EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版

[最滿意]

用車成本很低，余電百分之二十的情況下，充滿電僅需30元，因?yàn)橘徿囍饕�用于上下班和接送孩子，家里到幼兒園到單位的距離12公里，不開空調(diào)的情況下，充一次電可以用10天，余電還能有百分之三十，冬天就比較耗電，為出行方便我是一周充一次電，余電能有百分之五十多。車是停在地庫，所以冬季保溫效果好一些，其他車友要考慮這一點(diǎn)。總體來說真的是比油車省太多錢了，養(yǎng)車零負(fù)擔(dān)。

[不滿意]

車的減震效果差一些，經(jīng)過減速帶時(shí)候，震感明顯。還有就是主副駕駛座椅沒法安裝頭枕，本人有嚴(yán)重的頸椎病，開車時(shí)間久了頸椎不舒服，要是能加個(gè)頭枕就更好了。

[外觀]

外觀顏值非常高，相當(dāng)有科技感，尤其是會(huì)亮的車標(biāo)很吸睛，車身飽滿有力，很符合審美。

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾做工簡約，時(shí)尚，科技感十足，懸浮式的顯示屏的實(shí)用性比高。

[續(xù)航]

我目前上下班的時(shí)候開，一個(gè)星期大概跑300km左右，總的來說如果不出門的話一個(gè)星期充上一次就夠了。官方說這臺(tái)車能跑403公里，但實(shí)際上也就是380公里的續(xù)航。

[空間]

空間的表現(xiàn)五分，別看定價(jià)是緊湊型的，但是空間表現(xiàn)還是沒話說的，乘坐空間，駕駛空間，以及儲(chǔ)物空間都很好，后排三個(gè)成人做不會(huì)感覺到擁擠的，因沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)倉位置也是有個(gè)不大不小的儲(chǔ)物盒的，不常用的可以放放

[舒適]

座椅偏硬，但是坐著比較舒服，車輛自帶PM2.5過濾裝置非常適合北京地區(qū)。車輛懸架減震效果不是很好，過減速帶是震感明顯，有待提高。

[動(dòng)力]

電動(dòng)機(jī)的提速還算挺快的，超哥車也比較輕快，跑高速的話給電門超車還算輕松，還是挺不錯(cuò)的。

[操控]

別看EX5－Z這款車比較大，在超控方面的話，還是比較容易的，也是很容易就上手的，方向盤的指向比較準(zhǔn)的，指哪打哪，油門和剎車的調(diào)教也不錯(cuò)，反省度很靈敏，不會(huì)讓你感覺到揉的感覺的。