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: xuser1925809
青銅長老

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款冒險家PHEVPHEV 四驅e享版

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

整個車挺平穩的，駕駛感覺就挺輕松，車上也有許多輔助功能，雖然車身大，但是一點不會感覺有壓力，整個底盤也扎實，好評

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是整輛車的舒適性了，座椅的調節范圍非常廣，坐上去覺得很舒適，后排乘坐也很舒服，靠背的仰角比較大，坐墊也比較柔軟，而且還可以前后移動，家里人很滿意；舒適性不僅體現在乘坐上，這輛車的隔音也非常好，無論是環境音的隔絕還是風噪路噪的隔絕都非常到位，開的很快也可以小聲的交流，給人的體驗很好，而且這輛車還有一個全景天窗，特別的敞亮。

[不滿意]: 最不滿意的是它的換擋頓挫，之前的速騰是手動的，開熟了特別舒服，換擋平順與否取決于自己的駕駛技術，現在這個冒險家感覺變速箱的調教還是有所欠缺的，特別是在擁堵環境下，一二三檔位來回切換，轉速比較低的情況下尤其明顯，嚴重影響了駕乘體驗；還有就是它油耗挺高的，一旦擁堵，那油耗蹭蹭蹭往上長，好在家里居住在郊區，道路條件比較好，整體油耗還算低。

[外觀]: 外觀符合自己對豪華品牌的心理認知，整體還是有很強的豪華感的，開會老家親戚都說看著好看，一看就知道不便宜，心里的虛榮心一下子就爆棚。

[內飾]: 內飾有好有壞，好的地方在于軟質材料使用比較多，感覺很有誠意，看起來摸起來都很舒服，沒有廉價感，中控屏幕比較大，看導航很清晰，我選這個配置就是看中這個黑色內飾，高配的混搭內飾固然好看，但是一旦染上污漬就難以清潔，而且觀感上會比較丑；不好的地方在于它空調控制那里那塊鋼琴烤漆面板，很容易留下指紋痕跡，特別是手上有汗上面就會顯得很臟，影響觀感。

[空間]: 空間是冒險家的一大優勢，相比我看的那些車空間大很多，而且后排還可以前后調節，看來林肯很照顧乘客的舒適性，加上天窗的透光讓人覺得里面特別大。

[舒適]: 靜音同級落地的里面絕對南波萬，底盤軟了點，但是過小溝坎絕對舒服的各種舒適配置基本上拉滿了，除了氛圍燈弱了點，你還真想不出哪里有太大的短板

[油耗]: 油耗算是偏高的了，每次去市區小計油耗指定是超過10個油的，但是是車都有優缺點嘛，優點很多，這點缺點我還是能接受的，好在我家是住在郊區，基本上不會堵車，油耗對我并沒有太大的影響。

[動力]: 動力沒的說，這臺2.0T的發動機非常有力，加速超車非常輕松，若是變速箱的調教再做好一點，不要有頓挫那就完美了。

[操控]: 操控主觀感受還是很好的，我想象中的SUV應該是那種底盤比較軟、拐彎側傾比較大的那種駕駛感受，可沒想到沒比轎車差多少，轉彎還有高速冒險家的貼服性還是很不錯的，讓人感到很安全。

[性價比]: 買車一定要看準需求，冒險家定位就是個城市suv，不能拿它當越野使，動力好也不能當性能車開。這個車就是個典型的平常舒服開，人家別你，你也能快的起來的車

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: gh1632987583
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款冒險家PHEVPHEV 四驅e享版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

外觀個人感覺是非常經典的美式豪華車設計，有大量的鍍鉻條裝飾，在陽光下非常的奪目耀眼。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的無外乎兩點，第一就是這個圓潤的外觀設計，我認為充滿棱線代表著落后，而圓潤則代表著科技和未來，外星飛碟是圓潤的，五代戰斗機也是很多圓潤化處理，而這輛冒險家也是，那敦實圓潤的翹臀時刻都在勾起我的靈魂；第二點是這輛車的動力，沒開過啥好車，覺得這車動力已經算強勁了，都說思域秒天秒地，跟我朋友的思域比了一下根本跑不過我，雖然我是2.0T比他排量大，但我也是更大更重的SUV啊。

