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口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾空間舒適油耗動力操控性價比

: xuser1950187
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款奧迪A4L40 TFSI quattro RS套件燃速型

購入時間: 2022-04-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 30萬 (廠商指導價 36.68萬)

當前油耗: 1.5L/100km

愛車簡評

帥的不談，紅色卡鉗，燈的程序，我覺得這個車是這個價位最好的一臺之一，應該沒人反對吧

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是奧迪的品質，第一臺車是奧迪Q3開了近6w公里，沒出過任何狀況和異響，朋友同年買的本田已經在高速上停擺過2次啦。再就是奧迪在34c里雖然價格最低，但是性價比是真的高，除了內飾有點拉垮，外觀顏值是真的爆表非常的運動，真心長在了我們審美之上！

[不滿意]: 不滿足當然是濕式雙離合帶來的頓挫，特別是早上冷啟動出門遇到了堵車，真的很頓頓。還有一點就是后備箱蓋里的音箱居然裸露，彎下腰看一眼你會大吃一驚，其他看的見的地方還是過得去！主要問題是那種遲滯頓挫感，集中反饋2到3檔轉換上面，都說內飾味道大但是我沒感覺到，4s店賣完車之后有點不理人，以后買車一定換一個銷售

[外觀]: 外觀一流，同價位自我感覺只有雷克薩斯es能打，滿意

[內飾]: 內飾和競品比確實落后了半個時代。好在物理按鍵質感不錯，MMI1系統體驗感還不錯，簡潔易操控！氛圍燈還不錯，但是需要手工調節，要是有個單獨的操控按鍵在方向盤上那就好了。車內的塑料感有些強，尤其太陽足的時候車內會有一些味道。另外方向盤手感還可以，只是夏天暴曬的話感覺粘粘的，不是很舒服。

[空間]: 畢竟2900加的軸距空間，家用肯定沒問題家人乘坐評價：家里人都覺得后排空間不錯，挺寬敞。比較大，畢竟原來是一輛polo，這一塊只要比這個大基本上我都能接受，如果說polo是一個小公寓的話那么a4這一塊簡直是一個別墅

[舒適]: 坐著舒服，矩陣大燈帥，開著a4在路上秒了無數輛A5，內飾這一塊仁者見仁智者見智，因為我覺得比較硬朗，包括碳纖維的殼子，比奔馳的看著舒服一些，奔馳感覺有點軟不是我的風格，底盤偏硬，但是我這種人就喜歡這樣的，啥都能給你一個反饋，小到路過一個井蓋，柏油馬路變成混凝土路面，都會給你很好的回饋

[油耗]: 目前提車七百多公里，上過2次短高速，油耗在10個左右，后期估計會降到7,8之間。

[操控]: 除了頓挫感，其他的都挺好的，特別是剎車，我可以說最開始看上他就是因為試駕的時候銷售的那一腳油門加速推背感：無敵，m檔加速，轉速2500啟動，30換2檔，80到3檔，我零百跑進過6秒動力平順性：這個會有明顯遲滯

[性價比]: 性價比不用多說，一直是奧迪的核心競爭力，bba里性價比最高。

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: xuser1950186
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款奧迪A4L40 TFSI quattro RS套件燃速型

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 30萬 (廠商指導價 36.68萬)

當前油耗: 1.6L/100km

愛車簡評

選奧迪A4L，是沒有理由的，畢竟這也是很多人的夢想車，而且優惠很大

愛車評價

[最滿意]: 選擇奧迪是目前階段最為理智的決定，首先品牌有了，盡管是BBA里面品牌號召力最弱的，到也不耽誤成為豪華品牌第一梯隊，還是比沃爾沃凱迪拉克之類的略強，這臺奧迪是我換的第四輛車了從日產騏達到科魯茲再到領克02再到這個A4L，也該虛榮一把了。最滿意的還有在BBA三個當中，同價位它是動力最好的，320 和C200的提車價跟這個A4L差不多，但是動力水平比較拉胯，加速能力還不如我之前的領克02，盡管我很少開快車，但是越換越慢實在受不了。即使是40的A4L加速方面也在8秒上下，比領克02略快，而且明顯感覺動力儲備比較足，開起來游刃有余。另一個滿意的滿意的地方就是空間，反正空間和座椅尺寸比較好，除了靠背比較直，坐墊比較硬之外，后排的乘坐體驗是非常好的。這樣帶著一家人出去浪就不至于那么累了。還有一個滿意的地方是，油耗，盡管我剛提車，但是這車的低油耗還是有口碑的，基本上市區9個油，高速6個油左右吧，如果真是這樣那可就劃算多了。雖然有人說都開上奧迪了還在乎油錢，不好意思，我真在乎，因為油價確實不合理的高了。。。市區百公里低于10個油，我就能接受，畢竟我的領克02在市區11個打底，真是服了領克了。。。

[不滿意]: 不滿意的地方很多，但是考慮到奧迪這尿性也就只能認了。說實話，配置方面跟我的領克02沒法比，差的不是一丁半點。那怕已經屬于兩驅最高配了，但跟領克比還是沒有自適應巡航，全車語音控制，品牌音響和各種駕駛輔助功能，甚至駕駛感受和底盤方面跟領克02比都不見得有明顯優勢。具體到哪個配置不滿意的話，就是音響是最不滿意，別提什么不選BO，他4S店又沒有裝BO的車我買個毛線，而且訂車要等半年，優惠也少，我又不傻。。原廠標配的這10個喇叭真是對不起奧迪這個名字，也就聽個響，原來領克02的是燕飛利仕的7.1音響帶dsp主機的那種，盡管跟BOSE沒法比，但秒殺這個奧迪音響還是輕松加愉快的，我現在非常糾結要不要改音響，但是，太心疼錢了，再攢攢吧。但是，人家是奧迪啊，即使就個車殼子，你在停車場一停，也比滿配的領克高一頭，真她媽的現實。。所以，我要重新適應沒有好音響，沒有主動巡航，所有功能都要手動不能語音的原始社會了。。。

[外觀]: 豪華動感型的樣子已經不需要再改裝了，基本上就是一副很能跑的樣子

[內飾]: 車機也就那么回事兒，跟造車新勢力的那些主機比就是蘋果13對比諾基亞7100，那是真復古。。異味/異響：有異味，必須多買竹炭包或者多開窗通風。

[空間]: 無論開，還是坐，這個車的空間應該是BBA里面最好的。乘坐空間：我一米七，媳婦一米六，主要她開，那后排座椅空間直接逆天了。。 ☆ 空間設計亮點：奧迪mmo改成觸摸屏了，沒有了那個旋轉按鈕后多了一個儲物空間還是不錯的。

[舒適]: 座椅夠大，前后座椅的尺寸都可以，只是填充物比較硬。

[油耗]: 目前跑了有200公里，表顯8.4，滿意！

[動力]: 百公里加速八秒，這個動力水平放到五六年前還值得一提，現在實在沒啥可說的，尤其是面對電動車時候，還是別裝逼了。動力平順性：負責任的說，這個雙離合已經屬于上乘水平了，再不滿意的話實在是有點吹毛求疵了

[操控]: 沒問題，甚至比寶馬還要更運動，主要也是因為現在寶馬開始走舒適路線了。BBA三家在舒適和操控方面似乎都串臺了。方向盤操控感：稍微細一點，但是好在握感不錯，我看好的平地方向盤只有rs版才有，遺憾了

[性價比]: 這么說吧，快八折了。有時候買車并不是買絕對的低價，而是買優惠。優惠越多，感覺越值。

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40 TFSI quattro RS套件燃速型

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