1.5T 自動大二版

[最滿意]

真的是很不錯的一臺國產SUV這，臺車子的優勢體現在本身更精致，年輕的外觀設計上，同時也體現在更加穩定的性能和質量上，技術很成熟，做工水準也很高，總之整臺車子開起來還是非常讓人省心的，目前沒有遇到過任何問題，車內的空間還可以，包括整體所帶給我的舒適性體驗也是非常不錯的，完全對得起人家的價格

[不滿意]

這臺1.5T發動機的動力表現確實是要弱一些，主要就是加速以及后期的動力儲備不是很OK，畢竟這臺1.5T發動機是一個低功率的，所以說正常行駛還可以，但需要有一個更強的動力輸出那它還是有點弱

[外觀]

哈弗初戀的外觀有明顯的家族化味道，尤其是前臉的設計個性鮮明，犀利的前臉造型讓人一眼就能看得出來這是哈弗家族的車子，看起來確實挺帥的，大燈造型也很有設計感，一眼看上去還有點回旋鏢的意思，更加敦實的車身設計，再加上厚實的鈑金工藝，也確實是讓整個車子的外觀看上去更漂亮

[內飾]

車內完全沒有過于復雜的線條，而且配色也一點都不夸張，整體讓人看上去感覺非常舒服，還有這12.3英寸的液晶屏幕觸控特別精準，操作起來反應也很流暢，大尺寸的中控車機讓整個內飾看起來也很有科技感

[空間]

我跟老婆也打算今年要二胎了，當時買車的時候還是很注重空間問題的，這輛車的空間就很符合我們的要求，車內的乘坐空間是非常寬敞的，而且我看后備箱也一點都不***時的儲物能力確實不錯

[舒適]

這輛車的底盤調校明顯是偏舒適的，再加上懸架的支撐性也很強，在遇到一些坑洼路面時根本不存在太大的問題，在控制好車速的前提下坐到車上不會覺得很顛，而且前排還有座椅加熱功能，整體的乘坐感受確實沒問題了

[油耗]

油耗表現就很符合我的預期了，目前它的表顯油耗是7.7L/100KM，總的來說這臺1.5T的發動機還是很省油的，哈弗初戀作為我們的家庭用車平時肯定是各種路況都會跑，各種路況綜合下來的油耗能穩定在這個水平我也挺滿意的

[動力]

這臺1.5T的發動機肯定是能滿足日常家用，但畢竟動力儲備有限，在需要急加速的情況下它的動力輸出會給人一種“不緊不慢”的感覺，有時候還是讓人有點著急，也缺少了那么一絲**

[操控]

這臺7擋濕式雙離合變速箱換擋挺積極的，而且平順性也是很有保障的，各個檔位之間的切換不存在明顯的頓挫感，如果把駕駛模式調整為運動模式能明顯的感覺到轉速會更高一些，車子開著也更輕松一些

[最滿意]

對于很多購車者來講，吸引自己更多的是外觀和性能，很少會有因為車型命名吸引車主的，但我覺得哈弗初戀就是，最起碼這臺車的命名就很吸引我自己。用車時間也不算短了，在這么長時間的用車過程中，這臺哈弗初戀也確實是給我帶來了一個非常不錯的體驗，首先想說的就是這臺車子的價格確實是非常實惠的，雖然說現在新車上市沒有什么太大的優惠的定價，就已經是比較便宜了，再加上哈弗車現在也是越坐越厲害，包括這臺哈弗初戀也是一樣的，畢竟是一個全新車型。整個車子的外觀設計真的是非常漂亮了，給人一種極其浪漫主義風格的感覺，當然車子開起來的感覺也還不錯，三大件的水平算不上是特別高，但也絕對對得起這個價格，同時也足夠穩定，再加上這臺車本身的油耗就比較低，總之所帶給我的體驗還是非常不錯的

[不滿意]

還是新車的味道比較大吧，現在冬天，也很少開窗戶通風，這方面是有點影響

[外觀]

雖然是一臺SUV，但這輛車并沒有凸顯出一種很霸氣很粗獷的感覺，反而是透露著一種青澀懵懂的氣息，這也很符合這輛車的命名和定位，外觀設計確實挺新穎的，開出去回頭率都特別高，顏值真的超高了

[內飾]

車內的配置確實豐富，畢竟就才十萬塊左右的價格，這就很符合咱們我的訴求，其次就是車內的用料也是很好的，皮質材料包裹的內飾看起來都很上檔次，再加上有著非常漂亮的設計，總體來講就已經是做的相當不錯了，看上去也足夠上檔次，主要是內部的布局也非常合理，唯一不滿意的就是車里味道還是有些大

[空間]

戀的空間表現是非常出色的，當時我們去4S店看車的時候也還有其他人在看，有個朋友1.87米的身高坐在前后排活動空間都是完全足夠的，雖說哈弗初戀車身長度不算很長，但它的軸距卻達到了2.7米，所以說整個車內的空間表現還是非常不錯的，乘坐空間確實非常大

[舒適]

初戀這臺車子所帶給我的舒適性體驗還算不錯，本身的價格就比較低一些，所以說我也不會去要求太高的，就像這臺車，我當時買的是這個自動擋的次低配車型，實際的表現確實是挺出乎我意料的，整個的座椅舒適度確實很不錯，同時車內的隔音也做的是相當可以的，原車總共有6個音響，音質也同樣是非常OK的，其實對于一臺10多萬的車子來講，能做到這個水平也就已經是非常厲害了

[油耗]

一般情況下來講，我們基本上也都是在市區路段用車的，在這樣的用車環境下，肯定是會對整個車子的友好有一定影響的，但我覺得這臺車子所搭載的1.5T發動機還是比較省油的，如果說不堵車的情況下，平均油耗也就在8個以內，堵車的情況下也就在8.5左右，跑高速是最省的，我記得時速在100左右時，發動機的轉速也就2300轉左右，油耗也能定在7~7.5左右，目前的綜合顯示油耗為7.8

[操控]

對于我們這種經常市區用車的車主而言手動擋肯定就不是首選了，所以當時也就直接買了自動擋車型，我覺得這輛車匹配的這臺7擋濕式雙離合變速箱的換擋過程是非常積極的，換擋邏輯也是非常清晰的，這確實是要比那些干式雙離合變速箱好很多，而且這臺車還支持四種駕駛模式的切換，尤其是有雪地模式，這就讓我很驚訝

[性價比]

在眾多的國產品牌中哈弗這幾年真的是風生水起，主要是車子本身也的確是有一定的實力，而且本身的定價也很親民，這輛車就特別適合作為我們家里的第一臺車，實惠的價格不會給我們帶來太大的購車壓力，我覺得它的性價比超高