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當(dāng)前位置:愛卡汽車> 福特> 福特(進(jìn)口)> Mustang>2021款 2.3L EcoBoost 馳影性能進(jìn)階版
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外觀
5.00分
內(nèi)飾
4.00分
空間
4.00分
舒適
5.00分
油耗
4.00分
動(dòng)力
5.00分
操控
4.00分
性價(jià)比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
zhenhaowansu

新手上路

綜合評(píng)分4.50
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 舒適
    5
  • 油耗
    4
  • 性價(jià)比
    5
發(fā)表于 2021-07
    購入信息
    愛車車型
    2021款Mustang2.3L EcoBoost 馳影性能進(jìn)階版
    購入時(shí)間
    2021-06-01
    購車地點(diǎn)
    [山東省]
    裸車價(jià)格
    36.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 39.48萬)
    當(dāng)前油耗
    12L/100km
    購入用途
    賽車
    愛車簡評(píng)

    性價(jià)比真的是很高了，關(guān)鍵是價(jià)格很合適，30多萬的價(jià)格你要啥“自行車”。

    愛車評(píng)價(jià)
    [最滿意]
    最滿意的就是“肌肉感”爆棚的外觀，拉風(fēng)的雙開門造型，我覺得沒有人不喜歡吧。價(jià)格也非常的親民，可以圓一個(gè)普通人的跑車夢(mèng)。而且配置也是滿滿的誠意感，2.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠強(qiáng)大，性價(jià)比超高。
    [不滿意]
    可能是美系肌肉車的事，這個(gè)方向盤真的是重的要命，身為一個(gè)大老爺們，都覺得有點(diǎn)重，確實(shí)有點(diǎn)過分了，而且轉(zhuǎn)彎半徑比較大，對(duì)操控性還是稍微有影響的。
    [動(dòng)力]
    2.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配10AT的手自一體變速箱，帶來的動(dòng)力是難以用語言來描述的。
    [操控]
    野馬的操控相對(duì)于來說比較的平庸，而且方向盤確實(shí)是比較重。如果是個(gè)女生完全開不動(dòng)這輛車，我剛是開始開這輛車的時(shí)候，從車上下來整個(gè)手臂都有點(diǎn)酸痛的感覺。
    [外觀]
    從外觀上來看的話，我覺得野馬真的是非常有美系車粗狂的的風(fēng)格了，完全就是一個(gè)肌肉硬漢。
    [內(nèi)飾]
    與拉風(fēng)的外觀相比，內(nèi)飾太一般了，非常的普通且不仔細(xì)，做工中規(guī)中矩算一般情況吧
    [空間]
    前排的空間是不錯(cuò)的，駕駛室空間我也覺得不錯(cuò)，但是后排的空間非常的小，不適合做人，基本上也就放一些出門必備的包，衣服什么的。
    [舒適]
    舒適性的話我感覺一般。前排座椅有加熱，也有通風(fēng)，平平無奇
    [油耗]
    這輛車的油耗大約在12個(gè)油左右，如果你開跑車又在乎油耗的話，那我覺得是有點(diǎn)過分了。
    0 +1
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