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: yudiegw0
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2021-04

購入信息

愛車車型: 2021款北京BJ402.3T 手動四驅刀鋒英雄版先鋒型

購入時間: 2021-03-01

購車地點: 武漢賢良汽車銷售服務有限公司 [湖北省]

裸車價格: 16.12萬 (廠商指導價 16.99萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

這臺車的外觀設計很有特點，無論是車輛側面還是尾部，抑或是車輛的前臉，都是直線條的設計，所以車內空間得到了最大化的利用。

愛車評價

[最滿意]: 外觀我特別喜歡，復古而又硬派，突出的輪眉，熏黑的輪轂，再加上裸露的門板螺絲，整體的感受非常霸氣。后掛備胎也是我覺得SUV必須有的設計，即使不考慮在野外越野過程中，使用便利度的優勢。僅僅從視覺效果上考慮，我覺得也必須要有。

[不滿意]: 我這個版本配備的是織物座椅，正常使用的狀態下，其實織物座椅舒適度挺高的，而且也比較透氣。不過咱們這是越野車呀，在野外經常會有臟污或者灰塵的情況，織物座椅就比較不容易打理了。弄臟之后不容易擦干凈，還是搞個皮質座椅更適合。

[外觀]: 復古的外觀設計風格我特別喜歡，繼承了北京汽車的功勛車型，212的一些設計理念。前臉的進氣格珊很個性，大燈的設計也比較耀眼，而且大燈全部采用了LED光源，照明效果是蠻強的。后期我準備給車頂再加裝幾個射燈，這樣可以讓野外行駛時的安全性更高一些。

[內飾]: 內飾沒有采用太多的皮質材料，基本全是塑料材質，但做工還是挺優秀的，后期也比較容易打理。配備了自動空調和后排空調出風口，車內的儲物空間也蠻豐富的，還設計了網兜。我覺得特別實用，能放下比較大尺寸的物品，而且放進去之后不會有異響。

[空間]: 前后排的乘坐體驗很棒，后備箱的空間也不錯。

[舒適]: 舒適性挺好的，懸掛的設計很軟，車輛的隔音性能也比我想象的要好很多。高速行駛時風噪并不大，雖然輪胎的噪音偏大了一些，不過越野型號的輪胎就是這樣的。車輛采用了自動空調，后排還配有空調出風口，并且USB接口的數量也蠻充足的。

[油耗]: 油耗只能說中規中距，和同級別的其他車型相差不大。這臺車的動力性能很強大，車身自重也不算小，再加上匹配的四驅系統，導致油耗偏高了一些。不過考慮到它的性能之后，我也就釋然了，想要車輛的性能好，又不想他太耗油，天底下沒有這樣的道理。

[動力]: 動力一點都不需要擔心，越野車動力是基礎，如果動力不足的話，根本無從談起越野性能。這臺車匹配的是增壓引擎，輸出功率很高，技術含量也很高。日常用車的油耗經濟性以及動力性能，都能得到保障，超車時不費勁，越野時也絕對不會動力不足。

[操控]: 在操控感受上確實和轎車有著明顯的不同，轉向沒有那么精準，懸掛設計也偏軟。好處是舒適度很高，壞處是過彎時的穩定度一般。方向盤只采用了塑料材質，手感挺一般的。車機系統的大屏幕尺寸確實挺大，但感覺操控難度偏高了一點，有時候還會有一些明顯的卡頓。

[性價比]: 這個價格的硬派越野車也就僅此一臺了，其他的車要不就是不夠硬派，要不就是價格偏高，整體來看還是挺值得購買的。而且現在廠家的金融政策也特別靠譜，想貸款購買的話，現在也是個好的時機。BJ40還有一個優點，就是它久經市場考驗，品質特別可靠，這也是其他國產越野車最欠缺的。

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: 番茄m1
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2021-04

購入信息

愛車車型: 2021款北京BJ402.3T 手動四驅刀鋒英雄版先鋒型

購入時間: 2021-03-01

購車地點: 青島金惠泰達汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 19.49萬 (廠商指導價 16.99萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