[不滿意]: 不滿意的就是它的內飾設計，要說外觀充滿了未來與科技，內飾就是落后與古板，一座進車里仿佛就是給老頭子準備的，碩大的旋鈕按鈕，巨大的中控屏，而且這塊屏幕方方正正的非常礙眼，似乎是設計完內飾之后別人放上去的，和整體的風格完完全全不搭，難道林肯的內飾設計師眼光那么差嗎？也許是為了照顧那些視力不好的老年人吧！

[外觀]: 特背符合我的審美觀，外觀沉穩大氣，側面線條硬朗飽滿，車燈設計也不錯

[內飾]: 用料扎實，車內的裝飾毫無違和感，而且車身是真皮，真的很舒服，槽點是門板上的音響塑料感十足

[空間]: 空間方面我還是很滿意的，這個價位豪華品牌SUV除了X1其它的空間真的很小，后排基本不適合長時間坐人，雖然我還沒有孩子，但是一個一米八五的男人開一個小車總覺得格格不入。

[舒適]: 舒適性方面我必須表揚一下，這輛車的座椅特別的貼合人體，有非常多的調節選項，而且座椅還帶通風和加熱，冬天不怕冷，夏天也不怕背后出汗，非常爽；隔音靜謐性比較好，有時候別人在外面叫我我都聽不見。

[油耗]: 油耗這方面我不是很在意，這輛車到手了沒開多少公里，平均油耗9.5L/100KM，可能做完首保后油耗會降吧，但是這么強勁的動力我已經不在意這點油耗了。

[動力]: 動力非常滿意啊，我把車提回來的第一個星期朋友就把他的思域開來找我，說跟我蹦一下，說我這冒險家是2.0T的，他是弱勢，其實我知道他是想羞辱我，因為他確實贏了很多2.0T的車；我們找了個沒車的封閉道路和他比了幾次，結果他都被我打敗了，不得不說，林肯就是林肯，豈是他能隨便比的，看著他失望的表情我沾沾自喜。

[操控]: 操控方面我沒有太多的體會，只覺得這輛車給人的信心特別足，沒有任何時候會讓我產生駕馭不住的感覺。

[性價比]: 這輛車總體的性價比還是很強的，沒有因為相對低的價格就在產品力方面打折扣，同價位那些X1、GLB根本沒法比，非豪華品牌那些車也更不如它，我覺得買了林肯冒險家這款車是物有所值。

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: xuser1925808
三星會員

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款冒險家PHEVPHEV 四驅e享版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 27萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

車的棱角石比較圓滑的設計，和當下一些比較激進的運動風格還不一樣，可以給人一種獨特的氣質，中網進氣格柵設計特別大氣，LED燈設計也比較獨特是矩陣試大燈，后面用貫穿式尾燈，非常有識別度，整體大氣穩重識別度高

愛車評價

[最滿意]: 關于這篇口碑，都是我在詢問我老婆后得出的，從女車主的角度看看這輛車如何。她最滿意的有三點，第一是這輛車的配置比較豐富，座椅加熱是深得女性歡心的，而且座椅本身的包裹性和柔軟程度都很到位；第二是這個碩大的全景天窗，老婆說每次和閨蜜出去都開心得不得了，頭部不會感到壓抑，偶爾我也和老婆出去通過這個天窗看星星，很幸福；第三是這輛車的方向盤很好控制，低俗很輕盈，高速變得很沉穩，我試了一下，低速情況下用一根手指就能撥動方向盤，對于女性，在挪車倒庫時的確討喜。

[不滿意]: 最不滿意的是這個倒車影像和倒車雷達不太好用，先說倒車影像，這輛車的倒車影像清晰度比較差，對于一些障礙物判斷不是很清晰，老婆說這個車對于她已經算是很龐大的了，每次去擁擠狹窄的地方都感到難以操作；倒車雷達的問題在于靈敏度并不高，有時候貼的很近了都還沒有預警，讓人覺得不安。還有一個問題，那就是車載系統本身比較卡，而且還遇到過一次死機，重啟又好了。

