2.0T 坦克游俠

[最滿意]

相信第一批坦克300車主絕對多數都是被它帥氣復古的外表所吸引，最滿意的首選肯定是外觀，事實上以后才會發現操控才是它的內秀，拋開動力不說，坦克300是目前我開過的最好開的車。

[不滿意]

我最不滿意的地方應該是后備箱空間了，提車前經常看到坦克300后備箱被人詬病，剛提車那會兒覺得還好啊，挺寬敞的，但是當你開始接觸露營以后你會發現確實不夠用，而且擴展的空間不大。當然就坦克300的車身長度來說又要追求后排空間，后備箱有這樣的表現已經很不錯了，魚和熊掌不可能兼得。

[外觀]

莫奈是最獨特的顏色，也是因為這個顏色我買了坦克。方正且圓潤外形，復古的圓燈，黑色的中網盡顯硬派且時尚，最有特色的就是日間行車燈，辨識非常高，尾燈也是，這兩個設計絕對最佳，不論是從前面看還是從后面看，遠遠的就知道是坦克300. 車頭造型：坦克300車頭的設計是非常具有辨識度且檔次很高的，黑色的中網 倆復古圓燈，方就是方，圓就是圓，個人感覺比異形的耐看。

[內飾]

：坦克的內飾設計我個人還是比較滿意的，絕大多數手可觸及的地方都是皮質包覆或者新型材質比純塑料要顯檔次，另外就是整體設計簡單時尚耐看。有很多人詬病坦克的實體按鍵少，我個人比較喜歡語音控制，我覺得坦克的車機系統做的還是比較好的，指令清晰，操作順暢。

[空間]

坦克300的前后排乘坐空間就自身的車身尺寸來說做的非常不錯了，扶手箱、儲物箱及車門儲物空間就中規中矩了，談不上優秀，該有的都有。主要是后備箱的空間比較拮據了，日常家用夠用，但是露營或自駕游必須要通過車頂來拓展了。 ☆ 空間設計亮點：坦克300巧妙的設計之處是可以將后排座椅可以完全放倒，這樣對于乘車人員少的情況下最大限度的增加了儲運空間也方便長途自駕在車內休息。 乘坐空間：坦克300的車身高度，讓主駕駛的縱向空間更充足不需要主副駕向后移動座椅來給腿部更多的空間。 后備廂容積：后備箱雖然高度足夠，但是深度不足，這也是我對坦克最不滿意的一點，但要結合自身需求，如果日常家用代步那足夠了。 車內儲物能力：車內儲物空間中規中矩，沒有什么亮點但該有的都有了。 第二排空間：前排縱向空間充足，所以給后排乘坐留下了充足的空間，本人身高172在后排坐好以后仍有3拳的空間，還是非常棒的！

[舒適]

坦克300的車身高度，讓主駕駛的縱向空間更充足不需要主副駕向后移動座椅來給腿部更多的空間。 后備廂容積：后備箱雖然高度足夠，但是深度不足，這也是我對坦克最不滿意的一點，但要結合自身需求，如果日常家用代步那足夠了。 車內儲物能力：車內儲物空間中規中矩，沒有什么亮點但該有的都有了。 第二排空間：前排縱向空間充足，所以給后排乘坐留下了充足的空間，整體比較舒服。

[油耗]

因為我的車改了避震更換了285輪胎和零值輪轂所以沒有太大的參考意義與大家分享一下：市區油耗15左右；告訴14左右；擁堵16-17個；改裝之前市區12左右，高速10-11個，擁堵13-14個，不改裝的情況下油耗還是可以接受的。

[動力]

