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: 廣靖
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2021款卡羅拉1.2T S-CVT精英PLUS版

購入時間: 2021-05-25

購車地點: 深圳中升豐田汽車服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 132000萬 (廠商指導價 12.88萬)

當前油耗: 7.7L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

卡羅拉這個品牌真的還可以，從購車后到現在一點問題沒有，1.2T其實動力并不弱，CVT在市區開真的太友好了，平順性非常好，底盤也是非常舒適的那種不會硬，高速表現油耗就更加低了

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 性價比高，質量很好，綜合各方面都很優秀均衡，作為家用車第一他非常省心，第二他的座椅設計真的太到位了很是舒服

[不滿意]: 下雨天聲音有點大，隔音效果不是那么好，速度快路面不好的話噪音大

[外觀]: 車身輪廓線條優美，很耐看，雖然不是一眼就讓人記住的類型，但是不會過時的那種，讓人看著舒服大氣

[內飾]: 整體風格偏簡單，比較整齊，材料一般，塑料感比較明顯

[空間]: 正常做肯定是沒問題，空間剛剛好，不是很寬裕，但也不會擁擠，可以滿足需求，后備箱空間就比較大，可以放很多東西

[舒適]: 座椅比較舒服，靠背支撐角度可以讓人坐著很放松，減震系統不錯，過減速帶的時候顛簸感不強

[油耗]: 市區上下班油耗高一點，跑高速就低一些，比較省油，百公里油耗7升左右，養車成本不會高

[動力]: 動力表現一般，沒什么突出，但是作為家用車，動力是足夠用的，提速很快，穩定性好

[操控]: 方向盤很好操控，轉向很輕松精準，剎車靈活，安全性高

[性價比]: 這個級別里，這個預算就屬一數二的級別了，1.2T發動機，無論從外觀到內飾，表現都很好，性價比很高

0 +1

: gh1614661951
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2021款卡羅拉1.2T S-CVT精英PLUS版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 鄭州豫中豐田汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 11.3萬 (廠商指導價 12.88萬)

當前油耗: 6.3L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

卡羅拉在省油方面做的還是相當厲害的，以前我就挺說豐田的車很省油，自己實際的體驗下來是有過之而無不及，而且車上的安全配置很齊全，主動剎車系統、倒車影像、車道偏離系統、車道保持系統這些都配置的有

愛車評價

[最滿意]: 特別看好運動版的外觀還有輪轂，LED加上運動外裝件特別帥氣很有眼前一亮的感覺，油耗不算高，開起來也舒服，卡羅拉名聲在外，家用的各方面性能都滿足日常所需，再加上家人也都看好，實際入手也沒減分項，蠻好的；

[不滿意]: 沒有什么特別不滿意的，就是底盤低車漆薄要多注意，之前有點高估地庫的坡度了，再加上速度有點快直接前臉底邊漆給磕掉了，怪心疼的；大燈的鹵素燈泡果斷換成了LED的，亮度會好不少。

[外觀]: 卡羅拉這款車非常適合年輕人使用，從外觀來說還是比較好看的，前臉比較時尚，運動感很強，車身的線條很平順，從視覺上也拉伸了車長，尾部的翹起和連貫的設計，整個車的品質就提升了，再一個大燈，如果大燈是LED的就好了。

[內飾]: 這款車的內飾風格就是比較簡約大方，比較居家的那種類型，后排的設計比較合理，現在每個人都離不開手機，特別在后排設計了兩個USB充電孔，這車還有一塊LED小屏幕，各種功能都會在這屏幕上顯示，不用去中控臺上翻找，使用起來特別方便，再一個就是它的多功能方向盤，當然也很有科技感，給人感覺這款車很高檔。

