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: xuser1946048
三星會員

綜合評分5.00

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2021款傳祺M8大師系列 390T 旗艦版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 北京廣汽長瑞汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 29萬 (廠商指導(dǎo)價 28.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

顏值不錯，空間不錯，家里人也都喜歡，這款車銷量也不錯，最重要的支持國貨，哈哈，國產(chǎn)加油！

愛車評價

[最滿意]: M8第三排空間比想象的舒服，開起來也不錯，動力銜接很柔順。

[不滿意]: 等車不好等，哈哈。要加95號油，平均油耗9.8（已經(jīng)算黃金右腳）稍微高了點，畢竟車重在這里，最低高架開到過6.4。側(cè)滑門一開始有點異響，后面4s店貼膜的時候解決了。現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)什么大的點，開一段時間后面再補充吧。

[空間]: 空間比較滿意，家里五個大人，一個小孩，都可以坐的很舒服，后備箱中規(guī)中矩，完全夠用，平常也不拉東西。一家人出去玩，行李多的時候還可以放倒第三排單個座椅，六個人一車行李完全夠。

[舒適]: 可能從suv換到Mpv感受挺明顯的，確實要舒服的多，尤其是后排體驗，家里人都說不錯的。在坑洼路面的話一般般，對路面過濾沒那么細，轉(zhuǎn)彎信心不太大，不敢快，其他都行，最舒服的是高速路段，特別穩(wěn)，回趟老家一車人除了我在駕駛其他人都睡著了。

[外觀]: 顏值能打，蠻大氣的，對比幾款mpvm8算是好看的。

[內(nèi)飾]: 中控簡潔大方，物理按鍵很合理，能盲操，自己改了360，電滑門，電尾門，印花地板，航空椅，全車座椅包裹Napa皮，弄下來更舒服一些。

[動力]: 動力比想象好很多，這么大的車以為起步很肉，沒想到超車無壓力，油門響應(yīng)挺快的。

[操控]: 操控沒啥大的體驗，就是轉(zhuǎn)彎不敢太快，畢竟是臺Mpv

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: xuser1945954
三星會員

綜合評分5.00

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2021款傳祺M8大師系列 390T 旗艦版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 石家莊興和汽車銷售服務(wù)有限公司 [河北省]

裸車價格: 29萬 (廠商指導(dǎo)價 28.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

選一款車的理由兒很多，主要還是做多空間大，以前沒買過。。。獵奇占主導(dǎo)

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是空間，畢竟是個MPV，肯定空間是第一考慮的，然后就是。。。便利性。捎帶手兒的。表揚一下傳奇的設(shè)計感在這些國產(chǎn)車里，傳奇看著還真不是最難看的。這點就挺好，而且裝上木地板以后，其實那時看著還行。不像。G28那么簡單。在它的價位里。沒有什么對手。也算是錯位競爭挺成功的車型兒。。。。他的隔音其實也還可以。開過不少車，這輛車的隔音是我認為控制的比較到位的，符合這個價位應(yīng)該有的表現(xiàn)公里數(shù)太少，油耗體現(xiàn)不出來。感覺不是很費油，市區(qū)400公里高速600公里問題不大如果開過上一代357系的可以直接參照F底盤5系隔音3系質(zhì)感。

[不滿意]: 要說不滿意的地方還挺多的，最不滿意就不好說了。當看見這輛車，第一感覺就是領(lǐng)袖版，看著還不錯，大師版有點兒太山寨了。但是。。。大師版的進氣格珊設(shè)計的很合理，起碼在空空中冷這塊兒，他留出了足夠的撞風面積。領(lǐng)袖版就不行。這是我最不滿意的地方兒。。。然后拉開車門的一瞬間也挺不滿意的，那個門把手的質(zhì)感感覺回到了。、、20多年前的桑塔納吧。形狀也像。質(zhì)感更像。門的感覺。頗有廣汽日系車風格。。。。。。。

[空間]: 空間是這個車最大的優(yōu)點。。。第二排放到最前第三排可以把腿伸直，第二排放到最后第二排能躺著。反正總有一排能舒服，如果都想都舒服的話。第二排就不能躺著，其實也是個不錯的方法，畢竟躺著也不是最舒服的姿勢半躺的姿勢實際更舒服，還能玩兒手機。但是有個問題，這個車地板和車頂之間的凈空并不是很高，感覺比賽那GL8差一點兒橫向比塞納差很多很多。上下車容易頂腦袋倆人離得比較近感覺。。。。 ☆ 第三排空間：第三排就是湊合能坐能調(diào)角度挺不錯的，兩邊有扶手和杯架還有空調(diào)出風口，雖然風不太涼吧。。。。總比沒有的好得多算是把第三排也當人看了，坐墊還是太短太矮第二排稍微靠后點腿就很難受好在如果一個人在第三排可以橫著躺著還挺舒服的。。。。速度轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)展示：某家測試很不準數(shù)據(jù),帖子里有準確值展示幾個常用的。

[舒適]: 舒適性分三個部分說吧。先說噪音。噪音和胖頭魚差不多，比日本貨強很多。比ES新款260質(zhì)感，隔音都差很多很多。再說底盤質(zhì)感很一般很一般廉價感十足吧。彈桶配合十分默契，就像老夫老妻一樣互相愛答不理

