1.5T 自動(dòng)大三版

[最滿意]

其實(shí)對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)SUV來(lái)講，我覺(jué)得哈弗哈弗初戀真的是非常有實(shí)力了，首先這臺(tái)車子本身的品質(zhì)真的是很不錯(cuò)的，三大件的品質(zhì)絕對(duì)是非常成熟穩(wěn)定的，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是比較強(qiáng)的，同時(shí)本身也比較省油一些，目前的平均油耗8.3，在我看來(lái)就已經(jīng)是很不錯(cuò)了，車子內(nèi)部的用料和設(shè)計(jì)也非常漂亮，真的是讓我愛(ài)上了哈弗這個(gè)品牌

[不滿意]

車內(nèi)的噪音確實(shí)是比較大的，同時(shí)整個(gè)的座椅舒適性也不是很好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也真的是有點(diǎn)累，除此之外這臺(tái)車子的裝配（鈑金）做的也確實(shí)不太好，雖然說(shuō)有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)，但整體看上去也確實(shí)是不太精致的

[外觀]

作為哈弗的全新SUV車型，其實(shí)哈弗初戀的外觀設(shè)計(jì)還挺新穎的，開(kāi)出去辨識(shí)度也很高，感覺(jué)整體的鈑金工藝做的確實(shí)是有些不太過(guò)關(guān)，細(xì)節(jié)的處理并不是很用心

[內(nèi)飾]

整個(gè)車子內(nèi)部中控臺(tái)的設(shè)計(jì)多采用橫直的線條，這樣看起來(lái)也會(huì)很規(guī)整，同時(shí)也非常簡(jiǎn)約，還有中控車機(jī)看起來(lái)很上檔次，車機(jī)系統(tǒng)的功能也非常豐富，尤其是這個(gè)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的反應(yīng)是很迅速的，指令發(fā)出之后即刻就能得到相應(yīng)的反饋

[空間]

哈弗初戀的車身尺寸看著不是很大，但實(shí)際上的軸距長(zhǎng)度也能達(dá)到2.7米，所以說(shuō)整個(gè)車子的內(nèi)部乘坐空間還都是挺寬敞的，后排空間比我想象中的要更大一些，再加上平時(shí)就我跟女朋友兩個(gè)人用車，這大家伙的空間也絕對(duì)是足夠了

[油耗]

它的油耗表現(xiàn)也算是給了我一個(gè)比較大的驚喜，現(xiàn)在的表顯油耗是8.3，當(dāng)然，剛開(kāi)始那段時(shí)間不太穩(wěn)定，以后油耗只要能夠穩(wěn)定在現(xiàn)在這個(gè)水平我就很滿足了

[動(dòng)力]

畢竟哈弗初戀的車身自重還不到1.4噸，其實(shí)本身的阻力還是比較小的，同時(shí)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)車過(guò)程中的動(dòng)力輸出還是很強(qiáng)勁的，尤其是在中低速段下的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，我們很多時(shí)候都開(kāi)在走走停停的市區(qū)路段，每次起步都挺快的

[操控]

對(duì)于一臺(tái)SUV，我也不會(huì)要求有多么激進(jìn)或者多么運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，這臺(tái)車子所帶給我的操控感受還是非常不錯(cuò)的，雖然說(shuō)沒(méi)有什么特色，但這臺(tái)變速箱的平順性非常好，而且底盤的通過(guò)性也還不錯(cuò)，側(cè)向支撐性同樣也是比較穩(wěn)定的，整體開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是輕松的

[性價(jià)比]

哈弗在眾多的國(guó)產(chǎn)品牌中還有著不錯(cuò)的口碑，而且這輛車本身的定價(jià)也確實(shí)挺親民的，相對(duì)來(lái)講也確實(shí)是一個(gè)很容易讓人接受的價(jià)格，主要就是車子所帶給我的用車體驗(yàn)也非常不錯(cuò)，真的是非常省心了，很受廣大年輕人的青睞，我覺(jué)得它的性價(jià)比就挺高的

[最滿意]

外觀，哈弗初戀的外觀設(shè)計(jì)比較符合我和女友的審美，很時(shí)尚，尤其是前臉和尾部，有時(shí)尚感，看著特別拉風(fēng)，就是給年輕人設(shè)計(jì)的一款車，還有就是油耗很低，剛開(kāi)始我還非常擔(dān)心油耗，但開(kāi)了之后發(fā)現(xiàn)它的油耗還是很省的。

[不滿意]

