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全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾續航充電空間舒適動力操控性價比

: xuser1896686
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款長安深藍SL031.5L 1200增程版

購入時間: 2022-12-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 14.99萬 (廠商指導價 17.19萬)

續航里程: 180km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

1.5L的發動機搭配160的電機，就算滿載起步感受不到吃力或者肉的情況，跑高速超車也挺輕松的，尤其是上坡路，感覺它有使不完的勁。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 我對這款車整體滿意度很高，不然不會買，但是不得不提它的顏值，前臉的設計是簡潔大方的風格，兩邊的大燈特別銳利，很吸引眼球，而且它的車身線條也特別流暢，整體搭配呈現出一種成熟的風格，但這種成熟也是一種活潑的運動，很符合我的氣質，而且我買回家后家里人也說這車外觀不錯，開出門感覺挺有面子的，對于這款車，我比較喜歡，因為整體來說是一款非常完美的車型，外觀顏值很高，這款車的續航能力比較強，無論是日常出行，續航都不會讓我擔心，其次，我喜歡語音控制操作，內飾也很漂亮，然后這車的價格也不是很高，很實在。

[不滿意]: 在高速行駛過程中車內還是會感覺到一些風噪、胎噪，日常在市區行駛時不會影響乘坐感受。

[外觀]: 整體造型足夠時尚，顏色和款式都很華麗，腰部周圍的線條也比較流暢，只是感覺目前車的漆面不厚，有點擔心路況稍差會有石頭崩了，看著就很煩，說到外觀，我其實還是挺有印象的，因為我自己也是個年輕人，肯定喜歡追求流行的元素，所以看車的時候就想選一款個性獨特，能展現自己魅力的，后來去了4s店，看了五六輛車，只有這一輛，整體外觀最符合我的追求。

[內飾]: 內飾用料厚道，皮質面料大面積覆蓋，讓伸手可及的東西都很柔軟，細節上也運用了很多質感不錯的金屬裝飾條和木質裝飾板，讓車一下子充滿了檔次感，內飾整體挺好的，我覺得內飾沒什么大問題，質量也不錯，配置各方面都比較合理。

[續航]: 續航可是這款車的優點，雖然是增程式電車，但是純電續航就有200km了。

[充電]: 充電很快的，一點都不耽誤時間。

[空間]: 買車的時候重點考慮了這輛車的空間，因為家里人比較多，經常和家人一起出行，如果空間不大，我會覺得很委屈，而這輛車正好符合我的要求，它的前后位置特別寬敞，滿員后一點不會不舒服，車內還有一個很大的后備箱空間。

[舒適]: 算是一款舒適度很高的車了，在車里基本沒有什么噪音，而且座椅很柔軟的。

[動力]: 輕踩踏板的時候會有推背的感覺，加速表現就是比較跟腳的那種，不會有明顯的頓挫感，后期起步或者加速才能展現真正的實力。

[操控]: [操控]轉向清晰，指向精準，ACC和車道保持等非常好用。底盤懸架過濾一般的震動非常好。

[性價比]: 價格是真的便宜，這個價格買這款車真的超級值的。

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: xuser1943155
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款長安深藍SL031.5L 1200增程版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 14.99萬 (廠商指導價 17.19萬)

續航里程: 200km

購入用途

購物 接送小孩

愛車簡評

隨著油價的上漲，每次加油都肉疼，于是萌生了再買一臺電車的想法。首先家中已有一臺suv因此再買一臺車就直奔轎車+純電動；其次這兩年日子不好快預算也不多，而且電車嘛談保值就像個笑話

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 家里有一臺福特翼虎，油耗太高想換新能源，做了很多功課，試駕了市面上很多同價位主流電車，最后因為顏值和性價比選擇了深藍，用到現在感覺沒有后悔，只能說很香。

[不滿意]: 整體還算滿意，如果說最不滿意的，首先是音響系統，如果能用一些更好的音響系統就好了，比如BOSE、B&O，這些音響聽起來中高低音場真的不是一個檔次的，但價格擺在這，就18萬不能啥都要。另外一點，就是被老婆吐槽的化妝鏡竟然沒led燈，連這也省，只能說深藍的格局還是不夠。

[外觀]: 外觀真的不錯，很讓人滿意的。誰會不喜歡呢！

[內飾]: 科技感十足的內飾，大屏幕非常的漂亮。

[續航]: 說一下我的個人主張，油車油費貴大家都斤斤計較電耗，但現在買了電車，電費便宜，重慶是0.52元/度電，因此我不是很在意電耗，感覺也沒必要去在意是12還是14。整個用車下來，平時上下班，市區路段早上擁堵下班6點后基本不怎么堵，平均下來電耗在12.5-13之間。這是生活中最常用的用車場景了。平時周末周邊游，重慶爬坡上坎、上山露營等等，電耗會高一些，但基本上還是到14以內，大概在13.8。整體對電耗還是很滿意的。

[充電]: 充電速度還是很優秀的。

[空間]: 前排駕駛位整體偏高，電池在底盤上，導致整體偏高，和開suv差不多。在過顛簸路段時前排也比較舒適。后排空間上會矮一點，溜背車都這樣，我176不會碰頭。腿部空間還是有余量的，大概2拳多。后排3個大人不會太擠，但也沒多大空間了，可能門太厚了，壓榨了整個縱向空間。在過顛簸路段，后面坐起會有點不舒服，有點跳的。

[舒適]: 前排座椅的腰部支撐性還可以，座椅不是很具有包裹性吧，但整體還是以駕駛員為中心。尤其是配上偏轉的中控屏、儀表盤、以及抬頭顯示hud，一切都很方便，有一種“該考慮的都給你考慮了”的感覺。后排地板全平、腿部空間大，但坐姿有些太直了，坐久了不舒服，尤其是對于暈車的人，坐在后排更容易暈車。

[動力]: 動力加速上，沒得說，電車都是線性加速，沒有動力遲滯。但我喜歡這車的一點就是開起來不像特斯拉急加急減那么明顯，這臺車更好看更好上手。

[操控]: 另外操控上，轉向靈敏性都還不錯，但這車寬度1890mm，每次都會小心一點。在駕駛感受上，不太喜歡的一點是，這臺車的底盤調教不是舒適向的，路感太強了。上了100碼以后噪音有點大，可能也有無框車門的原因。

[性價比]: 性價比相當的不錯。

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1.5L 1200增程版

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