[外觀]: 外觀，這種見仁見智的東西，我覺得能看就行，沒什么要求。而且確實我覺得不難看。就是從后邊兒看，線條兒有點兒硬朗，感覺挺楞頭青的。主要問題是接縫兒太大了，可能國產(chǎn)車都這樣兒吧，后備箱側(cè)滑門兒和后玻璃那塊兒的C柱接縫能塞進手指頭。還是比較粗的那種手指頭。是讓人接受有點兒困難，他就不怕這玩意兒產(chǎn)生風噪？進土影響滑軌？影響油耗嗎？可能大多數(shù)人也不在乎唄？

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾用料絕對不高檔。做工也一般，但是樣式比較新穎吧就算和老款不一樣就行。中控臺下邊兒能放東西，這邊挺喜歡的。前驅(qū)車能把這個空間有效的利用起來，挺不錯的。座椅能接觸到的地方基本都是皮的接觸不到的都是革的其實沒太大所謂但是看著真的不覺得有多好，有機會換nappa會好很多，坐墊前中后都挺短的控著挺難受的

[動力]: 動力很客觀的說，明顯是虛標了。我之前也是2.0T的車，車重也是兩噸左右。一百九十五和一百九十千瓦兩個，四百牛米。和這個參數(shù)看上去差不多稍微好一點。但是。提速差了將近一倍，100kmh風阻對提速影響還不是很大，我胡來瞎猜用公式算一下哈Vt=aT 按實測數(shù)據(jù)就算10秒對比7秒（都往快了說）如果參照車沒虛標的話傳祺實際功率扭矩應(yīng)該是在130kw，280nm左右。說明書里有發(fā)動機凈功率170kw凈扭矩380nm。。。可以理解為測試用汽油比較優(yōu)秀加油站達不到并且虛標了一部分加上變速箱傳動效率80%左右呢？感覺百度支持我這個瞎猜。

[操控]: 轉(zhuǎn)向有虛位，不大。指向欠精準，指哪不打哪不過比起來威然還是稍微好點，除此之外威然的質(zhì)感是完全超過傳祺，尤其是這套拉不住彈簧的阻尼筒晃晃悠悠的過坎兒****的加速還時不長頓挫一下讓人毫無駕駛欲望，123檔頓挫剎車點頭，轉(zhuǎn)向機力度不很連續(xù)手感很假很假，mpv平均水平唄？

[性價比]: 我理解的性價比是這個車五年保值率、維修保養(yǎng)油耗、使用頻率、綜合元每公里數(shù)綜合考量，我認為它的性價比一般，畢竟不是天天都能用的一輛車。作為家用車而言，它的功能性很好，但是不適合上下班兒通勤。其實這種車就是周末出去玩節(jié)假日出去玩能用的上。質(zhì)感很一般，不太適合日常駕駛，全家出行能節(jié)省一輛車的停車過路費和司機體力這點上看性價比不錯。價格確實不貴，優(yōu)惠不大，基本可以等于沒有，自己又改了一堆東西，也沒少花錢。基本就打算一直開下去了。。。。。

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: xuser1945945
三星會員

綜合評分5.00

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2021款傳祺M8大師系列 390T 旗艦版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 湖南坤達汽車銷售服務(wù)有限公司 [湖南省]

裸車價格: 29萬 (廠商指導(dǎo)價 28.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

選中這款傳祺M8有五點吧，第一點：第一眼看到這車的時候，自己確實被驚艷到了，前臉的造型設(shè)計是真的豪華。第二點：同樣的配置下，傳祺M8的價格更實惠，性價比更高，本身傳祺的做工質(zhì)量也不錯

愛車評價

[最滿意]: 自己比較滿意的是它空間，它的可空間確實挺大的，尤其是第二排，就感覺自己在家躺著太師椅一樣的感覺，腿腳的空間多，獨立座椅也特別的舒服，通風，按摩，腰部調(diào)節(jié)，腿托調(diào)節(jié)一樣都沒有少。而且第一排和第三排的空間也足夠?qū)挸ㄗ栽冢袝r候周末帶著家里人出門，爸媽小孩子都喜歡坐這車，每次出行到說要開這車出門，比起家里人的轎車跟SUV，都要好的多。外觀看起來也足夠的豪華大氣，保安大叔都說我這車帥。

[不滿意]: 基本上這款車買回來就數(shù)我開的最多了，有時候自己上班都覺得開著車出門是挺有回頭率的。作為一款國產(chǎn)的MPV車型，外觀設(shè)計，內(nèi)飾用料，乘坐舒適，空間表現(xiàn)都很棒，基本上也沒有太多的缺點了。唯一有點小瑕疵的就是油耗再低一點就好了，百公里10.2升的油，還是有點高的。

[空間]: 空間一點問題都沒有，哪怕自己遇到高大一點的客戶，在第二排上也不會覺得空間小，也不會頂?shù)筋^，腿上的位置照樣是挺富裕的。平時自己一家人6口人出門也方便，哪怕是第三排坐我兩個小孩子也合適，都有170CM的身高了，也不會覺得擠。

[舒適]: 乘坐的舒適性很棒，前排就不用說了，自己做司機的時候還是能明顯的感覺到這車的隔音很好，沒有太大的路噪聲。后排進出也有側(cè)滑門在，高級感十足，第二排的獨立座椅更是讓人滿意，舒適性的配置也多，尤其是按摩跟座椅通風。

[外觀]: 我覺得大家都會喜歡這款傳祺M8這種時尚大氣豪華上檔次的外觀設(shè)計，家里人也是非常滿意這車的顏值，非常的耐看。基本上每次開這車出門，回頭率都挺高的，都有種明星出街的感覺。

