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: xuser1931216
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外觀

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內(nèi)飾

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性價比

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發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2022款邁騰新能源GTE 豪華型

購入時間: 2021-09-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導(dǎo)價 23.79萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

這款車可以優(yōu)惠4萬，性價比還是很不錯。只是儀表盤如果用液晶的儀表盤，那就更加出色了。

愛車評價

[最滿意]: 1.純電行駛相當(dāng)安靜，把默認(rèn)開啟的風(fēng)浪聲關(guān)閉后，基本上聽不到任何聲音，隔音效果也不錯。2.純電模式啟動反應(yīng)比較快，基本上等紅燈起步后，無人能敵。

[不滿意]: 1.剎車有點偏軟，特別是剛起步就急剎的情況下，總感覺剎不住。2.因為是混動，犧牲了后備箱的容積，長和寬都和燃油版一樣，只是凈深感覺有點矮，不過嬰兒車勉強可以放進去。3.感覺前車?yán)走_不是很靈敏，有些時候感覺和路人挨得很近了，前車?yán)走_都沒有反應(yīng)。

[外觀]: 迎賓燈以及后面轉(zhuǎn)向燈，給這款車增加不少逼格

[內(nèi)飾]: 大眾內(nèi)飾總是中規(guī)中矩，沒有太大出色的地方。畢竟是新車，味道還是有一點，車內(nèi)買了小米的車載過濾器，跑了1個月明顯感覺味道小了很多。☆手機互聯(lián)/映射：感覺CARPLAY功能太少，特別是無法使用無線連接，感覺這個功能太雞肋。還不如直接連接藍牙。

[空間]: 邁騰雖然沒有帕薩特的長度長，但是車內(nèi)空間絕對夠大，畢竟屬于B級車。空間肯定沒得說。家人乘坐評價：我的車安裝了安全座椅，然后父母兩人坐在后座，空間也一點不擠。

[舒適]: 電動座椅經(jīng)過調(diào)整可以調(diào)到我最舒適的位置，座椅加熱速度也很快。不錯。

[動力]: 純電的模式下，見車超車絕對沒問題。在等紅燈是起步絕對是第一。發(fā)動機介入：不過燃油發(fā)動機介入后，感覺發(fā)動機噪聲還是有點大。特別是剛介入的時候，發(fā)動機有明顯的抖動。

[操控]: 邁騰的方向盤沒有虛位，方向很正，沒有問題。☆感應(yīng)后備廂：邁騰GTE是有感應(yīng)后備箱功能的，但是我感覺不起很靈敏，他不是像其他車掃腿的動作進行控制。而是在M和A中間用踢腿的方式進行控制，所以感覺不是很靈敏。剎車表現(xiàn)：剎車偏軟，偏軟，很多時候感覺剎不下來。

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: xuser1931215
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發(fā)表于 2021-12

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愛車車型: 2022款邁騰新能源GTE 豪華型

購入時間: 2021-08-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導(dǎo)價 23.79萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

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愛車簡評

當(dāng)時因為在廣告里看見這個車，一眼就被他吸引了，因為是我很想購買的一款車，再加上國家政策下的新能源汽車優(yōu)惠。就在深圳車展上訂了這一臺邁騰GTE。

愛車評價

[最滿意]: 整體舒適感較好，純電噪聲較小，后備箱容積大

[不滿意]: 剎車偏軟，除GTE模式和純電、混動模式外，沒電用發(fā)動機時明顯乏力。前排手機無線充電慢，發(fā)熱比較嚴(yán)重

[外觀]: 相比上汽大眾帕薩特，我覺得車身線條顯得有點略低調(diào)，前臉和后屁股比帕薩特好看

[內(nèi)飾]: 金屬質(zhì)感，真皮座椅。副駕駛手套箱冷藏。寶寶在車?yán)锼奶崱?/dd>

[空間]: 駕駛位側(cè)邊包裹好，我176cm，90kg，完全感覺不到空，或者擠，后排空間也挺好，本人去后排體驗效果也是很舒適的，但后排中間的乘坐體驗不佳，中間隆起太高

