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口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內(nèi)飾空間舒適油耗動力操控四驅(qū) 性價比

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新手上路

綜合評分4.25

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2020-11

購入信息

愛車車型: 2021款長安歐尚科賽ProGT 2.0T 自動旗艦型 6座

購入時間: 2020-10-01

購車地點: 成都宏達汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]

裸車價格: 11.84萬 (廠商指導價 14.29萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

空間是真的不錯，在群里聊天的時候，沒有人說這個車空間不夠的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的肯定是空間，對于空間，全家人都滿意。我175CM，180斤的大胖子。前排調(diào)整好之后，二排和三排我都能非常方便的坐下，都能找到一個很舒服的坐姿。對于第三排座椅，它的坐墊不是那種小板凳，那是真正的座椅，不會讓你腿覺得累。

[不滿意]: 也不叫最不滿意吧，就是稍微有些許不足的地方就是，減震有點硬，但不是那種直挺挺的，是那種韌性太足的硬。

[外觀]: 外觀呢，仁者見仁，智者見智吧，個人感覺，前臉小氣了一丟丟，但是現(xiàn)在這個已經(jīng)很好了，比以前的老科賽好多了。哈哈。人心啊，都是不滿足現(xiàn)狀的。哈哈。看看這夜晚燈光下的車漆，是不是感覺很奈斯，真的很不錯了。車燈設計：車燈設計啊？沒啥特別的吧，但是要說亮度的話，那是很可以的。剛剛的。日間行車燈都已經(jīng)很亮了，當時我還擔心沒有前臉霧燈，現(xiàn)在看來，完全沒有問題了。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾部分呢，你能摸到的地方基本都是軟的，是軟的哦，你沒看錯，是真的軟，舒服的一匹。異味異響：新車我感覺沒啥異味，有一點點新車正常的味道，都很淡，比我朋友的那臺合資車好太多太多了，多媒體車機：車機這一塊是真的不爽，第一，分辨率和當前國產(chǎn)車對比的話，名次不靠前，第二，不能安裝第三方APP。第三，上面就只有一個酷我音樂和一個喜馬拉雅，外帶一個收音機。哦對了可以連接手機藍牙。

[舒適]: 舒適性還是不錯的，是這個價位排名比較靠前的，記住，這車才12W，別去和那些20W以上的車去比，沒意義，這個車隔音是不錯的。良心的是翼子板，還有其他部位都用了隔音材料滿滿當當?shù)奶顫M了。真的很良心了。空調(diào)：空調(diào)呢，還沒怎么用過，這幾天天氣也還好，不冷不熱的，過段時間到了可以用空調(diào)的時候再來評價吧，不過很良心的是前中后排都有獨立的空調(diào)出風口，這點很好，前中后的乘客都能照顧到。很不錯。不滿意的就是為什么中間排的空調(diào)出風口怎么改到天窗兩邊去了，以前扶手箱上面的兩個出風口呢？唄誰吃了？座椅舒適性：座椅還行，真的還行，說軟不軟，說硬不硬，中規(guī)中矩吧，不過包裹性還可以。行駛舒適性：在不同路面上行駛的時候，特別是有一些小坑洼的路段，有點顛簸，避震沒有很好的過濾掉這些東西，有點直接。噪音控制：實話實說，噪音是真的控制的不錯的。車內(nèi)很安靜。我自己也是沒有分貝儀，要不都想測一下。