[內(nèi)飾]: 全車的內(nèi)飾用料都不錯，軟皮包裹的地方挺多的，挺讓我喜歡的，確實也上檔次。整個中控屏幕夠大，流暢也清晰，特別喜歡全液晶的儀表臺，顯示的信息豐富，很有科技感。

[油耗]: 目前也說不上省油吧，我覺得每百公里10.2升的油耗要是再低一點就好了，自己出行就更加的經(jīng)濟一點。

[動力]: 最大馬力有252匹，油門踏板的響應(yīng)速度還是挺高的，起步加速都不會有明顯的渦輪介入感。哪怕是低速慢行0-20的車速，渦輪沒起壓也不會有太肉的感覺，變速箱聰明，頓挫感基本上沒感覺的到。

[操控]: 操控也沒什么難度吧，有360度全景影像，自己倒車也不用怎么擔心，影像的清晰度還是不錯的。

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: xuser1945934
三星會員

綜合評分5.00

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2021款傳祺M8大師系列 390T 旗艦版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 懷化德瑞汽車銷售服務(wù)有限公司 [湖南省]

裸車價格: 29萬 (廠商指導(dǎo)價 28.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

一直想換一輛MPV，之前看了好幾款MPV，要不配置太低，要么就是外觀不合我的眼，要不檔次低，看了傳祺M8，試駕后感覺滿足我的所有需求，并且還在我的預(yù)算范圍，很滿意的就決定是它了！

愛車評價

[最滿意]: 性價比高，同樣的MPV商務(wù)車無論從配置方面還是舒適方面都是同級別最高的，雙側(cè)電動門，航空座椅，自帶按摩通風加熱還有電動腿托，M8滿足我的需求，然后就是外觀造型設(shè)計比較霸氣，開出去檔次高，價格實惠，配置豐富！

[不滿意]: 目前總體來說還是非常滿意，真要說挑點不到位的，就是內(nèi)飾還是豪華感不太強，可能是價格比較實惠，內(nèi)飾顏色單一，內(nèi)飾軟包要是升級成翻毛皮，我覺得會更有檔次。總體還是比較滿意，因為開著比較舒服，順手，所以不會在意這些了。

[空間]: 空間是非常滿意的，一般坐在第二排基本上蹺二郎腿都沒問題，座椅放到最后，躺平，也比較舒服，有腿托，小腿也不會太累，低三排也不擁擠，有時帶家人出去旅游，小孩子在最后一排，可以自由玩耍，，頭部空間也非常大，因為空間不錯，所以坐起來比較舒適。

[舒適]: 這個舒適性這么的沒的挑的，前排有座椅加熱通風，第二排靠背時電動調(diào)節(jié)的，也有座椅加熱通風，按摩也有3種不同的方式，電動腿托，還是舒適

[外觀]: 大師版外觀就是好看，寬大的包圍，霸氣的外觀，5米多的車長接待重要的客人也不會丟了面子，每次和朋友出去聚會，他們都特別羨慕我這車，也想著換車了！

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾來說科技感還是非常好的，第二排座椅功能也多，手碰到的地方都是軟質(zhì)包裹，總體來說非常的良心，用料也沒有什么異味，對家人身體也沒有危害，各方面質(zhì)感在同級別可以說非常滿意。

[油耗]: 油耗現(xiàn)在10個油左右，跑高速會更省油，一般高速上8個油左右，畢竟這么大的車，排量2.0平常市區(qū)10個油是正常的事。

[動力]: 國產(chǎn)最強2.0T的發(fā)動力，252匹的馬力，390米的扭矩，很多合資車都望塵莫及，再配合愛信的8AT變速器，開起來，加速特別快，很有推背感，一臺MPV有這樣的動力，我覺得已經(jīng)夠了，在路上超車是非常簡單的。

[操控]: 對于操控來說，還是比較滿意的，文明駕駛，只要地盤扎實就可以，顛簸路面震動反饋還是比較好的，因為是四輪獨立懸掛，也是同級別最好的其他同級別都是扭力兩，后面還是多連桿的，開起來就是軟，過坑洼沒有明顯的顛簸，總體是非常好的。換擋也沒有頓挫。

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: xuser1945928
三星會員

綜合評分5.00

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2021款傳祺M8大師系列 390T 旗艦版

購入時間: 2021-05-01

購車地點: 河南駿海汽車銷售服務(wù)有限公司 [河南省]

裸車價格: 29萬 (廠商指導(dǎo)價 28.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

買這款車其實也沒什么理由，當時就是想買一個家用的MPV,平時家里用，買車時主要就是看它的外觀和空間，這2點，都挺滿意的，而且家人對這款車也很滿意，所以就購買了，現(xiàn)在開了一段時間了，目前車輛沒有任何問題

愛車評價

[最滿意]: 這款車我本人最滿意的是它的外觀和空間舒適性，我本人比較注重顏值，對于外觀要求比較高，M8的外觀設(shè)計符合我個人的審美，尤其是它的前臉的設(shè)計非常霸氣，車身線條流暢，整體看上去給人感覺低調(diào)又不失大氣，顏值這一塊可以說很多人都夸它。其次我滿意的地方就是它的空間，M8的空間很大，符合我家用的要求，而且乘坐也非常舒適，尤其是它的第二排采用了兩個獨立座椅，感受特別棒，一般出游家人都喜歡做二排，如果我不開的話，我也喜歡二排。