[舒適]: 真皮座椅，坐著舒服。后排空間較大。新車都有異味，目前還沒散完☆PM2.5過濾裝置：沒用過這個功能，如果有霧霾的情況下一定試試效果

[動力]: 目前，只是在城市早晚高峰開這個車，還沒真正上過高速，虧電時動力明顯下降。

[操控]: 方向盤軟，剎車軟，不敢跟車太近。☆感應(yīng)后備廂：后感應(yīng)后備箱開啟總是找不到那個開啟的點，不太好操控

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: xuser1931215
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發(fā)表于 2021-12

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愛車車型: 2022款邁騰新能源GTE 豪華型

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導(dǎo)價 23.79萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

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愛車簡評

性價比還是有的，比起同價位的燃油版，后期用車的費用要少很多，畢竟是耗電能的，肯定比耗油要便宜很多，而且優(yōu)惠力度也還可以，如果可以吧儀表盤換成液晶儀表盤就更加完美了，如果要買插電混動個人推薦邁騰GTE.

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是這臺車的舒適性，插電式混動真的比燃油車要平順很多，而且啟動車子的時候也比較的安靜，而且邁騰這臺車的隔音效果也比較好，基本是聽不到什么雜音的，開啟純電模式的時候，提速比較快，踩油門馬上就走，等紅綠燈的時候我也是第一個竄出去的。還有邁騰的空間也比較大，是一臺純正的B級車,前排個年后排空間都非常的寬裕，空間較寬，舒適性上面也有所提升，而且插電式混動可以加油，基本上是不用擔(dān)心新能源車的續(xù)航問題了。

[不滿意]: 不是很滿意這個內(nèi)飾，到了這個價格了配置還是差了點，中控臺的軟性包裹比較少，沒有液晶儀表盤，這個機械儀表也有點難看，要知道燃油版到了這個價位已經(jīng)配備了液晶儀表的了，而且方向盤也不是大眾最新的設(shè)計，還是用的舊款方向盤，這臺車的插電扣是在前面的，有時候去充電的時候必須是車頭先進去，由于是混動，后備箱的空間相比燃油版有淺很多，實用性比燃油版差點

[外觀]: 外觀給人一種很穩(wěn)重的感覺，轉(zhuǎn)向燈是線型的，很上檔次，線條十分流暢，輪轂的設(shè)計也非常的運動，只是尾部兩個假的排氣看起來有點違和感，中期改款之后，尾部后備箱的位置加了邁騰的英文，看起來高級很多，有點像輝騰的感覺了。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾也是大眾家族一貫的設(shè)計風(fēng)格了，幾乎每臺車的設(shè)計都是差不多，比較成熟吧，但是硬所料比較多，可以適當(dāng)加一些軟性包裹，自動空調(diào)也減少了很多實體按鍵，看起來安靜很多。

[空間]: 空間邁騰自然是沒話說的，雖然與帕薩特相比長度會短一些，但是里面的空間性基本相同，是一臺標(biāo)準(zhǔn)的B級車，前后排的空間都很寬大，伸縮比較的自如，橫向空間也很充足，就是中間隆起的地方稍微高點，后備箱的深度比燃油版的要淺一些，但是還夠用。

[舒適]: 邁騰的舒適性還是非常強的，因為這臺車本身主打的就是舒適還有商務(wù)的，座椅也很有質(zhì)感，空間比較大都可以用比較舒服的姿勢坐著，混動版的駕駛起來也比較平順安靜，隔音效果也做得很好

[油耗]: 耗能還是比較省的，現(xiàn)在百公里是18kWh，很少用到油，基本上都是純電模式，因為是混動，續(xù)航也是不用擔(dān)心的，充滿電大概能用一個星期吧，快充樁充電也是比較快的，差不多兩個小時就可以了。

[動力]: 我有種錯覺就是總感覺純電的動力要比純油的要強，因為純電模式起步的時候真的很快，一點遲疑都沒用，提速也一樣，踩多少有多少，發(fā)動機介入的時候會有抖動的感覺，但是中后段的動力也變得更加強勁。

[操控]: 操控感覺跟燃油版的沒什么差別，方向盤很靈活，操作起來比較輕松，轉(zhuǎn)向也什么虛位，就是這個方向盤還是舊款的，沒有新款的好看，純電模式下沒什么頓戳感，比燃油版要好，就是剎車有點軟，剛開始的時候不太適應(yīng)。

