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可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內(nèi)飾續(xù)航充電空間舒適動(dòng)力操控性價(jià)比

: xuser1950116
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2022-09

購(gòu)入信息

愛車車型: 2022款?yuàn)W迪Q4 e-tron40 e-tron 創(chuàng)行版

購(gòu)入時(shí)間: 2022-03-01

購(gòu)車地點(diǎn): [黑龍江省]

裸車價(jià)格: 55萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 29.99萬(wàn))

續(xù)航里程: 300km

愛車簡(jiǎn)評(píng)

外觀和動(dòng)力，這該死的高級(jí)感，新款外觀確實(shí)耐看，走在大街上吸引了無(wú)數(shù)人的目光，駐足觀看，年輕富有動(dòng)力，這可能也是四十歲之前能購(gòu)買最年輕的外觀了吧！動(dòng)力澎湃，家用絕對(duì)夠用了，超車有自信！

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: BBA作為國(guó)內(nèi)公認(rèn)的高端汽車品牌，一直以來(lái)都收獲著很多的關(guān)注和憧憬，初入職場(chǎng)的我也不能免俗地成為了其中一員，縱然偶爾被朋友問(wèn)到“為何不考慮更有性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)汽車時(shí)”，我依舊堅(jiān)定著當(dāng)時(shí)選擇A4L的初心，始于喜歡，鐘于品質(zhì)。就如同談戀愛看眼緣一般，有些東西完全始于第一感覺，最先吸引我的是奧迪一直以來(lái)給我的品牌價(jià)值，A4這個(gè)品系在市場(chǎng)上已經(jīng)有6年多的樣子，在這個(gè)變化日新月異的時(shí)代里它依舊保持著一種神秘感和豪華感，，其二是它的內(nèi)飾品質(zhì)了，一直以來(lái)豪華和BBA都存在著一個(gè)看不見的等號(hào)，這次也一樣，用料考究，觸感舒適，做工精細(xì)，無(wú)一處不在體現(xiàn)著奧迪的匠心，俗稱燈長(zhǎng)的奧迪，在A4L上持續(xù)延續(xù)著燈長(zhǎng)的光環(huán)，大燈造型銳利，點(diǎn)亮后更是亮澈前路。空調(diào)十分的給力，曾把我吹感冒過(guò)。

[不滿意]: 作為一款豪華車的代表，在體現(xiàn)內(nèi)飾豪華的同時(shí)更應(yīng)該注重使用過(guò)程中的舒適感，下面來(lái)說(shuō)說(shuō)其中讓我覺得不夠舒適的地方，第一就是中控艙位的按鍵布置，在注重科技感和未來(lái)感的現(xiàn)在，顯得有些保守了，雖然可以實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)，但是沒辦法實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制，為此對(duì)于奧迪的追求有些迷糊，第三就是整車的懸架系統(tǒng)了，在過(guò)減速帶時(shí)最為明顯，相比于以舒適著稱的“美系大沙發(fā)”而言要做得差些，第四就是后排的凸起問(wèn)題了，這只能說(shuō)是感覺上比較膈應(yīng)吧，所幸是自己只管看車，讓坐車的去感受吧。

[外觀]: A4L的外觀屬于耐看型，越看越覺得喜歡，簡(jiǎn)約并重時(shí)尚，在兼顧了運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)有具備了穩(wěn)重的特性，低趴的車身搭配動(dòng)感的腰線，帥氣的大燈組分列兩側(cè)，18寸的帥氣運(yùn)動(dòng)輪轂，組合在一起充滿一種野性美感。尾部的雙排氣彰顯豪華品質(zhì)。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾品質(zhì)和品控上沒得話說(shuō)，多元話的調(diào)整處理，讓內(nèi)部空間從看上去到用上去都更加地具有運(yùn)動(dòng)感，但是中控區(qū)的布置過(guò)于保守，物理按鍵扎堆，忽略了智能化的科技接入。全液晶儀表盤的設(shè)計(jì)個(gè)人覺得頂部的弧度略有些高，感覺有些凸出。前排和駕駛位兩邊的木紋裝飾塊，十分的有品質(zhì)感，手感舒適。

[續(xù)航]: 油耗2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)充沛動(dòng)力的同時(shí)，卻沒怎么增加較多的油耗，這是很讓人欣喜的，平時(shí)開車只管開不怎么關(guān)注油耗，表顯油耗為100公里9.8的樣子，但是朋友說(shuō)，這是歡樂(lè)表。高速油耗：高速的油耗要更加友好一些，能給保持在8個(gè)左右，還是可以的。

[空間]: 空間：作為一個(gè)身材蠻好的我來(lái)說(shuō)，空間絲毫不是問(wèn)題，進(jìn)出和上下車都很方便，前排的空間足夠，駕駛艙位空間足，在座椅退到最后位移處幾乎可以隨意躺。后排空間著實(shí)夠大，靜態(tài)乘坐在后排聽個(gè)音樂(lè)是最舒服的事情。后備箱的空間富足，背部開口很合適，取放物品都很方便后備廂容積：喜歡這種裝載能力，由于平時(shí)拉的東西不多，所以覺得空間很夠！按鍵布局：雖說(shuō)奧迪稱為燈廠，但是它的車品和對(duì)車的調(diào)教，尤其是底盤這一塊，真的值得國(guó)內(nèi)絕大部分車商學(xué)習(xí)和追趕，操控的舒適性很好，反應(yīng)及時(shí)，動(dòng)能充沛，制動(dòng)及時(shí)，轉(zhuǎn)向輕便等等都是他的優(yōu)點(diǎn)。物理按鍵的布置相對(duì)集中且充分考慮了駕車人的使用舒適性，可以在駕車過(guò)程中實(shí)現(xiàn)較好的盲操效果，但是給人的感覺就是設(shè)計(jì)感略顯中庸，這個(gè)的取舍還需要更多的論證。

[動(dòng)力]: 靜態(tài)時(shí)呆坐在車中刷刷劇感覺很舒適，行駛狀態(tài)中，換擋平順絲滑，加速激進(jìn)卻不急躁，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制很好，不會(huì)出現(xiàn)明顯加速“吼叫”，轉(zhuǎn)向輕松愉快，很輕松就能把方向打滿，多功能方向盤設(shè)計(jì)合理且具有運(yùn)動(dòng)感，操作便捷，適當(dāng)?shù)亟夥帕笋{駛時(shí)的精力。整車的滿載動(dòng)力也很足，爬坡下坎的控制性較好，不會(huì)有不適感。個(gè)人覺得換擋撥片對(duì)于我來(lái)說(shuō)實(shí)屬多余的配置，到目前沒怎么用過(guò)，自動(dòng)啟動(dòng)技術(shù)也覺得沒多大的用處。

[性價(jià)比]: 某些純性價(jià)比車相比就顯得有些上不得臺(tái)面了。我認(rèn)為這是一個(gè)仁者見仁智者見智的問(wèn)題，總體好評(píng)。

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: xuser1950116
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