1.5T 兩驅(qū)i炫

車子的方向盤很靈敏，剎車和油門反應(yīng)也夠迅速，輔助功能很實(shí)用，車身夠穩(wěn)。特別是安全系數(shù)方面很高，開著特別有安全感。

動(dòng)力表示很滿意了，車子從啟動(dòng)就能讓你一直感受到動(dòng)力很充沛，就算爬坡或者超車都十分的自信，油門給到位就能有想要的速度，高速上面更是能開出推背感來(lái)呢，很不錯(cuò)的表現(xiàn)。

不得不說(shuō)這個(gè)配置真的是高，把這么小的細(xì)節(jié)都能想到，現(xiàn)在空氣質(zhì)量也是真的特別差，做好空氣凈化還是比較放心的，畢竟現(xiàn)在的空氣質(zhì)量都不太好，就算是為了下一代著想，這個(gè)細(xì)節(jié)我給了很高的評(píng)價(jià)

平常自己喜歡聽音樂(lè)，我就以為可能是音樂(lè)聲音放得過(guò)大，所以才聽不到那些噪音，所以有一次我也是沒有放音樂(lè)故意去觀察了一下，開的很快，盡管在這種安靜的情況下也沒有什么噪音。

這個(gè)車操控還挺好上手的，方向盤不輕不重，操控起來(lái)挺方便，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候輕輕一打立馬回正，而且它的底盤也非常的穩(wěn)，比較厚重，開在高速上也沒有打飄的感覺。

座椅的舒適感高，坐上去很軟，如同沙發(fā)般的質(zhì)感，減震效果不錯(cuò)，跑減速帶只有輕微的抖動(dòng)，車內(nèi)胎噪與風(fēng)噪聲很小。

不知道為什么這一代的銳界沒有老款的那么舒服，這個(gè)是實(shí)實(shí)在在能體驗(yàn)出來(lái)的，特別是后排座椅要比之前的硬上不少，平時(shí)坐的時(shí)候確實(shí)也沒有那么舒服，隔音水平也比較差，高速上面的風(fēng)噪聲和胎噪比較明顯。

座椅的舒適性很棒，感覺對(duì)身體很貼近。包裹性又好，過(guò)減速帶的時(shí)候也沒有太明顯的顛簸，就是隔音的效果不是太好，特別是跑高速的時(shí)候聽著很煩躁的。

這個(gè)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我這經(jīng)常開著上高速，動(dòng)力輸出的平順，開著感覺很有勁，而且現(xiàn)在天比較冷了，就要開著空調(diào)開車了，這開了空調(diào)也沒見動(dòng)力不足，開著依舊有勁，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。

這臺(tái)車子的舒適性整體來(lái)說(shuō)還可以但是也有一些不足之處存在，雖然座椅設(shè)計(jì)的很到位對(duì)于身體的支撐性和包裹性都很強(qiáng)平時(shí)長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太勞累，但是我感覺它的隔音能力并不是很強(qiáng)有的時(shí)候跑在路上會(huì)出現(xiàn)風(fēng)噪的毛病。