[外觀]: 外觀給人很強的安全感，比較強壯敦實，中央格柵樣式比較精致漂亮，配合上車標讓人覺得非常豪華，車燈看起來比較萌，沒有過于兇悍，很令人討喜。

[內飾]: 內飾有濃濃的美式風格，細節之處非常精致，很多地方都是用真皮包裹，特別喜歡門板上的音響設計，很有質感，很漂亮；不好的地方在于中控屏幕略顯笨重，破壞了整體的設計風格，不太美觀。

[空間]: 空間很充足，美國車的座椅都比較寬大，坐上去被包裹的很到位，后座的空間也很大，五個人出行也并不覺得擠，每次出去購物后備箱也足夠裝下我們買的東西。

[舒適]: 舒適性我要從兩點來說，第一是這個靜音性，冒險家的靜音效果是真的棒，外面要是特別吵的情況下關閉窗戶瞬間就安靜了，就像看電視突然按下了靜音鍵，開起來速度在80以下也幾乎聽不到任何聲音；第二就是這個音響，雖然肯定不如高配的那個音響好，但對于我來說已經足夠震撼，有時候一個人在夜里悠閑的開車，放著輕柔的音樂，那種感受非常棒。

[油耗]: 油耗這點我感覺算正常，畢竟美系車向來都是比較費油的，老婆開得少，現在平均油耗在9.5個，我覺得不算是一輛費油的車，我那輛車也是2.0T，油耗可比這個要高。

[動力]: 動力比起之前的威馳特別充足，很多時候油門都不敢踩重，踩到一半就覺得動力很猛了，老婆平常也就是慢慢的開，不敢超車。

[操控]: 操控是女司機的福音，剛開始看到這輛車老婆覺得太大了，開起來怕無法駕馭，但是上手之后卻發現比想象中的好開，特別是這個方向盤，轉向很輕盈，轉彎特別省力，比我的那輛車好開很多，速度快了又逐漸變得沉穩，給人很強的安定感；這輛車我也開出去過幾回，不得不說美系車在操控上有一手的，開起來絲毫不會覺得這是一輛SUV，整個車給人的感覺很好駕馭。

[性價比]: 這輛車總體的性價比還是很強的，沒有因為相對低的價格就在產品力方面打折扣，同價位那些X1、GLB根本沒法比，非豪華品牌那些車也更不如它，我覺得買了林肯冒險家這款車是物有所值。

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: xuser1925808
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款冒險家PHEVPHEV 四驅e享版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

外觀符合自己對豪華品牌的心理認知，整體還是有很強的豪華感的，開會老家親戚都說看著好看，一看就知道不便宜，心里的虛榮心一下子就爆棚。

愛車評價

[最滿意]: 冒險家這車顏值很高，開出去真的很有面子。而且這個品牌本身就很有價值，2.0T發動機和8AT變速箱之間配合默契，有著相當不錯的動力輸出，同樣有著比較經濟得油耗表現。此外，有一點讓我很滿意就是它的靜謐性，也是我上車后最大的享受。在路上行駛完全隔斷外界的胎噪和風噪，讓你有一塊屬于自己的安靜空間。林肯主打也是安靜的駕駛樂趣，窗戶用的是雙層夾膠玻璃，輪胎用的是降噪輪胎，發動機蓋也是增加隔音材料。而且冒險家座椅特別舒適，真皮包裹，多方面加熱，通風散熱風功能，又增加多向調節功能，讓你隨時找到讓自己舒服放松的坐姿。還有一點，冒險家車門采用密碼開鎖，滿滿的科技感，高級的同時又不失方便。

[不滿意]: 長安的做工和質檢有點堪憂，提車當天電子元器件就出現問題，其實這都可以避免的。還有車子的油耗有點高，不過這點也正常，畢竟車子那么大，還是美系車。但有一點值得說道，就是該車可以加92號油，比別車多了一種選擇，這樣不太方便的家庭有了多一種得經濟選擇，而且據說不會傷害到發動機。還有一個，是底盤調教有點硬，剎車表現力上沒日系車那么靈敏，剎車距離有點長。

[外觀]: 車的棱角石比較圓滑的設計，和當下一些比較激進的運動風格還不一樣，可以給人一種獨特的氣質，中網進氣格柵設計特別大氣，LED燈設計也比較獨特，是矩陣試大燈，后面用貫穿式尾燈，非常有識別度，整體大氣穩重識別度高。

