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當(dāng)前位置:愛卡汽車> 奇瑞新能源> 奇瑞新能源> 奇瑞無界Pro>2022款 301km 神獸版 三元鋰
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外觀
5.00分
內(nèi)飾
5.00分
空間
4.50分
舒適
4.50分
續(xù)航
5.00分
動(dòng)力
5.00分
操控
5.00分
性價(jià)比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1958252

三星會(huì)員

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 空間
    4
  • 舒適
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 性價(jià)比
    5
發(fā)表于 2023-06
    購入信息
    愛車車型
    2022款無界PRO301km 神獸版 三元鋰
    購入時(shí)間
    2023-05-01
    購車地點(diǎn)
    [四川省]
    裸車價(jià)格
    8.9萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 9.49萬)
    續(xù)航里程
    310km
    愛車簡評

    301公里的綜合續(xù)航,能滿足我倆口子日常代步所需,購車半個(gè)月也就沖了2次電。后續(xù)我準(zhǔn)備申請個(gè)谷峰值電表,讓我的使用成本在降低一點(diǎn)。

    愛車評價(jià)
    [最滿意]
    提車一個(gè)多月的時(shí)間整體還是不錯(cuò)的,最滿意的就是它里面的外觀內(nèi)飾和硬件,而它的中控屏幕也很大,看起來很舒服,并且屏幕里面的功能也多,還帶有360°全景映像和透明底盤,給人的安全感很高,并且車上的大部分功能都集成在了中控屏里面,連大燈的開關(guān)也在中控屏了,而它的換擋方式還是采用了和奔馳一樣的懷檔換擋裝置,沒想到這種小車子還有皮質(zhì)的包裹,給人一種檔次很高的感覺,車內(nèi)的氛圍燈也給人一種很浪漫的感覺,總的來說比小螞蟻檔次高了很多。
    [不滿意]
    無界這款車型優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)也有,優(yōu)點(diǎn)就是它和小螞蟻一樣都是采用全鋁的車身骨架,輕量化的車身,續(xù)航應(yīng)該可以達(dá)到更好,而缺點(diǎn)就是后置后驅(qū)的動(dòng)力系統(tǒng),下雨天氣速度稍微快點(diǎn)一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎容易甩尾,而且后輪還有點(diǎn)容易打滑,之前有遇到過一次被嚇了一身汗,還有就是前機(jī)艙蓋打開不是很方便,設(shè)計(jì)也不是很合理,再者就是無界還是和小螞蟻一樣都是兩門四座的,上下后排不是很方便,雖然說配置電動(dòng)座椅,但是速度也太慢了,如果下雨天上下后排就有點(diǎn)麻煩。
    [外觀]
    外觀也比較OK,尤其是這個(gè)戰(zhàn)斧大燈和雷神之錘尾燈,給人一種炯炯有神的感覺,從測面看線條感夜很明朗。
    [內(nèi)飾]
    內(nèi)飾顏色也很喜歡,搭配很合理,皮質(zhì)效果不錯(cuò),座椅坐著也舒服,還有折疊式的手扶,并且還帶有七彩氛圍燈,給車內(nèi)增加了不少的檔次感。
    [續(xù)航]
    因?yàn)槲矣密嚨牡胤街饕际巧舷掳啵油薇容^多,市內(nèi)還是比較擁堵的,用電車劃得來,充滿電也就31度電這樣,市內(nèi)跑的話可以跑320左右,昨天跑了這次高配最高速度跑120公里/小時(shí)實(shí)際跑的里程大概200多點(diǎn),可能電車和油車不一樣的,電車速度越快就越耗電,剛好和油車相反,從提車到現(xiàn)在跑了1500公里左右,花費(fèi)了大概100塊錢,真是比油車省錢多了。
    [充電]
    充電時(shí)間:提車后,因?yàn)檐囄灰恢睕]有牽好線,使用我都是停在小區(qū)對面銀行門口沖的快充,快充的話30分鐘可以沖個(gè)240公里左右,后面的那一點(diǎn)20%de 電,沖的就比較慢一點(diǎn),整體充滿一個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)。如果有急事續(xù)航不夠,還是很香的嘞。
    [空間]
    對于無界這種小型車來說空間還是很不錯(cuò)的了,上下班,接送小孩空間也完全夠用了,并且后排還是可以分開放倒的,空間利用很合理,像我接近1米8的身高坐進(jìn)去也不顯得擁擠,對于儲物空間來說還是比較多的,大大小小的有很多個(gè),還有一些隱藏式的儲物空間需要自己去發(fā)現(xiàn),全景天幕可以增加車內(nèi)的亮度,讓后排不會(huì)顯得壓抑。
    [舒適]
    車輛空間比較大,駕駛很舒適。
    [動(dòng)力]
    動(dòng)力這方面也是不錯(cuò)的,畢竟它采用了55KW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),如果是70KW408續(xù)航的提速就更快了,輕輕點(diǎn)一下油門車子就直接飆出去了,上坡的動(dòng)力也不錯(cuò)。
    [操控]
    開了小半個(gè)月,給我的感覺就是經(jīng)濟(jì)模式肉感十足,油門踩到90基本上不去了。開運(yùn)動(dòng)模式,你才能感受到它的澎湃動(dòng)力和起步超強(qiáng)推背感,就是運(yùn)動(dòng)模式續(xù)航會(huì)相差一點(diǎn)哦。
    [性價(jià)比]
    作為精明睿智的80后,精打細(xì)算是我的小強(qiáng)項(xiàng)。購買無界Pro的時(shí)候恰逢4S店在招募首席體驗(yàn)官,帥氣的我當(dāng)然是競選上了。優(yōu)惠下來用買一臺小螞蟻的價(jià)格買了臺無界,果真是大大的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠啊。
    0 +1
    xuser1958252

