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當前位置:愛卡汽車> 別克> 別克> 世紀>2023款 2.0T 六座蘊世版
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外觀
5.00分
內飾
5.00分
空間
5.00分
舒適
4.00分
油耗
5.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1958397

三星會員

綜合評分4.88
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2023-06
    購入信息
    愛車車型
    2023款世紀CENTURY2.0T 六座蘊世版
    購入時間
    2023-06-01
    購車地點
    [四川省]
    裸車價格
    52萬 (廠商指導價 52.99萬)
    當前油耗
    9.5L/100km
    愛車簡評

    雖說是六座，但是每個座椅其實也蠻舒服的，空間也夠大，座椅也都是航空座椅，該有的通風按摩加熱功能也都有，這就夠了。

    愛車評價
    [最滿意]
    我這我看到的一位同仁大哥買的世紀，我的是四座，是挺舒服的，但是人往往對待任何選擇都覺得別人家的更好。我現在覺得吧，大哥這個六座挺實用，誰家起碼都有四五口人，我這四座來個全家自駕游就不太自在了，我們小家四個人坐得舒服，但是帶上雙方老人的話，這車就不適合開了。打算五一出去自駕游，還得和朋友換車用用，他開我的四座世紀，我開他的七座GL8。這位大哥就比我想得周到。
    [不滿意]
    可能我走的路況比較雜，除了市區也去礦區，走太多轉彎路況，車身高大，轉彎速度不及時降下來多少感覺有點懸，這可能也是這類大車行的通病，要不就是心理原因。
    [空間]
    我看了下，大哥這車空間和我的實際空間一樣大，前排和我的沒啥區別，只是后邊座椅比我多點，腿部空間沒有我的車那么大，但是也足夠寬敞，放個小茶桌電腦桌也是沒問題的。第三排乘坐空間也很寬敞，也帶通風加熱。由第二排進入第三排的時候也很方便，因為二排座椅可以前后左右一鍵移動。頭部空間和我的就沒多大區別了，隨便躺著看星空頂，都有看星星的感覺，離眼睛還是有點遠哈
    [舒適]
    第三排坐滿人的時候，第二排VOP座椅模式也不影響使用，挺舒服的。
    [外觀]
    我第一眼就喜歡上了，和我的一樣，車燈是豎版的細長燈，把整個車寬度明顯拉寬了，還有前面這一大片格柵，把車的高度巧妙拉高了。高端簡潔的寬大引擎蓋加上別克的三個時尚型三箭頭標志，更高級了。
    [內飾]
    說起我們的世紀，我覺得四座和六座都不錯，和埃爾法、奔馳那些車也沒有太明顯的區別。畢竟是在GL8多年積累的MPV需求上改進的最高級別的MPV。藍白拼接的真皮座椅，翻毛皮的車頂包裹，非常上檔次；再加上可調節的氛圍燈，艾維亞裝飾，腳踏板裝飾，都非常有檔次，特別是腳踏板防滑設計，上下車很貼心。
    [油耗]
    這個車雖說個頭大，但是油耗還不高，動力夠用，但2.0T的渦輪增加真不費油，我的開車習慣也就9個油。
    [動力]
    我剛開的時候也是和大哥一樣，感覺換擋的時候稍有點頓挫感，不郭我后來開習慣了，用力適當，就開的很順滑了。轉彎的時候，需要小心一點，因為我有時候走的路轉彎多，路況不太好，轉彎太猛的時候多少感覺有點懸。
    [操控]
    駕駛感受我沒體驗，我看到的時候，那位大哥說已經在門前的公路上試駕過了，還不錯，座椅按鍵和奔馳一樣都放在了門板上。2.0T＋48伏輕混系統+9AT的變速箱，百公里加速3秒，和我的一樣。
    [性價比]
    我覺得買世紀遠比買埃爾法性價比高，因為據我所了解和對比，世紀的很多關鍵配置都是MPV里邊頂級的配置，比如保時捷的BOSS音響，奔馳級別的懷擋，MPV界頂級的芯片。
    0 +1
    xuser1958396

    三星會員

    綜合評分4.88
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2023-06
      購入信息
      愛車車型
      2023款世紀CENTURY2.0T 六座蘊世版
      購入時間
      2023-05-01
      購車地點
      山西澤通汽車銷售服務有限公司 [山西省]
      裸車價格
      52萬 (廠商指導價 52.99萬)
      當前油耗
      9.5L/100km
      愛車簡評

      駕駛感受我沒體驗，我看到的時候，那位大哥說已經在門前的公路上試駕過了，還不錯，座椅按鍵和奔馳一樣都放在了門板上。

      愛車評價
      [最滿意]
      擁有這樣級別的商務車，最滿意的是舒適。當然，最舒適的還是第二排的乘坐舒適感，不僅有通風、加熱、按摩功能，還有電動腿托功能。向前移動和向后調整是一種超級舒適的躺椅姿勢。
      [不滿意]
      就是底盤有點低，自駕游或者路邊都很容易撞到，然后只是頂配才有后排的多媒體屏幕，但是頂配的價格和低配差距很大，讓我望而生畏。
      [空間]
      2 2 2的空間布局，就座椅空間而言，無論是頭部空間還是周邊空間都很充足，儲物空間嗎，前排有一個扶手箱可以放一些抽紙之類的，加上這個車型沒有使用傳統的中置檔把，才可以使得駕駛位和副駕可以慣通，增加了前排的空間感，第二排有一個小抽屜可以放一些數據線之類的小東西。后備箱在第三排正常使用還是可以的。
      [舒適]
      第三排坐滿人的時候，第二排VOP座椅模式也不影響使用，挺舒服的。第三排乘坐空間也很寬敞，也帶通風加熱。
      [外觀]
      這個別克世紀和GL8都是別克里面的商務車，但是世紀前臉是比較霸氣的，進夸張的前臉設計。五米多長的車身看起來也很大，尾部對稱式的貫穿尾燈和鍍鉻飾條裝飾了尾部的豪華感。整個設計看起來氣氛恰到好處。
      [內飾]
      內飾設計相對簡單明了，方向盤的各按鍵布局一目了然，方便駕駛操作。真皮多功能方向盤可前后上下調節。水杯槽設計非常貼心，真皮座椅柔軟舒適。穿孔設計更透氣散熱。分區空調全面功能也都有，充分的考慮每一排乘客的需求。
      [油耗]
      因為一套48V的輕混加持，正常油耗能達到9.5個油左右，市區道路十一個油，高速八九個油。這個油耗還是可以接受的。
      [動力]
      搭載2.0T動力加通用的明星9AT變速箱的動力總成，動力還可以。作為一款商用車，駕駛舒適平順是合格的。前后獨立懸架在瑣碎路面上有一定的緩沖作用。但車身較大時轉彎或停車并不容易，這在一定程度上考驗著駕駛員的駕駛技術。
      [操控]
      2.0T＋48伏輕混系統+9AT的變速箱，百公里加速3秒，和我的一樣。我剛開的時候也是和大哥一樣，感覺換擋的時候稍有點頓挫感，不郭我后來開習慣了，用力適當，就開的很順滑了。轉彎的時候，需要小心一點，因為我有時候走的路轉彎多，路況不太好，轉彎太猛的時候多少感覺有點懸。
      [性價比]
      大氣的外觀，豐富的配置，舒適的座椅可以滿足商務接待需求，50萬級別的商務車我是感覺比較值的。
      0 +1
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