尊貴版

[最滿意]

首先我覺得這臺車子的價格還是比較實惠的，定價不高，優惠力度也還可以，同時它的續航能力也是很不錯的，最起碼在這短時間的用車過程中，整臺車子在續航上面，所留給我的好感還是非常強的，包括本身的充電速度也很快，動力表現也非常出色，在市區里面很占優勢，作為家用車的角度來講，我覺得這臺車子還是很有實力的。

[不滿意]

整臺車子所帶給我們的乘坐舒適性還是比較一般的，因為本身的底盤就沒有一個很好的勵志性能，包括車內的噪音也比較大一些，這些對于整車舒適性體驗的影響都是比較大的。

[外觀]

iA5依舊采用了純電動車慣用的封閉式車頭的造型，不過它的前臉設計比較有個性，加上這犀利的LED大燈確實會給人留下深刻的印象，從側面看上去整臺車的前后比例也很協調，整體也挺有運動氣息的。

[內飾]

車內的用料很是不錯了，座椅是皮質和織物混搭的材質，其他部位也沒有太多的硬質塑料，畢竟我這一款是它的低配車型，能這樣已經很OK了，主要是整體看起來一點都不顯得廉價，而且也沒有太大的異味。總感覺它的底盤調校比較松散，當然是開在爛路上時表現更為明顯，再加上后邊還是非獨立懸架的支撐，路況差點坐到車上就會有明顯的晃動感，其次就是iA5的隔音效果也挺一般的，雖然說電動機在工作過程中不會發出太大的聲音，但整臺車子實際的行駛過程中的噪音影響也很大。

[續航]

跑了三千多公里了，目前的能耗表現是百公里13.2千瓦時，但其實個人影響純電車能耗的因素還是挺多的，比如開空調，路況等，所以能耗是相對浮動的狀態，整體來說還是比較滿意的，續航能力也如官方宣傳的那樣優秀，縮水很少，至少跑個四百七八十公里是沒有問題的。

[充電]

買純電動車在養車費用上面就是能節省一些，充電本來就比較便宜，就算是每天充電一個月下來的花費都不會太高，況且這輛車的電池本身的性能還是比較出色的，充滿一次電都挺耐用的，我看它現在的平均電耗在14kwh/100km左右，總之現在車子買來的時間也不是很長，我感覺這個續航能力還是相當不錯的。

[空間]

很明顯，從賬面數據來看iA5的車身尺寸在緊湊型轎車中算是很優秀的水平了，2.75米的軸距長度和1.88米的車身寬度足以保證足夠寬敞的乘坐空間，前后排座上去都讓人覺得很自在，活動空間是相當充裕的。

[舒適]

整體來看車輛無論是乘坐還是駕駛都比較舒服。

[動力]

動力表現比我的預期要好很多，這臺電動機可以說是相當有實力的，總功率能達到iA55kw，再加上電動機的動力響應也要快得多，所以開在那種走走停停的市區路段真的是非常有信心的，畢竟起步速度快，而且這臺車子后期的動力儲備也非常充足。第一次試駕的時候就覺得這輛車開起來超級平順，這輛車的動能回收也是很自然的，行駛過程中幾乎沒有明顯的頓挫感，而且轉向的阻尼設計也是很有質感的，電動助力的轉向特別容易掌控，我覺得iA5挺好上手的。

[操控]

這輛車的動力相當給力，能很迅速的輸出動力，很適合高峰期堵車時的頻繁起步，車輛除了標準和經濟模式，還是有運動模式，周末也可以到人少的郊外去體驗一把推背感，駕駛樂趣還是能體會到的。

[性價比]

首先我覺得這臺車子本身的價格還是比較實惠的，而且其質量的可靠程度還是很可以的，再說純電動車后期不存在太高的養車成本，綜合各方面因素來看這輛車還是很值得買的，整體的性價比還是特別高的。

[最滿意]

我很滿意它的這個長續航，能做到這樣真的是很好了，還讓我滿意的就是車子的安全系統配置也還是不錯的，安全囊配置的多，還帶的有胎壓顯示，我一直覺得車子里面配的有電池組，車子本身的重量會比較重的，對輪胎的損耗可能也會比較大，所以應該是經常都要關注著車子的胎壓情況的，還好它帶的有胎壓顯示，每個輪胎的胎壓都能看的一目了然，是很不錯的。

[不滿意]

沒有最不滿意的，只是有一點點需要提一下，就是車子沒有帶自適應的遠近光，我經常要回老家，有時候下班了回去，會走一段夜路，雙向雙車道，路上沒有燈的時候就要開遠光燈，遇到匯車還得手動來開關， 買之前沒有注意這個問題，用的時候才發現沒有帶自適應遠光燈這個功能，如果有的話就更好了。

[外觀]

車子的外觀好看，如果不上綠牌的話，真的是分不出來是汽油車還是電動車，車頭很飽滿時尚，車身比例好。

[內飾]

內飾材質用的不錯，整體的協調感也很好，還有就是車子的中控臺很帥氣，超大的液晶顯示屏，帶有GPS導航系統，還帶的有語音識別控制系統，行車途中可以語音控制，很智能化。

[續航]

田iA5最讓我滿意的就是車子的超長續航，有500多公里的續航，目前的市面上看起來的話，還是算靠前的，和一些微型車比的話，那是好太多了，我覺得是挺不錯的。

[充電]

百公里燒的油的價格和燒的電的價格比的話，我覺得還是電的要節省一點的，我很滿意它的電耗。

[空間]

目前就我和女朋友用車，這個空間是完全的夠用的，女朋友很喜歡坐我這個車子，副駕駛位都是她的，每天下班我都去接她，我們一起去看電影吃飯，副駕駛位的空間很大，她還能在座位上化個妝，放東西都還是好放，后排座現在很少用，后備箱的空間也還不錯，我們是足夠用的。

[舒適]

車里沒有汽油味，帶的空調系統也不錯，座椅坐起來舒服，整體的舒適感還是不錯的。

[動力]

車子的動力是挺不錯的，純電動的車子，帶的永磁同步的電動機，功率比較的大，最大功率有135KW，扭矩有300n.m，最高車速 可以跑到156公里每小時，關鍵是車子還有超長的續航，還支持快充，0.57小時就可以充電百公之八十，算是比較高效率的了，慢充也不錯，沒事的時候我就選擇慢慢充。

[操控]

開起來還是不錯的，轉向系統可以，方向打起來不重，好控制，沒有虛位的現象，還帶的有一些輔助的操控配置，比較常用的也好用的就是倒車系統帶的倒車影像和前后駐車雷達，還有上坡輔助，巡航系統還沒有怎么用過，買車來這么久，跑高速的時候都還沒有遇到路況很好的時候，也還沒有嘗試過。不過有一點我覺得不是特別的方便的，就是車子沒有帶自適應遠近光，遇到晚上開遠光匯車的時候，還得手動來控制遠近光，不是很方便。

[性價比]

整體來看性價比是不錯的，我和女朋友都很喜歡，價格也還算好，買的很劃算。