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: xuser1896890
青銅長老

綜合評分4.00

外觀

5
內飾

4
續航

3
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款哪吒S增程版 1160km 后驅小版

購入時間: 2023-04-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 20.28萬)

續航里程: 7km

愛車簡評

哪吒增程小版降2.3萬.性價比太高了.短途310公里續航.長途趕時間可以燒油.17.98萬的價格太香了.25萬以下的沒有能打的.購車時對比了很多家.一眼就愛上

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是外觀和配置了.轎跑范很足.車頭給人的沖擊感很強.隱藏式門把手.無邊框架車門.1.9平大天窗.然后就是底盤很不錯. 底盤前雙叉臂和后五連桿這個價位很強了.調教的也不錯.奔馳的感覺.L3級輔助駕駛.純電310公里還可以燒油.解決我的續航焦慮

[不滿意]: 輔助駕駛功能了.更新太慢了.現在ota1.4.6更新了ACC.太想體驗自動泊車和魔法召喚了. 2.儀表臺的塑料件還是比較多的，特別是這個木紋的塑料板，看著還不錯但是摸上去那就是另一個感覺 3. 360°清晰度真的是讓人看著犯暈（希望可以進行一個升級） 4.很多功能不可以用（敬請期待）希望快點更新出來 5.就是車機不帶網易云音樂很難受（希望可以做更新

[外觀]: 選擇這輛車就是在外觀了.咪咪眼很犀利.車頭寬體.點亮式logo.隱藏式門把手. 屁股則是晚上點亮尾燈后會，才能凸顯出這個車尾造型的帥

[內飾]: 比較豪華的.座椅通風加熱會很舒適.S大版還配有按摩.（比較適合長途).氛圍燈也很好看.還有智能的抬頭顯示.后排的電動座椅調節.非常適合家用.還有大天窗泰酷辣

[續航]: 。而且增城優先的模式下，純電續航是不會掉的，反而會增加，應該是多余發的電儲存起來了。這里提一下動力切換的邏輯，純電優先模式下，純電續航低于 30％增程器會介入，極致純電模式下，純電續航低于10％增程器會介入。200元的92油 6.8/升可以加600公里續航。增程優先油耗在7個左右

[空間]: 長4980 寬1980 我178在主駕調整好我的坐姿后(偏躺,絕對舒適那種)后排還有兩拳的空間坐后排頭頂有一拳多蹺二郎腿毫無問題，車也很寬，相對于我以前的車來說,寬出來不少,所以在滿載的情況下,也毫不擁擠。雖然說后備箱小，放不下太多東西，滅火器、充電槍放電槍啥的足夠了

[舒適]: 功能鍵很少，都是通過語音交互來實現，操控起來可以對比跑車，方向盛電子助力很輕并且明顯感覺到速度的線性提升，開低動能回收模式松油門，雖然會慢慢減速，但沒有什么頓挫感，幾乎和油車無異

[動力]: 動力十足推背感十足

[性價比]: 哪吒增程小版降2.3萬.性價比太高了.短途310公里續航.長途趕時間可以燒油.17.98萬的價格太香了.25萬以下的沒有能打的.購車時對比了很多家.一眼就愛上哪吒s.正好哪吒官方官宣降2.3萬和老車主增購立減1萬元.性價比太高就直接入手了

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: xuser1896890
青銅長老

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款哪吒S增程版 1160km 后驅小版

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [新疆省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 20.28萬)

續航里程: 7km

愛車簡評

全景天幕外形設計和有質感的內飾才是最戳中我心，我非常非常喜歡

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愛車評價

[最滿意]: 選擇哪吒S最主要的原因是因為性價比，20萬以內的純電轎車，性價比之王！對比了嵐圖的追光、比亞迪海豹，追光顏值在線但價格確實離譜，海豹價格適中但顏值又不如哪吒S，所以權衡再三，還是選擇我的黑武士，哪吒S！