[空間]: 這款車的空間總體來說還算過的去，畢竟是一款緊湊型家庭用車，足夠一家人使用，用起來也比較方便，前排的空間還是比較大的，我1米78的身高，坐在車里也比較滿意，就是后排的空間，前后的間距不是很大，顯的稍微有點擁擠，后備箱的空間還是比較滿意的，出行或購物也比較合適。

[舒適]: 卡羅拉的舒適度還是很不錯的，座椅填充的很飽滿，軟硬度也很好，空間也不擁擠，整體感覺還是很舒服的，就是隔音效果不好，還是影響了舒適度的，高速上風燥聲很明顯。

[油耗]: 我平時每天都會記錄行駛里程，尤其在加油的時候，都會仔細的算一下用車油耗，冬天的油耗要明顯比夏天高出2到3個油。夏天最低的時候能開到3.8，冬天會增加到6到7個油，平均油耗5.3吧。冬天的時候，百公里能多一碗面條的成本，無所謂，油門該踩就踩，空調該開就開，肉都買了，咱不差那點蔥花錢。

[動力]: 1.2T的動力也是完全夠用的，加速提速也挺快的，油門也很敏捷，超個車還是比較輕松的，快速行駛動力的力量也很強勁，有明顯的推背感，行駛過程中車身也比較平穩，市區內使用動力完全夠用了。

[操控]: 駕駛很容易上手，沒有什么難度，方向盤操控很容易的，手感都是輕輕的，打方向又輕松又精準。特別是在冬季天冷的時候輪胎抓地力還是挺好的，之前家里的車冬天輪胎很容易打滑。

[性價比]: 羅拉的保值率還是不錯的，有段時間和朋友看了圈二手車差點下手，朋友勸說要不看看新款吧其實也沒貴多少，一眼看下去運動卡羅拉就種心里了，外形到內飾都是喜歡的，日系也適合家用，價格雖然高一點，但是性能配置包括保值率都挺值得，可以開很多年的車，咱也豪橫一下！。

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: xuser1896471
三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2021款卡羅拉1.2T S-CVT精英PLUS版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 唐山弘德豐田汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 11.29萬 (廠商指導價 12.88萬)

當前油耗: 6.3L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

性價比高，質量很好，綜合各方面都很均衡，作為家用車，完全可以滿足需要！特別是北方用車環境，冬天特別冷的時候能給我溫暖（①水溫上來的快②座椅材質舒服不那么硬③車輪抓地力強）

愛車評價

[最滿意]: 要說對這款車最滿意的地方，那肯定是他比較省油了，卡羅拉這款車本身就是非常省油的，這款雙擎的更加的優秀，平均油耗也才四個多，日常出行太合適了，而且這臺雙擎的動力性也不錯，加速比較快，比燃油車要好開一些，車內的配置也增加了，后排還配備了空調出風口，增加了舒適感受

[不滿意]: 塑料部分有點多吧，應該還是成本控制的緣故，副駕駛扶手箱那突出太多，這是一大槽點！車機部分難道一直是日系的短板么？卡羅拉這個車機應該算是夠用吧，想要太多的不可能，這是第二個槽點！USB接口只有一個，而且還設計在副駕那邊，不會磕到么？這設計師我想不通怎么想的，這是第三個槽點！儲物空間不是太滿意，有點少，而且沒有覺得實用！因為有天窗的緣故，后排頭部位置有點低，還算過得去吧！輪胎用的普利司通，胎噪有一點，這幾天開下來，平整點的柏油路胎噪還可以，如果路面粗糙點，胎噪還是很明顯的！

[外觀]: 外觀是那種不是很驚艷，但是有點耐看的類型，挺好的！我覺得21款卡羅拉的車尾燈部分讓我覺得很好，車頭部分有點偏低了，不過感覺還好，沒有感覺到多么的不協調！

