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: xuser1931633
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2022款奧迪Q5L45TFSI 豪華動感型

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 41萬 (廠商指導價 45.02萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

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愛車簡評

這個價位的SUV其實可以選擇的車型有很多，但是我卻足夠鐘愛這個臺，無論是他的風格還是整體表現，都是那種實打實的存在，讓人感覺很不錯。

愛車評價

[最滿意]: 坐的車剛剛買回去的時候，小孩坐在里面，給我說的第一句話就是：“爸爸坐在這輛車里面好舒服啊�！碑斅牭胶⒆佑羞@樣的評價，我就覺得非常的開心了，認為這臺車算是買對了，之所以一直會追求車子的足夠實用性，就是想一家人能夠坐在車里就感覺到踏實，又會覺得特別的放松。雖然說其他還有很多地方是讓我覺得很滿意的，但是僅僅只需要有這一點就足夠了。

[不滿意]: 真正來說，動力上的表現在剛剛開始起步的時候，并不會覺得特別的突出，所以顯得有一些無力感。車子的隔音效果，在跑高速的時候，能夠感覺得非常明顯，所以隔音效果的處理就不算是很理想。其他的地方，倒還是沒有特別明顯的感受，雖然剛開始提新車的時候，的確會有各種吐槽，但是現在反倒是覺得有一些好了。所以也就先這樣駕駛著吧，畢竟也還是挺好的。

[外觀]: 非常圓潤的設計造型，顯得很沉穩，但是卻又不老土，這是一個非常直觀的評價，當初不愿意選擇奧迪a6l，就是它的商務氣太濃了，不太適合家用吧，我感覺這臺奧迪Q5L就還挺不錯的。

[內飾]: 內飾的設計也沒有很突出的表現，但是長期和他相處之后，反倒是覺得，這樣的風格還是挺不錯的，時間長了之后至少不會覺得有審美疲勞感。這種類似的設計風格拿捏得非常好，尤其是像我這種并不喜歡特別突出的內飾風格。而且這臺車在內飾上，后期幾乎沒有什么改進，我覺得這種原汁原味的設計，已經是挺棒的，何況是現在和他相處了這么長的一段時間。

[空間]: 空間是絕對OK的，坐在車里面感覺很舒服，其實相對來說后排的乘坐空間，我反而還覺得并不是那么舒服，但是家人卻沒有這種感覺，那就可以了，我也就不再過多地提到這個問題，畢竟我坐在后排的時間幾乎是很少的，甚至說沒有。最主要的是在我的前排駕駛區域，依舊能夠保持一個不錯的空間狀態。

[舒適]: 為什么我說后排的乘坐并不怎么舒服呢？主要是座椅的角度不能去調節，所以也就無法達到一個最理想的坐姿，這就是車子在跑高速的時候，其實能夠感覺到明顯的噪音。但是在整體的舒適度體驗上，也還是挺不錯的呢，對于我們一家人來說，能夠有80分的滿意。

[油耗]: 在市區駕駛的時間偏多，平時也會有一個月4次左右的高速駕駛，所以在綜合油耗來看，百公里10.5升的油耗，已經算是一個很好的發揮了，這輛車其實對于我來說，還算是挺省油的呢。

[動力]: 剛剛開始起步的動力表現并不是那樣強勁有力，能夠給到我，很直接的感受就是在中后段的加速，反而是那種提速很快的一個過程，所以在速度的表現上，也不算是讓人大失所望。起步階段稍微慢了一點，但也并不是要去超越他人車輛。

[操控]: 這臺車的操控其實最直觀的感覺就是在駕駛的過程中，方向盤的操控很穩定，不會有很明顯的不適感，車子在一些并不友好的路段上駕駛，反倒是覺得很舒服，有這樣的操控就已經可以了。作為一臺SUV，在操控上其實還真的就不用太多的關注，只要自己能夠適應他，并且覺得很舒服。

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發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2022款奧迪Q5L45TFSI 豪華動感型

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 41萬 (廠商指導價 45.02萬)

當前油耗: 11L/100km

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愛車簡評

性價比沒得說，買車最關注得幾個點都能達到預期要求，空間大，動力強勁，配置優秀，品牌靠譜，各種想要得都有。性價比超高。

愛車評價

[最滿意]: 1.空間和動力，后排空間大，坐姿雖然沒有其他品牌那么舒適，但也中規中矩。2.換擋平順，無頓挫感，駕駛有絲滑般的感覺。3.動力充足，加速7s內還是很猛的，高速上給油就走，超車無任何壓力。4.車身線條優美，優雅且不張揚，符合我對車輛的顏值要求。5.ACC功能非常好用，讓我這個駕駛小白有安全感。