自駕游 越野

愛車簡評

價格，只能說還行吧，屬于不高不低，主要是新款車型，上市不久，沒什么優惠。

愛車評價

[最滿意]: 我接觸越野車的時間不長，但絕對是源于內心的一種喜歡，對于自駕，對于穿越，對于越野都有說不出來的癡迷，最早最早最早是在網上看一些大神的越野表演，后來加入了我們當地的一個越野團隊，因為沒有車，只能跟別的車友蹭車去玩，所以是很尷尬的事情，等了很久，終于等到今天，我買了一輛北京越野BJ40，純純的硬派越野范疇，要說這輛車最大的優點或者優勢：價格肯定是排在第1位的，工薪階層的消費，頂配車型的裸車價格還不到20萬，全部辦完落地22萬多，已經很便宜了；動力可以排在第2位，2.3t的渦輪增壓發動機與6at變速箱匹配，動力輸出效果特別好，隨叫隨到，作為硬派越野也能10秒之內突破100；外形排在第3位，細節方面就放在后面據說，整體很有力量，視覺上是很震撼的。

[不滿意]: 我選車是非常用心的，再說了在越野微信群里混了這么久，就算耳濡目染也多多少少了解一些選車的竅門，這輛BJ40確實沒什么大毛病，非要雞蛋里挑骨頭或者追求十全十美，那么我就說兩個：第一個是非承載式車身設計，必然會有的一大缺陷，車底會有貫穿性的大梁結構，對整體的舒適性有一定影響，但這樣的設計會讓車身特別穩固；第二個是方向盤，屬于機械液壓式助力方式，控制方向會覺得有點重，不如一般的電子助力方向盤那么輕松，反正愛屋及烏，早晚是需要適應的，況且又是磨合期，出了磨合期之后會好一些。

[外觀]: 純純的硬派越野風格，從車頭到車尾，從車頂到車底，從左門到右門，每一處細節，每一根線條都透露著那股傲視群雄的氣息，我買車時有很多種顏色，可以選擇一種自己最喜歡的。

[內飾]: 我對這輛車的內飾倒沒什么想法，配色挺年輕化的，整體風格上不是很豪華，也不是很運動，屬于比較綜合性的那種，整整齊齊的布置，中規中矩的功能。

[空間]: 對于一輛硬派越野車來講，空間并不是那么重要，平常出去玩泥巴或者玩水，我看到很多車友都是輕量化出行的，帶好該帶的東西，其他負重都不帶，除非是穿越，需要考慮很多外在因素，多帶些東西是有保障的，說了這么多，空間是夠大的。

[舒適]: 所有純越野車幾乎都是非承載式的車身，只有這樣的設計在越野的過程中才有更穩定的表現，既然選了這輛車，那么在舒適性上就早有準備，沒有太高的要求，一般般就可以了，座椅很舒服，坐在上面有明顯的包裹感。

[油耗]: 買車之前，已經打聽過了，對于一輛硬派越野車，對于2.3t的渦輪增壓發動機，想要油耗太低，可能不太容易實現，正常情況下就算可以了，一共開了1400多公里，百公里平均油耗11.4升，1公里能合到9毛錢左右。

[動力]: 說到動力，這臺2.3t的渦輪增壓發動機是讓我很自信的，雖然開的時間不長，但每次開它出門辦事，心里就很有底，隨著油門開度的不斷變化，邁速表也在不斷跳動，發動機的轉速在2000轉左右時，渦輪結構會自動介入工作，讓發動機的響應更加積極，輸出的動力更為連貫和充足。

[操控]: 我有四五年的駕齡，手動擋和自動擋都可以輕松駕馭，一只很熱愛越野，終于實現了第1個越野夢，每天開著一輛硬派越野車去上班和下班有的都是很享受的，不過在操控方面確實不如一般的轎車那么輕松，方向盤有點重，油門踏板和剎車踏板也都不是特別靈活的狀態。

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: 一再去流浪dz
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2021-04

購入信息

愛車車型: 2021款北京BJ402.3T 手動四驅刀鋒英雄版先鋒型

購入時間: 2021-03-01

購車地點: 株洲臉譜汽車貿易有限公司 [湖南省]