[內飾]: 內飾有好有壞，好的地方在于軟質材料使用比較多，感覺很有誠意，看起來摸起來都很舒服，沒有廉價感，中控屏幕比較大，看導航很清晰，我選這個配置就是看中這個黑色內飾，高配的混搭內飾固然好看，但是一旦染上污漬就難以清潔，而且觀感上會比較丑；不好的地方在于它空調控制那里那塊鋼琴烤漆面板，很容易留下指紋痕跡，特別是手上有汗上面就會顯得很臟，影響觀感。

[空間]: 在空間方面是比較滿意得。特別是前排座椅，空間比較寬大，真皮包裹，我的身高已經很高了，但是坐起來還是比較舒服的，頭部空間也給的很充足，調整完我的空間，家人再坐到后排也是空間比較寬裕，后備箱空間也足夠日常的使用。

[舒適]: 靜音同級落地的里面絕對南波萬，底盤軟了點，但是過小溝坎絕對舒服的各種舒適配置基本上拉滿了，除了氛圍燈弱了點，你還真想不出哪里有太大的短板

[油耗]: 我現在車百公里油耗11個左右，個人感覺還是比較不錯。畢竟也是2.0T的發動機，比較經濟實惠就是可以加92號油，感覺還不錯。

[動力]: 冒險家全系標配2.0T發動機，動力上沒的說，一腳油門下去，提速還是比較快的，停車起步超車，渦輪介入也比較早，起步很快，速度感十足，追求駕駛體驗的時候，推背感也很足，高速行駛動力儲備也很足，爬坡表現優異，妥妥頂級SUV。

[操控]: 操控中規中矩，方向盤比較輕盈，檔位按鍵切換和駕駛調節都比較便利，迅速。油門比較靈敏，稍微踩下，動力就會立馬起來，渦輪增壓得好處還是比較明顯。

[性價比]: 性價比比較突出，外觀大氣豪華，雖說是緊湊型SUV，但空間一點不感覺到緊湊，空間利用十分到位，座椅也特別舒適。2.0T動力也夠用。主要隔音表現出眾，這點我特別喜歡。

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: xuser1925808
用戶被禁止發言

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款冒險家PHEVPHEV 四驅e享版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

特背符合我的審美觀，外觀沉穩大氣，側面線條硬朗飽滿，車燈設計也不錯

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是整輛車的舒適性了，座椅的調節范圍非常廣，坐上去覺得很舒適，后排乘坐也很舒服，靠背的仰角比較大，坐墊也比較柔軟，而且還可以前后移動，家里人很滿意；舒適性不僅體現在乘坐上，這輛車的隔音也非常好，無論是環境音的隔絕還是風噪路噪的隔絕都非常到位，開的很快也可以小聲的交流，給人的體驗很好，而且這輛車還有一個全景天窗，特別的敞亮。

[不滿意]: 最不滿意的是它的換擋頓挫，之前的速騰是手動的，開熟了特別舒服，換擋平順與否取決于自己的駕駛技術，現在這個冒險家感覺變速箱的調教還是有所欠缺的，特別是在擁堵環境下，一二三檔位來回切換，轉速比較低的情況下尤其明顯，嚴重影響了駕乘體驗；還有就是它油耗挺高的，一旦擁堵，那油耗蹭蹭蹭往上長，好在家里居住在郊區，道路條件比較好，整體油耗還算低。

[外觀]: 外觀符合自己對豪華品牌的心理認知，整體還是有很強的豪華感的，開會老家親戚都說看著好看，一看就知道不便宜，心里的虛榮心一下子就爆棚。

[內飾]: 內飾有好有壞，好的地方在于軟質材料使用比較多，感覺很有誠意，看起來摸起來都很舒服，沒有廉價感，中控屏幕比較大，看導航很清晰，我選這個配置就是看中這個黑色內飾，高配的混搭內飾固然好看，但是一旦染上污漬就難以清潔，而且觀感上會比較丑；不好的地方在于它空調控制那里那塊鋼琴烤漆面板，很容易留下指紋痕跡，特別是手上有汗上面就會顯得很臟，影響觀感。