[內飾]: 內飾來說，日系這個價位的車子都是秉持著實用，不夸張！塑料部分有點多吧，應該還是成本控制的緣故，副駕駛扶手箱那突出太多，這是一大槽點！

[空間]: 車子空間一般吧，不過畢竟也是一款緊湊級別的車型，你如果對空間要求太高的話，會讓你失望的，總的來說，符合這個級別的定位，跟同級別的車型來比也沒差多少，后排三個人乘坐也可以，不會有太擁擠感，后備箱有些小了，還是因為電池的原因吧？

[舒適]: 舒適性方面其實相對老款來說，我覺得還是有一定的提升的，它的座椅偏硬，一些包裹性也沒有那么好，但是這款車子后排配備了空調出風口，還有兩個USB充電接口，方便了后排乘客，而且他的空間方面也夠用，隔音方面一般吧，減震也沒有那么好

[油耗]: 在這個價位，我覺得卡羅拉的油耗是沒有對手的，我現在平均都是在6個多，這還是在市區的油耗，用車成本太低了，特別的省油，而且也比較省錢

[動力]: 這款車子的動力，我覺得還是比較棒的，提速還是挺快的，排量是1.8/的，但是加入了混動電機，起步還是非常輕盈盈迅捷的，現在我一般都開始使用經濟模式了，還是為了省油吧，經濟模式已經在市區很充足了

[操控]: 操控來說還是挺方便的，這臺車很好開，入手上手很輕松，特別是加入了很多的輔助駕駛配置，像車道偏離系統，自適應巡航，還有主動剎車的功能，這些功能的添加，大大增加了駕駛的方便與安全性。尤其像是多雨陰濕的環境（向我們這邊的冬天）車子開起來比較穩定，而且在轉彎時沒有審側傾，而且整體的抓地力也比較強。

[性價比]: 新款的卡羅拉外觀造型相對于老款來說更加的時尚一些，它的前臉大燈造型非常的犀利，還有就是車子的科技配置比較多，

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: gh1614233026
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2021款卡羅拉1.2T S-CVT精英PLUS版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 江門華通豐田汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 11.28萬 (廠商指導價 12.88萬)

當前油耗: 6.3L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

接下來說說我最舒服的一個駕駛體驗了。這個車的話油門踩上去的話加速總體來說還是比較線性。沒有那種前段肉后段松的感覺。這得說起步會比較慢。這也是仁者見仁智者見智。

愛車評價

[最滿意]: 對于這臺車子滿意擴地方還是比較多的，首先空間方面我覺得大小合適掌握起來也是方便靈活的，不會覺得難以控制或者怎么樣的，包括車子的動力以及操控感都特別好，都挺棒的，不管是作為家用來說，還是上下班或者出差的來說，我覺得真的是蠻不錯的，而且配置方面也是比較齊全的。

[不滿意]: 讓我覺得不太滿意的地方就是隔音效果吧，我覺得在這方面不是特別好的，有的時候會感覺聲音挺大的，有些煩躁。

[外觀]: 外觀設計富有個性，很大膽，超大的大嘴型格柵填滿整個前臉，辨識度非常高，尾部設計凹凸有致，細節方面也都恰到好處，讓整車非常的時尚有質感

[內飾]: 整體的風格就是簡潔大方比較方便實用的那一種，功能區還是挺有科技感的，包括它的屏幕也是很清晰的，反應還挺靈敏的。座椅也很舒適特別是冬天沒有那么冰涼的感覺，比較舒服皮質比較柔軟。

[空間]: 這臺車子空間方面的表現還挺不錯的，家庭用車足夠使用了，用起來也是方便靈活地，前后兩排的乘坐空間都挺大的，像我坐在車內也不會覺得憋屈，坐在駕駛位上也是比較滿意比較自在的，后排的空間也是足夠的，坐在后排還是挺舒服的，對于后備箱的容積也是基本滿足，不管是出門遠行還是出去買東西購物都比較合適，方便也挺實用的。