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: xuser1931215
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發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2022款邁騰新能源GTE 豪華型

購入時間: 2021-07-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 21萬 (廠商指導(dǎo)價 23.79萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

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愛車簡評

買這臺車的時候，首先是銷售人員的講解，還是非常熱情的，當(dāng)初得到這款車的優(yōu)惠非常大，基本上在21萬左右的裸車價格，就能夠?qū)⑦@臺車提回去。

愛車評價

[最滿意]: 第一，這臺車在上綠牌之后，保證了我在日常的行駛中，不會受到限行，這對我來說非常的受用。第二，車子在駕駛的過程中，有良好的舒適性，和汽油車最大的區(qū)別在于，他能夠有一個非常安靜的駕駛環(huán)境。第三，這臺車的優(yōu)惠力度很高，加上各種補貼，基本上裸車的價格能夠在21萬左右。第四，這臺車的經(jīng)濟性能考慮，絕對要比燃油車突出很多。

[不滿意]: 真正來說后備箱的空間并不怎么寬敞，也就是放一些日常的行李，但總覺得空間的表現(xiàn)上，還是會有一些欠缺，平時放一些大件的行李就會顯得很擁擠。然后是這臺車在動力上的表現(xiàn)，其實也能夠有著非常強勁的起步，但是卻能夠感覺到燃油發(fā)動機，在開始進入工作時，會有噪音的影響。

[外觀]: 外觀的設(shè)計一貫繼承了大眾的風(fēng)格，它既看上去非常的時尚，但也多了一份應(yīng)有的沉穩(wěn)，尤其是像我這個80后，開一臺車出去，也更多的是代表著自己的臉面和風(fēng)格，而大眾車型的風(fēng)格，就是屬于那種低調(diào)有內(nèi)涵，也不乏時尚感。

[內(nèi)飾]: 同價位的混動車型中，這臺大眾邁騰GTE在它的內(nèi)飾上，有屬于自己的優(yōu)點，但是沒有太多的設(shè)計進步，雖然說的該有的配置和功能，倒還是挺豐富的，但實際使用的過程中，并沒有發(fā)現(xiàn)有多么的實用。

[空間]: 家用車的空間其實要求并不怎么高，但是絕對不能夠有任何的擁擠，作為一臺b級車，其實在空間的布置上，這已經(jīng)能夠滿足日常的乘坐范疇。我更多的是希望這臺車的乘坐空間，能夠有一個舒適的享受。我要是坐在這個車?yán)锩妫粫杏X到相當(dāng)?shù)膲阂帧：笈诺某俗m然只是偶爾會用到，但是到關(guān)鍵的時候卻是更凸顯他的作用。

[油耗]: 在車子能耗的表現(xiàn)上，基本上充滿一次電之后，也能夠有60公里的續(xù)航里程，但是我也仔細(xì)的觀察了一下，實際的續(xù)航里程并沒有60公里這么長，頂多也就在40公里的樣子。好在是小區(qū)附近的充電樁，都非常的方便，各項設(shè)施基本上都很完善。能耗表現(xiàn)在18千瓦時，油耗的表現(xiàn)在百公里3.5升。

[動力]: 在純電動模式的駕駛上，這臺車其實與燃油車相比，動力的表現(xiàn)依舊是不相上下，而且電動模式的駕駛還有一個優(yōu)勢，那就是起步絕對要比燃油車迅速很多。在速度提起來之后，發(fā)動機開始介入工作，整個提速的過程其實沒有特別大的勁，這是一個非常直觀的感受。

[操控]: 首先我會覺得這臺車方向盤的操控是非常實在的，而且轉(zhuǎn)向也相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，在整個駕駛的過程中，幾乎不會感覺到在操控上有任何偏差。剎車和油門踩上去的腳感非常的不錯，而且速度提起來之后，車輛本身的操控又得到了很大的升級。

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發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2022款邁騰新能源GTE 豪華型

購入時間: 2021-02-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導(dǎo)價 23.79萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