[空間]: 空間是冒險家的一大優勢，相比我看的那些車空間大很多，而且后排還可以前后調節，看來林肯很照顧乘客的舒適性，加上天窗的透光讓人覺得里面特別大。

[舒適]: 靜音同級落地的里面絕對南波萬，底盤軟了點，但是過小溝坎絕對舒服的各種舒適配置基本上拉滿了，除了氛圍燈弱了點，你還真想不出哪里有太大的短板

[油耗]: 油耗算是偏高的了，每次去市區小計油耗指定是超過10個油的，但是是車都有優缺點嘛，優點很多，這點缺點我還是能接受的，好在我家是住在郊區，基本上不會堵車，油耗對我并沒有太大的影響。

[動力]: 動力沒的說，這臺2.0T的發動機非常有力，加速超車非常輕松，若是變速箱的調教再做好一點，不要有頓挫那就完美了。

[操控]: 操控主觀感受還是很好的，我想象中的SUV應該是那種底盤比較軟、拐彎側傾比較大的那種駕駛感受，可沒想到沒比轎車差多少，轉彎還有高速冒險家的貼服性還是很不錯的，讓人感到很安全。

[性價比]: 買車一定要看準需求，冒險家定位就是個城市suv，不能拿它當越野使，動力好也不能當性能車開。這個車就是個典型的平常舒服開，人家別你，你也能快的起來的車

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: xuser1925807
三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款冒險家PHEVPHEV 四驅e享版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

整個車挺平穩的，駕駛感覺就挺輕松，車上也有許多輔助功能，雖然車身大，但是一點不會感覺有壓力，整個底盤也扎實，好評

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是這輛車底盤的行駛高級感，比X1、GLB都更有韌性，比起冠道URV也更加有質感，我比較喜歡偏舒適的底盤調教，這一點很讓我滿意；其次就是這個多向的座椅調節，冒險家的座椅調節范圍非常夸張，甚至連兩條腿都有單獨的調節范圍，無論是誰都能找到舒適的坐姿；還有就是豐富的配置，比起同價位的BBA，配置要多出很多，也更有性價比。

[不滿意]: 最不滿意的是它動力匹配了，作為一個搭載AT變速箱的車，居然在低速范圍內有明顯頓挫，特別是加油之后收油，收油之后又加油，頓挫就特別靈活，再怎么說這也是是一個豪華品牌，不應該有這種表現才對，可能林肯把成本都給到了配置上面吧，但是頓挫還是在可接受范圍之內；還有一點就是車機邏輯比較混亂，有些功能藏得比較深，很難找。

[外觀]: 內飾我認為還是保留了那種非常濃的美式經典豪華的風格，近幾年凱迪拉克越做越年輕，車主的群體也在越來越年輕，把原本的美式豪華風格給丟掉了，好在林肯還在延續這種風格，而且主觀感受林肯內飾的高級感和設計感是比凱迪拉克強很多的，我很喜歡冒險家的這個雙拼色的方向盤，看起來豪華感十足，握起來也非常有質感，冒險家還保留了很多物理按鍵，沒有集成進那個復雜的車機系統，操作上也更加便利。

[內飾]: 外觀整體比較圓潤，但是又有一些地方用棱線勾勒出來，看起來非常精神，尾部是林肯經典的貫穿式的尾燈，現在很多車型都爭相模仿它，但是我們才是鼻祖，車頭部分比較呆萌，少了些許氣場。

[空間]: 空間對于這個價位的車已經算大的了，我感覺它的空間是比同價位的豪華品牌更大一級的，后排坐人也很舒適，適合家用。

[油耗]: 油耗算中規中矩吧，目前是跑了一萬公里，這一萬公里內主要是在城市開，大概有五分之一的高速路況，綜合下來9個油左右，雖然算不算省油，但至少不算費油吧。

[動力]: 動力我覺得算得上強勁了，變速箱響應很快，換擋邏輯也比較聰明，無論什么速域在你深踩油門時它都很愿意給你降檔。

[操控]: 操控方面算得上比較犀利的了，對于一臺SUV來說，冒險家給人的主觀信心還是很強的，雖然可能極限并不高，但是在極限內的寬容度還是很高的。日常駕駛的時候懸架被車身側傾的抑制力還是挺強的，不像老一個時代的美系車那種忽忽悠悠開船一樣的感覺，整體可以給一個大大的好評。