[舒適]: 配置還是夠用的，除了轉向燈以外全是LED光源，空調和普通燃油車不太一樣，好像是電驅動的，夏天制冷快而強勁，原地停車開空調發動機并不會啟動，不一樣的體驗。低速行駛和等紅燈時候特別安靜，有點兒高級。

[油耗]: 油耗方面的話確實挺滿意的，豐田車子確實是蠻省油的，當初在選車的時候也是看好他的油耗的，像這個車子開了也有一個多月了，綜合算下來車子的油耗大概是在7個左右，還是挺經濟實惠的，非常不錯。

[動力]: 動力怎么說呢，起步還是挺輕快的，因為有電機加成，但是電機功率太小，急加速的話直接切換到發動機輸出了.…發動機介入還算平順，但是整車隔音差了點，發動機介入時候的聲音還是有點兒明顯的。沒有傳統的變速箱，行星齒輪組負責動力模式的切換，省了變速箱的維護成本，也不會有變速箱故障。

[操控]: 買菜車談什么操控.…只能說，響應還是挺快的，因為油門踩下去，電機會馬上出力，然后發動機轉數再跟上來，還是挺順暢的。

[性價比]: 根據自己的經濟情況來考慮的，自己的預期成本也不是特別多的像我考慮了軒逸，雷凌以及卡羅拉經過挑選吧，我覺得卡羅拉這一塊是比較符合我的預期想法的，而且大小以及運作成本還有維護保養什么的都還挺不錯的，綜合考慮一下還是決定選擇這款車，外觀還是挺帥的。

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: gh1576718287
用戶被禁止發言

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2021款卡羅拉1.2T S-CVT精英PLUS版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 順德合誠豐田汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 11.27萬 (廠商指導價 12.88萬)

當前油耗: 6.3L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

最滿意的是車子的外觀，整體的外觀很精致線條也流暢很有運動感，大燈的設計很喜歡，在路上識別度很高。車子比較容易操控，油門和剎車的腳感踩起來都不錯。

愛車評價

[最滿意]: 后排空調在緊湊車型里算是相當不錯的了，動力的話城市里夠用，畢竟主打是省油這一塊，外形真的是太好看，我覺得是近幾代卡羅拉外觀非常耐看的了。最滿意還是得說它的油耗，百公里4個多油，簡直不要太省油。

[不滿意]: 最不滿意的就是它的內飾設計不太好，沒有達到我的預期。尤其是在配置上和大多數車型都差不多。感覺沒有什么亮點。塑料材質的方向盤和4.2英寸液晶儀表盤還有9英寸的中控屏幕。缺少一點科技感和豪華感。

[外觀]: 在外觀方面，卡羅拉采用了家族式的設計語言，前臉最搶眼的設計是豎琴琴弦式的上下格柵不僅造型新穎還極具動感，而且側面的腰線流暢采用了基星式環繞腰線設計，讓車身更加修長凌厲，給人一種蓄勢待發的感覺。

[內飾]: 內飾設計看起來就比較簡約一些，跟大多車型都差不多，都覺得審美疲勞了。整體設計風格就比較普通一些，塑料材質的方向盤和4.2英寸液晶儀表盤還有9英寸的中控屏幕。缺少一點科技感和豪華感。

[空間]: 空間很充沛，能夠滿足我們的使用需求，非常適合作為家用車，而且內部的儲物空間有多處，位置設計合理，隨身攜帶的物品都能夠找到合適的位置放置，后備箱的容積也隨之擴大，能裝載很多物品。

[舒適]: 噪音控制方面控制的還算可以。雖然有一些胎噪，但是能夠接受。座椅方面還是非常好的。其包裹性和支撐性都非常的不錯。用料我感覺坐起來還是比較的舒服，開長途不覺得累。

[油耗]: 官方工信部給出測試的百公里綜合油耗數據為5.2個油。油耗方面個人覺得中規中矩吧，根據發動機的參數，油耗在合理范圍以內。我覺得實際油耗會比理論油耗會稍高一點。在我的接受范圍之內。

