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可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾續航充電空間舒適動力操控性價比

: xuser1951088
三星會員

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2022款元PLUS510KM 旗艦型PLUS

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 16.78萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班

愛車簡評

前臉采用一體式車頭，在搭配特別活潑可愛的車燈，下面保險杠上方兩側采用不規則倒流口，看起來特別舒服，后方采用貫穿式尾燈，配合著圓潤的車尾看著特別舒服

愛車評價

[最滿意]: 車子尺寸不大，乘坐空間真的很給力！！！動力也挺充沛的隨叫隨到，噪音也比我另一臺油車小太多了。最主要的還是，這個車開著是真的省！！！！！！

[不滿意]: 等車等的太久了，剛上市訂的，想要頂配加馬牌，苦苦等了五六個月，太煎熬了，再等等怕是就堅持不下去了。再就是有些儲物空間設計的感覺不是很合理，平時開著有點別扭。

[外觀]: 外觀剛選車的時候，看著感覺也就一般般，那會兒主要是奔著車還算好開、用車省、性價比不錯才選的這款車。但是后來提回來開了一段時間，越看越順眼。整個外觀設計，雖然感覺有點點素，沒有太多的裝飾，不過前臉和尾燈一些小細節設計的很精致，誰開誰知道哈哈哈哈。

[內飾]: 內飾用料還是不錯的，新車開回來車里也沒什么味道。至于內飾好不好看這個見仁見智吧，說是健身房元素設計的，不過我對健身房不太感興趣，所以也get不到這個點，不過車開門把手設計的蠻新潮的，開門方式很不一樣，把手上還帶一圈氛圍燈還是蠻好看的，另外把手上還是一個小音響，說是瑞典Dirac公司調校的，不太懂這個，不過音質確實不錯，感覺和漢上面的丹拿音質不相上下。

[續航]: 前兩個月基本上每天氣溫都在40℃左右，買車的時候，銷售說元plus是用的熱泵空調，空調這個我確實不太懂，不過單開空調儀表功率顯示基本0-1kw這樣子，朋友的秦單開空調在2-3kw這樣，還是會更省電一點的。滿電激烈駕駛差不多能跑個400km出頭，不過充電便宜，算下來一公里一毛左右，我油車這么開差不多11個油了，算下來差不多9毛了。

[空間]: 乘坐空間無可挑剔，四米五的車長，軸距比我同長度的油車大了65mm，我油車后排都夠用了，元可以算得上比較寬敞的了。后排兩個usb充電口帶光源的小設計還是很貼心的，車內儲物能力：元乘坐空間確實還是不錯的，但是儲物空間的設計對于我來說就有點點難受了。元plus是可以車載K歌的，我們家里人也挺喜歡唱歌的，所以麥喜歡隨車帶著，麥也有相應的放置位置。但是放了麥之后的扶手箱，再放一些其他的東西就很不方便，怎么放都有些亂七八糟的。電子檔桿下面掏空的設計確實多了一些儲物空間，但是usb口上面沒有就很難受，手機也不支持無線充電，只能在下面拉一根數據線，上下車很容易不小心掛到。大多數車在駕駛位左手邊都會有一個小的儲物盒，用來放一些不常用但是必要的東西（身份證，駕駛證，行車本，銀行卡之類的），元plus沒有設計這一部分，這些東西就只能放到扶手箱或者手套箱里，很容易弄亂不說，用的時候拿出來也沒那么方便。

[動力]: 駕駛感受沒的挑，這個價位用上四連桿，操控和底盤質感同價位無敵的好吧！！雖然官方0-100km/h要7.3s，但是跑過同價位1.5t還是綽綽有余的。動力也是隨叫隨到的，提速很線性，但是有些路面急加速，輪胎還是會有打滑的感覺。平時激烈駕駛習慣了，再開元plus會發現，不論急加速急減速，車身都能完全在自己的掌控之內，作為一個城市SUV來說，急轉彎，快速變道這種的，車懸架的支撐感還是非常到位的。跑高速：暫時還沒有跑過高速，不過每天都走市區的快速路，高架橋這種的，風噪胎噪控制的還不錯，車速100多動力也還是很充沛的。

[性價比]: 60度電池包、四連桿后獨立懸掛、音響、純電的平臺。這個價位有一種我都覺得蠻不錯，元plus全都有，說實話性價比挺恐怖的。當時也看過同價位其他純電的和油車，有車開也不太著急，就等這款了。這段時間用下來確實物有所值。