    三星會(huì)員

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內(nèi)飾
      5
    • 續(xù)航
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 動(dòng)力
      5
    • 操控
      5
    • 性價(jià)比
      5
    發(fā)表于 2023-06
      購入信息
      愛車車型
      2022款無界PRO301km 神獸版 三元鋰
      購入時(shí)間
      2023-05-01
      購車地點(diǎn)
      [湖南省]
      裸車價(jià)格
      8.9萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 9.49萬)
      續(xù)航里程
      310km
      愛車簡評

      無界pro的整體造型更像小型SUV,車的高度、寬度、長度優(yōu)于小螞蟻,1.8米的身高前排、后排乘坐均無壓力。

      愛車評價(jià)
      [最滿意]
      底盤扎實(shí)。轉(zhuǎn)向靈敏。起步快。用電車省心,看到很多人在不公平的黑無界,我心里憤憤不平,很多視頻都在說在50左右就給人限速,我想說都50續(xù)航了還不去找充電樁,還帶著嬉笑調(diào)侃奇瑞。還在高速測試?yán)m(xù)航300的奇瑞。
      [不滿意]
      底盤還是稍微低些,就怕馬路有個(gè)二貨不小心留個(gè)大石頭在路中央,車機(jī)還是有點(diǎn)bug,靈敏還是欠缺,希望提升車機(jī),車機(jī)的預(yù)設(shè)充電時(shí)間還是不能用。還需要認(rèn)為關(guān)充開關(guān),車機(jī)游戲只有幾個(gè),不能自行下載游戲,可玩度欠缺,充電表顯示和實(shí)際充電里程還是有差距,可能是表顯的靈敏度不夠。我已經(jīng)開了3300公里,車的內(nèi)板希望能耐刮的裝飾板,車機(jī)QQ回復(fù)還不夠智能,在對話會(huì)遇到很多次它不會(huì)理解。
      [外觀]
      看了評測照片,本來想選擇藍(lán)色內(nèi)飾,看了展車紅色不是太艷麗,能接受,選了騎士灰,外觀中規(guī)中矩,更硬派一些,男士女士都可以接受。
      [內(nèi)飾]
      感覺內(nèi)飾表現(xiàn)較上層,中控臺做了軟包,主副駕駛也是真皮座椅,這方面沒什么可以挑剔的。
      [續(xù)航]
      秋季續(xù)航前半段電量比較實(shí)在,基本能達(dá)到1:1。速度超過60km/h,續(xù)航表現(xiàn)一般,實(shí)際續(xù)航比感覺在80%,冬季續(xù)航有點(diǎn)縮水,達(dá)成比7折左右,且充電時(shí)間長,有個(gè)好的充電習(xí)慣,在電車行駛一段時(shí)間后,立即進(jìn)入充電狀態(tài),此時(shí)電池溫度較高,能有效提高充電效率,縮短充電時(shí)間。我是三元鋰電池,用隨車充,計(jì)劃soc值從26%充至90%,同步記錄了以下充電狀態(tài)、速度。從數(shù)據(jù)看,無界pro隨車充滿載3.3KW,充滿電與宣傳10小時(shí)一致。對于日常充電建議隨用隨充,能有效提高用車效率。之前有些車友反饋,充電結(jié)束后高壓電池報(bào)故障,應(yīng)該是充電方式不對造成。正確的操作步驟是:先拔槍,拔槍同時(shí)按下槍上的按鈕,拔槍完畢后,鑰匙電子解鎖,拉車門上電。
      [充電]
      301我一般充電是90%,家里有慢充,我都是275就用車,到了100就去充電。
      [空間]
      對于我這個(gè)需要空間的男人,門大進(jìn)出非常方便,就是車門要大力去關(guān),二排真的可以坐人,也剛剛好,后備箱也剛好好。過年在花市采購,直接把花放在副駕,因?yàn)檐囬T夠大,進(jìn)出方便,剩下叫三輪車運(yùn)年花,不怕找不到車位。車門大是真的很方便的。
      [舒適]
      整體駕駛比較舒適。
      [動(dòng)力]
      駕駛感受:空調(diào)真給力,起步快。這個(gè)真的很爽。超車很快。方向盤也輕,我開家人的寶馬那個(gè)方向盤真的沒法比,我愛上了輕盈的無界方向盤,剎車也靈敏。只是雨天開車玩手機(jī)。撞了了一次,剎車算很好,在動(dòng)力上沒得說。 方向盤輕重:很輕,特別轉(zhuǎn)彎。
      [操控]
      一般提到新能源汽車都會(huì)提到:動(dòng)力性能、舒適性、科技感,提車感受下來,性能小怪獸的無界pro名副其實(shí),紅綠燈起步、超車加速的優(yōu)越感爆棚,除了胎噪、風(fēng)噪提供了靜謐的駕駛環(huán)境,達(dá)到了買車的預(yù)期。
      [性價(jià)比]
      無敵的性價(jià)比,10萬有20萬恩駕駛體驗(yàn)。反正二手車都不值錢。也不打算賣,我會(huì)開到30-40萬公里。奇瑞是國企,我覺得電池成本在,車企已經(jīng)確實(shí)沒利潤。如果一味求低價(jià),那么品質(zhì)會(huì)沒保障,或許減配,所以我們要讓國企新能源起來。少點(diǎn)尖酸刻薄。鋰礦成本我時(shí)常看新聞,由于我不是從4s那邊購買。是眾籌的,希望4s給我多點(diǎn)關(guān)心。
      0 +1
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