[不滿意]: 針對這款車的話，都挺滿意的，要非說不滿意就是它的價格沒有優(yōu)惠，其他的都是很好的。

[空間]: 空間這一塊肯定是滿意的，當初買車的時候也是因為它的空間夠用，像我身高176，主駕駛那是肯定沒問題的，副駕和主駕一樣不用多說，然后就是它的二排，值得推薦的一排，2個獨立座椅，可輕松調(diào)節(jié)，比如翹個二郎腿都是沒問題的，第二排給人感覺豪華又大氣，主要還舒適，第三排的話，我們家是很少坐人的，因為沒有那么多人，一般就是放倒來補充后備箱的空間，因為我們外出旅行一般帶的東西特別的多，但是如果三排坐人倆大人一個小孩是最好的，不會擁擠，頭部有一定空間，也不會感覺壓抑，還是很夠用的。

[舒適]: 本身M8的空間就夠用，舒適性肯定是沒問題的，但是這款車我最推薦的就是它的二排座椅，二排座椅是根據(jù)頭等艙進行設(shè)計的，兩個都是獨立座椅，坐上去非常舒適，像家人一般都喜歡坐在二排，再說說它的主駕駛位置，坐著也是很舒服的，柔軟度也好，開車時間長也不是很勞累，視野寬廣，副駕駛那就不用說了，跟主駕駛一樣。再說說它第三排，最滿意的就是它可以放倒來擴充后備箱的空間，像我們出門一般帶很多東西，空間完全夠用。M8全車玻璃關(guān)閉后，隔音效果是非常好的，車內(nèi)的音響音質(zhì)也是很好的。

[外觀]: 外觀這塊不用說了，是很滿意的，當初買車的時候也是因為它的外觀，一眼就相中了，它的前臉設(shè)計非常霸氣，中網(wǎng)很有獨立感，看上去非常有檔次，給人一種低調(diào)又不失霸氣得感覺，它的側(cè)身流線性也非常好，整體看上去，簡單又大氣，非常符合我個人的審美。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾比較簡單，沒有太多花里胡哨的東西，給人感覺一種沉穩(wěn)的感覺，是我喜歡的商務(wù)風。打開車門第一眼看見第二排，給人呈現(xiàn)出一種豪華的感覺，軟包材質(zhì)，看起來高大上，是我喜歡的風格。

[油耗]: 油耗這一塊符合我本人的心里要求，說這車很省油吧，也不現(xiàn)實，畢竟2.0T，還這么大的車，我目前顯示油耗10個左右，這個油耗我是非常滿意的，我一般市內(nèi)開的比較多，長途也算經(jīng)常見跑吧，油耗這塊就是仁者見仁智者見智了，根據(jù)個人，而且每個人開車習(xí)慣也不一樣，有可能還會更低。

[動力]: M8這款車，我們主要是家用，以舒適為主，對于動力要求不是很高，但是對于2.0T的動力，還是挺滿意的，比如變道超車什么的還是沒什么問題的。但是開車還是以舒適安全為好。

[操控]: 我個人覺得操控感挺好的，M8雖然車看著大，但是開起來很順手，它的方向盤輕重正合適，也很靈活，轉(zhuǎn)彎的時候很穩(wěn)，開高速沉穩(wěn)不漂浮，沒有駕駛大車的感覺，總體開起來很不錯，容易上手。

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: xuser1945917
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空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2021款傳祺M8大師系列 390T 旗艦版

購入時間: 2021-06-01

購車地點: 吉林省英翔汽車銷售服務(wù)有限公司 [吉林省]

裸車價格: 29萬 (廠商指導(dǎo)價 28.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

由于我家里人數(shù)比較多，已經(jīng)不能滿足我們的家庭需求了，所以打算換一臺7座的車。我的購車預(yù)算是在30以內(nèi)，最終選擇了M8，當初也考慮過別克，不過去4S店試駕對比了一下，綜合各方面最終還是考慮了m8。

愛車評價

[最滿意]: M8是讓我最心動的一款MPV，不管是在價格上，或者是外觀、動力、舒適度以及配置上，我覺得都是很不錯的搭配。M8作為傳祺家族的領(lǐng)頭羊，它的品牌口碑是相當高的，車子買了已經(jīng)有半年時間了，開了這么久也沒有出現(xiàn)過任何問題，反而是給我和家人帶來了很大的樂趣，我們周末有空都會選擇出去自駕游，一起感受家庭生活的溫馨。

[不滿意]: M8讓我有點不太喜歡的就是它的動力不太夠，可能是猶豫它是商務(wù)車的緣由吧，比較注重柔順感，上次在大山里自駕游的時候發(fā)現(xiàn)其動力配置還是不夠，在上一些陡坡路的時候還是有點吃力的。這也可能是商務(wù)車的一個弊端吧，畢竟人家在意的是它的舒適度，體驗感，而不是動力操控這方面。

[空間]: 作為M8的一個重大亮點就是在它的空間結(jié)構(gòu)，M8的空間是誰都不能嫌棄的，它的設(shè)計結(jié)構(gòu)非常符合人性化，座椅跟座椅之間的間隙很大，人坐上去兩個膝蓋前面都還有很大的空間，頭頂?shù)母叨扔嗔恳彩亲銐虼螅诶锩娼z毫沒有感到半點壓抑沉悶。后備箱的儲物空間也是很大，可以容納很多東西。

[舒適]: M8的舒適性那是真的無敵，作為一輛20多萬的中大型MPV，卻擁有著百萬級別的豪車舒適度，確實是很少見，坐在里面簡直就是像陸地頭等艙，不管是靠背還是扶手，都非常符合人性化，上次去接客戶，客戶說坐的非常舒服，一路上都是贊嘆不已。