[動力]: 從動力數據上看，無論是在最大功率還是最大扭矩上都非常的不錯。其動力表現已經在現款車型上得以肯定。這款車使用的是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力121，最大功率89kw。最高車速180km/h。

[操控]: 油門十分給力，起步和加速都十分的容易。剎車方面也是如此，很靈敏。各種設施都達到了我的預期要求。這款車操控起來確實很輕松，并且車速也十分的好操控，方向盤也十分的輕便。

[性價比]: 說到日系車有很多朋友嗤之以鼻的嫌棄，也有一群對日系車青睞的日系粉，拋開品牌來講，日系車的穩定性屬實可靠，這其中卡羅拉的設計更年輕，配置也不錯。更適合國內年輕人的審美。

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: xuser1896462
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2021款卡羅拉1.2T S-CVT精英PLUS版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 東莞永佳豐田汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 11.26萬 (廠商指導價 12.88萬)

當前油耗: 6.3L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

伴隨著汽車市場的不斷發晨，越來越多的車型出現在人們的視野中，豐田旗下的卡羅拉，這款車無論在動力還是外觀上都做得很棒，專門為年輕的消費者而打造

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是，卡羅拉車內的空間很大，足夠滿足我的日常出行需求，而且它的油耗很低，官方工信部給出測試的百公里綜合油耗數據為5.2個油。非常適合家庭日常使用。在舒適性方面表現非常好，無論是性能還是動力表現都讓人驚訝。

[不滿意]: 最不滿意的是車子的內飾感覺有些簡陋，如果能夠用一些更好的材料會更好。另外車內的氣味比較明顯，個人對氣味很敏感，所以這種氣味聞多了會比較不舒服。

[外觀]: 整體的外觀是念在年輕人比較喜歡的很有線條感，個人感覺這種造型很潮，很帥氣，大面積的進氣柵搭配上車燈和裝飾條使得整個車臉很有范，側身腰線勾勒的車身比較飽滿，尾部的設計也是很圓潤。

[內飾]: 整體的內飾在設計方面比較簡約顯得很大氣，但是比較大眾化，沒有自己比較亮眼的表現，中控大屏和空調面板顯得很干練，階梯式的設計讓整個中控臺顯得很有層次感，但是中控屏在使用時有卡頓現象。

[空間]: 車子在空間方面的表現還是挺不錯的，前排后排都有著不錯的乘坐空間，不會感覺到壓抑，腿部空間挺寬闊很舒服。后排座椅寬敞地板平整，坐三個人不是問題。不該想的溶劑很深，能放一些大件東西。

[舒適]: 座椅比較寬大，坐墊長度也不錯，在腰部和腿部都有著不錯的支撐，而且肩膀也有指針性。低速行駛時，車內的噪音很小，但高速時就會有比較明顯的風噪，另外車子對顛簸的過濾性不錯，整體來看還比較不錯。

[油耗]: 官方目前所給出的油耗數據是4.1L/100km，在網上我們可以找到其他車主真實的用車情況，大概都要比這個數據要高一點，但是也相差不大，具體的油耗數據我們要根據個人的駕駛習慣和當時的路況來看。

[動力]: 動力方面的表現中規中矩，平常在城市中作為上下班代步使用可以，如果想要比較激烈的駕駛感受這輛車可能不能滿足，起步時發動機的反應較為靈敏，中后期加速階段感受一般，超車時要格外注意車輛狀況

[操控]: 車子很好操控，稍微熟悉之后就可以上手，總體來說比較的輕盈，方向盤的指向準確，車子配備的各種駕駛輔助功能很實用，剎車的表現一般，在路上正常行駛時剎車的剎距離有點長，要提前踩剎車。

[性價比]: 我們在選擇一輛車子的時候，要綜合考慮到它的外觀，舒適性等等一系列方面。今天就讓我們一起來看看這輛外觀時尚帥氣，油耗很低容易上手的卡羅拉，在路上的表現如何給我們在購車時增加一些參考。

