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可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內(nèi)飾空間舒適油耗動力操控四驅(qū) 性價(jià)比

: xuser1951568
三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款凱迪拉克XT428T 四驅(qū)尊貴型

購入時(shí)間: 2022-03-01

購車地點(diǎn): 天津市四聯(lián)空港汽車銷售服務(wù)有限公司 [天津市]

裸車價(jià)格: 34萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 34.67萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

萬萬沒想到的是這款車開起來方向盤居然非常非常輕，懸掛支撐性也很好，非常穩(wěn)，美中不足是開起來胎噪還是比較大的，隔音性有待提高

愛車評價(jià)

[最滿意]: 最滿意的還是這款車的外觀了，經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)貫穿全車，時(shí)尚的外觀，霸氣的黑色，再加上黑色的盾形進(jìn)氣格柵，呼應(yīng)著凱迪拉克的盾型LOGO，顯得整個(gè)車特別的霸氣，兩邊的豎式大燈非常的有辨識度，凱迪拉克標(biāo)志性的“L”型淚眼大燈，修飾的前臉更加的端正，大方得體，車身的每個(gè)細(xì)節(jié)都透露著美式豪華該有的樣子，凱迪拉克XT4的設(shè)計(jì)理念是以年輕人為中心的，整個(gè)車型的設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚運(yùn)動，尤其是運(yùn)動感特別的強(qiáng)，車身的流線型腰線肌肉感十足，鉆石切割的工藝，車身棱角分明，十分的硬朗，加上我選的黑色配色，回頭率還是很高的。

[不滿意]: 最不滿意的可能就是后排空間的那個(gè)凸起了吧，犧牲了一些后排的空間，車上坐滿人的話，中間位置坐時(shí)間長了，難免會有一些難受，腿部的空間很不靈活，坐姿也不太舒服，要是能把地面做純平處理就好了，其他的都很好，沒什么不滿意的。

[外觀]: 外觀是我最滿意的地方，買這款車一半的原因就是因?yàn)樗耐庥^了，整體就是經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，外觀運(yùn)動時(shí)尚，很符合年輕人的口味，豎式的“L”型大燈很有辨識度，在細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)的也十分搭檔，盾形的進(jìn)氣格柵配著盾形的標(biāo)志，格外的和諧，側(cè)身腰線的線條也很有力量感，整體給我的感覺就是高端大氣上檔次。車燈設(shè)計(jì)：豎式的大燈辨識度非常的高，光看燈就知道是凱迪拉克。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)的就是比較簡潔，大方，我比較喜歡這種簡單的感覺，全車的皮子覆蓋率很高，觸手可摸的地方都做了軟處理，凱迪拉克的內(nèi)飾真的是很良心了，做工也十分的精細(xì)，整個(gè)內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都做的十分的到位，黑色的內(nèi)飾更顯的穩(wěn)重豪華，很上檔次，非常喜歡。

[空間]: 空間還是很夠用的，XT4的空間尺寸還是不小的，屬于緊湊型SUV里空間最寬敞的了，前排的主駕駛和副駕駛非常的寬大，承載性很強(qiáng)，坐在上面很舒服，操作的空間也很充足，開車時(shí)手臂可以伸展開，XT4車身高度還是很高的，頭部的空間非常的充足，一點(diǎn)也沒有壓抑的感覺，后排的空間表現(xiàn)也是十分的優(yōu)秀，除了中間的凸起確實(shí)犧牲了一些后排空間外，兩邊的空間真的非常的夠用，腿部空間非常的充足，我一米八的身高調(diào)整好前排的座椅后，坐到后排，腿部還能與前排有大約兩個(gè)拳頭的距離，頭部的空間也是一樣不壓抑，全車人性化的儲物格特別的多，使用起來都非常的方便，實(shí)用性很高，后備箱的容積也很可觀，可以放很多東西，如果有很大的物品，后排還可以放倒，基本上就沒有什么放不下的東西了。

[油耗]: 油耗我是完全可以接受的，一般在市區(qū)跑的最多，油耗就控制在8個(gè)多油，但是動力卻很強(qiáng)勁，那么強(qiáng)勁的動力這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了，而且美系的車子本身重量就比較大，這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了，高速的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，油耗能到6個(gè)以下！！