[外觀]: M8的外觀很是年輕時尚，側(cè)身的修長，具有動感的腰線，一眼望過去就很吸引旁人的目光，開在路上很有回頭率，不管是男生開還是女生開，它的氣場都是搭配得上的，我個人覺得黑色是最好看的，所以我當初選擇了黑色，它的前臉采用傳祺家族式傳統(tǒng)，非常的大氣優(yōu)雅，很得年輕人的喜歡。

[內(nèi)飾]: 它的內(nèi)飾十分好看給人一種非凡大氣的風范，顯得十分高貴豪華，很多采用皮質(zhì)的材料，座椅也是皮質(zhì)的，很高檔，這一點我也很喜歡。但是這款車它的內(nèi)飾有點異味，還是會有一些刺鼻，因為還是新車。

[油耗]: 油耗這方面還是可以接受的，一般在大城市里開8.9個油足夠使用了，作為一輛中大型MPV，如此油耗量也是比較少見的，對于我們這種上班族來說外出也不用考慮郵費貴的問題，記得上次去加了300塊錢有，用到現(xiàn)在也還剩好多，我也比較注重開車細節(jié)吧，總之，油耗這方面根本不需要擔心。

[動力]: 動力這方面我不太認可，可能是我之前開習(xí)慣了SUV的緣由，現(xiàn)在開商務(wù)就有點不太習(xí)慣，商務(wù)車大多注重的是它的是舒適性，動力這方面就沒太大的追求，不過在城市里開，它的動力已經(jīng)可以足夠滿足了，也不能開太猛，畢竟安全第一。

[操控]: 總之M8這款車的操控性還是非常好的，這款車開起來非常的舒服，方向盤的手感也都非常棒，操控起來比較靈敏。

[性價比]: 在我看來，M8的性價比還是很高的，相比的MPV都不如它，作為國產(chǎn)大牌，我還是選擇它，無論是從外觀，舒適度，空間方面來講，它也很實惠，買它是正確的選擇。

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: xuser1945917
三星會員

綜合評分5.00

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2021款傳祺M8大師系列 390T 旗艦版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 河南駿海汽車銷售服務(wù)有限公司 [河南省]

裸車價格: 29萬 (廠商指導(dǎo)價 28.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

論車內(nèi)的配置還是用料檔次感這點上也不輸于別克的GL8，甚至外觀看起來更加的高級大氣，心里就覺得這車是挺合適的。

愛車評價

[最滿意]: 滿意的就是車子的舒適性，超大的室內(nèi)空間讓我收放自如。車子的舒適性是絕對沒有話說的，能帶給我溫暖和安心。座椅的填充物比較厚實，柔軟度做得剛剛好，支撐性也比較完美，基本上不用擔心暈車什么的，坐久了不累，也可以把座椅放倒躺下來，完全可以當床來用的。減震的效果也是很不錯的，過減速帶的時候干脆利落，沒有留下多余的震感，基本上大大小小的顛簸都會被過濾掉，反正家里人都說我買對了，這樣就值了。

[不滿意]: 總體來說還是非常滿意的，非要說有哪里不足的地方，就是胎噪方面我感覺還是有待提高的，跑一些瀝青路和好一點的水泥路還好，車里就沒什么噪音，但是稍微路況差一點的地方車內(nèi)的噪音真的有點大了，不是MPV該有的樣子。還有就是它的操控了，方向盤不是很精準，轉(zhuǎn)彎半徑有些大。不過平常我也不開快車，為了小孩子和老人坐的舒服，不會激烈駕駛車輛，所以操控對我來說也不是很重要，可以接受。

[空間]: 我想買它的人大部分是買它的空間吧，5089mm的車長、1884mm的車寬、1822mm的高度，讓這車的空間是頂級的水平。我算是比較的胖了，180斤的體重坐進去都覺得很寬敞，更不用說老人小孩了。車內(nèi)的儲物空間也是我很滿意的一點，我家的小孩子特別多的玩具，每次出游都要帶不少的玩具，這些玩具都可以很好的放置好。車的后備箱空間設(shè)計的也是很好，很大能裝蠻多東西的，每次出游主要是帶3個大的行李箱出門，車的后備箱都可以裝得下。

[舒適]: M8的舒適性是沒得挑的。真皮包裹的座椅，又柔軟又有彈性，久坐也不累。特別要夸一下第二排的座椅，簡直是航空級別的座椅享受，自帶按摩、通風，還有電動腿托，從機場接送客戶真的是起到很大的作用，老板也經(jīng)常夸我選了一輛好車。還有，車內(nèi)的空調(diào)帶有凈化空氣的功能，打開之后感覺空氣好像清新了。

[外觀]: 外觀一定是打滿分的。一方面就是M8的商務(wù)氣質(zhì)，有寬大進氣口的前臉，加上修長又高大的車身，而且車體的裝飾線條立體，非常適合商務(wù)使用。另一方面是后面兩排都有隱私玻璃，從外往里看是黑的，看不見的；從里往外看，又能清晰看到外面的街景，幾乎沒有偏色，可以起到對客戶的隱私保護。日本又埃爾法、美國有GL8，咱中國有傳祺M8。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的做工質(zhì)量非常好。中控臺和門飾板的材質(zhì)摸起來很舒服，花紋顏色也很經(jīng)典和典雅，提升了車內(nèi)的商務(wù)氣息。還有色彩搭配上也體現(xiàn)了商務(wù)氣息，比如中控臺主色調(diào)是黑色，還有很多鋼琴烤漆的用料，再搭配上按鍵的啞光黑色以及銀色的線條作為勾勒，這就看起來高級很多。儀表盤和中控顯示屏的屏幕都是液晶顯示屏，屏幕很大，視物清晰也更便利。車內(nèi)的空調(diào)設(shè)計布局也是可圈可點的地方，第二排有獨立的空調(diào)，主副駕駛位空調(diào)也可以根據(jù)自己的需要去調(diào)節(jié)，這個設(shè)計非常好。