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: xuser1896458
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2021款卡羅拉1.2T S-CVT精英PLUS版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 惠州俊峰豐田汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 11.25萬 (廠商指導價 12.88萬)

當前油耗: 6.3L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

最滿意的是車子的外觀，整體外觀很帥氣，而且又很好的線條感，使得整個車身看起來很緊湊流暢，整體性很好。車子的操控簡單很容易上手，在擁擠的城市道路中很好駕駛。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是卡羅拉的技術和品質比較高。始終和全球同步享受著豐田最先進的技能和全球一致的品質標準。而且它價格適中，養起來不費心，品質有保障，在口碑上完勝同級別汽車。

[不滿意]: 不滿意的就是這款車的隔音效果沒有達到我的預期。隔音效果方面比較的薄弱。主要是車皮有一點薄，隔音棉用料比較少。胎嗓和風噪的聲音有點大。尤其是時速超過60以后。

[外觀]: 新車采用了該品牌最年輕的家族設計語言，前臉采用新造型的整體造型。從側面看，新車的腰線也很有個性。車頭高度越低和車尾高度越低會形成俯沖感。尾燈和前大燈有很好的呼應效果。

[內飾]: 內飾更加新穎，與之前的車型有很大的不同。這款車的內飾材料也非常講究。大面積的軟質材料被包裹，在一些細節上做了一些特殊的處理。同時，該車還具有科技感。比如9英寸寸的顯示屏和 4.2英寸儀表盤等。

[空間]: 空間方面中規中矩。身高180的我。坐在車的駕駛位置。頭部空間還有一拳的距離。腿部空間不錯。后排中間座比較舒適。地板凸起相對較小，比較平整。做起來挺舒服的，而且空間挺大。

[舒適]: 舒適度方面還是挺不錯的。座椅軟硬實用。對身體的包裹性和對腰部的支撐性都不錯。長時間開車的話不算是很累的。懸架方面中規中矩，過個減速帶濾震的效果還是挺不錯的。

[油耗]: 油耗方面個人覺得中規中矩吧，根據發動機的參數，油耗在合理范圍以內。官方工信部給出測試的百公里綜合油耗數據為4.1個油。我覺得實際油耗會比理論油耗會稍高一點。在我的接受范圍之內。

[動力]: 從動力數據上看，無論是在最大功率還是最大扭矩上都非常的不錯。其動力表現已經在現款車型上得以肯定。這款車使用的是1.8L自然吸氣發動機，最大馬力98，最大功率90kw。

[操控]: 車子非常的便于操控。因為卡羅拉是一臺緊湊型轎車。車子整體體型較小。因此出行停車的時候會比較方便一點。而且方向盤非常的輕盈，精準，舒服。手感非常的不錯。很有操控體驗感。

[性價比]: 豐田卡羅拉在世界各地都很受歡迎，變成當之無愧的世界銷量“王者”。卡羅拉定位入門級別家用車，這就要求車輛的空間和成本適中，可靠性高，保養省心，這些卡羅拉都做到了，所以，它一經推出，就收獲了很好的市場反響。

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: xuser1896454
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2021款卡羅拉1.2T S-CVT精英PLUS版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 中山中裕豐田汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 11.24萬 (廠商指導價 12.88萬)