[不滿意]: 1.新車味道重，尤其是真皮和塑料的味道，感覺很不舒服，買了個空氣凈化器，希望能改善一下。2.懸掛有點硬，過個減速帶和小溝坎一點都不干脆，到了大一點的起伏路，感覺都要跳起來了，安全感瞬間降低。3.方向盤有點虛，估計是因為高科技的電子轉向，沒有沉穩的表現。4.內飾中規中矩，還是老一套，和別的品牌相對，豪華車的檔次感沒有體現出來。

[外觀]: 外觀是我選擇這個車的重要原因之一，前臉霸氣，車位繼承上一代品質，選的時黑色的，特別耐看。外觀上我給滿分，非常漂亮。

[內飾]: 內飾差點意思，跟奔馳沒有可比性。滿滿得塑料感，特別掉價，氛圍燈基本上形同虛設，而且內飾總體設計感覺比較落后，希望后期能夠有所升級。

[空間]: 大，比寶馬X3要大很多，前后排空間滿足所有要求，做5個人感覺輕輕松松，毫無擁擠感；就是儲物空間表現的不夠優秀，幸虧買了個手機支架，不然手機都不知道放哪。

[舒適]: 舒坦，穩穩的坐在車里，穩穩的開車，穩穩的加速減速。懸掛總體偏硬，過小溝坎不干脆，過大一點的顛婆路感覺都要跳起來了，急轉彎也會側傾，讓我有點危險駕駛的感覺。

[油耗]: 市區15個油，主要是因為上下班時使用，紅綠燈多，堵車嚴重；快速路，車速可以開到68-80邁，油耗在8.5個左右；高速使用定速巡航，比較省，90邁可以保持油耗6.2。整體油耗可以接受。

[動力]: 隨叫隨到，給油就有推背感，高速上了160還是動力充沛。雖然起步會有點稍微延遲，但是切換到運動模式，就變得很靈敏，完全能感受到動力儲備很充足。對于我這種居家日用型的，已經達到了我的最高要求

[操控]: 低速方向盤很輕，有豪車上的電子科技感，精準度差點，沒有什么回饋力度，每次停完車還得看一下方向盤才能確定車是不是停正了；上了80邁后，方向盤就感覺重了些，指向也變得精準，回饋力度也

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綜合評分5.00

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動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2022款奧迪Q5L45TFSI 豪華動感型

購入時間: 2021-03-01

購車地點: 山東潤華天信汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 41萬 (廠商指導價 45.02萬)

當前油耗: 9L/100km

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愛車簡評

性價比方面我覺得還是挺不錯的，整體給我的感覺還是很有檔次的，無論是外觀的氣場或者是內飾的感覺我都是很滿意的，品控這方面奧迪還是很不錯的，就我來說我覺得他各方面的表現都不錯

愛車評價

[最滿意]: 外觀的設計我覺得是很不錯的，看起來非常的霸氣好看，空間的表現也是非常不錯的，坐在里面的感覺很舒服，動力表現也是非常不錯的，每次的加速感覺都非常的好，性價比我覺得還是很高的，操控也是很不錯的，方向盤的指向性非常的精準，打方向的時候感覺也是非常的輕松，懸掛的表現也是很不錯的，在經過顛簸路面的時候車內的彈跳感覺不會很明顯

[不滿意]: 首先我覺得隔音方面做得還是有點差了，開在路上的時候我覺得這個噪音還是有點太明顯了，車內的靜謐性做得還是有點差了，內飾的話在我新車剛剛買來的時候感覺這個味道還是有點嚴重的，后來去朋友那里拿了兩個除味道的炭包放了幾天后才好一點，后排中間的地板凸起的也是太大了，在滿座的情況下對于中間的乘客多多少少還是有點影響的

[外觀]: 外觀的話我是非常的滿意，看起來的感覺非常的不錯，非常的霸氣帥氣，給我的印象非常的好，車身看起來也是很時尚很有運動的味道，車燈設計的也是奧迪的精髓了，畢竟奧迪這個燈廠的名字可不是白來的，車尾的設計我覺得也是非常的好看

[內飾]: 內飾的話我覺得設計的還是不錯的，看起來還是有點科技的感覺，整體看起來還是有點偏簡約的感覺吧，比起來奔馳的豪華感還是差了點，氛圍燈的話只有白色的，雖然在晚上打開后這個車廂里的感覺挺不錯的，但是這個顏色還是單調了一點