[油耗]: 油耗是8-9左右。使用M8走高速的頻率會比走市區(qū)要多，并且車的重量有2噸，這個油耗相比于其他的MPV車型來說還是很滿意的，但是現(xiàn)在應(yīng)該也還是在磨合期吧，希望過短時間可以更低一點就好，畢竟現(xiàn)在的油價著實是有點高啊。

[動力]: 2噸重的大家伙的動力也是表現(xiàn)不俗，2.0T發(fā)動機，擁有252匹的馬力。而且車的變速箱很順暢，不會一卡一卡的。這車不算慢了，這個動力在城市里開綽綽有余。起步也不會說很慢，畢竟在城市這么擁堵的路段開，再大的動力也不能體現(xiàn)的出來。

[操控]: 操控這個大家伙還是要有點技術(shù)的，車比較笨重，開起來不是很順手，可能要開習(xí)慣才會好些。方向盤不會說很重，它是電動助力的，讓方向盤很輕盈。方向盤不夠精準，轉(zhuǎn)動半徑很大，過彎的時候經(jīng)常要轉(zhuǎn)多點才能過一些急彎。車上有定速巡航，對于一些經(jīng)常開高速的人來講非常的實用，解放他們的雙腳，讓他們不至于這么的疲勞。但是這個功能我很少用，因為城市的路況非常的復(fù)雜，需要我靈活的變通，所以這個功能對我來說不經(jīng)常用，但是能配備給我也是很良心了。車的駕駛模式還是有很多的，有運動、經(jīng)濟、舒適來給我使用，不過我覺得每種駕駛模式都差不多，變化好像不大。

[性價比]: M8的性價比我覺得在國產(chǎn)MPV車型里算是挺高的了。動力很足，油耗也不算高，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計恰恰符合商務(wù)的需要，空間也足夠大，座椅舒適等等優(yōu)點。具備這么多優(yōu)點的M8，落地價就24萬多，我認為這個性價比真的很高。

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綜合評分5.00

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2021款傳祺M8大師系列 390T 旗艦版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: 湖南廣汽長坤汽車銷售有限公司 [湖南省]

裸車價格: 29萬 (廠商指導(dǎo)價 28.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

像同級別的榮威iMax8、上汽大通MAXUS G20和最低配的別克GL8，GL8的外觀設(shè)計以及銷量不錯，但是預(yù)算只能買到入門級的，配置太低，關(guān)鍵是沒有倒車影像實在接受不了，最后綜合考慮了一下和老婆決定買了這臺中高配的傳祺

愛車評價

[最滿意]: 對這臺車做滿意的是他的空間表現(xiàn)以及外觀設(shè)計，車內(nèi)的空間不愧是MPV車型，坐起來舒適不壓抑，超大的空間完全不會有暈車的感覺，出行玩兒的時候多帶幾個人也完全沒壓力。外觀設(shè)計看起來也是十分有氣場的，前臉的超大面積鍍鉻條裝飾起來盡顯豪華大氣。并且車輪轂的設(shè)計也比之前款式的年輕了很多。

[不滿意]: 一家人出去玩兒跑高速的時候車內(nèi)的噪聲比較大，隔音效果不是特別滿意，不過在市里商務(wù)接待的時候還是可以的。第三排空間對成年人來說并不是很寬裕，平時都是讓孩子坐在第三排。

[空間]: 開車的時候駕駛位以及副駕駛位都很舒適，身高180坐在車內(nèi)也完全沒有壓力，最重要的精華部分莫過于第二排使用空間了，不管什么體形什么身高的人坐進去都絕對不會擁擠壓抑。不過第三排的空間比較擁擠，人多的話一般都是讓小孩做最后一排。

[舒適]: 第二排的舒適性非常高，座椅寬大靠背舒服，這應(yīng)該就是我買MPV的最大原因了，帶給家人的感受絕對不是一般的。懸架以及減震也很軟，什么路況跑下來都不會太顛簸。還有就是他的音響效果也是十分給力的，低音帶來的感覺十分震撼。

[外觀]: 外觀很合我意，即使我這個33歲的人開也不會顯得老氣，車頭設(shè)計很吸引人，超多的鍍鉻裝飾條很大氣奢華，尤其在晚上燈光照射的時候更漂亮了。輪轂設(shè)計和之前的造型也有了很大的變化，尺寸很大并且樣式也更加漂亮了。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的用料整體都是真皮材質(zhì)，摸起來很舒服，雙拼色的內(nèi)飾座椅搭配也顯得很豪華高貴，平時出門接待客戶的時候很有面子，不過我選的這個淺色內(nèi)飾不耐臟，家里的小孩踢得都是腳印，平時經(jīng)常擦車。

[油耗]: 目前的綜合油耗9.2L/100KM，和我預(yù)期相差不大，完全在可以接受的范圍內(nèi)。市區(qū)里堵車的時候油耗最多達到過12個油，高速上就比較省油，最多8個油。

