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當前位置:愛卡汽車> 奇瑞> 奇瑞汽車> 瑞虎8 PLUS新能源>2022款 PHEV 1.5T舒享e+
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外觀
4.50分
內飾
5.00分
空間
4.00分
舒適
4.00分
油耗
5.00分
動力
4.00分
操控
4.00分
性價比
4.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1951103

三星會員

綜合評分4.38
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 性價比
    4
發(fā)表于 2022-10
    購入信息
    愛車車型
    2022款瑞虎8 PLUS新能源PHEV 1.5T舒享e+
    購入時間
    2022-03-01
    購車地點
    [廣東省]
    裸車價格
    15萬 (廠商指導價 17.18萬)
    當前油耗
    5L/100km
    愛車簡評

    空間大，乘坐舒適，包裹感強。第二排放倒直接可以躺人。交叉軸，通過性不錯，接近角和離去角都挺大。全景天窗，無異響

    愛車評價
    [最滿意]
    外觀，內飾，空間，外觀感覺比較屬于硬派suv，必須要強調動力這一塊，真是說來就來，即使后段加速依然有明顯的推背感，我自從買這車油耗一直在五個以內，那些開七八頭十個的不知道是不是買的假貨，
    [不滿意]
    混動模式下提速頓挫，剎車偶爾有頓挫，感覺這車什么都是高技術，但就是調教的并不好，而且發(fā)動機不應該使用多年以前的老款發(fā)動機，要是用上1.6t銷量應該能更上一層樓，發(fā)動機艙隔音略差，混動提速明顯能聽見發(fā)動機介入的轟鳴聲，
    [外觀]
    外觀沒啥亮點，不過也符合我的審美和年齡，中規(guī)中矩，中年油膩大叔還想要啥，路虎行政好，咱又買不起，想想咱花了多少錢，對得起這個價位就行啦，要啥自行車啊！
    [內飾]
    內飾設計還可以吧，說實話，這個大連屏我是不喜歡的，不過現(xiàn)在的車都這樣，好像屏幕小了都不好意思出去見人，好在比中間大屏要好，做工我覺得一般，用料也一般，實話實說，這方面我感覺比莫迪，莫吉差點意思，難道魚翅和熊掌真的不能兼得嗎？
    [空間]
    空間不錯，很寬敞，家里沒胖子，個頭也都不高，足夠了 ☆ 空間設計亮點：檔把下邊的儲物臺挺好的 車內儲物能力：夠用了，水，手機都有專用的地方 家人乘坐評價：家人還沒坐過呢
    [舒適]
    舒適性可以的，至少開兩天了，雖然沒跑長途，不過市區(qū)連續(xù)開一個小時沒感覺到累，座椅很軟，包裹性很好
    [油耗]
    剛開了兩百公里，對能耗還不是很清楚，可以肯定的就是我感覺他混動模式基本都在用電，滿電跑一百公里電就用完了，不知道是不是我模式?jīng)]調對
    [動力]
    動力杠杠的，官方說七秒過百，我感覺都用不了七秒，等四驅版本出來肯定更過癮，我是不等了，睡不著覺 起步/加速動力：動力杠杠的
    [操控]
    操控很好，轉向精準，開起來像一臺小車，很靈活，對得起這個價位
    [性價比]
    既然買了肯定是性價比綜合考慮的，不是小物件啦，從論壇，到抖音，個個車評人，到自己親自試駕，這是一個很糾結的過程，畢竟奇瑞混動剛出嘛，沒有經(jīng)過實戰(zhàn)，不過我還是愿意相信國產(chǎn)，相信奇瑞，希望理工男的稱號不是浪得虛名呀
    0 +1
    xuser1951103

    三星會員

    綜合評分4.25
    • 外觀
      4
    • 內飾
      5
    • 空間
      4
    • 舒適
      4
    • 油耗
      5
    • 動力
      4
    • 操控
      4
    • 性價比
      4
    發(fā)表于 2022-10
      購入信息
      愛車車型
      2022款瑞虎8 PLUS新能源PHEV 1.5T舒享e+
      購入時間
      2022-03-01
      購車地點
      x山東瑞誠汽車銷售有限公司 [山東省]
      裸車價格
      15萬 (廠商指導價 17.18萬)
      當前油耗
      4L/100km
      愛車簡評

      內飾精細度沒有比亞迪宋dmin做得好，車機流暢度沒有宋的好，沒有電動尾門，沒有座椅通風，也沒有自適應自動巡航這些缺點外，其他全是優(yōu)點

      愛車評價
      [最滿意]
      加速還可以，空間也大，第二排放倒直接可以躺人。交叉軸，通過性不錯，接近角和離去角都挺大。全景天窗，無異響。可以上綠色照牌，以后冬天也不限號了。純電模式下也就最多可以六十多公里，最快220V 32A 7KW充電器充電需要大概3個小時，如果是220V 13A隨車自帶充電器得六個小時才能充滿。推薦上充電樁，會很方便的。這個車的配置是真的不高，自動駕駛的L2模式?jīng)]有，電動尾門需要加3000元，而且方向盤把顯示的儀表盤擋的死死的，算力也很垃圾，發(fā)動機用的T15C，熱效率只有百分之37.5，不省油啊，高速上帶發(fā)電油耗可以跑到10.5升每百公里，這比油車還費油啊。
      [不滿意]
      油耗太高了，高速上都10.5個油了，油車都跑不到這么高的油耗。不帶發(fā)電的話是7.7升每百公里，那也比我的油車高啊。算力太弱，方向盤擋顯示器，特別不方便。
      [外觀]
      外觀還可以，珍珠漆，車輪如果可以21寸輪轂就大氣了可惜不是，18寸的感覺太小了
      [內飾]
      挺不錯的，顏色種類多，方便快捷，適合大多數(shù)人使用
      [空間]
      空間大，乘坐舒適，包裹感強。有電動加熱沒電動通風是個敗筆。
      [舒適]
      無異響，有座椅加熱無座椅通風，交叉軸減震挺不錯，但是過濾效果不好。
      [油耗]
      充電器太慢，6個小時你能忍？7kw兩個半小時也不快啊，但是掉電挺快，續(xù)航也就60公里左右，
      [動力]
      加速快，超車快，開空調不影響加速，上坡動力足夠用。
      [操控]
      底盤很穩(wěn)，可以遠程啟動控制空調，手機有專門的APP，剎車動能回收分三擋。2檔最好用
      [性價比]
      不保值，電池那么大還跑不到100公里，人家比亞迪宋都是實打實的能跑到110公里的
      0 +1
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