購入用途

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愛車簡評

混動式汽車能夠給人們帶來更多的選擇，就性價比這一塊而言，我覺得它一向是邁騰的優(yōu)勢。

愛車評價

[最滿意]: 邁騰一向是作為商務(wù)車面世，電動車相較于油車而言就像是時代的劃分，它比一般的電動車優(yōu)勢更大的地方在于有著大眾的品牌和技術(shù)加持，對比新興的特斯拉和小鵬等電動車企業(yè)即使沒有油車時代的領(lǐng)跑技術(shù)，但在整車的調(diào)配上還是令人放心的，而且混動有別于電動和油車，實用性更強，它的百公里加速的確令人驚艷，尤其是對我這種綠燈亮后還要慢半拍才啟動的人而言不用因為留地太久而顯得尷尬。

[不滿意]: 和大眾一貫的車型一樣，外觀依然是偏正式，沒有做出太大的突破，對我而言，就像死氣沉沉一樣，除了這點其他都行。充電速度上和其他車比較過沒有太大不同，只能說在出行體驗上彌補了這一點缺陷，基本上正常上下班三天一充是夠了，好在是混動，并不完全依靠電力發(fā)動。最難受的是油門踩下去反應(yīng)很遲鈍，尤其是開著空調(diào)的時候。

[外觀]: 外觀繼承了邁騰一向的特點，商務(wù)且正式，很多人說它好看，蘿卜青菜各有所愛，我個人不是特別喜歡這種商務(wù)風(fēng)。不過也能接受啦！不然也不會買它！

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾方面并不是很滿意，邁騰的設(shè)計，延續(xù)了大眾一貫的設(shè)計，二十萬的車軟性包裹還是較少，也沒有液晶儀表盤，沒有得到這個價位應(yīng)有的待遇。

[空間]: 邁騰GTE的空間和他的老牌車型一樣，既不擁擠，也不浪費，每寸空間都得到了充分的利用，對于我來說車內(nèi)空間剛好夠我完成行車的所有操作。后排空間就足夠大了，可以用充裕形容。

[動力]: 作為一款插電混動車，在動力上采用了六檔雙離合變速箱，1.4T的發(fā)動機稍有欠缺，一百內(nèi)的加速還是可以的，如果過了一百就有點拉胯，所以不是跑高速的首選，適合城市的路段，能充分發(fā)揮它作為一款混動車的優(yōu)勢，如果路程短的話可以考慮經(jīng)濟模式，GTE模式下動力要更強，而且駕駛起來更加舒適。如果沒電的話邁騰就有點吃力了，頓挫感比較明顯。

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操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2022款邁騰新能源GTE 豪華型

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導(dǎo)價 23.79萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

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愛車簡評

這個車的性價比并不高，定價太高，其實也省不了多少油，如果考慮性價比還是買純油版的吧。

愛車評價

[最滿意]: 滿意之處就是這款車的空間大，非常可觀，無論是前排的空間還是后排的空間，表現(xiàn)的都非常的不錯，主要是內(nèi)部高度非常優(yōu)秀。性價比沒的說。還有就是邁騰新能源的綜合油耗比較低，跑高速的時候能達到5.7個油，平時的綜合油耗在6.1左右。

[不滿意]: 需要吐槽就是大眾邁騰gte定價太高了，賣的太貴了，導(dǎo)致銷量特別低，目前全國，應(yīng)該也沒有多少人買這臺車，感覺做的宣傳還不到位，這臺車有些小眾。續(xù)航里程太低，標(biāo)的是56公里，實際到冬天的話也就30多公里。還有就是方向盤有點重，女生開著很不友好。

[外觀]: 這款新能源車的外觀與普通版邁騰并沒有什么大的區(qū)別，我是分不出來，只有輪轂的造型有區(qū)別吧。前臉當(dāng)然是大眾套娃。車身的側(cè)面線條很流暢，總體來說外觀屬于中等偏下水準(zhǔn)。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的做工同級別里算是很優(yōu)秀的了。用料非常講究，有能觸及的地方大多數(shù)軟性材質(zhì)，高光黑色面板顯著很高級。