[動力]: 2.0T的發(fā)動機還算不錯，之前開的是轎車，剛換這臺車的時候會以為他很肉，畢竟這么大一臺MPV車型，但是開起來完全不會這么感覺，油門響應(yīng)十分積極，高速上超個車也不在話下。

[操控]: 整體的駕駛感受我還是很滿意的，輕盈好開，但是老婆就開不好這臺車，總是說車身太長停車比較困難。

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: xuser1945916
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空間

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舒適

5
外觀

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內(nèi)飾

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油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2021款傳祺M8大師系列 390T 旗艦版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 湖南坤達汽車銷售服務(wù)有限公司 [湖南省]

裸車價格: 29萬 (廠商指導(dǎo)價 28.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

雖然有些不足和小缺點，但畢竟在國內(nèi)自主品牌中，有顏值，有內(nèi)涵，綜合性價比如此卓越的車企，還是值得我信任的。國產(chǎn)廠家經(jīng)歷的合資品牌生產(chǎn)開發(fā)的打磨，到了自己的品牌身上，這樣的車就是我心有所屬的菜啦！

愛車評價

[最滿意]: 對于不善凡爾賽的四十歲大叔，考慮四口之家的出行，又要對得上自己這么多年努力工作的付出，家中的第二臺車怎么也得與眾不同吧，所以看到M8大師版的第一眼就決定了，要它！威猛大氣的外觀，獨特的孔雀藍車身顏色，方正規(guī)整的車內(nèi)空間，以及舒適沉穩(wěn)的MPV駕駛感受和配置的高性價比，讓我看到了國產(chǎn)自主品牌的優(yōu)勢和誠意。本人身高183公分，體重過百（kg），對車輛駕駛空間感受和乘坐的舒適性要求比較高，特別是兩個小孩坐車長途旅行的時候，又要坐的舒服的，又要躺著睡覺，還要給他們能擺得下寫作業(yè)的小桌板，有了這臺車，終于也讓他們滿意了。

[不滿意]: 這臺車開了快一年了，總得來看沒啥大的問題，個別不滿意的地方有這么幾個，供大家參考：1.雖然有著MPV的寬大車身，但后備箱的空間實在小了一點，公司有臺GL8，比較一看，后備箱深度和寬度短了一截，跑長途的時候，坐滿老人和小孩，七個人的行李和食品真還不夠放。2.方向盤握著很舒服，功能比較豐富，但缺少一個最重要的方向盤加熱。成都的冬天陰冷，一早開車，空調(diào)沒熱，手握著冰冷的方向盤，真是欲罷不能。作為提升品味調(diào)性的大師版，缺少這樣一個不算太昂貴的配置應(yīng)該不難吧。3.駕駛員座椅，沒有通風加熱。這點很郁悶，買這臺車家用，開車的肯定是男主人吧，那可是掏錢買車的主，坐在駕駛席，屁股冬天冰冷，夏天濕熱，這種駕駛體驗真心讓我心塞，連比這車便宜一點的領(lǐng)秀版高配都有的配置，到了大師版的入門級就給閹割了，心里真有點不平衡了。4.沒有360度倒車影像。這個配置也是沒就高，也不如低。同樣就這一款只有倒車后視影像，這么大的一個車，而且還是逼格那么高的大師版，就這一款沒有360度影像真是醉了。

[空間]: 乘坐空間：身高183，體重過百，坐進來其實很寬松，尤其是第二排老板位，大愛啊后備廂容積：后備箱確實縱深不夠，就有人把不了太多東西

[舒適]: 第二排可是VIP待遇，整個配置和舒適性都很不錯，我自己還加裝了木地板和吸頂電視

[外觀]: 始于顏值，沒辦法，第一眼就淪陷了，有一些市場主流豪華車的經(jīng)典元素，整體像穿戴鎧甲的一臺威猛騎士，開到街上的回頭率百分百

[內(nèi)飾]: 兩塊大屏，比較符合潮流，中控簡潔大方，儲存空間也不少屏幕/音響：屏幕夠大，顯示度還是過得去了

[動力]: 乘坐空間：身高183，體重過百，坐進來其實很寬松，尤其是第二排老板位，大愛啊后備廂容積：后備箱確實縱深不夠，就有人把不了太多東西

[操控]: 車雖然很大很重，但因為有運動模式，所以加油提速很有勁

[性價比]: 買車時比較過，這個配置，同級別合資車的別克GL8得30多萬，也比一些日系同級別車更大氣豪華，傳祺吸收了廣汽集團在合資車生產(chǎn)上積累的經(jīng)驗和技術(shù)，確實給國內(nèi)車友回饋了一臺好車

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空間

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外觀

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內(nèi)飾

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油耗

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動力

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操控

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性價比

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發(fā)表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2021款傳祺M8大師系列 390T 旗艦版

購入時間: 2021-05-01

購車地點: 北京廣汽長瑞汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 29萬 (廠商指導(dǎo)價 28.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

兼顧出游和舒適度兩者，關(guān)鍵外形，內(nèi)飾，配置還都不錯，同樣的配置在通用別克GL8必須高配版，價格上去不說還加價購，艾力紳空間又覺得矮點了，外形也沒M8霸氣側(cè)漏，所以一試乘試駕后我們毫不猶豫的就確定了大師版

愛車評價

[不滿意]: 如果非要說說M8的缺點，那就是后備箱存儲空間偏小一點，這個確實有點遺憾，全家出游的東西不能帶太多，否則會犧牲前面的乘坐空間來專門放置行李了。另外音響不行，僅限于聽點電臺主播的效果了，這是硬傷

