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當前位置:愛卡汽車> 雷克薩斯> 雷克薩斯> 雷克薩斯ES>2022款 300h 卓越版
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外觀
4.00分
內飾
4.50分
空間
5.00分
舒適
4.00分
油耗
4.50分
動力
4.50分
操控
4.00分
性價比
4.50分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1951282

三星會員

綜合評分4.38
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 性價比
    4
發表于 2022-11
    購入信息
    愛車車型
    2022款ES300h 卓越版
    購入時間
    2022-04-01
    購車地點
    [福建省]
    裸車價格
    35萬 (廠商指導價 37.99萬)
    當前油耗
    6L/100km
    愛車簡評

    順滑。雙動力切換平穩，線性提速流暢，開著就是在享受。本人前車1.8t，感覺提速和前車相仿，2.0t以上BBA還是干不過的，其他都能欺負。

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    新款車型空間也大，設計外觀大氣穩重，內飾設計有內涵，沉穩還不失動感，2.5升自然吸氣發動機+CVT無極變速箱沒有感覺到頓挫，帶來平順感也很好，可以兼顧家用及商務。市區長途動力兼備。
    [不滿意]
    等車時間還長，這款車排隊訂單排隊要2-3個月，正好趕上活動訂的，但是等車周期確實有些長。
    [外觀]
    這款車還是很好看的。車身漆很有質感，前臉的立體進氣格柵，看上去很氣派，矩陣的大燈，犀利中透著親切感，整體車身流線看上去立體感很強，尾部設計也很運動感十足，整體看起來還是很漂亮的。
    [內飾]
    內飾方面設計還是很用心的，低調不失奢華，同時各項功能設備也很不錯，工作比較忙時電話很多，車上配置了手機無線充電，上車后將手機放在無線充電槽里，就開始充電很方便。
    [空間]
    車身將近5米長，軸距也較長，坐在車內腿部空間還是不錯的，適當伸腿活動活動都沒有問題，儲物格也比較多，門板下面開口設計比較方便拿取，方向盤上下前后都可以調整，適應座椅空間使用。整體感受還不不錯的，有事車輛坐滿五個人也不是太擠。
    [油耗]
    混動的車油耗還是很低的，燒92號油，我跑著綜合油耗才5個多油，市區路況時也不怕堵車，堵車時用電，也不費油。
    [動力]
    2.5升自然吸氣發動機提速還是不錯的，市區開混動時沒有聲音，開起來很靜，高速動力也沒問題，超車時一腳油門下去提速也很快。在駕駛時感覺非常的好操作，駕駛感受完全不一樣，視野好很多，沒有過多的死角，讓你有種幻覺一切都在掌控中。
    [性價比]
    性價比沒有優惠，等車時間長一些，買車時候反復給銷售砍價都沒有給到優惠，但服務態度是很好，雷克薩斯ES銷售確實很錯，有一種尊貴感。雖然價格沒有優惠，在原來6年/15萬公里保養，最起碼未來6年內保養不花錢了，也能省不少錢吧。而且雷克薩斯ES品牌也很有檔次，開出去有面子。
    0 +1
    xuser1951282

    三星會員

    綜合評分4.38
    • 外觀
      4
    • 內飾
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 油耗
      4
    • 動力
      5
    • 操控
      4
    • 性價比
      5
    發表于 2022-11
      購入信息
      愛車車型
      2022款ES300h 卓越版
      購入時間
      2022-04-01
      購車地點
      青島世泰雷克薩斯 [山東省]
      裸車價格
      38萬 (廠商指導價 37.99萬)
      當前油耗
      5L/100km
      購入用途
      上班
      愛車簡評

      在座椅的舒適性上更沒得說了前后排都很好坐軟硬適中，曾經跟朋友哥們自駕從泉州開到南昌還有從泉州開到三亞。一天8個小時在車上都不會累，就是因為這座椅設計得好。

      實拍圖片
      愛車評價
      [最滿意]
      油耗，保養都是優點。但2022新款最大優點還是車機系統的升級。雖說只是趕上了同級別車，但木桶效應補上了最短一塊板，整體提升了一大截。12寸的大屏配上無線CarPlay，太愛了。自帶QQ音樂和喜馬拉雅在不開CarPlay 狀態上，滿足所有我駕駛過程中的聽覺需求。
      [不滿意]
      還是車機，所謂成也車機，敗也車機。新款車機還是不成熟，無線CarPlay經常需要重聯。自帶的導航自打一發動就啟動不知如何關閉“本路段限速40，當前車速41，您已超速”全程都在建議我好好做人，但超80我也忍了，40超速是不是也太敬業了。車聯網還不是很成熟，數字鑰匙至今沒研究出來，遠程空調也無從談起，行車數據也同步不到app上面。畢竟剛上線，還得慢慢來。
      [外觀]
      都說是亞洲龍精裝版。但能我覺得值啊，低調內斂不說，更多是帶來的自信，為人處世之道。
      [內飾]
      檔位把手那邊新款調整了，取消了沒用的觸摸板，替換成了1A1C兩充電口，充電很快的，就是算上扶手箱里的2個，后排2個，快成充電寶了。
      [空間]
      中規中矩。老婆說：現在坐在后座頭會撞到上把手，頭枕超級舒服。Ps：老婆身高172。還有，后座椅不能放倒，我不能理解。
      [油耗]
      就不再贅述了吧。提車時貼紙是4.73，目前5.0。
      [動力]
      順滑。雙動力切換平穩，線性提速流暢，開著就是在享受。本人前車1.8t，感覺提速和前車相仿，2.0t以上BBA還是干不過的，其他都能欺負。
      [性價比]
      這是一輛賣C級車價格的B+車，之所以這么貴，是它6年保養和燃油經濟性折算進去了。
      0 +1
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