加速推背感：2.0T的動力只要你舍得踩，推背感還是比較明顯的，但是要有耐心，畢竟硬派越野，不談速度。 上坡動力：坦克的有高低四驅加持，上坡沒壓力，坦克的低扭非常有勁，非極限坡低速四驅輕松駕馭，不需要掛鎖，也基本不用更改駕駛模式。 動力平順性：這點確實需要吐槽一下，也許是渦輪調校問題或者是變速箱和發動機匹配的不夠好，坦克300渦輪介入相對牧馬人來說比較晚，低速行駛的時候會有頓挫感。

[操控]

方向盤的轉向確實是比較輕便的好很多，其他的車對比的話，這個車開起來我覺得會更順手一點，可能這個車的操控比較符合自己的駕駛習慣吧。

[四驅]

雖然渦輪介入相對來說比較晚，但是只要敢踩還是很猛的，方向輕盈，指向準確，視野高寬，目前坦克300是我開過的最好開的車，駕駛感受最舒服的車。 跑高速：由于坦克300外形方正且車身較高，所以高速駕駛阻力就比較大，動力上就會有損耗，加上坦克原廠的避震較軟，地面稍有起伏的時候車身會有明顯的晃動。

[性價比]

20多萬可以買到顏值在線，性能抗打，品質良好且可以對外很多進口硬派越野，這性價比不要太高了，關鍵是前幾年你買輛國產車或者其他品牌的車可能會有一點點的自卑或者會遭人鄙視，但是坦克300雖是一臺國產車但所到之處無不吸引眼球，就這回頭率還要啥牧馬人啊！

[最滿意]

提速很快的，現在年輕人就是喜歡提速快的，我也是不例外的。儲物的空間稍微大了一點，因為平時我比較喜歡吃零食，我覺得在車里面吃零食，就喜歡在車里面塞的到處都是零食，但是這個車的儲物空間多了，夠我塞的，搞得我孩子喜歡在車里吃零食，哈哈。我覺得這款車的形象氣質，都還是蠻符合自己心目中的要求的。第一次開這個車的時候，我就覺得挺好掌控的，反正開起來不吃力。如果說走那種不平坦的路，坐在這個車里面還是有點難受的。

[不滿意]

外觀的顏色選擇少了一點，沒有自己特別喜歡的顏色。新車內飾有點氣味不好聞，還有就是中央扶手箱稍微有點小，車子的舒適度不高，長時間駕駛很累。

[外觀]

外觀的設計算是中規中矩，但是我覺得顏色要少了一點。外觀看起來復古又時尚，確實是我喜歡的風格，就沖這個外觀入手。

[內飾]

這個內飾的用料比較好，我個人還是蠻享受坐在這個車里面的，平時我們的工作壓力都是挺大的，只要坐在這個車里面坐一會兒，可以讓自己非常放松，我覺得就是比較不錯的感覺了。整體的內飾造型比較有科技感，做工也很精細，唯一就是新車氣味不好聞。

[空間]

整體的空間還算是可以的，我會覺得這個車載人的空間還是挺大的，但是后排的空間就沒有我想象中的那么大了，美中不足的就是后備箱的空間小了一點。不過也還算是可以的。

[舒適]

這個車的內飾的方向盤的轉向是可以的，開起來比較舒服，比較自在，這一點是我很看好的。一只手掌控這個車的方向盤是完全沒有任何問題的，開起來還會覺得非常的輕松。坐在這個車里面，我就會覺得這個車的平穩性是比較好的。

[油耗]

我對于油耗的要求是比較高的，在堵車的時候，我就覺得這個車的油耗很高。

[動力]

動力還可以，2.0T的發動機還是很強勁的，加速超車不費勁。

[操控]

操控性很好，底盤很高，通過性也很好，什么爛路都不怕。

[四驅]

后期的爆發力當然是很強的，這樣的動力我會很看好。

[性價比]

一輛車的性價比高不高，可以從很多方面來看的，我就覺得這個車的性價比跟我想象中的是一模一樣的。我覺得這個車的性價比還是非常高的，可以說是滿足了我們老百姓對硬派SUV的需求，價格很實在，顏值也很高，性能也很好。