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當前位置:愛卡汽車> 長安歐尚> 長安歐尚> 長安歐尚科賽Pro>2021款 GT 2.0T 自動旗艦型 6座
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外觀
4.00分
內飾
4.00分
空間
5.00分
舒適
4.00分
油耗
4.00分
動力
4.00分
操控
4.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
fgyzlv

新手上路

綜合評分4.25
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發表于 2020-11
    購入信息
    愛車車型
    2021款長安歐尚科賽ProGT 2.0T 自動旗艦型 6座
    購入時間
    2020-10-01
    購車地點
    成都宏達汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]
    裸車價格
    11.84萬 (廠商指導價 14.29萬)
    當前油耗
    8L/100km
    購入用途
    上班 接送小孩 自駕游
    愛車簡評

    空間是真的不錯,在群里聊天的時候,沒有人說這個車空間不夠的。

    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意的肯定是空間,對于空間,全家人都滿意。我175CM,180斤的大胖子。前排調整好之后,二排和三排我都能非常方便的坐下,都能找到一個很舒服的坐姿。對于第三排座椅,它的坐墊不是那種小板凳,那是真正的座椅,不會讓你腿覺得累。
    [不滿意]
    也不叫最不滿意吧,就是稍微有些許不足的地方就是,減震有點硬,但不是那種直挺挺的,是那種韌性太足的硬。
    [外觀]
    外觀呢,仁者見仁,智者見智吧,個人感覺,前臉小氣了一丟丟,但是現在這個已經很好了,比以前的老科賽好多了。哈哈。人心啊,都是不滿足現狀的。哈哈?纯催@夜晚燈光下的車漆,是不是感覺很奈斯,真的很不錯了。車燈設計:車燈設計啊?沒啥特別的吧,但是要說亮度的話,那是很可以的。剛剛的。日間行車燈都已經很亮了,當時我還擔心沒有前臉霧燈,現在看來,完全沒有問題了。
    [內飾]
    內飾部分呢,你能摸到的地方基本都是軟的,是軟的哦,你沒看錯,是真的軟,舒服的一匹。異味異響:新車我感覺沒啥異味,有一點點新車正常的味道,都很淡,比我朋友的那臺合資車好太多太多了,多媒體車機:車機這一塊是真的不爽,第一,分辨率和當前國產車對比的話,名次不靠前,第二,不能安裝第三方APP。第三,上面就只有一個酷我音樂和一個喜馬拉雅,外帶一個收音機。哦對了可以連接手機藍牙。
    [舒適]
    舒適性還是不錯的,是這個價位排名比較靠前的,記住,這車才12W,別去和那些20W以上的車去比,沒意義,這個車隔音是不錯的。良心的是翼子板,還有其他部位都用了隔音材料滿滿當當的填滿了。真的很良心了?照{:空調呢,還沒怎么用過,這幾天天氣也還好,不冷不熱的,過段時間到了可以用空調的時候再來評價吧,不過很良心的是前中后排都有獨立的空調出風口,這點很好,前中后的乘客都能照顧到。很不錯。不滿意的就是為什么中間排的空調出風口怎么改到天窗兩邊去了,以前扶手箱上面的兩個出風口呢?唄誰吃了?座椅舒適性:座椅還行,真的還行,說軟不軟,說硬不硬,中規中矩吧,不過包裹性還可以。行駛舒適性:在不同路面上行駛的時候,特別是有一些小坑洼的路段,有點顛簸,避震沒有很好的過濾掉這些東西,有點直接。噪音控制:實話實說,噪音是真的控制的不錯的。車內很安靜。我自己也是沒有分貝儀,要不都想測一下。