[油耗]: 這個就是真實的油耗，這一個小時，差不多有15分鐘的繁忙路段，有25分鐘左右的高速，剩下的基本都是過道，哪怕就是在表顯油耗的基礎上在增加一個油，我都覺得能接受。畢竟這么大的車，又想車大，寬敞，舒服，一邊又想油耗低，節(jié)能，少花錢，這是不可能的，能量守恒定律嘛，對吧。城市路段表現(xiàn)：城市路段表現(xiàn)沒毛病啊，正常自動擋車該有的表現(xiàn)。高速路段表現(xiàn)：高速路段的表現(xiàn)的話，映象最深刻的就是，不知道是這個前檔的減速玻璃好還是SUV開著都是這得行，這個車跑120碼的時候，看著前檔的感覺就像是轎車跑80碼左右，我是一不小心就超速了，一不小心就超速了。由于當時還不知道怎么用定速巡航，現(xiàn)在不會了。哈哈。在這個高速上，這車的底盤韌性度高的好處就出來了。韌性好，支撐到位，超車變道很有信心啊。不會有那種過于晃晃悠悠不穩(wěn)定的感覺出現(xiàn)。

[動力]: 今天我上高速的時候，專門過了一下那個記重器，上面顯示的1.9噸，車上也就座了我和我媳婦，我也才180斤，我媳婦還偏瘦。要不就是記重器壞了，嗯肯定壞了。這個車呢，畢竟是小排量渦輪機，一些小排量渦輪機的毛病都有，但是呢，正常開那是一點問題沒有，動力完全夠用，提速也還可以。沒有那種光吼不走的時候。我開車比較佛系，反正我認為動力是沒問題的，當然，如果是經(jīng)常爬坡上坎，上山下鄉(xiāng)的，或者走高原的，那還是推薦上GT，2.0的。人家不都說，動力就像存款，可以不用，但是不能沒有嗎。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)的話，怎么說呢，突然踩下去三分之一油門的時候。你會感覺車頭一揚，發(fā)動機聲音增大，后背一推，那感覺就來了，要是地板油，大爺?shù)模€是別這么干，我侄兒昨天晚上雙眼就閃爍著激動的光芒，舅，這發(fā)動機聲音好聽，感覺很爽。嗯，你是爽了，可是我的油耗不爽了。哈哈，玩笑話。動力平順性：動力平順性的話是真的需要點贊，真的順，基本就沒感覺到換擋的頓挫，很柔，很滑。跑高速：跑高速呢120的時候轉(zhuǎn)速在2000多一丟丟，可能是2050，也可能是2100，反正就是一丟丟。

[操控]: 方向盤稍微有點虛位，這可能是中大型車的通病吧，反正我的轎車是沒有這種感覺的，不過不影響。山路：山路暫不評論，因為還沒跑過，沒有切身的感受，等什么時候跑跑山再來發(fā)。底盤及懸架：懸架支撐到位，韌性太足，沒錯，是太足了。

[性價比]: 其實我真的沒有考慮過什么預算的，就是想的實用就好，一家人能坐的舒服，一家人能開開心心的最好。不能因為買個車，家庭成員之間還鬧不愉快，所以廣泛聽取群眾呼聲，感受群眾熱情。最后都確定了，買國產(chǎn)車。那基本調(diào)調(diào)定下來了，那能同時滿足我加要求的其實也就那么幾款車，能選的真不多，本來都還是挺喜歡瑞虎8P的，車比較精致，外觀也可以（我媳婦和老媽說的）唯一不可取的兩點就是，第一，內(nèi)部空間不夠，三排基本沒啥用，說的是中型SUV，其實也就勉強是個緊湊型。第二，雙離合，雙離合變速箱我是真的不太感冒，雖然現(xiàn)在很多車都是雙離合，但是我是真的有點怕。第二款就是捷途，90和95，不說其他，光是內(nèi)部空間就真的能俘獲好大一片人的好感，那空間就真的是一個客廳啊，寬敞，舒服，但是考慮到是1.5和1.6的發(fā)動機，還是算了吧，如果是2.0的多半就下手了。選來選去，沒辦法，適合的就只有這個科賽了，其實，到現(xiàn)在我媳婦都不太喜歡這個車，她老說這個車頭枕不舒服，外觀看著不好看，具體也說不上來那不好看，不過我知道，是心里有個坎，先入為主的第一判斷決定了的。沒辦法。只能慢慢的讓媳婦接受科賽了，小科賽，別讓我失望呀。

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GT 2.0T 自動旗艦型 6座

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