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改款 C 260 L 運動版 4MATIC

外觀
5.00分
內飾
4.50分
空間
4.50分
舒適
4.50分
油耗
4.00分
動力
4.50分
操控
4.50分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1951588

三星會員

綜合評分4.63
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 舒適
    5
  • 油耗
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發表于 2022-11
    購入信息
    愛車車型
    2022款奔馳C級改款 C 260 L 運動版 4MATIC
    購入時間
    2022-02-01
    購車地點
    [天津市]
    裸車價格
    34萬 (廠商指導價 37.04萬)
    當前油耗
    9L/100km
    購入用途
    上班
    愛車簡評

    外觀更符合了年輕人的審美，不過我覺得還不夠，我自己改裝了中網，我覺得原廠中網從正面看起來略顯小氣了一點，改了之后瞬間有感覺了，還加裝了前唇小尾翼。

    愛車評價
    [最滿意]
    操控性比老款好太多了，雖然不及325，但已經提高很多了，頓挫也有所減輕，還算比較舒適的。內飾方面當然是同級別無敵，時空銀的外觀比其他顏色好看，非常小S，白色就沒有s的感覺。后排座椅舒適度還可以，很寬敞，跑長途坐后排沒那么辛苦。發動機的振動更小了，整體舒適度確實不錯，比以前好多了。
    [不滿意]
    油耗略高，畢竟1.5的開十個油確實有點尷尬，不過也可以接受，我是對油價無感的。另外就是沒有電尾門和自動進入，選配也不行，要等很久。以及三十幾萬的車沒有座椅加熱通風確實有點跌眼鏡，不過這功能在重慶很雞肋，也可以接受。
    [外觀]
    外觀直接滿分，同級別無敵，堪稱無敵，比寶馬更優雅，更豪華！740在他面前也顯得黯淡無光！
    [空間]
    儲物空間還算充足，后排也寬敞，后備箱家用足夠，在后排運動運動不是問題。
    [舒適]
    舒適度座椅還可以，腿部空間充足，送了頭枕，坐后排和勞斯萊斯差不多，乘坐體驗吊打蘭博基尼，腳踏阿斯頓馬丁。
    [油耗]
    油耗非常優秀，城市通勤六七個油，高速最低跑過5個油，根本不需要磨合期，隨便開，加滿油都不用心疼。
    [動力]
    百公里實測7.9左右，成績還可以接受，沒有網上說的那么不堪，影豹在他面前就是弟弟，畢竟重得多！
    [操控]
    操控滿分，和寶馬M系列有的一拼，和保時捷GT不相上下的轉向精準。
    [性價比]
    30萬買個豪華程度不輸勞斯萊斯賓利的家用車，性價比自然是無與倫比！
    0 +1
    xuser1951588

    三星會員

    綜合評分4.50
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 油耗
      4
    • 動力
      4
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2022-11
      購入信息
      愛車車型
      2022款奔馳C級改款 C 260 L 運動版 4MATIC
      購入時間
      2022-03-01
      購車地點
      [上海市]
      裸車價格
      32萬 (廠商指導價 37.04萬)
      當前油耗
      9L/100km
      愛車簡評

      中控屏，又大又獨特，也算是奔馳的標志了。兩排并列的真皮方向盤造型很別致，而漩渦狀空調出風口也是奔馳的特色。

      愛車評價
      [最滿意]
      喜提人生第一輛車，只能說愛上加愛，首先從外觀來說還是比較滿意，對比上一代更運動，內飾真的漂亮、豪華、上檔次，號稱奔馳小S，只能說車如其名，顏控專屬。當初選車的時候看了魔豆3，總覺得差點意思，并且我覺得人生第一輛車還是開油車才有駕駛的樂趣。懷擋用習慣了真不想換呀，車內也比較安靜，駕駛和乘坐舒適性也比較好，沒有遇到電機故障之類的，總體來說非常滿意。
      [不滿意]
      買的時候改款了沒有無線充電，需要選裝，并且也沒有無鑰匙進入，略微有點點不舒服。跑市區的話油耗偏高，跑高速油耗就低的很舒服。
      [外觀]
      運動型外觀更符合了年輕人的審美，不過我覺得還不夠，我自己改裝了中網，我覺得原廠中網從正面看起來略顯小氣了一點，改了之后瞬間有感覺了，還加裝了前唇小尾翼。龍鱗尾燈設計不錯，真的好看。車身線條總體來說優美流暢，顏值這一塊我覺得拿捏的非常到位。運動款的輪轂比皓夜版的好看太多，當初選車的時候其實想買皓夜，但是實在不喜歡皓夜的輪轂。
      [內飾]
      內飾我加了木紋，感覺相當上檔次，64色氛圍燈很不錯，一到夜晚感覺就出來了，唯一不足就是塑料感太強了，不過顏值頂替了一切。人機交互系統比較不錯也很方便，絲毫不影響駕駛，各方面操作也比較簡單實用，因為愛這個內飾，最終才選了這款車。蘿卜白菜各有所愛嘛。
      [空間]
      空間還是蠻大的，我180，160多斤，坐著舒適度挺好的，就是包裹性差了點，后排乘客不會抵腳，后排中間扶手箱放下來挺舒服的，并且后排能調節副駕駛座位，很方便，儲物箱，手套箱大小中規中矩，雙翻蓋設計挺不錯的，中控也比較方便，沒有什么繁瑣的操作，懷擋用習慣了真的丟不脫，門板儲物格也夠用，平常就放雨傘，小毛巾。后備箱空間也夠，我平常都整理的比較整齊，我算是放的東西比較多的了，還剩那么大的空間，代駕小車隨便放。
      [油耗]
      在成都用車，市區內油耗10左右，堵車沒法，如果開空調的話，在12左右，跑高速蠻好的，每次跑下來油耗在6左右，整體來說也就還好。
      [動力]
      都覺得1.5T怎么怎么，但是實際駕駛起來我覺得完全夠用，具體看自己的需求嘛，平常市區調的舒適模式，高速都是節能模式，挺不錯，不怎么喜歡暴力駕駛，注重安全，運動模式下油門響應要慢點，車輛跑起來了挺平順，130左右車輛也不飄，挺穩的。有車友說開起來有低速頓挫的感覺，但是我開了幾個月以來，沒有感覺到過，可能是腳法問題吧。130碼發動機轉數1600，真的可以。我是選裝了柏林，音質真的舒服，夜晚開著氛圍燈亮起，音樂響起，駕駛感拉滿。出去旅游的話，后排還是坐兩個人更舒適一些。駕駛起來唯一不舒服的就是雷達太敏感了，明明周圍什么東西都沒有，雷達都要滴滴的叫，總以為撞到什么東西了。自動輔助剎車還不錯，有一次路上開著看手機，沒注意前面車突然剎停，幸虧輔助剎車介入，不然就撞上去了。方向感手感特別好，側傾控制不錯，轉向手感重量適中，轉彎半徑也比較小，就是剎車前半段比較軟，需要慢慢適應一下。
      0 +1
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