    [油耗]
    這個就是真實的油耗,這一個小時,差不多有15分鐘的繁忙路段,有25分鐘左右的高速,剩下的基本都是過道,哪怕就是在表顯油耗的基礎上在增加一個油,我都覺得能接受。畢竟這么大的車,又想車大,寬敞,舒服,一邊又想油耗低,節能,少花錢,這是不可能的,能量守恒定律嘛,對吧。城市路段表現:城市路段表現沒毛病啊,正常自動擋車該有的表現。高速路段表現:高速路段的表現的話,映象最深刻的就是,不知道是這個前檔的減速玻璃好還是SUV開著都是這得行,這個車跑120碼的時候,看著前檔的感覺就像是轎車跑80碼左右,我是一不小心就超速了,一不小心就超速了。由于當時還不知道怎么用定速巡航,現在不會了。哈哈。在這個高速上,這車的底盤韌性度高的好處就出來了。韌性好,支撐到位,超車變道很有信心啊。不會有那種過于晃晃悠悠不穩定的感覺出現。
    [動力]
    今天我上高速的時候,專門過了一下那個記重器,上面顯示的1.9噸,車上也就座了我和我媳婦,我也才180斤,我媳婦還偏瘦。要不就是記重器壞了,嗯肯定壞了。這個車呢,畢竟是小排量渦輪機,一些小排量渦輪機的毛病都有,但是呢,正常開那是一點問題沒有,動力完全夠用,提速也還可以。沒有那種光吼不走的時候。我開車比較佛系,反正我認為動力是沒問題的,當然,如果是經常爬坡上坎,上山下鄉的,或者走高原的,那還是推薦上GT,2.0的。人家不都說,動力就像存款,可以不用,但是不能沒有嗎。加速表現:加速表現的話,怎么說呢,突然踩下去三分之一油門的時候。你會感覺車頭一揚,發動機聲音增大,后背一推,那感覺就來了,要是地板油,大爺的,還是別這么干,我侄兒昨天晚上雙眼就閃爍著激動的光芒,舅,這發動機聲音好聽,感覺很爽。嗯,你是爽了,可是我的油耗不爽了。哈哈,玩笑話。動力平順性:動力平順性的話是真的需要點贊,真的順,基本就沒感覺到換擋的頓挫,很柔,很滑。跑高速:跑高速呢120的時候轉速在2000多一丟丟,可能是2050,也可能是2100,反正就是一丟丟。
    [操控]
    方向盤稍微有點虛位,這可能是中大型車的通病吧,反正我的轎車是沒有這種感覺的,不過不影響。山路:山路暫不評論,因為還沒跑過,沒有切身的感受,等什么時候跑跑山再來發。底盤及懸架:懸架支撐到位,韌性太足,沒錯,是太足了。
    [性價比]
    其實我真的沒有考慮過什么預算的,就是想的實用就好,一家人能坐的舒服,一家人能開開心心的最好。不能因為買個車,家庭成員之間還鬧不愉快,所以廣泛聽取群眾呼聲,感受群眾熱情。最后都確定了,買國產車。那基本調調定下來了,那能同時滿足我加要求的其實也就那么幾款車,能選的真不多,本來都還是挺喜歡瑞虎8P的,車比較精致,外觀也可以(我媳婦和老媽說的)唯一不可取的兩點就是,第一,內部空間不夠,三排基本沒啥用,說的是中型SUV,其實也就勉強是個緊湊型。第二,雙離合,雙離合變速箱我是真的不太感冒,雖然現在很多車都是雙離合,但是我是真的有點怕。第二款就是捷途,90和95,不說其他,光是內部空間就真的能俘獲好大一片人的好感,那空間就真的是一個客廳啊,寬敞,舒服,但是考慮到是1.5和1.6的發動機,還是算了吧,如果是2.0的多半就下手了。選來選去,沒辦法,適合的就只有這個科賽了,其實,到現在我媳婦都不太喜歡這個車,她老說這個車頭枕不舒服,外觀看著不好看,具體也說不上來那不好看,不過我知道,是心里有個坎,先入為主的第一判斷決定了的。沒辦法。只能慢慢的讓媳婦接受科賽了,小科賽,別讓我失望呀。
    0 +1
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