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當前位置:愛卡汽車> 榮威> 上汽榮威> 榮威RX5新能源>2023款 全新 eRX5 超混舒享版
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外觀
5.00分
內飾
5.00分
空間
5.00分
舒適
5.00分
油耗
4.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1951959

三星會員

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2022-11
    購入信息
    愛車車型
    2023款榮威eRX5全新 eRX5 超混舒享版
    購入時間
    2022-02-01
    購車地點
    [上海市]
    裸車價格
    15.3萬 (廠商指導價 14.79萬)
    當前油耗
    1.8L/100km
    愛車簡評

    底盤扎實車身很穩，減震效果好，過減速帶坑洼不平地方很柔和�？照{制冷效果快。

    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意的是這個車的乘坐空間與動力。 同時相比燃油版落地價貴不了多少，但成功的將干式雙離合的頓挫避開。增加的動力，油耗降低能滿足我的需求。
    [不滿意]
    首先360全景確實太差了，比燃油版的還差，確實還能用，但是到這個年代了，就算車價再高點，換個好一些的，200w像素也好，總比讓人糟心好。 其次呢，慢充確實得要3.5小時，因沒車位，充電樁不能裝，滿心以為能支持7kw的慢充的話，還能外面充一下。在我省新能源發展緩慢的情況下，沒車位充電確實太麻煩。車價高點，能支持7kw，就很完美了 最后呢，系統是老版的斑馬系統，確實功能少很多，這個閹割了，很奇怪，連ei6 max都有，可能是成本原因，但如以上的內容來說，我都愿意加錢換更好的。 系統有最讓人吐槽的點是重啟后太多設置恢復成默認，不可調整，個性化，比如說導航語音默認開啟，保電設置。
    [外觀]
    還是比較符合男性的審美，總的來說符合國潮的定義。
    [內飾]
    這個確實不專業，不太清楚什么樣的內飾叫做好，至少現在看著比以前的日系車要高級許多，同價位比的話，應該中偏上，就是第一天味道還是有，第二天多通風，放活性炭后就好許多。
    [空間]
    乘坐空間繼承燃油版的空間，相比以前開過的緊湊型車都大的多，從尺寸上就看得出來。后備箱有壓縮，但跟以前開的車差不多，也還好 扣的一星主要是手套箱空間，真的很小。不知道是被什么占據空間了。大概也就放的下一瓶大瓶雪碧寬的東西。
    [舒適]
    國產車，確實比同價位的合資車，內飾要好得多，軟性包裹多，座椅不是真皮，但坐的還挺舒服，個人比較滿意。
    [油耗]
    滿電的情況下城市快速路30km部分路段擁堵緩行加高速路120km的結果。 第二張圖40%電，滿油的情況下又跑了城市，高速，省道，山路，小路的結果。 第三張圖，在圖二的基礎上，沒充電光加油返程后的的結果。 總的來說，現在磨合期這個結果還是比較滿意，考慮車重，油耗還是可以接受的，如果日常能充電，相信油耗能到較低的程度。
    [動力]
    提車過后，高速，城市，山路，小路都開過，加速性能完全沒啥說的，我覺得不是跟追求速度的人，家用完全夠用。
    [操控]
    方向盤在我看來助力合適，指向清晰，上手很容易。懸架相比燃油版感覺要硬一些，調頭的時候沒有那么明顯的側傾，開著的過程中，無論哪種路況車身姿態比較穩定。要注意的是，車重畢竟1.7噸，可能要提前進行剎車或者用能量回收功能，需要剎車的時候要重一些，車才能準確理解，發揮剎車功能。 相比燃油版雙離合這個10速edu變速箱很平穩，甚至有電機加持后我覺得比日產cvt要好許多。想要加速度的時候，降檔提速的那一刻的停頓要輕微許多，速度很快就能起。
    [性價比]
    對比其它品牌混動和四線城市售前售后網絡布局這個價位應該沒有比它優秀的。 扣分主要是在于對比燃油版，沒有終身質保，既然燃油版都能做出承諾，說明廠商對10速edu和混動系統沒有那么強的信心，讓人心中泛嘀咕。
    0 +1
    xuser1951440

    用戶被禁止發言

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 油耗
      4
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2022-11
      購入信息
      愛車車型
      2023款榮威eRX5全新 eRX5 超混舒享版
      購入時間
      2022-02-01
      購車地點
      [天津市]
      裸車價格
      15.2萬 (廠商指導價 14.79萬)
      當前油耗
      1.8L/100km
      愛車簡評

      車子方向輕盈，指向靈敏準確。車子底盤調教的很好，開起來確實很穩。

      愛車評價
      [最滿意]
      最滿意的其實就是顏值方面，是我喜歡的寬體的，而且車身也不高，個人總覺得那種又窄又高的車容易翻車，所以選車就選又寬又矮的，但通常都是轎車，好不容易找到一款SUV，當然是重點關注了！再一個就是安全問題，這點是最重要的，這也是不考慮日系車的原因，省不省油是其次，還是小命比較重要！據說這款車有雙邊25%的一個偏執碰撞，再加上79%的高強度鋼覆蓋，滿滿的安全感！還有據說滿油滿電的情況下官方續航1050公里，但實際測試跑出了1400多公里，這個目前我還沒測試，因為晚上都會充電！開的還少，表顯油耗5.2，估計也是不準了，等后面再加油的時候算一下吧！還有比較滿意的就是整車的一個設計，科技感挺足的，外觀和內飾方面都挺滿意的
      [不滿意]
      別人電車都是送充電槍和充電樁，這個就送個充電樁，攜帶不方便，在公司充電還得借，最后又花了上錢塊錢在網上買了一個
      [外觀]
      外觀必須滿分，買車先看顏值，再看價格，最后才是配置和用車成本
      [內飾]
      內飾是我喜歡的類型，那個大屏真的愛了！而且擋桿是水晶的，誠意滿滿，還有座椅的包裹性真的好，就是對胖子不太友好
      [舒適]
      駕駛座椅支撐性和包裹性都很好，后排座椅寬大厚實乘坐舒適。底盤扎實車身很穩，減震效果好，過減速帶坑洼不平地方很柔和�？照{制冷效果快。
      [油耗]
      官方給的50公里的續航，實際也能跑到，但為啥純電續航不能整到一百公里呢？純電續航太少了，這點不滿意
      [動力]
      混動的動力還是很好的，動力隨給隨有，挺爽的 起步/加速動力：起步和加速都挺好的，高速還沒跑過，這方面不好說
      [操控]
      油門、剎車響應快，剎車軟硬適中踩著很舒服。內飾配置也很高，語音操控、全景影像，科技性很強各種輔助系統功能強大，讓車子很好開。
      [性價比]
      這個價位其實還好了，插電混動這么大臺車，差不多都在這價左右，送了整車終生質保還有終生免費保養，基礎流量也是終生免費，還送了三年娛樂流量！像機油機濾工時費都是不要錢的！
      0 +1
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