最不喜歡的就是初戀這款車它的車內(nèi)靜音效果做的還不是很好，車子在高速路上跑快一點(diǎn)，噪音還是有點(diǎn)明顯的，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，還有風(fēng)噪都會(huì)覺(jué)得有那么一點(diǎn)大。

[外觀]

外觀好看，車如其名，就是那種初戀的感覺(jué)。前臉的設(shè)計(jì)有很高的辨識(shí)度，靈動(dòng)網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵，動(dòng)情之淚LED大燈組，還有它的下包圍和下格柵的設(shè)計(jì)，都很好看。車尾的轉(zhuǎn)角遇到愛(ài)尾燈，也非常有設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度。開(kāi)著出去回頭率特別高，我和女友都很喜歡初戀。

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾方面感覺(jué)很特別的，從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)到配色，到一些配置，都顯得足夠特別。說(shuō)幾個(gè)我很喜歡的配置，一個(gè)是它的內(nèi)置行車記錄儀。有了這個(gè)就很省心，不用后期自己加裝還得走線什么的麻煩的很。還有一個(gè)就是12.3英寸的大屏幕了，導(dǎo)航，語(yǔ)音控制，面部識(shí)別都有，非常好用，智能化程度較高。

[空間]

初戀有2700mm的軸距，1841mm的寬度，后排坐三個(gè)人完全沒(méi)有任何問(wèn)題。腿部的空間也有差不多兩拳，這個(gè)空間就比較可觀了。至于它的儲(chǔ)物空間，也延續(xù)了哈弗的風(fēng)格，比較多，也很實(shí)用。前排更不用說(shuō)了調(diào)教自如，不過(guò)有點(diǎn)不明白，我這是大三的副駕駛座沒(méi)有電動(dòng)的可以理解，大四頂配的既然也沒(méi)有電動(dòng)的，不過(guò)我的心里就更平衡了，畢竟我是大三的嘛，哈哈哈。

[舒適]

其他的其實(shí)都還好，就是我提車之后基本每個(gè)周都要開(kāi)車去異地找女友。要開(kāi)一段高速，這臺(tái)車在高速上車?yán)锩娴穆曇魰?huì)稍微大一點(diǎn)。因?yàn)槲易�在前排，可能也是前面的聲音就更明顯。像是風(fēng)噪、胎噪還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，當(dāng)車速超過(guò)100公里每小時(shí)之后會(huì)聽(tīng)得比較清楚。

[油耗]

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)，也是哈弗目前最新的一套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅動(dòng)力很沖充沛，而且油耗也不高。目前表顯7.3，實(shí)際沒(méi)有測(cè)過(guò),應(yīng)該在8個(gè)油左右吧，油耗在能接受的范圍之內(nèi)，這一點(diǎn)挺滿意的必須給5星，也算是這款車給我的一大驚喜了，油耗的降低這也歸功于國(guó)產(chǎn)工業(yè)的進(jìn)步，特別是這幾年的發(fā)展真是突飛猛進(jìn)，選國(guó)產(chǎn)沒(méi)錯(cuò)。

[動(dòng)力]

哈弗初戀使用的是哈弗最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，峰值扭矩220牛米，在2000-4400轉(zhuǎn)都可以爆發(fā)最大扭矩。平常在城區(qū)開(kāi)的多，2000轉(zhuǎn)以上是最常用的轉(zhuǎn)速，剛好這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)區(qū)間就在這，動(dòng)力很棒。變速箱的平順性也很不錯(cuò)，體驗(yàn)很好，動(dòng)力和變速配合的不錯(cuò)，后程加速感覺(jué)也挺猛的。

[操控]

剎車我感覺(jué)也很好用，一點(diǎn)就有，但是也不會(huì)讓我覺(jué)得很突兀。疲勞駕駛提示可以極大的提高行車的安全性，尤其我經(jīng)常周末開(kāi)車去找女友，一個(gè)人開(kāi)車有疲勞駕駛提示，也安全多了。

[性價(jià)比]

那說(shuō)到哈弗這個(gè)品牌，大家都是非常熟悉的。哈弗也算是耳熟能詳?shù)钠放屏耍�在SUV領(lǐng)域也是領(lǐng)軍者的地位。走到哪兒都能遇上開(kāi)哈弗的人，那是因?yàn)樵谕��?jí)車中哈弗的車具有很大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，符合大家的需求。對(duì)于這臺(tái)哈弗初戀，它各方面我還都是比較滿意的，口碑好，動(dòng)力足，外觀漂亮，性價(jià)比很高，再加上這個(gè)車的舒適性又好，安全性又高，價(jià)格合適，對(duì)我這種沒(méi)有太高預(yù)算的年輕人來(lái)講太合適了。