[操控]: 關于CX-4我最看好的就是它的操控性能了，車子開起來真的是超級容易上手，因為不管是從變速箱還是從底盤這兩點比較重要的地方來講，這臺車子做的確實是非常棒的，包括整個的轉向手感也特別好。盡管后邊有著較大的盲區，不過我這個配置是有360度全景影像和車側預警系統的，所以說在平時倒車停車的時候，基本上是不會受到這些盲區的影響，只要自己多加小心，像什么磕碰或者刮蹭，基本上是不會出現的

[性價比]: 我覺得買這輛車挺劃算的，CX-4的硬件質量比較讓人放心，這樣車子開著后期也不容易出現各種各樣的小毛病，而且通過我這段時間的用車來看它的油耗也并不是很高的，保養維修費用也便宜所以我覺得CX-4的養車成本不很高，就結合這些來講，我覺得這臺車子的性價比還是非常OK的

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: szpzcoldo9
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2021款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天領先版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 紹興瑞達汽車有限公司 [浙江省]

裸車價格: 17.88萬 (廠商指導價 17.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

我挺滿意CX-4的內飾表現，主要是車內的用料和做工都比較講究，座椅和方向盤都采用了真皮材料的包裹，這樣整體看上去肯定就很高級了，

愛車評價

[最滿意]: 顏值很高，馬自達CX-4的這個外觀設計可以說是那種極具個性，但又完全不張揚的車子，也是我心目中的理想型，2.0L的發動機動力表現也比我想象中的要好一些，而且這個車子的油耗也是比較低的，目前的平均油耗8.3，在我的認知里面，這就已經是很可以了，車內的配置還是比較高的，整個的用料和做工都沒有什么問題，現在和老婆也剛剛結婚，這個車子其實就挺適合我們兩個人來用的，就算是以后有了寶寶，這個空間也完全沒有問題

[不滿意]: 一直想不通為什么馬自達CX-4的這個優惠力度這么小，而且我感覺這臺車子也并不是那種炙手可熱的車型啊，在這一點上面，我覺得這臺車做的確實不太好，而且馬自達CX-4的這個級別定位要比普通的緊湊型SUV稍低一些，準確的來講，這應該算得上是一臺A-緊湊型SUV了，而價格也并不低呢，所以感覺這臺車在性價比上做的確實一般，完全沒有達到我想要的效果

[外觀]: 最終選擇馬自達CX-4，它得外觀可是起到了很大的作用，可以說是導火索了，不難發現這輛車的外觀造型是特別年輕時尚又運動的，也特別適合我們這種年輕小夫妻來開，哈哈，總之感覺開出去確實是挺有品位的

[內飾]: 當時看車的時候也給我留下了非常深刻的印象，不管怎么樣來講，這個內飾看上去做工是非常細膩的，而且用料也非常舍得，配置算不上是特別高，但也完全夠用，以上就是我對于CX-4內飾的所有點評了

[空間]: 就僅僅從數據上來看，CX-4有著2.7米的軸距長度和1.85米的車身寬度，由此可見它的車身尺寸在緊湊型SUV中表現極為出色了，所以車內的乘坐空間也是很不錯的，一般情況下我這車上坐五個人毫無壓力

[舒適]: 我感覺開這輛車是特別舒服的，就拿我們上次跑長途高速來說，駕駛位的腰部支撐功能真的很讓人放松，一路上開下來也不會有腰酸背痛的感覺，而且真皮方向盤的手感也是特別棒的，粗細合適握感真的很好，所以從實際的駕駛感受，再到這些細節的地方，這臺車子都是讓我非常滿意的

[油耗]: 自提車以來一直到現在我就上過一次高速，還是上次回老家，來回一共將近600公里的路程，從老家回來之后其余時間都在市區用車，不過CX-4還真是挺省油的，目前的平均油耗差不多在八個左右，就現在來看，能做到這個水平也就已經是很厲害了

[動力]: 對于咱們的家用車而言我感覺2.0L的這一款就足夠用了，動力表現是真的很棒（不知道大家感覺如何，總之我覺得對于我來說，這個動力就已經是很棒了）；現在還清楚的記得，在我第一次試駕CX-4之前從來都沒有接觸過這輛車。起步把油門給的有點狠，車子都有點往前竄的感覺，所以我個人感覺這個車子的動力還是挺不錯的

[操控]: 這輛車的操控性能簡直是太棒了，我覺得開這輛車才是真正的人車合一，尤其是在高速上還能感受到那種駕駛快感，而且它的底盤也是相當穩重的，讓人覺得也很有安全感，車身尺寸不算太大，靈活性也能得到一定的保障，再加上整個的轉向力度，包括這個轉向精細調校的都是非常合適的，所以操控感受相當可以

[性價比]: 雖然現在車子已經買回家用了一段時間了，但要是談起它的性價比我是不認為這臺車子的性價比有太高的，首先這臺車賣的價格確實不算便宜，關鍵就是建立在一個銷量一般的基礎上，這個價格確實是挺高的，而且這臺車子要比普通的緊湊型SUV級別低那么一點點，所以綜合這些來講，我認為這臺車性價比就是挺一般的

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2.0L 自動兩驅藍天領先版

口碑集錦