[空間]: 邁騰gte的空間表現(xiàn)非常的優(yōu)異，這一點與邁騰汽油版非常吻合。

[舒適]: 大眾邁騰gte的舒適性一般般，它的懸掛比較偏硬，座椅也是比較硬，座椅長度不太人性化。

[油耗]: 新能源車的優(yōu)勢就是油耗比較低，邁騰gte的綜合油耗在6.2的樣子。

[動力]: 1.4t的發(fā)動機動力比較弱，起步比較弱，尤其是開著空調(diào)的時候，初段油門踩下去沒什么反應(yīng)很遲鈍。

[操控]: 操控方面呢，操控感覺還可以吧，我也沒有開過什么好車，只開過我那臺別克凱越，感覺比別克的車要好開很多。

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油耗

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5
操控

5
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5

發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2022款邁騰新能源GTE 豪華型

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導(dǎo)價 23.79萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

購入用途

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愛車簡評

這個車上手時間不長，平時出行使用的頻率一般，省油情況良好，同時動力表現(xiàn)還可以，內(nèi)外飾質(zhì)感不錯，個人而言價格稍高但是可以接受的，所以使用起來也沒有大的問題。

愛車評價

[最滿意]: 邁騰作為一般自用車來使用性價比是挺高的，解決了上路問題就是很大的一個優(yōu)勢了，混動的設(shè)計也比純?nèi)加蛙嚬?jié)省成本，在空間方面的也沒有什么問題，完全足夠日常裝載的需求，車子配置也很不錯，點火操作和照明開關(guān)這些都偏向于智能化的設(shè)計風(fēng)格，可以實現(xiàn)無鑰匙啟動、互聯(lián)網(wǎng)訪問等等更與時俱進的需求，內(nèi)飾方面的能感受到系統(tǒng)升級后相應(yīng)的想要呈現(xiàn)出的年輕和運動感，就憑以上幾點邁騰GTE就很值得入手了。而且車子減震也做的不錯，轉(zhuǎn)向更靈活，駕駛體驗有了提升，作為車主我對這些很滿意

[不滿意]: 關(guān)于車子的缺點我也想說一說，首先并沒有哪一款混動的車能百分之百達到我們預(yù)期的狀態(tài)，邁騰GTE在純電模式下沒有問題耗油量為零，在油電混用模式下耗油量控制的也很不錯，其他各個方面幾乎都無可挑剔，唯獨就是想吐槽的是它的價位貴了點，除了品牌叫的響一些其他地方競爭力都拉不開大差距了，很多車主在這個價位都去選擇比亞迪的車型了，感覺大眾在混動這個領(lǐng)域的性價比的口碑還沒有培養(yǎng)起來，市場上對它的質(zhì)量都沒有什么大的批判，就是營銷上比不過別人吧，希望把混動車的市場再做好一點就好了

[外觀]: 邁騰GTE的外觀很精練，本人第一印象覺得這車有一種沉穩(wěn)的商務(wù)范兒，造型很大氣不會非常花哨。車頭車尾圓潤，車身不高，線型流暢，比例協(xié)調(diào)，只能說不算是很有個性的車型。

[內(nèi)飾]: 飾部分我認(rèn)為缺點優(yōu)點各占一半，缺點是配置簡單，實用性稍差，優(yōu)點是質(zhì)量很好，布局簡潔。

[空間]: 邁騰GTE的空間還是挺不錯的，在空間方面可以說是同類型車中表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型了，如果是希望級別高一點的、空間大一點的朋友，那么是可以選擇GTE的。

[油耗]: 混動車型突出的就是一個省油，建議多使用混動駕駛，油耗方面的表現(xiàn)更可觀。如果先用純電模式耗完了電，后面再用發(fā)動機帶動車輛同時充電的話，耗油量就會大大提高，所以基于我自己的一個駕駛經(jīng)驗，平時用車時間多的話盡量注意一點，畢竟油耗越低越省錢，總體上油耗表現(xiàn)還是很好的，里程數(shù)增加油耗一直也都保持在這個水平區(qū)間。

[操控]: 邁騰這次在車輛系統(tǒng)方面配置了很多智能化的輔助設(shè)備，在平時駕車的一些重難點問題上進行了優(yōu)化，平時用車在點火啟動和使用空調(diào)、收聽電臺等功能方面也可以解放雙手了，直接使用電子設(shè)備就可以無接觸的操控，比起傳統(tǒng)的操控模式更直觀更靈活，非常符合年輕人的使用習(xí)慣，操縱性能方面有了質(zhì)的飛躍。

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