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當前位置:愛卡汽車> 寶馬> 華晨寶馬> 寶馬X1新能源>2021款 xDrive30Le 尊享型
搜索
外觀
5.00分
內飾
3.00分
空間
5.00分
舒適
3.50分
油耗
5.00分
動力
4.00分
操控
4.50分
性價比
4.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
webbi9

新手上路

綜合評分4.25
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 性價比
    4
發表于 2020-12
    購入信息
    愛車車型
    2021款寶馬X1混動xDrive30Le 尊享型
    購入時間
    2020-10-01
    購車地點
    深圳市創豐寶汽車銷售服務有限公司 [廣東省]
    裸車價格
    32.5萬 (廠商指導價 39.98萬)
    當前油耗
    5L/100km
    購入用途
    購物 自駕游 拉貨
    愛車簡評

    新款改款后還真的好看！前臉采用新家族語言，新的led大燈，加大的中網，加上大獠牙。運動感增加不少。

    愛車評價
    [最滿意]
    寶馬的混動技術還是不錯的。畢竟這套動力系統從i8上移植過來只是調換了位置降低了功率。所以可靠性還是在的。混動X1因為有電機加持，完美的解決了三缸機抖動問題。點火無聲無息，行駛平順。并且用電是后驅，油電混合就是四驅，提速快！四驅suv有一定通過性。也解決了前驅三缸寶馬讓人不爽的問題。并且升級后的電池是110km目前市面上混動車型最大的了，市區通勤真的無壓力。用車成本大大減少。不愧是最強寶馬X1
    [不滿意]
    外觀過于低調，作為混動x1除了綠牌看不出和普通版x1的區別。還有就是單邊尾喉不如普通版x1好看。內飾大屏不錯，但是沒有換上雞腿電子檔和丁字褲方向盤是個遺憾。除了動力系統，沒有體現出頂配的優勢。
    [外觀]
    遠看有點像x5。面子到位！尾部尾燈重新設計的燈組像3系看齊，我覺得比x3好看。就是單邊尾喉感覺不協調。
    [內飾]
    內飾還是很寶馬。沒有特別出彩的地方。也沒有采用新一代的設計語言。畢竟是改款車。優點就是好用順手。熟悉了寶馬的idrive旋鈕很方便。唯一亮點就是大屏，顯檔次和科技感。可惜沒有采用id7。氛圍燈很好看，妹子也喜歡，氛圍燈效果不比奔馳差。六種顏色夠用了，可以隨心情調節。儀表盤要是采用液晶的就好了。
    [空間]
    這車空間沒說的。最大的賣點。同級空間最大，甚至越級最大。本人對比過x3x5后排，x1絕對是最大的！坐墊是有點短，但是并不夸張。腿部空間大乘坐就會更舒服。這點比老x1進步太多！后備箱大，自駕游出行放兩個28寸的都可以，后排還可以放倒，絕對實用！
    [舒適]
    座椅舒適度還行，軟硬適中。前排運動座椅包裹性好，有腿托。后排座椅偏短，但是也不經常坐人。腿部空間大可以躺著坐，后排座椅也沒那么不舒服。車子隔音是個問題。低速隔音不錯。但是高速過了120以后風噪過大，要把音樂聲開得很大才能蓋過。混動x1據說不是防爆胎，所以胎噪還好。主要是風噪隔音做的不夠好。老款x1也有這個問題，所以習慣了。新款x1增加了后排出風口，舒適性有提升。但是空調因為是用電的，感覺溫度不是很冷。
    [動力]
    動力系統因為是混動所以猛。燃油機負責前輪電機負責后輪。實現了四驅模式。提速能做到6.9秒！比2.0t的頂配還快。因為是四驅所以提速和過彎都穩，起步打滑現象不嚴重。調到運動模式加S檔，可以隨心所欲超車了，很容易超速。提速是比老款2.0t強。車子增大提速快已經知足了！說說純電模式下，動力日常市區夠用，因為純電瞬間爆發最大扭矩，雖然不大，但是感受上還是有點推背感。關鍵是很平順啊！深踩油門發動機介入也完全感受不到。寶馬調教的電機和燃油機搭配很好！唯一不足就是沒電后只用油的話，就是1.5t三缸機，感受會降低。冷車啟動和起步會有短暫抖動，不過是可以接受的范圍。
    [操控]
    雖說改成了ukl前驅平臺。但是操控依舊很寶馬。本人也是老款3系底盤x1的車主，前代x1確實操控好，車身穩，指哪打哪。但是這代也不差，方向盤隨著速度會有輕重，指向性依然很好。唯一缺點就是因為車身增高，重心偏高，高速變道沒有老款那么穩。不過底盤懸架濾震性比老款更有質感，過彎也比較穩。懸架調教還是偏硬，但比老款柔。保留了一定的運動性。
    [性價比]
    性價比看怎么想。如果不是限牌地區。當然買2.0t版的燃油x1性價比高。但因為是限牌地區所以只能買混動了。價格差不多就是燃油頂配版x1落地價加個一兩萬。不過換回來的是用車成本降低，免購置稅，提速比燃油版快。雖然是三缸機，但是它有110km的純電行駛，并且有燃油機后軸有電機。兩個發動機可以切換動力模式和驅動模式，還是有一定駕駛樂趣的。總之各有優勢吧。主要這車還是追求實用吧。所以說選擇它不是最好的選擇，但是是最穩妥的選擇。不會后悔！
    0 +1
    zxflij

    新手上路

    綜合評分4.25
    • 外觀
      5
    • 內飾
      3
    • 空間
      5
    • 舒適
      3
    • 油耗
      5
    • 動力
      4
    • 操控
      5
    • 性價比
      4
    發表于 2020-11
      購入信息
      愛車車型
      2021款寶馬X1混動xDrive30Le 尊享型
      購入時間
      2020-10-01
      購車地點
      上海寶信汽車銷售服務有限公司 [上海市]
      裸車價格
      30.5萬 (廠商指導價 39.98萬)
      當前油耗
      2L/100km
      購入用途
      上班 購物
      愛車簡評

      BMW的車談不上很高的性價比，畢竟其他品牌同配置的車都要比他便宜，但是BMW畢竟是BMW，這是無可替代的。

      愛車評價
      [最滿意]
      省油省錢！這是X1PHEV最大的優點也是我最滿意的地方，百公里油耗低至2升以下，而且如果不走高速，旅途比較短的話用純電模式可以完全不消耗汽油，再搭配谷時電價可以做到百公里花費只有5到6元。
      [不滿意]
      前排座椅偏硬，系統控制邏輯還有待提高，沒有AutoHold，方向盤會擋住儀表部分顯示，必須將其和座椅一起調低。
      [外觀]
      華晨寶馬鐵西工廠的做工質量值得信賴，這點對于我這個細心的人來說也沒挑出什么毛病。
      [內飾]
      內飾還是上一代的設計，沒有新穎之處，但也不算落后，普普通通吧！
      [空間]
      X1在同級別的SAV車型里后排空間、后備箱空間是沒有敵手的，所以這一點非常令人滿意。☆空間設計亮點：沒有后備箱備胎的情況下，后備箱下部還有儲物空間，值得稱道。
      [舒適]
      隔音效果不錯，但是前排座椅偏硬，長途駕駛不太舒適，后排座椅偏短但影響不大，同樣偏硬。
      [動力]
      純電模式動力一般，而發動機因為只有1.5T其實也一般，但是一旦使用sport模式，四輪驅動打開后就非常強勁。
      [操控]
      方向盤偏重，但指向精準，油門偏輕，剎車偏重給人信心。
      0 +1
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