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外觀(guān)
5.00分
內(nèi)飾
5.00分
空間
5.00分
舒適
5.00分
續(xù)航
5.00分
動(dòng)力
5.00分
操控
5.00分
性?xún)r(jià)比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
huntercju

新手上路

綜合評(píng)分5.00
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 性?xún)r(jià)比
    5
發(fā)表于 2021-02
    購(gòu)入信息
    愛(ài)車(chē)車(chē)型
    2021款?lèi)?ài)馳U5 PRO+
    購(gòu)入時(shí)間
    2020-08-01
    購(gòu)車(chē)地點(diǎn)
    [四川省]
    裸車(chē)價(jià)格
    22.99萬(wàn) (廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) 24.99萬(wàn))
    續(xù)航里程
    500km
    購(gòu)入用途
    上班 接送小孩
    愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

    愛(ài)馳這款車(chē)采用的是頭枕和背靠一體的設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感十足,座椅的皮質(zhì)感也不錯(cuò),軟硬適中,太軟的話(huà)支撐性又不夠了。

    愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)
    [外觀(guān)]
    乍看第一眼覺(jué)得車(chē)子并不亮眼,但是還比較耐看☆故障-外觀(guān):目前沒(méi)有出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題☆外觀(guān)感受:沉穩(wěn)大氣吧車(chē)燈設(shè)計(jì):簡(jiǎn)介明了,線(xiàn)條比較少,整潔鈑金車(chē)漆:顏色還算耐臟車(chē)身及車(chē)輪:焊縫真的很均勻,縫隙也比較小
    [內(nèi)飾]
    典型的北歐風(fēng)格,跟沃爾沃風(fēng)格比較類(lèi)似。☆故障-內(nèi)飾:沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題☆車(chē)聯(lián)網(wǎng):每個(gè)月10G流量還夠用,屏幕一般吧就和奔馳E級(jí)的那個(gè)屏幕差不多大。☆氛圍燈:顏色好像就一種吧☆GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng),還可以,語(yǔ)音就可以控制☆內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:北歐風(fēng)格內(nèi)飾異味異響:內(nèi)飾沒(méi)有異味,滿(mǎn)足歐盟的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不是蓋的多媒體:音質(zhì)一般,高保真級(jí)別吧內(nèi)飾材質(zhì):座椅材料還是比較好的,nappa級(jí)別的滿(mǎn)意
    [空間]
    后排空間很寬大,中間沒(méi)有隆起很舒服,翹個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題。☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間確實(shí)大,而且下方還有比較理想的私密儲(chǔ)物空間,愛(ài)了愛(ài)了后備廂容積:后備箱下方還有比較大的儲(chǔ)物空間。
    [舒適]
    座椅真皮沒(méi)得說(shuō)摸起來(lái)還是很舒服的,車(chē)子里面也沒(méi)有異味,☆PM2.5過(guò)濾裝:有贈(zèng)送一個(gè)PM2.5過(guò)濾器還是比較實(shí)用的。☆空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙驅(qū)空調(diào),后排有獨(dú)立出風(fēng)口,而且是擴(kuò)散式的不會(huì)吹感冒。☆后座空調(diào)出風(fēng)口:獨(dú)立出風(fēng)口座椅舒適性:軟硬適中,包裹性比較好。車(chē)內(nèi)噪音:沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)所以很安靜,也就高速上會(huì)有風(fēng)噪和胎噪。空調(diào):制冷效果來(lái)得很快,制熱稍慢(相對(duì)來(lái)說(shuō))☆車(chē)內(nèi)消毒方式:有空氣凈化器,消毒的話(huà)沒(méi)聽(tīng)過(guò)什么車(chē)可以自動(dòng)消毒懸架減震舒適性:減震干脆,比較偏德系車(chē)
    [動(dòng)力]
    動(dòng)力隨時(shí)踩隨時(shí)來(lái),電車(chē)反映速度有車(chē)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上的,運(yùn)動(dòng)模式下就更直接了,再說(shuō)我一般不飆車(chē),好好開(kāi)車(chē)動(dòng)力絕對(duì)夠用了。☆故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何故障,去售后也是做系統(tǒng)升級(jí)。經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)模式加速:節(jié)能模式下我電耗在14左右,高速上18.5左右算意料之中的。跑高速:雖然銷(xiāo)售給我說(shuō)系統(tǒng)限速是160,但是固執(zhí)的還是開(kāi)到過(guò)170,就是開(kāi)快了電耗會(huì)比較高。
    [操控]
    操控其實(shí)還是比較靈敏的,指哪兒打哪兒,方向盤(pán)輕重也可以調(diào)節(jié)。☆故障-操控系統(tǒng):目前沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障☆自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)自己沒(méi)怎么用過(guò),沒(méi)有發(fā)言權(quán),但是看過(guò)他們第三代泊車(chē)的視頻,人不用呆在車(chē)?yán)铮萝?chē)后車(chē)子自動(dòng)停進(jìn)車(chē)位里面,好像也挺高科技的,下次升級(jí)應(yīng)該就可以體驗(yàn)了。☆車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持系統(tǒng)還是很好用的,自己目前親測(cè)很好很方便。☆并線(xiàn)輔助:用過(guò)這功能,挺實(shí)用的后方有車(chē)過(guò)來(lái)車(chē)子后視鏡有提醒,聲音也有提醒,倒車(chē)的時(shí)候還有開(kāi)門(mén)的時(shí)候都有提醒,挺實(shí)用的。方向盤(pán)操控感:沒(méi)有虛位置,軟硬可調(diào)。底盤(pán)懸架支撐:支持感覺(jué)良好,減震干脆,沒(méi)有異響。剎車(chē)表現(xiàn):制動(dòng)效果比較理想,而且有陡坡緩降,一般是大型車(chē)才會(huì)配備的,這車(chē)居然也有,而且下坡的時(shí)候還會(huì)反向充電。
    [性?xún)r(jià)比]
    電費(fèi)便宜,保養(yǎng)便宜,還不交購(gòu)置稅,算算賬都會(huì)覺(jué)得便宜購(gòu)車(chē):我是按揭拿了兩年免息,還不錯(cuò)保養(yǎng)維護(hù):沒(méi)送保養(yǎng),2W公里保養(yǎng)一次,300塊錢(qián)左右隨便開(kāi)。4S店售后服務(wù):去過(guò)兩次都是做系統(tǒng)ota升級(jí)。到店還是挺熱情。品牌評(píng)價(jià):品牌知名度比較小,確實(shí)是這個(gè)品牌的弱勢(shì),但是是金子總會(huì)發(fā)光的,群里面這么多車(chē)住還沒(méi)有誰(shuí)后悔買(mǎi)愛(ài)馳,說(shuō)明愛(ài)馳還是可以的。
    0 +1
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