[性價比]: 性價比這東西真不好說，覺得它好的就是覺得好，我反正是很滿意的

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: xuser1925807
用戶被禁止發言

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款冒險家PHEVPHEV 四驅e享版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 26萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

操控算是比較犀利的了，這一點和奧迪的車型很像，都擅長于把操控做好，而且很可控，我很喜歡這種安穩感。

愛車評價

[最滿意]: 買完后開了3600km左右了，時間不短了個人感覺無論油耗還是加速度都非常的棒，冒險家的車座也還真皮。而且顏值也很到位，包括外觀，內飾還是空間，在同價位里算是很好的了。動力也算是一亮點，非常加分，2.0t發動機有著很不錯的爆發力，動力絕對夠用，此車擁有足夠的顏值和舒適性再加上足夠的爆發力，有什么理由不讓你心動呢？

[不滿意]: 整個車總體來說還是挺滿意的，唯一不滿意點的可能就是油耗了，新車的油耗都會高一點，剛開始的時候在12左右，現在開久了好了一點，11個點左右，其他的都挺滿意的

[外觀]: 特背符合我的審美觀，外觀沉穩大氣，側面線條硬朗飽滿，車燈設計也不錯

[內飾]: 用料扎實，車內的裝飾毫無違和感，而且車身是真皮，真的很舒服，槽點是門板上的音響塑料感十足

[空間]: 空間足夠用了，平時搭同事啥的比較勤，沒感覺到有啥擁擠，同事們也說可以，腿部空間也是夠的，我身高1米8左右，全部調整好整個空間還是挺不錯的，后排的表現也可以，完全可以翹個二郎腿，哈哈哈哈

[舒適]: 整個車挺舒適，車開起來很平穩，隔音效果也比較好，車看起來就很舒服，顏值高，車內也沒啥異味，還有一種淡淡的皮革香

[油耗]: 油耗基本就十一個點，剛開始就12點，開久了現在十一個點，平時下班路段上不會很堵，但是油耗還是感覺有點不算經濟

[動力]: 動力實在是太滿意了，超喜歡踩油門時的爆發力，超車實也會非常爽，但升檔時會有明顯的頓挫感

[操控]: 整個車挺平穩的，駕駛感覺就挺輕松，車上也有許多輔助功能，雖然車身大，但是一點不會感覺有壓力，整個底盤也扎實，好評

[性價比]: 性價比這東西真不好說，覺得它好的就是覺得好，我反正是很滿意的

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: gh1629093091
用戶被禁止發言

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款冒險家PHEVPHEV 四驅e享版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 濰坊順騁汽車貿易有限公司 [山東省]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

操控方面我沒有太多的體會，只覺得這輛車給人的信心特別足，沒有任何時候會讓我產生駕馭不住的感覺。

愛車評價

[最滿意]: 外觀方面沒的說，第一眼就是愛上他的顏值，中控的大液晶屏也深得我心，我發現很多車友啊吐槽這個液晶屏，說又丑又土，我并不這么認為，相反我非常喜歡這個屏幕，你喜歡小屏幕為啥家里的液晶電視不整個小屏呢？然后米色內飾真的太漂亮了，買回家這段時間越看是越喜歡，就是不耐臟，在車上喝飲料都小心翼翼的，深怕破壞了這優雅的格調。

[不滿意]: 不滿意的就是屏幕和儀表盤那塊在過連續顛簸路段的時候有異響，但是如果開著音響聽音樂的話就不明顯；然后是原廠給配的這個氛圍燈太暗了，跟沒有一樣；冒險家的剎車比較硬，剎車的距離也偏遠，需要適應一下，還有倒車影像清晰度真的不高，切換倒車影像的時候有些許延遲，然后雷達比較神經質，還有好遠就已經長鳴了，心里鬧得慌。

[內飾]: 內飾很有美式豪華風格，我特別喜歡我買的這個米色的內飾，顯得既溫馨又有格調，而且內飾的做工細節也特別精致，材質搭配恰到好處。

[空間]: 空間算是同級別最強的了吧，X1的空間在這個級別已經很bt了，兩輛車軸距接近，后排空間x1卻看起來大很多，實際上x1的坐墊比較短，所以肉眼看起來顯得后排很大，但是長時間坐著并不舒適，因為大腿缺少承托，而冒險家可是實打實的空間，座椅也比x1舒適，然后冒險家的座椅是可以前后進行調整的，這樣既可以拓展乘坐空間，也可以拓展后備箱的空間，非常實用了。