裸車價格: 19.49萬 (廠商指導價 16.99萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

購物 自駕游 越野

愛車簡評

價格還行，屬于不高不低，我看了不少硬派越野，北京越野BJ40應該是比較適合我的。等用車一段時間之后再來分享更新。

愛車評價

[最滿意]: 計劃買車已經有很長一段時間了，由于平時工作比較忙，看車的時間不多，所以一拖再拖，直到上個月才訂了車，提了車，我選的是一輛北京越野BJ40，最新款的刀鋒英雄，老司機都說就買新不買舊，必須新款，作為第一批車主，開車出去才有更高的回頭率。說到最滿意的，這輛車有三點是最為突出的：1.動力強勁，2.3t的渦輪增壓發動機最大輸出馬力231p，最大扭矩也有345牛每米，在同級別同價位車型當中是難逢對手了，只要舍得踩油門，動力響應就是很快的；2.空間很充足，軸距尺寸達到了2745mm，前排空間和后排空間以及頭部空間和腿部空間都是很充足的狀態，具體表現放在后面說；3.擁有前置四驅，分時四驅系統，不同的路況就可以對應不同的模式，通過性和穩定性都更有保障，這是一般的越野車所不具備的。

[不滿意]: 說到不滿意的主要是舒適性和一些配置讓我不太滿意，因為BJ40本身就是一輛硬派越野，所以一定是非承載式的車身，這樣才能抵抗更大的外力，在越野過程中才有更好的穩定性，前輪是雙橫螺旋彈簧獨立懸掛，后輪是5連桿螺旋彈簧非獨立懸架，這些配置對舒適性是有一定影響的，尤其坐在后排，通過坑坑洼洼的路面時，震動感是很明顯的，不過選擇BJ40之前已經有心理準備了，魚和熊掌注定不能共同擁有；配置方面，數量主要就是氣囊數量太少了，只有主副駕駛位置的安全氣囊，至于前后排的側氣囊和頭部氣簾以及膝部氣囊都沒有配置，安全系數讓我有些擔憂，雖然外部是銅墻鐵壁，但也覺得心里有些不踏實。

[外觀]: 外形是我喜歡的，主要設計思路就是天圓地方，所以整個車身外部都是一些矩形元素和圓形元素組成的，很明顯的肌肉線條充滿了力量感，還有遠近光大燈都是LED的，就連前霧燈也都是LED的，霧燈的樣式要說一下，很漂亮，周圍帶一圈光帶，點亮之后就像眼睛一樣。

[內飾]: 內飾的設計風格更偏向于運動和年輕化，全液晶的儀表盤有很高的清晰度而且會隨著不同的駕駛模式切換，實現不同的駕駛畫面，無形中就增加了不少駕駛的樂趣。

[空間]: 這輛車的空間令我很滿意，最主要的原因就是后排和后備箱的設計很人性化的，后排座椅不光是可以按照比例折疊放倒而且還能向前翻轉一下，這樣設計就讓后備箱的空間更大更充足了，還有后備箱的開啟方式比較特殊，下面是側拉門，上面的玻璃又能向上抬起來，分段式操作就更好用，有的時候只打開側拉門就能把東西拿出來了。

[舒適]: 既然選擇了硬派越野，那么在舒適性方面就不會特別理想，買車之前已經考慮過了，所以關于舒適性說的也沒什么好說的，座椅比較舒服，前排后排也都有空調出風口，空調壓縮機工作效率高，溫度方面循環的也很快。

[油耗]: 油耗還行，這輛車剛提了沒多久，從提車到現在也不過十幾天的時間，就是正常出門代步來著，還沒來得及出去戶外直播，總共開了830多公里，平均油耗11.3升，稍稍有點高，不過也能接受。

[動力]: 動力表現沒有任何問題的，就像我之前說的，這臺2.3t的渦輪增壓發動機輸出動力是很強勁的，發動機的轉速達到2000轉左右，渦輪會自動介入工作，增大發動機的進氣量，從而實現增加動力輸出的效果，與之匹配的是6at的變速箱，可以承受更大的努力，換擋過程也沒有很明顯的波動，一切都是順其自然的。

[操控]: 一輛車的操控會包括很多方面，配置是其中的一點，操控感受就是其中的另一點了，如我所說，主要就是主被動安全功能配置不夠理想，安全氣囊數量太少了，對駕駛員和乘客沒什么安全保障，希望廠家能夠把氣囊數量配置的全面一點。

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2.3T 手動四驅刀鋒英雄版先鋒型

口碑集錦