[不滿意]: 最不滿意的地方是車身比較寬大，又是轎車，駕駛舒適感就不是特別好，很多位置掌握不好空間感，窄路通過性不佳

[外觀]: 車身做工無邊框玻璃，這個細節也是我選擇他的原因，帥氣，科技

[內飾]: 空調效果很滿意，用APP是可以提前開空調的，但是有時候忘記了，上車再開，不到3分鐘應該溫度就可以到一個很舒適的狀態，我之前開油車，開半天都還熱的冒汗，相比之下還是得換車

[續航]: 電耗基本就是兩個星期左右充一次，我上班的地方離家大概是20公里，一來一回就是40公里，這塊還是很滿意的，一個月就幾百塊電費，那是和油車完全不能比的

[空間]: 我哥身高180，體重150斤，大家可以看看，其實這個車非常棒的地方在于空間大，整個給人感覺很豪華提車的時候銷售幫我們講解車輛使用規則，還是很細致的第二排空間后排空間也很大，而且后面不像油車有個凸起，所以空間顯得更大了，我家人多，個子都大，平時出去玩大家都能坐的很舒適

[舒適]: 駕駛感受整體還是可以的，主要就是這個寬大的車身我還不是很適應，提速快，整體開起來很平穩，轉彎、高速都不飄，有一種商務車的感覺。

[動力]: 動力十足

[性價比]: 性價比剛剛也提到了，算是同等級別里最高的

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: xuser1893932
青銅長老

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款哪吒S增程版 1160km 后驅小版

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 20.98萬 (廠商指導價 20.28萬)

續航里程: 8.5km

愛車簡評

臺車子的性價比還是比較高的，當時的預算也就在25萬左右，也解了不少純電動車型，也有看過特斯拉model y，感恩實際試駕體驗之后，還是這臺阿爾法S給我的印象最好，不僅僅是車子本身。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 我覺得這是一款相當有實力的國產純電動車型，對于本身20多萬的售價來講，我認為這臺車子的表現就已經足夠出色了，整個的設計很在線，不管是外觀還是內飾都會給人一種滿滿的科技感，同時也相當有檔次，從駕駛體驗來講，這臺車子的表現也很是出色，尤其是純電動車這種更積極的動力響應，我還是很喜歡的，總之開了這臺車子之后就不是很喜歡之前的燃油車型了，因為還有一個亮點就是本身的用車成本也的確是很低的，我們買的這個525公里續航版車型的實際續航也完全夠日常使用，400多公里的實際續航在平時跑一些小長途都是沒有任何問題的，整個車內的空間表現也很出色，在乘坐體驗上也是很棒的。

[不滿意]: 或許也是因為車子買來的時間比較短，還是一個新鮮期吧，總之我覺得一些小的缺點都是沒有的，這樣講真的不夸張，后期我也會多多體驗，如果有新的問題也會和大家一起分享的。

[外觀]: 這臺車子的顏值還是相當在線的，我覺得整體的設計風格更多的也是以簡約與科技為主，而且車身造型看起來也非常個性，但又不是很夸張，我也正好是我想要的風格，比起現在很多新勢力純電動車內容更加激進設計風格來講，這臺車子的設計看起來真的很舒服。

[內飾]: 這輛車的內飾是簡約但不簡單的感覺，特別是中控部位完全不缺乏層次感，整體的顏色搭配也很協調，讓人看著都是舒展有大氣的，而且這塊大連屏也是相當具有科技感的，屏幕的分辨率也很高，顯示特別清晰，再者就是車內的做工也非常精致，再加上本來的用料就比較好，所以它的內飾也是充滿了豪華感的。

[續航]: 其實對于我們絕大多數人的用車需求來講525公里續航版車型的實際續航就完全夠用了，現在的實際續航能做到430公里左右，而且平時充電也比較輕松，我建議大家一般就在家里用慢充，這樣對于電池也有起到更好的保護作用。