當前油耗: 6.2L/100km

購入用途

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愛車簡評

愛車到手以后，經過深入駕駛，它的手感更加讓我滿意，依托性能和力度產生的操控感知相當舒服。

愛車評價

[最滿意]: 車子最滿意的就是車子顏值非常不錯，而且車子油耗控制的也很低，就算是在市區里面使用，費用也不高，可以說是完全符合我的要求。

[不滿意]: 車子整體表現都很好，我也覺得差點意思就是隔音了，我覺得隔音做的不是那么太到位。

[外觀]: 車子的外觀給人的感覺還是比較精致的，非常漂亮，然后車子的車燈非常漂亮，晚上的時候也非常亮。輪轂的樣式也是很不錯，我覺得符合我的審美。

[內飾]: 車子內飾的整體設計還是簡潔實用的，看著比較順眼，該有的功能都有，用起來手感也挺舒服的。整體的做工品質還是比較高的。

[空間]: 車子的空間我覺得夠用了，作為家用車的話，空間還是有一點要求的，它的空間很大，特別是后備箱的出貨能力，正常出去買點東西都是可以輕松裝得下。

[舒適]: 車子熟識度還是很高的，所以柔軟性非常不錯，然后支撐性包裹性都非常好，然后車子隔音的話做的也是比較到位的。

[油耗]: 車子油耗大約6個左右吧，我覺得還行挺不錯的，這個油耗可以說是非常經濟實惠。

[動力]: 動力的話我覺得能滿足正常的使用了，平時出行的話也是比較佛系，不過只要給油門車子提速杠杠的。平時超車什么的，就是一腳油門的事兒。

[操控]: 車子操控起來還行，我覺得還是比較好駕馭的，方向盤轉向的時候很輕也非常精準，然后車子底盤也很扎實。

[性價比]: 其實我這個人對于車子方面理解的不深，當時選車的時候也是咨詢了很多的身邊的朋友和親戚，然后卡羅拉這款車是他們推薦最多的，也是我在身邊看到最多的，我覺得顏值看著還不錯，所以就選了這臺車。

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: xuser1896450
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2021款卡羅拉1.2T S-CVT精英PLUS版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 珠海騰達豐田汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 11.23萬 (廠商指導價 12.88萬)

當前油耗: 6.2L/100km

購入用途

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愛車簡評

最滿意的是卡羅拉的經濟性，因為它的故障率非常低，還有它的保養修車都比較經濟實惠，油耗也低！

愛車評價

[最滿意]: 我最滿意的就是它炫酷的外觀。還有出色的性價比。在動力方面上，它的選擇也比較的豐富。而且，是混合動力車型在油耗方面更加的經濟。官方測試的百公里綜合油耗數據為4.1個油。適合大眾家庭的選擇。

[不滿意]: 車子的隔音和降噪方面沒有達到我所承受的范圍之內。試駕的時候感覺噪音還是挺大的。尤其是車速上80以后。胎噪確實嘩嘩的響。隔音效果確實不是很理想。如果能提升隔音效果話就更好了。

[外觀]: 外觀方面給人的感覺是非常的時尚。前臉的樣子給人一種非常兇狠的感覺。整體來看十分霸氣，黑色的進氣格欄的搭配非常的具有科技感。車身的線條非常的流暢。符合當代年輕人的審美。

[內飾]: 內飾方面也具有很強的科技感。真皮材質的方向盤手感極佳。7英寸的液晶儀表和12.1英寸的中控液晶屏幕。使整個內飾的感覺，瞬間提升了一個檔次。科技感爆棚。設計也符合流行標準。

[空間]: 空間方面夠一般家庭使用。雖然為緊湊型車。但是空間還是不用擔心的。身高170cm的我坐在車里面，頭頂距離非常的多。而且，后排空間也足夠我們家一人使用。后備箱空間也能裝很多的行李。

[舒適]: 優秀的懸架讓整車更加的穩定，坐在車里面非常的舒服。過減速帶有略微震感。座椅的包裹性和支撐性非常不錯，更好的中和了震感。動力輸出也比較的平穩，沒有一竄一竄的感覺。可以說舒適性滿分。

[油耗]: 根據發動機的參數，油耗在合理范圍以內。官方工信部給出測試的百公里綜合油耗數據為4.1個油。是多數家庭可以接受的經濟油耗。但真實油耗還要根據自己的開車的習慣，和路況得出。