[空間]: 空間的表現我還是很滿意的，前排的駕駛空間非常的充裕，坐在里面的感覺很寬敞，后排的空間表現也是非常的不錯，但是后排中間的地板凸起的有點高了，后備箱的空間我覺得也是很不錯，出去旅行的時候大大小小的行李都是可以裝進去的，車內的儲物空間我倒是覺得設計的不行，我總是感覺我的東西在車里沒地方放，但是乘坐空間這方面我覺得還是很不錯的

[舒適]: 舒適性我覺得非常的不錯，座椅的舒適性很好，包裹性和支撐性做的非常的不錯，坐久了不會覺得腰酸背痛，車內的隔音處理的也是很好，開在路上的時候對于路面的噪音過濾的是非常的好，基本不會感覺到很吵，懸掛的表現我也是很滿意的，舒適度不錯

[油耗]: 目前在市區的油耗大概是在11個左右，我覺得這個油耗的表現還是不錯的，可能也是我平時開車比較猛，所以就有點高了，我覺得駕駛員的駕駛習慣對于油耗還是有一點影響，平時開車要是比較兇的話油耗就會高一點，平時開車要是比較平順的話油耗就不會很高

[動力]: 動力的表現我還是很滿意的，每次起步的時候我覺得都是非常的不錯，推背感的話還是很好的，加速的這個感覺還是非常優秀的，在運動模式下的動力更加的充足，就這個動力系統我覺得在市區駕駛是完完全全沒問題的，在高速上的動力表現依然優秀

[操控]: 操控性我是很滿意的，方向盤的指向性非常的精準，指哪打哪，不會存在過大的虛位，方向盤的轉向力度我覺得控制的也不錯，打起方向來的時候一點都不會覺得費勁，底盤的穩定性也是非常的好，在經過彎道的時候對于車身側傾的控制是非常到位的

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5

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2022款奧迪Q5L45TFSI 豪華動感型

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 41萬 (廠商指導價 45.02萬)

當前油耗: 9L/100km

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愛車簡評

30多萬的車，可以說該有的配置也都有了，從各方面的表現也沒讓我失望，最起碼能讓我在妻子面前有話語權。用了這段時間之后，妻子也挺喜歡這臺車的，出去的時候也都和我搶著開這臺車。

愛車評價

[最滿意]: 用了這兩個月的時間了，要說最滿意的方面有兩點。一個是這臺車的顏值，開著這臺車出去回頭率還是挺高的，很多客戶還向我打聽這臺車的價格和性能，看來大家的審美觀都差不多。另外一個讓我滿意的點就是這臺車的油耗。百公里還不到9升，這樣的油耗數據讓我非常滿意。

[不滿意]: 基本上沒有不滿意的地方，要是非要挑出毛病的話，就是這臺車的內飾設計太簡單了。有點對不起這個豪華品牌也對不起它的外觀。要是再增加一些時尚的元素，會讓整個車的檔次提升一個臺階。

[外觀]: 對這臺車的外觀當然是滿意的，在車行就是被它的顏值吸引的挪不動腳步了。整個車身的造型，既延續了奧迪家族經典的設計風格，又有獨特的個性。特別喜歡車頭前臉的設計，讓人一眼望去就有一種王者的氣質。

[內飾]: 跟這臺車的外觀相比的話，它的內飾設計就有些簡單了。雖然說整臺內飾還是有滿滿的科技感，但總覺得少了一些高級的元素。但這臺車的內飾用料還是不錯的，中控臺的用料很細致，摸上去手感很舒服。

[空間]: 這臺車的空間表現還是可以的，最起碼比原來的那臺小轎車要好很多。妻子有時候開那臺小轎車，基本就是自己出去。如果真的需要外出，或者是購物，都是開這臺車。畢竟這臺車的空間能夠滿足各種需要。后備箱在座椅放倒之后，能夠放三個大的行李箱，買個家電什么的，還是足夠使用的。

[舒適]: 正所謂沒有對比就沒有傷害，原來那臺小轎車跑起來的時候噪音比較大。這臺車即使跑到最高速度，也沒有聽到太大的風噪聲。而且底盤調校比較穩，再過坑洼路段的時候，也沒有明顯的顛簸感。車子的座椅填充物比較厚實，靠背也有一定的支撐力，不管開車還是坐車都比較舒服。

[油耗]: 現在跑了不到3000公里，平均油耗百公里是8.3升，這個油耗數據還是給了我一個小驚喜的。原來買這臺車之前就已經做好了心理預算，那個時候覺得這臺車只要不超過10升就可以了。沒想到實際用起來，這臺車的油耗還真的挺低的。