[空間]: 父母有他們的代步車，之前的嘉年華基本上都是我跟老婆兩個人在用，嘉年華的空間確實算不上寬敞，我們平時用著倒也不覺得有多么緊張，但有了孩子之后就想加裝個安全座椅，越發覺得他的空間不夠用了，所以就跟家人商量著一次性到位直接買臺大空間的電動車，嘉年華跟阿爾法S真是沒法比，這輛車的車內空間真的非常寬敞，我1.75米的身高把座椅調整到最低頭頂都能余出一拳之多的空間，包括后排的乘坐空間也特別大，最近就打算把安全座椅裝上。

[舒適]: 雖然我們買的是單電機車型，但它的動力表現同樣是很優秀的，電動機帶動這臺超過兩噸重的車身一點都不吃力，特別是前中段的動力響應非常快，主要是我以前也沒有接觸過純電動車，這也算是給了我一個巨大的驚喜，另外就是這臺車的隔音效果也是非常棒的，再加上電機在工作過程中也比較安靜，在行駛過程中車內還是比較靜謐的。

[動力]: 動力十足推背感十足

[性價比]: 不少純電動車型，也有看過特斯拉model y，感恩實際試駕體驗之后，還是這臺阿爾法S給我的印象最好，不僅僅是車子本身，更多的也是有著很好的服務，盡管車型小眾，但我認為它的綜合實力還是很強的。

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: xuser1893933
青銅長老

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款哪吒S增程版 1160km 后驅小版

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 20.98萬 (廠商指導價 20.28萬)

續航里程: 8km

愛車簡評

極狐的車鋼強度是最高的，最硬的，安全系數是最高的腰線設計家人非常喜歡

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 極狐阿爾法S最滿意的地方在于車尺寸大，外觀看著大氣；空間大，乘坐舒適度高；駕駛體驗不錯。

[不滿意]: 極狐阿爾法S最不滿意的就是車屁股看著和前臉有點不搭，當然每個人審美觀點不一樣；車機或者說智能這一塊不滿意，尤其連接CARPLAY的時候，無論有線還是無線連接，都是看車子心情，心情好就自動連接，心情不好就罷工，讓我手動連。

[外觀]: 極狐阿爾法S的外觀不用說了，確實比較對我的審美。因為我喜歡轎車，不太喜歡開SUV，所以當時就考慮了S，S的車身尺寸4930*1940*1599,。車到的時候確實沒想到車那么大，買的時候是一個北京的老大哥推薦的，我就在網上看了一下車外觀，配置參數也沒看就定了。1米6的高度，跟緊湊型的SUV高度都一般高了，接近5米的車長，停車的時候比其他車多出來一截。。。而且車也寬，有時候停車啊確實得非常謹慎。不過話說回來，車大，顯得不小家子氣，就是顯得比較大氣一點嘛

[內飾]: 大天窗空調控制按鈕及大屏區扶手箱 S帶無線充電，是扶手箱延伸出來的那一塊，中間空了，就跟橋斷了是的（此路不通啊），扶手箱也挺大，里面可以放不少零零碎碎的東西。

[續航]: 平均下來冬天充一次電至90%，大概能跑350KM左右，折合下來打6.7折差不多。

[空間]: 極狐阿爾法S的車內空間確實大，畢竟車身尺寸在這了。車的空間大，偶爾載人無論坐前排或者后排都會很舒適，尤其是后排，我朋友1米87，坐后排，他自稱是腿部空間夠，不擠，還略有空余。因為我太矮了，不到2米，所以我也體會不到他說的這種感受，哎。主副駕駛位沒得說，該大該小都可以調節。

[舒適]: 頭兩次駕駛感覺還湊活，就是在即將減速的時候把握不準，尤其是徹底送油門，就等于中度踩剎車，制動距離很近，很快就能停車。熟悉幾次之后發現單踏板模式真是懶人福音，絕大多數路況下都可以用一個油門來控制行駛和制動。不過壞處也很明顯，這個習慣會讓人犯懶，懶得踩剎車，這不是好現象，當發生緊急情況的時候可能開習慣單踏板的人會忘記踩剎車。

[動力]: 動力可以

[性價比]: 性價比確實高

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增程版 1160km 后驅小版

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