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當前位置:愛卡汽車> 騰勢> 騰勢汽車> 騰勢D9>2022款 DM-i 970 四驅尊榮型
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外觀
5.00分
內飾
4.50分
空間
4.50分
舒適
5.00分
油耗
5.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1960055

三星會員

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 油耗
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2023-08
    購入信息
    愛車車型
    2022款騰勢MPVDM-i 970 四驅尊榮型
    購入時間
    2023-07-01
    購車地點
    [福建省]
    裸車價格
    40萬 (廠商指導價 40.58萬)
    當前油耗
    6.6L/100km
    愛車簡評

    騰勢D9內飾的設計其實也還不錯，整個的檔次感，包括豪華感方面，營造的還是比較到位的。但是很遺憾，在新車階段它也是沒有擺脫內飾有些味道的問題。如果出廠前能夠處理一下，那就完美了。

    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意的一點就是它的大空間了，3米1的軸距使得它的內部空間無比寬敞，再加上它將近2米的車寬，無論是橫向還是縱向空間帶來的都是越級的享受，讓我對它大空間帶來的舒適性無比喜愛。
    [不滿意]
    不滿意的一點就是感覺它開起來方向盤有些虛位，車身的跟隨性沒有我之前的那臺小車那樣好，畢竟級別不一樣要求不能太高，其他方面還都挺滿意的。
    [外觀]
    D9的造型讓我過目不忘，前臉碩大的鱗片像鎧甲戰士一樣威武霸氣，車身側面凌厲的線條貫穿全身，在視覺上顯得更加寬大，尾部設計的層次分明，貫徹式的尾燈晚上點亮后辨識度非常高。現在路上的D9也越來越多了，大家的回頭率也越來越高。
    [內飾]
    內飾用料細致、考究，皮質包裹看上去很有質感，摸起來也非常舒服，平底的多功能方向盤造型方便實用，中控大屏科技感滿滿，雙拼色的內飾搭配設計的看上去很舒服，讓人眼前一亮，顏色溫馨優雅。
    [油耗]
    這個大的一臺車，坐上人將近3噸的車重，續航150也是很不錯的表現了，對于我平時不怎么跑高速來說，這個續航也夠用的了。而且我平時充電也非常方便，幾天充一次電，基本上不怎么用發動機，所以油耗特別低，帶來了極低的用車成本，真的是越開越香。
    [空間]
    空間是D9的優勢方面，無論是頭部還是腿部空間都是非常的充裕，第二排2個座椅的設計使得進出第三排更加的方便，第三排坐三個成年人也一點不會擁擠，對于我1米8的身高，前排座椅調到我舒適的駕駛位，坐到第二、三排都能很輕松的找到坐舒服的坐姿，非常的愜意。
    [舒適]
    我想應該好多人都會和我有一樣的感受，就是換擋旋鈕底下的那個儲物格，雖然空間也還湊合，可以放一個小包進去。但是平時用起來是真的很不方便，拿東西放東西還需要彎下腰才行，坐直了身子根本是夠不到的，我覺得實用性方面有待于進一步的商榷。
    [動力]
    1.5T的發動機動力平順，起步加速也響應很積極，變速箱提速平順，絲毫沒有頓挫感。開起來感覺也比較靈活好開，對女司機也比較友好，方向盤握感舒適，摸起來很有質感。底盤的濾震性過濾的不錯，過減速帶回彈很有韌性，高速跑起來也很沉穩，同時隔音性也是一流的水準，胎噪路噪抑制的很好，開起來安靜的很。
    [操控]
    動力是沒問題的，電動四驅，再加上1.5T的發動機，整個車的動力十足，沒有小馬拉大車的感覺。開起來也比較靈活，雖然車大，但是轉彎半徑不大，還是很好駕駛的。
    [性價比]
    性價比可以說非常的高，我的這臺是四驅款，而且都是獨立懸掛，無論駕乘都非常舒適，再加上它豐富的主被動安全配置，還有L1級別的輔助駕駛，讓我開起來非常省心，性價比十足。
    0 +1
    xuser1960055

