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當前位置:愛卡汽車> 北京越野> 北京越野> 北京BJ40>2020款 2.0T 自動四驅致敬2020版俠客型
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外觀
5.00分
內飾
4.00分
空間
4.00分
舒適
5.00分
油耗
5.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
zheng0630fpt

新手上路

綜合評分4.75
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 舒適
    5
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2020-10
    購入信息
    愛車車型
    2020款北京BJ402.0T 自動四驅致敬2020版俠客型
    購入時間
    2020-09-01
    購車地點
    [重慶市]
    裸車價格
    20.2萬 (廠商指導價 16.99萬)
    當前油耗
    11L/100km
    購入用途
    上班 購物 接送小孩 自駕游
    愛車簡評

    在這種情況下，我認為短軸版BJ40的售價還是十分合理的。因為如果后期改裝費用也非常高，而且遠遠達不到原廠的可靠性。

    愛車評價
    [最滿意]
    人生的路很長，漫長的人生道路上，無論我們怎么努力，時間的流逝永遠不會停止，所以在有限的生命中，讓我們自己過的快樂非常重要。選擇三門版的BJ40，最重要的一個用途就是出去玩，出去野，三門版車型的越野性能更加強悍，較短的軸距讓車輛的縱向通過角更小，在進行巖石攀爬以及場地越野的時候更加實用。全車三把差速鎖的配置也是越野中的頂級設計，在車輛的越野能力上，短軸版BJ40已經做到了極致
    [不滿意]
    雖然我對第二排的乘坐空間不太重視，但我對車輛的儲物空間要求非常高，但BJ40較短的車身，即使放到第二排座椅，儲物空間依然有限，如果進行長途穿越的話，那越野物資的擺放會是個難題。不過還有車頂行李架這個改裝選項，其實也不算是太大的問題了。當然，短軸就是這樣，這也不算是致命傷了。
    [外觀]
    整車硬朗的線條以及寬大的輪眉，還有大尺寸的輪轂，無一不透露出它硬派的氣息。燈光方面的配置很高級，全部是LED的材質，照明效果以及使用壽命都更棒。接近垂直的風擋玻璃以及側窗玻璃，讓它的車內空間更加寬敞，同時也讓車內乘員的視野變得更加通透。
    [內飾]
    內飾的設計比較前衛，看起來也挺豪華的，硬派越野車能做到這種程度已經非常不錯了。中控臺和門板都采用了皮質材料進行包裹，手感及視覺效果都非常不錯，但BJ40的可拆卸頂棚在密封性上有著天天的缺陷，在沙漠以及灰塵比較大的路段行駛時，車內灰塵比較大，需要經常擦拭。
    [空間]
    空間是短軸版車型的一個劣勢，無論是短軸的BJ40，還是短軸的牧馬人，都是如此。但我想選擇這臺車的人，對于車的空間表現肯定有了心理準備，就像我一樣，對車輛的空間要求并不高，所以在整體表現上我認為還是合格的，因為BJ40的前排乘坐體驗感以及舒適性很不錯。個人對這方面的滿意度其實也還可以。
    [舒適]
    玩這種車，對于舒適性我認為能接受就好，畢竟硬派越野車更加注重的是性能，舒適性必然會向著越野性能妥協。越野型的輪胎在噪音的控制，以及減震性上也有著先天的不足。城市內的使用舒適性確實稍差，但他的主戰場在野外。
    [油耗]
    油耗低于我的預期，畢竟這臺車開的比較少，所以燃油經濟性對我來說并不太重要。在市區內行駛和在極限越野的路況下行駛，油耗相差非常大。打開三把鎖之后油耗上升非常明顯，在市區內百公里油耗能控制在10升左右，個人覺得還可以接受。
    [動力]
    車輛搭載2.0t發動機，爆發力非常強，渦輪增壓技術的加入，讓高速狀態下的后勁特別足。配合進口采埃孚8at變速箱的精確換擋操控，整個加速感受流暢而迅猛。短軸版車型的車身自重以及車身尺寸都要更小，所以相比長軸版車型，動力的反饋速度也更直接。
    [操控]
    短軸為啥要入手短軸。就是圖一個操控靈活，就是圖一個駕駛樂趣。上手時間還不長，但是我對這臺車真的是相見恨晚啊。日常行駛，轉向超靈活，停車超簡單。越野的時候，感覺上坡下坡隨便一看就敢上了，不擔心出現所謂的托底問題。試過一次三把鎖全開，那真的是在泥濘的上坡路段一樣暢通無阻。不過說一點我也是才學習到的知識，三把鎖一起開，一定是低速模式加上轉向要小角度一些，這樣才能展現最強大的脫困能力。關于操控，我很滿意。
    [性價比]
    硬派越野車的價格水分其實不多，特別是這種在配置上做到了極致的硬派越野車，制造成本以及研發難度都非常高。
    0 +1
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