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: xuser1951088
三星會員

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2022款元PLUS510KM 旗艦型PLUS

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 16.78萬)

續航里程: 460km

購入用途

上班

愛車簡評

車子外觀真的很好看，顏色類似珠光漆，在陽光下顯得很特別，前臉小瞇瞇眼設計看起來憨態可掬，全車都是LED大燈晚上穿透力很強，后屁股敦敦實實的，懸浮式后尾燈很特別，整體符合小年輕的審美。

愛車評價

[最滿意]: 首先我最滿意的是這臺車的外觀，特別小，特別精致，看著車小，內飾真不小空間利用率很高，其次這臺車性價比很高，我買的510旗艦型plus，最頂配那款我想中15.6大屏幕，還有氛圍燈晚上非常好看，大屏幕看個電影特別爽

[不滿意]: 想對來說還是比較滿意的，最不滿意的點是冬天續航里程，但是新能源車在東北普遍都是這樣的，希望后續能出點高續航的車。

[外觀]: 車頭看起來十分的小巧可愛，前臉采用一體式車頭，在搭配特別活潑可愛的車燈，下面保險杠上方兩側采用不規則倒流口，看起來特別舒服，后方采用貫穿式尾燈，配合著圓潤的車尾看著特別舒服車輪設計：車轱轆采用18英寸風之翼運動鋁合金輪轂，在搭配著馬牌輪胎，看起來特帥氣，馬牌輪胎都好處安全，可靠，噪聲比較低，表面的花紋能夠提升車輛的操控性，

[內飾]: 內飾科技感十足，出風口才風片是的看著十分新穎，在加上檔吧采用的是飛機檔桿，掛擋換檔特別舒服，門把手下面采用吉他琴弦設計，看的時候給我眼前一亮，彈出來的聲音也特別好聽，上面的燈光采用觸摸是的，包括天窗是全景天窗，日常晚上看星星，看月亮都特別合適，加上如果白天太陽曬的話還有天窗遮陽簾， ☆ 氛圍燈：氛圍燈也是特別好看，我是白天拍的晚上看起來極具美感，包括前排和后排都有的，顏色五顏六色一個圓形，跟音響連在一起的極具美感 ☆ 車聯網：流量方面是前兩年贈送每個月5個g后續可以連熱點

[續航]: 我買車的城市在哈爾濱但是有冬天冬天續航里程會縮短，這是正常現象，我還沒有經過冬天，因為我夏天買的車，夏天續航里程在470公里，不開空調可能跑的里程可能更遠一些充電：我只經歷過夏天充電慢充大概在10個小時左右，快充大概在40分鐘左右就充滿了。

[空間]: 元plus車4455寬1875高1615，軸距2720是一臺緊湊級suv但是他的空間做的真不小，里面空間很大，包括后排空間地板都是純平的日常后面做三個人都沒問題這臺車內飾有點運動氣息，偏健身房的一個設計，我買的時候眼前一亮，內飾風格從來沒見過，這個價位這個科技感，尤其我下車的時候找不到門把手在哪里，好尷尬后備廂容積：后備箱里面可以裝下2個行李箱，日常家用都沒什么問題

[動力]: 首先這臺車150馬力310牛米，這臺車沒有絲毫頓挫感，畢竟電車嘛，踩一腳油門就走，其次這臺車方向盤轉向非常輕盈、順暢，并且指向精準，無論是老手或者是新手都是很好可以操控駕駛的經濟/運動模式：模式分三種經濟模式就是ECO開起來車速不會特別快，油門相應不會特別靈敏，最大限度節約電量，SPORT運動模式就是開起來特別快，油門響應特別靈敏，保證較好的動力性能，NORMAL標準模式，跟傳統的電車開起來的感受是一樣的。

[性價比]: 性價比較高的，畢竟這個價位買一臺純電車，可選的車型并不多，但是有這種科技感的車還真不多，在加上比亞迪的技術我還是相信的，畢竟比亞迪做這么多年的電車，無論是技術還是做功我都是相信的，保養維護：買車的時候贈送首次保養，因為純電車也沒有什么可保養的也是就玻璃水，空調濾，很簡單

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510KM 旗艦型PLUS

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