    三星會員

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 油耗
      5
    • 空間
      4
    • 舒適
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2023-08
      購入信息
      愛車車型
      2022款騰勢MPVDM-i 970 四驅尊榮型
      購入時間
      2023-06-01
      購車地點
      [北京市]
      裸車價格
      40萬 (廠商指導價 40.58萬)
      當前油耗
      6.6L/100km
      愛車簡評

      D9的造型讓我過目不忘，前臉碩大的鱗片像鎧甲戰士一樣威武霸氣，車身側面凌厲的線條貫穿全身，在視覺上顯得更加寬大，尾部設計的層次分明，貫徹式的尾燈晚上點亮后辨識度非常高。

      愛車評價
      [最滿意]
      視野開闊。與城市SUV相比較，D9的坐姿說實話更高一些，在車上看其他同行的小轎車感覺非常小，看中大型SUV也感覺和弟弟一樣，整體車身高，別的乘用車本身也看起來矮小，唯獨就是遇見卡車、公交車感覺稍微大一點。
      [不滿意]
      冷暖箱的用處目前除了放東西沒有太大發現，不制冷也不發熱。
      [外觀]
      車頭造型很霸氣，尤其是在路上有看見人家改裝的全貼黑版本，看得我心癢癢。
      [內飾]
      內飾是一個對稱的感覺，以中控為中間軸，兩邊呈對稱，座椅用的皮質，但是夏天坐著不悶，因為有座椅通風，很舒服。后排屏幕是亮點，不管是小孩還是老人都喜歡。加上座椅按摩之類的，我們家的二排往往是最受歡迎的
      [油耗]
      能耗喜人。就是這么一輛接近3噸的車，載人后基本上超過3噸，能耗表現特別優秀。無論是純電行駛還是虧電狀態下混動行駛的能耗表現比現在很多緊湊型SUV還要低一些。
      [空間]
      第三排妥妥夠用，能夠保證長途舒適乘坐那種。說回看車，我關注這種大七座車有2-3年了，也去車店實際體驗過。我不認為很多人說的SUV大7座第三排都無法坐人，坐是肯定能坐的，但真要說長途“小板凳”能否忍受，沒試過不能置評。
      [舒適]
      空間是D9的優勢方面，無論是頭部還是腿部空間都是非常的充裕，第二排2個座椅的設計使得進出第三排更加的方便，第三排坐三個成年人也一點不會擁擠，對于我1米8的身高，前排座椅調到我舒適的駕駛位，坐到第二、三排都能很輕松的找到坐舒服的坐姿，非常的愜意。
      [動力]
      它的動力一旦循序漸進釋放出來，也稱得上底蘊豐富，高速巡航游刃有余，不會有肉的感覺，底盤也同樣可以察覺到是以舒適性表現為主，路面的隔絕感很到位，可能司機會有輕微開船的感覺，但是對于二三排乘客來說，這種隔絕感很友好。其次，駕乘舒適度雙優秀。
      [操控]
      雖然四驅尊榮版，但是FSD的加持對底盤還是加分項，老人、小孩明顯感覺要比之前SUV舒適很多。平時車上有小孩、老人的時候，自己會可以開得比較舒適一些，方便老人小孩的乘坐體驗。 D9的坐姿高，坐姿高的好處就是視野非常開闊，給人一種指點江山的感覺，從SUV過渡到D9應該是比較容易接手的。在城市擁堵路況、很多車輛加塞的工況下，D9在我手里應對自如。
      [性價比]
      因為有搭父母+2孩的需要，理智一直讓我要選擇mpv。感性上肯定覺得SUV拉風，運動感強點、司機感少點。盡管很多人都說，95%的使用場景都不會坐滿，我倒是有這樣的見解——就怕到你真的需要用的那次，發覺花了30、40萬大錢買的車不好用。 值得一提到是駐車模式無敵享受，開了大舅之后，會經常駐車，等待孩子放學、興趣班。 所以無形當中大舅超級豪華的空間成了駐車的美好時光，有時候等待的時光困了在第二排座子上來個零重力并且開啟按摩很快進入小憩。
      0 +1
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