[動力]: 動力方面，這臺車采用了一臺1.2t直列四缸渦輪發動機。搭配了一臺能夠模擬十檔的CVT無級變速箱。最大的功率可達到116馬力。

[操控]: 卡羅拉采用的是前麥弗遜式獨立懸架，懸架結構更為穩定，駕駛的過程中，整車開起來十分的平穩，沒有輕飄飄的感覺。方向盤靈敏，精準，指哪打哪。而且手感不錯，非常適合新手駕駛。

[性價比]: 看混動這兩年發晨勢頭不錯，省油還節能，所以考慮再三就拿下了卡羅拉油電混的車型，主要藍標我也最招我喜歡。

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: xuser1896448
三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2021款卡羅拉1.2T S-CVT精英PLUS版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 深圳市華日豐田汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 11.22萬 (廠商指導價 12.88萬)

當前油耗: 6.2L/100km

購入用途

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愛車簡評

卡羅拉在設計方面滿足大眾消費者的審美。是根據大眾審美風格來設計的。受到了很多人的喜歡。而且配置方面也比較有特點。性價比非常高，如果家用的話，它是一個非常不錯的選擇。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是它的燃油經濟性非常的高。而且安全配置也非常的有誠意。動力方面還是挺不錯的。滿足我普通家庭的使用。官方工信部給出測試綜合油耗數據為5.2個油。非常好。

[不滿意]: 有點不滿意它的風噪和胎噪的聲音。還有他的發動機的聲音。總體來說，隔音效果不是很好。非常適合家用，但和豪華車相比差距很大。如果能把隔音方面做的更加細節就更好了。

[外觀]: 卡羅拉的外形現在更加的激進，更加的具有運動感了。一張尖銳的前臉。大大的口格柵、長燈套裝等各種各樣的設計看起來更時尚了。從側面看是非常簡單的大氣，并沒有過夸張的設計，反而使它變得平板純樸，看起來特別適合家用。

[內飾]: 坐到這款車的內部。看到整體的裝飾還是挺堅固的。但是主要以樸素和穩重的氣氛為主。中控屏幕的尺寸不大。搭配的是4.2英寸的液晶儀表和9英寸的中控液晶屏幕。這樣的設計感覺給我帶來的沖擊性很強。

[空間]: 我身高1m70。坐在駕駛位，頭部距離還有一拳多。腿部距離也夠用。對我來說空間是足夠寬敞的。而且后排能坐兩個人。滿足我日常家庭的使用。后備箱空間也挺大，裝的行李也足夠。

[舒適]: 懸架做的還算不錯吧，過個賴路，有輕微的顛簸感。但是座椅的填充物還是比較厚實的。包裹的也比較細膩。對腰部的支撐性挺好。長時間開車也不覺得腰痛。就是噪音方面有點兒大。

[油耗]: 油耗不好評判。因為波動性太大，油耗不算穩定。官方工信部給出測試綜合油耗數據為5.2個油。但真實油耗還要根據自己的開車的習慣，和路況得出。但是新款在省油方面，有所升級。

[動力]: 一腳油門下去，推背感很足，動力輸出穩定，新車搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為121。最大功率89kw。最大扭矩148（N.m），沒有一竄一竄的感覺。動力方面我很滿意，能滿足我對車的日常出行要求。

[操控]: 操控的時候感覺細節做的還是很到位的。方向盤很靈活，沒有虛位。過彎的時候整個車身非常的靈活，開起來非常的穩。而且自帶一些輔助駕駛功能。讓操作體驗感更加的好。

[性價比]: 卡羅拉的口碑和實際的車是一致的，經濟上的耗油量在開車的時候會更放心，平時開車的頻率很高，安全性也不錯。這和駕駛中的車有關系，還有沒有系安全帶的提醒等細節部分，感覺卡羅拉非常好。

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1.2T S-CVT精英PLUS版

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