欧美日韩国产精品激情在线播放 ,国产乱来视频,精品电影一区二区,亚洲精品网页,中文字幕精品三级久久久

: xuser1875054
三星會員

綜合評分3.63

外觀

4
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

3
舒適

4
動力

5
操控

2
性價比

3

發(fā)表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2021款愛馳U5 ING+

購入時間: 2020-10-01

購車地點(diǎn): [河北省]

裸車價格: 20.3萬 (廠商指導(dǎo)價 20.99萬)

續(xù)航里程: 360km

購入用途

上班購物

愛車簡評

我自己在網(wǎng)上也是各種刷帖看各路大神的測評，自己也親自試駕，最終決定就是她了，車子的外觀，內(nèi)飾，空間，智能化系統(tǒng)深得我心，開起來也沒有頓挫感，起步加速很快，完全符合我的預(yù)期。

實(shí)拍圖片

愛車評價

[續(xù)航]: 給五分主要考慮換電，基本是不需要花錢開車，一年可以節(jié)省非常多的費(fèi)用，但是電池續(xù)航能力有待提升

0 +1

: xuser1875054
三星會員

綜合評分3.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

3
空間

4
舒適

3
動力

4
操控

3
性價比

4

發(fā)表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2021款愛馳U5 ING+

購入時間: 2020-10-01

購車地點(diǎn): [河北省]

裸車價格: 20萬 (廠商指導(dǎo)價 20.99萬)

續(xù)航里程: 390km

購入用途

上班購物

愛車簡評

其實(shí)我本人糾結(jié)了很久，甚至動過要不再等等看。朋友們總說空間大、配置更高，但最后我還是選擇了這臺車

實(shí)拍圖片

愛車評價

[續(xù)航]: 希望電耗能再做低一些，我知道這個車很重，但是能低一些，續(xù)航再長一些肯定是更好的

0 +1

: xuser1875055
三星會員

綜合評分3.88

外觀

4
內(nèi)飾

4
續(xù)航

3
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

3
性價比

4

發(fā)表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2021款愛馳U5 ING+

購入時間: 2020-10-01

購車地點(diǎn): [河北省]

裸車價格: 20.5萬 (廠商指導(dǎo)價 20.99萬)

續(xù)航里程: 390km

購入用途

上班購物

實(shí)拍圖片

愛車評價

[續(xù)航]: 電池續(xù)航里程確實(shí)不高，耗電量不小，好在有免費(fèi)換電

0 +1

: xuser1875055
三星會員

綜合評分4.00

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

3
舒適

5
動力

4
操控

3
性價比

4

發(fā)表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2021款愛馳U5 ING+

購入時間: 2020-10-01

購車地點(diǎn): [河北省]

裸車價格: 20.5萬 (廠商指導(dǎo)價 20.99萬)

續(xù)航里程: 400km

購入用途

上班購物

愛車簡評

幾輛車當(dāng)中最滿意的，事先是省錢，一天通勤要120公里，10塊錢的電費(fèi)就搞定啦，原來要100元這也是選擇電動汽車的主要原因，其次是顏值高回頭率超高，內(nèi)飾和操控性能也非常滿意，行駛在路上油門一點(diǎn)就立刻輕松超越過去

實(shí)拍圖片

愛車評價

[續(xù)航]: 百公里電耗在19左右，每天上下班基本上都滿足需求。續(xù)航?jīng)]有測量過400公里應(yīng)該沒有問題，只有腳頭溫柔一點(diǎn)。買車免費(fèi)送個充電樁很方便，每天回去就把槍插上，第二天又是滿電。

0 +1

: xuser1875055
三星會員

綜合評分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

3
舒適

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2021款愛馳U5 ING+

購入時間: 2020-10-01

購車地點(diǎn): [河北省]

裸車價格: 22.8萬 (廠商指導(dǎo)價 20.99萬)

續(xù)航里程: 350km

購入用途

上班購物

愛車簡評

要顏值有顏值，要空間有空間，要硬件有硬件，要服務(wù)有服務(wù)，價格實(shí)惠量又足！

實(shí)拍圖片

愛車評價

[續(xù)航]: 按照此前的駕駛習(xí)慣，選動能回收極，百公里電耗維持在24度的水平，還是偏高。隨這右腳功力漸長，動能回收調(diào)整為低，目前電耗已經(jīng)降到20度。目前感受百公里20度的電耗還是能平衡使用感和經(jīng)濟(jì)型的，再低開起來就有點(diǎn)刻意了。

0 +1