[舒適]: 舒適性方面座椅的包裹性還不錯，就是靠背偏硬，填充比較薄，可能里面要放風扇之類的吧；底盤的感受倒是做的比較好，在保證操控性的同時也能兼顧到舒適性。

[動力]: 動力基本和官方描述的一致，沒有水分，無論是起步還是中高速時的再提速都很迅猛，毫不拖泥帶水。不敢說同價位絕對第一名，但也是數一數二的了。

[操控]: 操控算是比較犀利的了，這一點和奧迪的車型很像，都擅長于把操控做好，而且很可控，我很喜歡這種安穩感。

[性價比]: 性價比可以著重說一說，放眼望去這個級別的SUV沒有性價比更高的了，以前X1憑借著巨大的空間在這個級別占據一席之地，現在冒險家既擁有寬大的空間，又有犀利的操控和動力，同時外觀內飾也一樣不差，可謂是誠意滿滿，和那些非豪華品牌的高配車型比起來也絲毫不落下風，綜上冒險家是一款極具性價比的好車。

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: xuser1925807
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款冒險家PHEVPHEV 四驅e享版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

車的棱角石比較圓滑的設計，和當下一些比較激進的運動風格還不一樣，可以給人一種獨特的氣質，中網進氣格柵設計特別大氣，LED燈設計也比較獨特是矩陣試大燈，后面用貫穿式尾燈，非常有識別度，整體大氣穩重識別度高

愛車評價

[最滿意]: 滿意之處在于它整體豪華營造的氛圍特別好，體現在幾個方面，我一方面一方面說，首先是這個隔音靜謐性非常好，真的，這車怎么就那么安靜呢？我開去市場買菜，外面的吆喝聲基本聽不見，窗戶一降下來才發現外面特別的吵，開起來的過程中也很安靜，應該是同價位最安靜的了；還有就是科技感很強，有很多功能，還有藍牙鑰匙，根本不怕忘帶鑰匙。

[不滿意]: 缺點也有幾點，其一是它這個座椅調節，其它調節都是物理按鍵，唯獨腰部調節要去中控屏幕里面找，我一開始還以為沒有呢，不知道設計師怎么想的；其二是自動啟停沒有記憶功能，每次上車還得按一下，挺麻煩的；還有一個就是愛奇藝視頻不能在行駛中播放，雖然我不看，但是孩子可以看啊，不然這么大一個屏幕挺浪費的，這一點有好有壞吧。

[外觀]: 外觀個人感覺是非常經典的美式豪華車設計，有大量的鍍鉻條裝飾，在陽光下非常的奪目耀眼。

[內飾]: 內飾做工比較精細，被皮質包裹起來的地方手感都不錯，大屏也沒有想象中的那樣會遮擋視線造成視野盲區，就是屏幕的反應不夠快，體感上比較卡頓；方向盤的握感很舒服，只是高配才有電動調節比較遺憾，然后語音操作系統也比較滿意，可以控制很多東西。

[空間]: 空間也算是這輛車的優勢之一的，前后排空間對我來說已經很大了，本人一米七的身高，駕駛位調好后面還有挺寬敞的空間，后備箱也比看起來要大，后排不坐人的情況下座椅可以放倒拓展后排的空間，要搬一些大件的行李比較方便。

[舒適]: 舒適性我要從兩點來說，第一是這個靜音性，冒險家的靜音效果是真的棒，外面要是特別吵的情況下關閉窗戶瞬間就安靜了，就像看電視突然按下了靜音鍵，開起來速度在80以下也幾乎聽不到任何聲音；第二就是這個音響，雖然肯定不如高配的那個音響好，但對于我來說已經足夠震撼，有時候一個人在夜里悠閑的開車，放著輕柔的音樂，那種感受非常棒。

[動力]: 動力很強勁，在標準模式下深踩油門就已經很夠用了，平常超個車綽綽有余。

[操控]: 操控方面很多人會覺得一個SUV，而且還是這個價位的會沒什么操控，實則不然，冒險家的操控絕對是這個級別數一數二的了，轉向非常均勻且細膩，底盤的濾震和支撐性都非常好，讓你在過彎的時候非常有信心。