[空間]: 第三排空間：坐3個人完全沒問題，側(cè)面也有儲物空間，中間的人可以腿伸直了坐后備廂容積：后備箱比較小，估計是MPV的通病，東西多的話，只有犧牲點前排過道或者乘坐空間來彌補了。家人乘坐評價：前排一般是我們兩口子，我老公個子1.79，頭頂離頂還有20來厘米的距離，很寬松，不壓抑，我嘛，副駕駛坐起了腿能升直了，長途跋涉比轎車舒服多了。 ☆ 空間設(shè)計亮點：無論前排還是中間，甚至后排都跟貼心的設(shè)計了很多收納空間，小到紙巾盒，杯托，大到儲物，都一應(yīng)俱全，小物件，雨傘，玩具撒的都。很能裝

[舒適]: 整體座椅的填充物比較厚實，能夠為身體提供不錯的承托效果。安全帶的安裝位置被安排在了座椅上，因此無論是怎么躺，安全帶都不會勒到脖子。頭枕兩側(cè)可以進行調(diào)節(jié)，配合上尺寸可觀的腿托，因此非常適合躺在上面睡覺。在功能性方面，座椅靠背、腿托等功能都使用了電動調(diào)節(jié)的形式，通風、加熱、按摩等功能更是一個不少，乘坐體驗足夠尊貴。座椅之間還巧妙地設(shè)置了小桌板，放手機、放飲料都足夠順手。 ☆ 第三排舒適性：只要第二排乘客正常乘坐，不是半躺的情況下第三排乘客還是有人權(quán)的。第三排的腿部空間和頭部空間都足夠充裕，這就是MPV車型的優(yōu)勢。座椅的材質(zhì)比較厚實，中長途乘坐還算比較舒適。靠背角度支持多向調(diào)節(jié)，即便是第三排乘客也可以半躺。唯一可以挑剔的就是坐墊長度了，對于大腿的承托不夠到位，好在側(cè)面手靠位置空間大，可以側(cè)躺靠著坐也還是可以的 ☆ 后座空調(diào)出風口：出風口位置合理，還可以通過AI控制調(diào)節(jié)大小風力與溫度，比較智能

[外觀]: 我們買的白色，但拿到車就做了貼膜改色，鐳射幻彩銀更顯得車身科技感十足，也避免了我們平時接送孩子上學(xué)的沉悶感，符合年輕一代的審美，開起也不覺得是公司商務(wù)接待的感覺了，哈哈哈

[內(nèi)飾]: 原有拼色大頂，不是太喜歡，直接改裝成了同款深藍麂皮絨星空頂，一下子就變得溫馨多了 ☆ 氛圍燈：原車配自調(diào)節(jié)多色氛圍燈，可以根據(jù)心情季節(jié)自行轉(zhuǎn)換，現(xiàn)在天冷了來個紫色吧屏幕/音響：要說最不滿意的地方就是音響了，真的很普通，有點配不上這個塊頭和氣質(zhì)，音質(zhì)完全沒有分層，溫馨提示一下想要長途旅行時經(jīng)常在車里聽歌解悶的親們，有經(jīng)濟能力的直接換一套車載音響，再不然就加裝一套DSP調(diào)節(jié)下音質(zhì)，否則真沒法入耳，ps：我們就加了DSp，現(xiàn)在聽音樂確實比之前感覺好多了，勉強接受了內(nèi)飾材質(zhì)：真皮座椅，方向盤，杠杠滴

[動力]: 跑高速：隨著速度的提升，變速箱的升檔動作并不容易察覺，體感平順。需要動力時，深踩油門踏板就可以讓變速箱連降三個檔，降檔的速度也能夠令人滿意，整個過程一氣呵成。發(fā)動機艙的隔音很到位，即便是轉(zhuǎn)速來到了5000轉(zhuǎn)，乘坐在VIP座的人物也不容易察覺。2.0T發(fā)動機的中后段加速可圈可點，即便是滿載一車人都不會乏力，有勁，隨時隨地提速，超個車啥的還是比較游刃有余動力平順性：擁堵時我會把輔助啟停關(guān)了，這樣慢慢挪的時候動力更平滑，否則一到0動力就輔助停車了，萬一想往前面挪點點車還的再換到給油的動作喚起啟動，萬一力度掌握不好車會有點一聳一聳的，哈哈，反正我一堵車就切換了，平時還是開啟的，坡道定點還是很管用的，腳也不累加速動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最高輸出252匹馬力，峰值扭矩達到了390N.m，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺來自愛信的8AT變速箱。這套動力總成的賬面數(shù)據(jù)讓人挑不出毛病，對于一臺商務(wù)MPV來說還是綽綽有余的。當轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)時渦輪增壓就自動介入了，速度一下子就起來了，有推背感，一點也沒有大車的笨重，反而還比較輕松

[操控]: 轉(zhuǎn)向輕巧靈活，不笨重 ☆ 感應(yīng)后備廂：靈敏，但還是習(xí)慣前排控制開關(guān)，畢竟有時后面位置沒留夠容易剮蹭 ☆ 剎車輔助：輕巧，有運動，舒適兩種模式調(diào)節(jié) 方向盤操控感：方向轉(zhuǎn)向輕巧，轉(zhuǎn)向精度準，比較自如靈活。

[性價比]: 目前6500公里，保養(yǎng)過1次，免費贈送的

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大師系列 390T 旗艦版

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