2.0L 自動(dòng)尚悅型

[最滿意]

1、起步平穩(wěn)，換擋順利。 2、油耗低。我是9月7號(hào)提的車，然后去貼膜安裝攝像頭什么的，在市里面跑了兩天，而且我住在山上，還要爬很陡的坡，第1天由于不熟悉，轉(zhuǎn)速踩的比較高，百公里12升，第2天降到了10升，第3天跑高速回老家，開(kāi)了300多公里，到老家的時(shí)候油耗顯示7升。綜合下來(lái)磨合好了以后，控制在8升應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。 3、雖然是低配，但是倒車影像、上坡輔助什么的都有，我認(rèn)為已經(jīng)非常充分了。 4、高速上超過(guò)120依然非常平穩(wěn)，不會(huì)有飄的感覺(jué)，轉(zhuǎn)速接近3000。最高開(kāi)到140多，還是很穩(wěn)，但是不敢再往高開(kāi)了。

[不滿意]

自動(dòng)啟停很多余，每次上車都得把它關(guān)掉，真的很雞肋。其他暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

[外觀]

外觀簡(jiǎn)直太漂亮了，經(jīng)常被圍觀，普遍認(rèn)為前面比后面更好看。

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾也挺滿意的，非常的簡(jiǎn)約，手機(jī)互聯(lián)有，但我基本不用導(dǎo)航直接用手機(jī)。

[空間]

空間：后排空間相對(duì)較小，但我認(rèn)為夠用。個(gè)人認(rèn)為這個(gè)車吧，是給駕駛的人設(shè)計(jì)的，不是給坐車的人設(shè)計(jì)的。 而空間和駕駛體驗(yàn)是不可能兼得的，如果空間大了，車自然大，通過(guò)性等駕駛體驗(yàn)肯定就會(huì)下降。 ☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：杯子架和扶手箱，覺(jué)得挺好的。 后備廂容積：日常出行肯定是夠了。但要和改裝的皮卡后備箱比的話，那肯定就非常小了。 車內(nèi)儲(chǔ)物能力：車內(nèi)的扶手箱手套箱杯架等等，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的挺好的，每一個(gè)細(xì)節(jié)都很用心。

[舒適]

站在駕駛員的角度，感覺(jué)很舒服，開(kāi)了四個(gè)多小時(shí)也沒(méi)有累。

[油耗]

城市應(yīng)該是9個(gè)多，高速應(yīng)該能到6個(gè)多，綜合起來(lái)8左右應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。 城市油耗：城市油耗應(yīng)該在9~10個(gè)。

[動(dòng)力]

動(dòng)力：2.0的排量駕駛感肯定很不錯(cuò)了，超車沒(méi)什么壓力。上坡動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題，動(dòng)力輸出非常平順。最關(guān)鍵的是這個(gè)車非常平穩(wěn)，開(kāi)到120公里上都不會(huì)覺(jué)得飄。 跑高速：加速和動(dòng)力儲(chǔ)備都非常好。 開(kāi)空調(diào)/滿載動(dòng)力：目前還沒(méi)有滿載過(guò)，最多4個(gè)人，并且開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力依然是很好的，沒(méi)有問(wèn)題。整體覺(jué)得這個(gè)車的動(dòng)力儲(chǔ)備挺充分的。高速上120公里的時(shí)候轉(zhuǎn)速2800左右，如果轉(zhuǎn)速踩到4000，速度應(yīng)該能到200公里以上。 起步/加速動(dòng)力：覺(jué)得都沒(méi)有問(wèn)題，馬自達(dá)號(hào)稱東瀛寶馬，這不是他的強(qiáng)項(xiàng)嗎？。

[操控]

有些人說(shuō)他初段剎車軟，但在城市里開(kāi)很適合呀，剎車力度，十分精準(zhǔn)。過(guò)彎舒服。

[性價(jià)比]

性價(jià)比覺(jué)得還是很好的，加上購(gòu)置稅上牌保險(xiǎn)什么的，最后的落地價(jià)15左右。