[性價比]: 這輛車總體的性價比還是很強的，沒有因為相對低的價格就在產品力方面打折扣，同價位那些X1、GLB根本沒法比，非豪華品牌那些車也更不如它，我覺得買了林肯冒險家這款車是物有所值。

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: gh1635063521
三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款冒險家PHEVPHEV 四驅e享版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 26萬 (廠商指導價 30.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

操控中規中矩，方向盤比較輕盈，檔位按鍵切換和駕駛調節都比較便利，迅速。油門比較靈敏，稍微踩下，動力就會立馬起來，渦輪增壓得好處還是比較明顯。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當屬這個車的顏值了，敦實圓潤的外觀，上揚的日間行車燈設計，立體的鍍鉻中網，最中間是林肯的尊貴標識，在我的認知里，林肯品牌是一個比BBA更加有格調更加有內涵的品牌，所以冒險家的整體氛圍深得我心；不光停在路上滿意，開起來更讓我滿意，無論是動力、變速箱的響應速度、還是底盤濾震亦或是隔音都在告訴你，這是一輛美式豪華車，那種質感與動感的完美統一，那種張揚與優雅的共性散發，把美式豪華詮釋得淋漓盡致。

[不滿意]: 最不滿意的是它的車機系統，我要從兩個維度來評價，其一是觀感，國產的冒險家增大的屏幕過于夸張，不僅破壞了整輛車內飾的格調也并沒有給使用體驗帶來多大的提升；二是使用體驗，人機交互界面邏輯不清晰，很多功能都放在二級菜單里，使操作變得復雜，很多功能需要去翻找，大大降低了使用體驗。銷售說是為中國市場量身打造，我認為他們并沒有實際去了解消費者使用需求，弄巧成拙。

[外觀]: 外觀足夠稱得上豪華品牌的名號，從頭到尾充滿了設計感，車頭格柵都是和車標呼應的盾型設計，車尾貫穿式的尾燈是在向經典致敬，側面s型曲線的勾勒讓整輛車充滿動感。

[內飾]: 內飾的細節更不用說，當初我第一次坐進冒險家的駕駛位就被整個內飾營造的溫馨感與豪華感所吸引，不同于德系豪華品牌的精致，美系豪華品牌營造的是細膩與溫馨，車是男人的第二個家，冒險家的內飾是給我這個在外闖蕩的冒險者第二個家，關上門外面的喧鬧與我無關，調整24向調節的座椅舒適得載我前往下一個目的地，我想這就是林肯想營造的感覺吧。

[空間]: 空間方面并沒有像其它同價位豪華品牌那樣舍棄后排，冒險家是個顧全大局的暖男，前后都能有舒適的駕乘體驗，不對付不妥協，這是我喜歡它的原因之一。

[舒適]: 靜音同級落地的里面絕對南波萬，底盤軟了點，但是過小溝坎絕對舒服的各種舒適配置基本上拉滿了，除了氛圍燈弱了點，你還真想不出哪里有太大的短板

[油耗]: 我是一個不安分的年輕人，大腳油門大腳剎車，不想被束縛，崇尚著自由，當然了在車多人多的地方我還是會安安穩穩開車的，只是我的駕駛習慣比較隨性，油耗方面自然不會可觀，開到現在10個油左右，對我來說還算可以吧。

[動力]: 靜如處子動如脫兔，我想說的就是冒險家這樣的車吧，平常溫順細膩的行駛，當你需要的時候又能給你強大的動力，賦予你臉上自信的笑容，冒險家的動力響應非常快，動力隨叫隨到，無論什么情況，超車都非常從容。

[操控]: 操控也是冒險家的強項，沒有什么能比得上方向盤握在手中的那種自信了，冒險家給你的自信跟甚，偶爾無聊了我也會把它開到車少的地方去爽一爽，被它承載的安定感讓我敢做一些激烈的操控。

[性價比]: 性價比比較突出，外觀大氣豪華，雖說是緊湊型SUV，但空間一點不感覺到緊湊，空間利用十分到位，座椅也特別舒適。2.0T動力也夠用。主要隔音表現出眾，這點我特別喜歡。

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PHEV 四驅e享版

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