[動力]: 我個人不太喜歡追求什么駕駛激情，開車還是比較溫柔的。基本是在市區內跑車，路口等紅綠燈的時候再起步，發現這臺車的爆發力還是比較給力的。速度上來之后行駛的也比較平穩，沒有什么卡頓。

[操控]: 聽朋友說suv沒有轎車的操控好，我是不太相信的，因為我這臺車的操控就比較不錯。方向的輕重恰到好處，既不會太輕，也不會太沉重，用起來還是比較輕松的。而且車里的這個倒車影像也挺好用的，讓我在倒車的時候沒有什么壓力感。這臺車支持三種駕駛模式，在運動狀態下確實能夠感受到駕駛激情。

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內飾

5
空間

5
舒適

5
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5
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操控

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性價比

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購入信息

愛車車型: 2022款奧迪Q5L45TFSI 豪華動感型

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 41萬 (廠商指導價 45.02萬)

當前油耗: 9L/100km

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愛車簡評

個人覺得性價比還是不錯的，最大的遺憾就是沒有霧鑰匙啟動功能，如果這個價位能增加自適應巡航和座椅記憶功能，它的競爭力會更強的。

愛車評價

[最滿意]: 滿意的點挺多的，外觀耐看，比例協調，動力和空間也符合日常用車需求，舒適表現良好，整體設計很有高級感，是一款時尚精致低調奢華的車子，別人在論壇里發現的問題，我這邊統統沒有，算是比較幸運的一個了，而這也是我心目中完美的車型。

[不滿意]: 缺點大概是方向盤，喜歡中間圓形的，比較運動，后面可能打算換個平底的，那才是奧迪的精髓！

[外觀]: 比較偏年輕化，線條干練，有點簡潔風。設計一直都是要做減法！加長的尺寸整體的線條也比較協調。LED的等看上去也比較銳利和有光澤，亮度也好很多。超大尺寸的全景天窗，如果有藍天白云的天氣打開來欣賞一下窗外的景色也是很愜意的。整體感覺很不錯，就是車頭能在做的厚實一點加高一點可能會更大氣點吧。

[內飾]: 內飾這一塊整體看著舒服吧，雖然不是現在新款A6那樣，多屏幕觸摸那么有點科幻感，但我想說一定是這個最順手的，有機械按鍵按鈕，開車很容易盲操作。后排座椅也有加熱的功能，算的上市人性化的設計，車內也沒有什么異味。

[空間]: 空間比上一代增進不少，不過我覺得最明顯的還是頭頂距離。車子最大開口面積達1.27平米，為乘客提供了更寬闊的空間視覺效果和更寬大的視野，營造明快的內部駕乘感受，后排用戶也可以享受超大空間的采光，使內部空間更寬敞明亮。后備箱容積也挺大的，放三四個登機箱再放幾個行李包沒問題。

[舒適]: 軸距的加長自然是惠及了后排乘客的乘坐空間了，更寬敞的后排，我覺得腿部和頭部空間相當出色，至少坐著感覺很自在，還有天皮座椅舒適性一流，有那種皮味道，我猜應該是皮料比較好，不然就很重味道的。乘坐的舒適感基本也是相當的家用車了，過減速帶，感覺還可以，震感不太強，過一些坡度的地方，底盤還是軟。

[油耗]: 快一萬公里，市區高速都經常開，且每天都要經過我們市區最擁堵的路段，剛開始顯示綜合油耗平均每百公里11個油，好在不斷降低，現在基本穩定在10個油左右，比我朋友的Q5能低2個油耗，我已經很滿意了，油耗在我可接受范圍以內。

[動力]: 一直對賬面的動力參數沒有什么感知，對于普通用車已經很適用了，平時有時間就開出去撒野。這車是高功率版本，提速非常的猛，調到運動模式，推背感很強，真的是市內使用卓卓有余。7速雙離合變速箱換擋快速且平順是我對其最直觀的感受，加速感很線性，但速度的爬升也是十分迅速。調到運動模式會比普通模式的油門靈敏度瞬間提高了很多，有特別強的爆發力，接著還有源源不斷的動力輸出，中后段的提速不會顯得疲憊。

[操控]: 對我而言還是熟悉的感覺，指向性明顯，轉向精準，轉彎半徑小，人車契合度高。適時四驅系統十分強大，需要的時候就是四輪驅動，不需要的時候就是兩輪驅動，看你開在什么路況。自動啟停不太喜歡，每次我都會開車的時候關起來。

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