[動力]: 雖然美系的車子，車身都比較的重，但是凱迪拉克XT4這款車開起來卻沒有一點(diǎn)笨重的感覺，2.0T的渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，無盡的動力儲備，加速的時(shí)候，動力反應(yīng)是很迅速的，一點(diǎn)也不拖泥帶水，前驅(qū)的車子也能有很強(qiáng)的推背感，我買的是2022年的新款，搭配了48V的輕混系統(tǒng)，起步更加的迅速了，關(guān)鍵是還更省油了，在路上勻速駕駛的時(shí)候，也很順暢沒有頓挫感，9AT的變速箱還是很給力的，油門和剎車也非常的靈敏，響應(yīng)的速度很快，電子助力的方向盤打起方向來很輕松一點(diǎn)也不費(fèi)力，底盤也非常的穩(wěn)，跑高速一點(diǎn)也不飄轉(zhuǎn)彎也沒有側(cè)傾感，懸掛也很舒服，軟硬適中，駕駛感覺很棒的一款車。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比可謂是非常的高了，二十多萬就可以有2.0T的高功率發(fā)動機(jī)，全車皮子處理的內(nèi)飾，和時(shí)尚運(yùn)動帥氣的外觀，還帶智能語音控制的豪華品牌，性價(jià)比真的是可以了，而且駕駛感受也非常的好，開車很舒服，多重享受，超高性價(jià)比。

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: xuser1951568
三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款凱迪拉克XT428T 四驅(qū)尊貴型

購入時(shí)間: 2022-04-01

購車地點(diǎn): [廣東省]

裸車價(jià)格: 37萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 34.67萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

凱迪拉克的加速是我的小心機(jī)，永遠(yuǎn)不要質(zhì)疑凱迪拉克的加速，只要肯給油，它都能給你想要的答案，不過也僅限于直線加速彎道山路還是不如轎車的，因?yàn)镾UV還是要高一點(diǎn) 不敢開太快

愛車評價(jià)

[最滿意]: 我選擇是的XT4的豪華，滿意的地方很多，首先那必須是顏值，像耐看帥氣的肌肉男，操控和駕駛感受也是杠杠的，買車就是要又好看又好開呀，雖然是緊湊型SUV，但是五臟俱全，買車就和結(jié)婚一樣，需要沖動一下，也得保持理智，因?yàn)橄胭I了，所以就想盡快提到，但也要考慮腰包和性能，車畢竟是用來開的，開了幾個(gè)月了XT4也沒有讓我失望。

[不滿意]: 啥時(shí)候能換換內(nèi)飾就好了，強(qiáng)烈要求換個(gè)大屏，雖然我不是那么膚淺的人，但有時(shí)候確實(shí)會羨慕羨慕別人家的內(nèi)飾，然后還有一點(diǎn)我不明白的是為什么XT4沒有自動駐車呢？

[外觀]: 個(gè)人覺得XT4的外觀比XT5要好看些，XT4棱角分明，五官立體，肌肉線條更硬朗，還有凌厲的大燈，XT5會稍微圓潤一點(diǎn)，感覺還是XT4充滿英氣。

[內(nèi)飾]: 再次強(qiáng)烈要求換個(gè)大屏，其他的雖然簡單，但是無功無過，一目了然也挺好，便于操作，也耐看好清理，家里有個(gè)小朋友一坐車就喜歡這兒碰碰那兒戳戳的，其實(shí)也不適合有太多東西，雖不是真皮座椅，但也有加熱功能，座椅軟硬調(diào)教的也剛剛好，跑起來車身也很穩(wěn)，安全感和被包裹感都滿滿的，再配上bose音響，巴適得很。

[空間]: 前排空間沒有毛病，坐久了也不累，后排稍顯局促，不太適宜身高183以上的坐，我們家后排一般不拉人，頂多拉拉父母，父母坐是完全沒有問題的，后備箱空間完美，出去玩兒拉一家人的行李沒什么問題，后排座椅也可以放倒，也能增大空間，當(dāng)時(shí)還去看了X1，都說X1空間大，但是去看了看，它只是座椅短罷了，坐起來并不是很舒服，相對來說XT4并沒有因?yàn)榭臻g而犧牲舒適度，這點(diǎn)還是很感人的。

[油耗]: 我現(xiàn)在平均油耗是9.2，這還是我每天上下班，走市區(qū)的油耗表現(xiàn)，影響油耗的因素太多啦，這天氣越來越冷了，一下雪路上又難走，到時(shí)候油耗肯定會高一點(diǎn)，而且每個(gè)人開車習(xí)慣也不同，再說一個(gè)2.0t的SUV這個(gè)油耗我很滿意了。

[動力]: 萬萬沒想到的是這款車開起來方向盤居然非常非常輕，懸掛支撐性也很好，非常穩(wěn)，美中不足是開起來胎噪還是比較大的，隔音性有待提高，這有一點(diǎn)點(diǎn)不符合美系車的調(diào)性，我剛說了沒想到方向盤開起來那么輕，而且角度精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，比較好操控，車內(nèi)也配有一些駕駛輔助系統(tǒng)，對新手和女生都很友好，油門剎車都非常靈敏，只需要輕輕一踩。

[性價(jià)比]: 去看了Q3 也去看了X1，雖然是各有各的優(yōu)點(diǎn)，但一綜合，還是XT4不管是配置，價(jià)格，空間，還是動力，操控，舒適度上都要更勝一籌。

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28T 四驅(qū)尊貴型

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